CN220245408U - 一种节约钢丝绳的新结构卷筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节约钢丝绳的新结构卷筒，包括卷筒，所述卷筒的第一端设有压板，用以固定第一根钢丝绳绳头，卷筒的下方设有平衡梁、动滑轮组和定滑轮，以使第一根钢丝绳依次穿过动滑轮组的第一个动滑轮、定滑轮和动滑轮组的第二个动滑轮，平衡梁上设有销轴，以使第一根钢丝绳通过钢丝绳卡子固定在平衡梁上；压板位于靠近卷筒的中心位置；卷筒两端压板向中心移位，至保证安全圈数6圈的前提下，两端出卷筒钢丝绳与动滑轮形成的角度不变，在保证安全的前提下节约钢丝绳消耗，节约成本，缩短了更换时间。

Description

一种节约钢丝绳的新结构卷筒

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种节约钢丝绳的新结构卷筒。

背景技术

钢丝绳是起重机械最重要的元件之一，必须正确无误的卷绕在卷筒上，才能顺利的进行作业，钢丝绳与卷筒的理想匹配性，决定着钢丝绳和卷筒的使用寿命，以及设备的安全运行。

在工作过程中，由于钢丝绳极易被磨损，传统的卷筒在缠绕钢丝绳时，会缠绕多圈，钢丝绳被磨损后，更换时就需要更换一整段钢丝绳，每年消耗钢丝绳费用较多，成本居高不下，劳动强度大。

鉴于此，需要一种节约钢丝绳的新结构卷筒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约钢丝绳的新结构卷筒。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节约钢丝绳的新结构卷筒，包括卷筒，所述卷筒的第一端设有压板，用以固定第一根钢丝绳绳头，卷筒的下方设有平衡梁、动滑轮组和定滑轮，以使第一根钢丝绳依次穿过动滑轮组的第一个动滑轮、定滑轮和动滑轮组的第二个动滑轮，平衡梁上设有销轴，以使第一根钢丝绳通过钢丝绳卡子固定在平衡梁上；压板位于靠近卷筒的中心位置。

具体的是，所述卷筒为对称结构，卷筒的第二端设有压板，卷筒的第二端的下方也设有动滑轮组和定滑轮。

具体的是，所述平衡梁位于卷筒的正下方。

本实用新型具有以下有益效果：卷筒两端压板向中心移位，至保证安全圈数6圈的前提下，两端出卷筒钢丝绳与动滑轮形成的角度不变，在保证安全的前提下节约钢丝绳消耗，节约成本，缩短了更换时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-卷筒；2-压板；3-销轴；4-钢丝绳卡子；5-压板；6-平衡梁；7-定滑轮；8-动滑轮组。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种节约钢丝绳的新结构卷筒，包括卷筒1，卷筒1的第一端设有压板2，用以固定第一根钢丝绳绳头，卷筒1的下方设有平衡梁6、动滑轮组8和定滑轮7，以使第一根钢丝绳依次穿过动滑轮组8的第一个动滑轮、定滑轮7和动滑轮组8的第二个动滑轮，平衡梁6上设有销轴3，以使第一根钢丝绳通过钢丝绳卡子4固定在平衡梁6上；压板5位于靠近卷筒的中心位置。

卷筒1为对称结构，卷筒1的第二端设有压板2，卷筒1的第二端的下方也设有动滑轮组8和定滑轮，平衡梁6位于卷筒1的正下方。

卷筒1两端压板2向卷筒1中心移动，至卷筒1两端缠绕钢丝绳6卷(钩头完全落到最低点时)，6圈定为卷筒的安全圈数，在卷筒壁上钻螺丝孔M32，一端钻5个螺丝孔，共计钻10个螺丝孔，压板2移位，这样每台行车节约钢丝绳圈数33-6＝27，27*2＝54圈，一圈约3米，每台行车节约钢丝绳圈米数3*54＝162米，罩退三台行车使用频繁，平均每年更换钢丝绳2次，一年下来节约钢丝绳162*3*2＝972米，就罩退区域3台行车每年节约钢丝绳约1000米，在保证安全圈数的前提下节约钢丝绳消耗，节约成本，缩短了更换时间。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (3)

1.一种节约钢丝绳的新结构卷筒，其特征在于，包括卷筒，所述卷筒的第一端设有压板，用以固定第一根钢丝绳绳头，卷筒的下方设有平衡梁、动滑轮组和定滑轮，以使第一根钢丝绳依次穿过动滑轮组的第一个动滑轮、定滑轮和动滑轮组的第二个动滑轮，平衡梁上设有销轴，以使第一根钢丝绳通过钢丝绳卡子固定在平衡梁上；压板位于靠近卷筒的中心位置。

2.根据权利要求1所述的一种节约钢丝绳的新结构卷筒，其特征在于，所述卷筒为对称结构，卷筒的第二端设有压板，卷筒的第二端的下方也设有动滑轮组和定滑轮。

3.根据权利要求1所述的一种节约钢丝绳的新结构卷筒，其特征在于，所述平衡梁位于卷筒的正下方。