CN220248675U - 一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，属于轴承技术领域。该便具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，包括轴承本体、减振机构和固定机构，轴承本体包括外圈，外圈的内部设有内圈，减振机构包括固定套，且固定套位于内圈的内部，内圈的内部开设有容纳腔，且容纳腔的内部填充有阻尼油，内圈的内壁等距离开设有若干固定槽，且固定槽的内部均固定安装有缓冲套，缓冲套位于容纳腔的内部，缓冲套的内部滑动连接有活塞，固定槽内滑动连接有密封杆，且密封杆和活塞相连接，通过减振机构的使用，能够降低转轴的振动对轴承本体的影响，同时降低轴承本体的体积，使得使用者能够较为便捷的将其安装进装置内。

Description

一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体而言，涉及一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承。

背景技术

滚动轴承是现代机械设备中最为广泛应用的零部件之一，它依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件，它可以支撑转轴，同时使轴在被支撑住的同时也能够灵活的转动。滚动轴承现在基本已经实现了标准化，滚动轴承在机械技术中占有极其重要的地位，是代表一个国家制造技术水平的零件，由少数的大型企业以集中、大量的方式生产。轴承受多种载荷，包括垂直于轴线的径向载荷，也有平行于轴线的轴向载荷，所以轴承也必须能够承受多种载荷，根据这种承受载荷的特点，轴承被分为向心轴承和推力轴承。

当转轴与轴承内圈互相固定后，转动中的轴承会产生振动，从而影响到轴承的正常工作，所以使用者在实际使用中，会利用减振机构来对轴承进行减振，而现有的减振方式大多采用外部设置减振结构，导致轴承过大，对于一些紧密的装置结构，无法轻易设置进装置结构内，造成机械结构无法正常进行工作，给实际操作带来了一定的麻烦。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承。

本实用新型是这样实现的：

一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，包括轴承本体、减振机构和固定机构，所述轴承本体包括外圈，所述外圈的内部设有内圈，所述减振机构包括固定套，且所述固定套位于内圈的内部，所述内圈的内部开设有容纳腔，且所述容纳腔的内部填充有阻尼油，所述内圈的内壁等距离开设有若干固定槽，且固定槽的内部均固定安装有缓冲套，所述缓冲套位于容纳腔的内部，所述缓冲套的内部滑动连接有活塞，固定槽内滑动连接有密封杆，且所述密封杆和活塞相连接，所述缓冲套的外侧开设有一对第一通孔和一对第二通孔，所述密封杆的一端安装有连接板，且所述连接板与固定套相连接，所述连接板和内圈的内壁之间连接有弹簧。

采用上述进一步方案的有益效果是，将缓冲套安装在转轴的外侧后，当转轴旋转而出现振动时，会推动连接板，并挤压弹簧，连接板又会推动密封杆，以达到活塞向后移动的目的，而活塞处于自然状态下时，其位置是位于第一通孔和第二通孔之间，此时，活塞两侧的阻尼油的油压相同，而在活塞移动后，会挤压右侧的阻尼油，使其通过第一通孔流入容纳腔内，但因容纳腔的容积固定，所以多余的阻尼油又会通过第二通孔进入缓冲套内，当连接板未受到挤压时，弹簧就会复位，从而使活塞左侧的阻尼油流到右侧，通过利用阻尼油，能够降低能量释放的速度来减弱转轴振动对轴承本体的影响，同时降低轴承本体的体积，使得使用者能够较为便捷的将其安装进装置内。

进一步的，所述密封杆的外侧安装有密封圈，且密封圈和固定槽相贴合。

采用上述进一步方案的有益效果是，提高密封杆和密封圈之间的密封性。

进一步的，所述外圈和内圈之间安装有保持架，所述保持架的内部等距离安装有若干滚珠。

进一步的，所述外圈的内壁开设有一对第一沟槽，所述内圈的外壁开设有一对第二沟槽，且所述滚珠在第一沟槽和第二沟槽的内部滚动。

采用上述进一步方案的有益效果是，当内圈旋转时，能够带动滚珠在外圈的内壁上滚动，同时滚珠自身也会旋转，以达到使内圈稳定旋转同时降低摩擦的目的，第一沟槽和第二沟槽能够使滚珠在其内部滚动，以防其在旋转时发生偏移。

进一步的，一对所述第一沟槽和一对第二沟槽的内部涂抹有润滑油脂。

采用上述进一步方案的有益效果是，能够降低滚珠与第一沟槽、第二沟槽之间的摩擦力。

进一步的，所述固定机构包括第一锁紧套，所述第一锁紧套内部的中心处安装有第二锁紧套，所述第一锁紧套的底部安装有胶垫，且所述胶垫为圆台状，所述第一锁紧套和第二锁紧套可分别与外圈和内圈的一端相卡合。

