CN220259990U - 一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具，该定位模具用于对工字钢拱架、连接钢板之间的用于焊接操作的定位，该模具包括主体钢板，该主体钢板底侧焊接有若干柱状的卡头，主体钢板边缘焊接有定位头；卡头用于置于钢拱架腹板上，定位头用于插入所述连接钢板上的预设冲孔内，以使连接钢板与钢拱架相互垂直贴靠。本实用新型结构简单、制作和使用方便，有效确保每节钢拱架连接板焊接位置相同以及保证钢拱架同心同轴，有效避免了钢拱架加工弧度不满足要求造成的返工情况，以及避免了因加工人员技术水平造成的焊缝不饱满、钢架扭曲、连接板张口现象，切实保障了现场施工供应。
Description
技术领域
本实用新型属于高速公路隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具。
背景技术
在高速公路隧道初期支护施工中普遍采用钢拱架支撑，钢拱架具有整体刚度较大，可以提供较大的早期支护强度，钢拱架可以很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合，构成联合支护，增强支护的有效性，且受力条件较好。钢拱架集中加工是目前施工单位广泛采取的管理模式，集中加工较分班组自行加工，具有加工质量稳定，钢拱架半成品能综合调配，钢拱架防锈蚀及保管条件好，不易造成半成品及材料丢失。
在高速公路隧道施工中，通常会选取一片平整的空地，根据加工图纸及设计图纸用全站仪对钢拱架内轮廓进行放样，以便进行结构尺寸的验证，然后根据放样位置对钢拱架逐节进行安装，并拧紧连接钢板的螺栓，根据场地拼装结果，最后需要验证钢架加工精度是否满足要求，偏差应小于3mm，如果不满足要求应重新调整冷弯机参数，直至达到要求方可指导批量生产及应用于施工现场。但是，在钢拱架加工过程中，很容易因加工人员技术水平，出现因焊接连接板位置不准确，造成钢拱架弧度不满足要求，钢拱架扭曲，连接板张口等现象，无法切实保障现场施工供应。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具，旨在避免钢拱架加工弧度不满足要求造成的返工情况，以及避免因加工人员技术水平造成的焊缝不饱满、钢架扭曲、连接板张口现象，切实保障现场施工供应。
本实用新型是这样实现的，一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具，该定位模具用于对工字钢拱架、连接钢板之间的用于焊接操作的定位，该模具包括主体钢板，该主体钢板底侧焊接有若干柱状的卡头，所述主体钢板边缘焊接有定位头；其中，所述卡头用于置于钢拱架腹板上，所述定位头用于插入所述连接钢板上的预设冲孔内，以使连接钢板与钢拱架相互垂直贴靠。
优选地，所述主体钢板远离卡头方向侧的顶层焊接有握柄。
优选地，所述主体钢板边缘焊接的两定位头分别插入连接钢板上的两预设冲孔内。
相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：在钢拱架弯曲成型并截断后采用本实用新型模具进行连接钢板的定位，有效确保每节钢拱架连接板焊接位置相同以及保证钢拱架同心同轴，有效避免了钢拱架加工弧度不满足要求造成的返工情况，以及避免了因加工人员技术水平造成的焊缝不饱满、钢架扭曲、连接板张口现象，切实保障了现场施工供应；此外，本实用新型结构简单、制作和使用方便。
附图说明
图1是本实用新型定位模具一实施方式的正面结构示意图；
图2是图1的侧面结构示意图；
图3是图1的俯视结构示意图；
图4是本实用新型实施例中工字钢拱架的结构示意图；
图5是本实用新型定位模具在连接钢板、钢拱架上进行定位后的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1～5所示，其中，图1是本实用新型定位模具一实施方式的正面结构示意图；图2是图1的侧面结构示意图；图3是图1的俯视结构示意图；图4是本实用新型实施例中工字钢拱架的结构示意图；图5是本实用新型定位模具在连接钢板、钢拱架上进行定位后的结构示意图。
本实用新型实施例公开了一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具，该定位模具用于对工字钢拱架1、连接钢板2之间的用于焊接操作的定位，该模具包括主体钢板3，该主体钢板3底侧焊接有若干柱状的卡头4，所述主体钢板3边缘焊接有定位头5；其中，所述卡头4用于置于钢拱架1腹板6上，所述定位头5用于插入所述连接钢板2上的预设冲孔7内，以使连接钢板2与钢拱架1相互垂直贴靠。
在本实用新型实施例中，卡头4置于钢拱架1腹板6上，为保证模具在腹板6上的稳定，具体来说，主体钢板3底侧垂直焊接有四根卡头4，左右两侧各设两卡头4为一组，左侧组、右侧组彼此平行且与钢拱架1的翼板8平行，左侧组、右侧组卡头4之间的内间距应当为当前型号工字钢拱架1相对方向的两翼板8之间的最小距离。
在本实用新型实施例中，定位头5插入所述连接钢板2上的预设冲孔7，以使连接钢板2与钢拱架1相互垂直贴靠，容易理解的是，由于连接钢板2与钢拱架1需要保持垂直状态，因此，设置为柱状的定位头5、主体钢板3应当都是与钢拱架1腹板6平行，且定位头5、主体钢板3、均应当与钢拱架1腹板6卡头4、连接钢板2垂直。
在本实用新型实施例中，连接钢板2上的预设冲孔7的数量和位置可根据实际行业标准进行确定即可，而卡头4的高度、定位头5轴心距离钢拱架1腹板6的垂直高度均可以依据上述标准进行设置。
为避免连接钢板2的摆动，具体来说，所述主体钢板3边缘焊接的两定位头5分别插入连接钢板2上的两预设冲孔7内。
在进一步的实施过程中，为便于模具的携带和操作，所述主体钢板3远离卡头4方向侧的顶层焊接有握柄9。
在本实用新型的实际应用过程中，具体包括以下操作步骤：
(1)将定位模具的卡头4卡入钢拱架1翼板8内，并处于需要焊接连接钢板2位置；
(2)将已经冲孔7完毕的连接钢板2安装至定位头5上；
(3)调整连接钢板2与钢拱架1相垂直且密贴；
(4)将连接钢板2与钢拱架1翼板8位置进行焊接；
(5)移除定位模具并对钢拱架1与连接钢板2剩余接触部位进行焊接；
(6)进行下一处连接钢板2的定位及焊接。
因此，在钢拱架1弯曲成型并截断后采用本实用新型模具进行连接钢板2的定位，有效确保每节钢拱架1连接板焊接位置相同以及保证钢拱架1同心同轴，有效避免了钢拱架1加工弧度不满足要求造成的返工情况，以及避免了因加工人员技术水平造成的焊缝不饱满、钢架扭曲、连接板张口现象，切实保障了现场施工供应；此外，本实用新型结构简单、制作和使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种隧道钢拱架焊接连接钢板的定位模具，该定位模具用于工字钢拱架与连接钢板之间焊接操作的定位，其特征在于，该模具包括主体钢板，该主体钢板底侧焊接有若干柱状的卡头，所述主体钢板边缘焊接有定位头；其中，所述卡头用于置于钢拱架腹板上，所述定位头用于插入所述连接钢板上的预设冲孔内，以使连接钢板与钢拱架相互垂直贴靠。
2.如权利要求1所述的定位模具，其特征在于，所述主体钢板远离卡头方向侧的顶层焊接有握柄。
3.如权利要求1所述的定位模具，其特征在于，所述主体钢板边缘焊接的两定位头分别插入连接钢板上的两预设冲孔内。
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