采用上述进一步方案的有益效果是，将第一锁紧套和第二锁紧套与外圈和内圈的一端相卡合后，利用橡胶锤敲击圆台状的胶垫，能够将轴承本体安装进装置内。

进一步的，所述第二锁紧套一端的中心处开设有空腔。

采用上述进一步方案的有益效果是，轴承本体安装进装置内部的过程中，转轴也会进入缓冲套，通过空腔的使用，能够使转轴不会挤压第二锁紧套。

进一步的，所述第一锁紧套和第二锁紧套的一端分别安装有第一卡环和第二卡环，所述外圈和内圈的一端分别开设有第一卡槽和第二卡槽，且所述第一卡环和第二卡环可分别与第一卡槽和第二卡槽互相卡合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过将第一卡环和第二卡环与第一卡槽和第二卡槽互相卡合，能够防止出现胶垫在被敲击时，第一锁紧套和第二锁紧套打滑的情况。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，将缓冲套安装在转轴的外侧后，当转轴旋转而出现振动时，会推动连接板，并挤压弹簧，连接板又会推动密封杆，以达到活塞向后移动的目的，而活塞处于自然状态下时，其位置是位于第一通孔和第二通孔之间，此时，活塞两侧的阻尼油的油压相同，而在活塞移动后，会挤压右侧的阻尼油，使其通过第一通孔流入容纳腔内，但因容纳腔的容积固定，所以多余的阻尼油又会通过第二通孔进入缓冲套内，当连接板未受到挤压时，弹簧就会复位，从而使活塞左侧的阻尼油流到右侧，通过利用阻尼油，能够降低能量释放的速度来减弱转轴振动对轴承本体的影响，同时降低轴承本体的体积，使得使用者能够较为便捷的将其安装进装置内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要实用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的剖面结构示意图；

图4为图3中A结构的结构放大示意图；

图5为本实用新型提供的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的固定机构的立体示意图。

图中：100、轴承本体；1001、外圈；1002、内圈；1003、第一沟槽；1004、保持架；1005、滚珠；1006、第二沟槽；200、减振机构；2001、固定套；2002、容纳腔；2003、缓冲套；2004、密封杆；2005、活塞；2006、连接板；2007、弹簧；2008、第一通孔；300、固定机构；3001、第一卡槽；3002、第二卡槽；3003、第一锁紧套；3004、胶垫；3005、第二锁紧套；3006、第二卡环；3007、第一卡环；3008、空腔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的实施例一

本实用新型提供以下技术方案：如图3和图4，包括轴承本体100、减振机构200和固定机构300，轴承本体100包括外圈1001，外圈1001的内部设有内圈1002，减振机构200包括固定套2001，且固定套2001位于内圈1002的内部，内圈1002的内部开设有容纳腔2002，且容纳腔2002的内部填充有阻尼油，内圈1002的内壁等距离开设有若干固定槽，且固定槽的内部均固定安装有缓冲套2003，缓冲套2003位于容纳腔2002的内部，缓冲套2003的内部滑动连接有活塞2005，固定槽内滑动连接有密封杆2004，且密封杆2004和活塞2005相连接，缓冲套2003的外侧开设有一对第一通孔2008和一对第二通孔，密封杆2004的一端安装有连接板2006，且连接板2006与固定套2001相连接，连接板2006和内圈1002的内壁之间连接有弹簧2007，将缓冲套2003安装在转轴的外侧后，当转轴旋转而出现振动时，会推动连接板2006，并挤压弹簧2007，连接板2006又会推动密封杆2004，以达到活塞2005向后移动的目的，而活塞2005处于自然状态下时，其位置是位于第一通孔2008和第二通孔之间，此时，活塞2005两侧的阻尼油的油压相同，而在活塞2005移动后，会挤压右侧的阻尼油，使其通过第一通孔2008流入容纳腔2002内，但因容纳腔2002的容积固定，所以多余的阻尼油又会通过第二通孔进入缓冲套2003内，当连接板2006未受到挤压时，弹簧2007就会复位，从而使活塞2005左侧的阻尼油流到右侧，通过利用阻尼油，能够降低能量释放的速度来减弱转轴振动对轴承本体100的影响，同时降低轴承本体100的体积，使得使用者能够较为便捷的将其安装进装置内。

本实用新型一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的实施例二

参照图2，具体的，外圈1001和内圈1002之间安装有保持架1004，保持架1004的内部等距离安装有若干滚珠1005，外圈1001的内壁开设有一对第一沟槽1003，内圈1002的外壁开设有一对第二沟槽1006，且滚珠1005在第一沟槽1003和第二沟槽1006的内部滚动，当内圈1002旋转时，能够带动滚珠1005在外圈1001的内壁上滚动，同时滚珠1005自身也会旋转，以达到使内圈1002稳定旋转同时降低摩擦的目的，第一沟槽1003和第二沟槽1006能够使滚珠1005在其内部滚动，以防其在旋转时发生偏移。

本实用新型一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的实施例三

参照图1和图5，具体的，固定机构300包括第一锁紧套3003，第一锁紧套3003内部的中心处安装有第二锁紧套3005，第一锁紧套3003的底部安装有胶垫3004，且胶垫3004为圆台状，第一锁紧套3003和第二锁紧套3005可分别与外圈1001和内圈1002的一端相卡合，将第一锁紧套3003和第二锁紧套3005与外圈1001和内圈1002的一端相卡合后，利用橡胶锤敲击圆台状的胶垫3004，能够将轴承本体100安装进装置内，第二锁紧套3005一端的中心处开设有空腔3008，轴承本体100安装进装置内部的过程中，转轴也会进入缓冲套2003，通过空腔3008的使用，能够使转轴不会挤压第二锁紧套3005，第一锁紧套3003和第二锁紧套3005的一端分别安装有第一卡环3007和第二卡环3006，外圈1001和内圈1002的一端分别开设有第一卡槽3001和第二卡槽3002，且第一卡环3007和第二卡环3006可分别与第一卡槽3001和第二卡槽3002互相卡合，通过将第一卡环3007和第二卡环3006与第一卡槽3001和第二卡槽3002互相卡合，能够防止出现胶垫3004在被敲击时，第一锁紧套3003和第二锁紧套3005打滑的情况。

具体的，该种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承的工作原理：使用时，将第一卡环3007和第二卡环3006与第一卡槽3001和第二卡槽3002互相卡合，再利用橡胶锤敲击圆台状的胶垫3004，能够将轴承本体100安装进装置内，以完成对轴承本体100的固定，将缓冲套2003安装在转轴的外侧后，当转轴旋转而出现振动时，会推动连接板2006，并挤压弹簧2007，连接板2006又会推动密封杆2004，以达到活塞2005向后移动的目的，而活塞2005处于自然状态下时，其位置是位于第一通孔2008和第二通孔之间，此时，活塞2005两侧的阻尼油的油压相同，而在活塞2005移动后，会挤压右侧的阻尼油，使其通过第一通孔2008流入容纳腔2002内，但因容纳腔2002的容积固定，所以多余的阻尼油又会通过第二通孔进入缓冲套2003内，当连接板2006未受到挤压时，弹簧2007就会复位，从而使活塞2005左侧的阻尼油流到右侧，通过利用阻尼油，能够降低能量释放的速度来减弱转轴振动对轴承本体100的影响，同时降低轴承本体100的体积，使得使用者能够较为便捷的将其安装进装置内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，包括轴承本体(100)、减振机构(200)和固定机构(300)，

所述轴承本体(100)包括外圈(1001)，所述外圈(1001)的内部设有内圈(1002)，所述减振机构(200)包括固定套(2001)，且所述固定套(2001)位于内圈(1002)的内部，所述内圈(1002)的内部开设有容纳腔(2002)，且所述容纳腔(2002)的内部填充有阻尼油，所述内圈(1002)的内壁等距离开设有若干固定槽，且固定槽的内部均固定安装有缓冲套(2003)，所述缓冲套(2003)位于容纳腔(2002)的内部，所述缓冲套(2003)的内部滑动连接有活塞(2005)，固定槽内滑动连接有密封杆(2004)，且所述密封杆(2004)和活塞(2005)相连接，所述缓冲套(2003)的外侧开设有一对第一通孔(2008)和一对第二通孔，所述密封杆(2004)的一端安装有连接板(2006)，且所述连接板(2006)与固定套(2001)相连接，所述连接板(2006)和内圈(1002)的内壁之间连接有弹簧(2007)。

2.根据权利要求1所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述密封杆(2004)的外侧安装有密封圈，且密封圈和固定槽相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述外圈(1001)和内圈(1002)之间安装有保持架(1004)，所述保持架(1004)的内部等距离安装有若干滚珠(1005)。

4.根据权利要求3所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述外圈(1001)的内壁开设有一对第一沟槽(1003)，所述内圈(1002)的外壁开设有一对第二沟槽(1006)，且所述滚珠(1005)在第一沟槽(1003)和第二沟槽(1006)的内部滚动。

5.根据权利要求4所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，一对所述第一沟槽(1003)和一对第二沟槽(1006)的内部涂抹有润滑油脂。

6.根据权利要求1所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述固定机构(300)包括第一锁紧套(3003)，所述第一锁紧套(3003)内部的中心处安装有第二锁紧套(3005)，所述第一锁紧套(3003)的底部安装有胶垫(3004)，且所述胶垫(3004)为圆台状，所述第一锁紧套(3003)和第二锁紧套(3005)可分别与外圈(1001)和内圈(1002)的一端相卡合。

7.根据权利要求6所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述第二锁紧套(3005)一端的中心处开设有空腔(3008)。

8.根据权利要求7所述的一种具备减震与固定功能的双列深沟球轴承，其特征在于，所述第一锁紧套(3003)和第二锁紧套(3005)的一端分别安装有第一卡环(3007)和第二卡环(3006)，所述外圈(1001)和内圈(1002)的一端分别开设有第一卡槽(3001)和第二卡槽(3002)，且所述第一卡环(3007)和第二卡环(3006)可分别与第一卡槽(3001)和第二卡槽(3002)互相卡合。