CN220245348U - 随车起重机伸缩臂导向滑块装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车起重机伸缩臂导向滑块装置。随车起重机伸缩臂导向滑块装置包括伸缩臂末端短板、下级臂、导向滑块组件和固定板组件，导向滑块组件对称设置在伸缩臂末端短板上调节下级臂，固定板组件设置在伸缩臂末端短板上靠近导向滑块组件一侧，用于调节导向滑块组件，其中：固定板组件包括固定板、顶紧螺栓和定位螺母，定位螺母对称设置在固定板两侧，顶紧螺栓通过定位螺母设置在固定板上，本实用新型便于维护和调整，有效提高了臂筒的力学性能，提高了下级臂的对中性，增加了节臂之间的搭接量，提高了伸缩行程。

Description

随车起重机伸缩臂导向滑块装置

技术领域

本实用新型属于起重机伸缩臂技术领域，尤其涉及一种随车起重机伸缩臂导向滑块装置。

背景技术

随着社会经济的日益进步和城市建设的不断深化，各类型的工程机械得到越来越多的应用，随车起重机的市场竞争也越来越激烈，用户追求本体重量轻，起重性能强，安全系数高，性价比高的愿望越来越强烈，在相同工况下末节臂的长度和截面尺寸往往制约着一个随车起重机的起重性能和稳定性。

现有技术中随车起重机伸缩臂由臂尾上、下、左、右滑块和臂头上、下、左、右滑块导向，占用了巨大的安装空间，从而造成随车起重机的起重性能得不到有效的利用。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题，本实用新型提供一种随车起重机伸缩臂导向滑块装置，所述随车起重机伸缩臂导向滑块装置包括伸缩臂末端短板、下级臂、导向滑块组件和固定板组件，所述导向滑块组件对称设置在所述伸缩臂末端短板上调节所述下级臂，所述固定板组件设置在所述伸缩臂末端短板上靠近所述导向滑块组件一侧，用于调节所述导向滑块组件，其中：

所述固定板组件包括固定板、顶紧螺栓和定位螺母，所述定位螺母对称设置在所述固定板两侧，所述顶紧螺栓通过所述定位螺母设置在所述固定板上。

进一步地，在上述随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，所述导向滑块组件上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述导向滑块组件与所述伸缩臂末端短板螺纹啮合。

进一步地，在上述随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，所述导向滑块组件一侧设置有弧型卡槽，所述下级臂两侧呈圆弧型，所述弧型卡槽匹配于所述下级臂两侧，所述弧型卡槽与所述下级臂两侧抵接。

进一步地，在上述随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，所述固定板与所述伸缩臂末端短板焊接，所述固定板与所述导向滑块组件一侧平行。

进一步地，在上述随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，所述顶紧螺栓依次穿过所述定位螺母和所述固定板与所述导向滑块组件抵接，所述顶紧螺栓与所述定位螺母螺纹啮合。

本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置具有如下优点和有益效果：

(1)通过将导向滑块组件安装在伸缩臂末端短板上，有效增加了节臂之间的搭接量，提高了伸缩行程，同时提高了臂筒的力学性能；

(2)通过采用导向滑块组件中弧型卡槽与下级臂两侧圆弧型滑动接触，从而有效保证了下级臂伸缩过程中能够保证对中；

(3)通过采用固定板组件对导向滑块组件进行角度调节，保证下级臂的对中位置。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是用于对本发明实施例的进一步理解，并构成本发明的一部分，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置的主视图；

图2为本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置的左视图。

附图标记说明：

1：伸缩臂末端短板；

2：下级臂；

3：导向滑块组件、31：固定螺栓、32：弧型卡槽；

4：固定板组件、41：固定板、42：顶紧螺栓、43：定位螺母。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的所述随车起重机伸缩臂导向滑块装置包括伸缩臂末端短板1、下级臂2、导向滑块组件3和固定板组件4，导向滑块组件3对称设置在伸缩臂末端短板1上调节所述下级臂2，固定板组件4设置在伸缩臂末端短板1上靠近导向滑块组件3一侧，用于调节导向滑块组件3，其中：

固定板组件4包括固定板41、顶紧螺栓42和定位螺母43，定位螺母43对称设置在固定板41两侧，顶紧螺栓42通过定位螺母43设置在固定板41上。

进一步地，在本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，导向滑块组件3上设置有固定螺栓31，固定螺栓31穿过导向滑块组件3与伸缩臂末端短板1螺纹啮合，从而使导向滑块组件3安装在臂筒外部，加大了下级臂2筒的有效截面，提高了臂筒的力学性能。

进一步地，在本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，导向滑块组件3一侧设置有弧型卡槽32，下级臂2两侧呈圆弧型，弧型卡槽32匹配于下级臂2两侧，弧型卡槽32与下级臂2两侧抵接，从而使导向滑块组件3与下级臂2通过弧形卡槽抵接，可对下级臂2自行调节，有效提高了节臂之间的对中性，同时增加了两节臂之间的搭接量。

进一步地，在本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，固定板41与伸缩臂末端短板1焊接，固定板41与导向滑块组件3一侧平行。

进一步地，在本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置中，顶紧螺栓42依次穿过定位螺母43和固定板41与导向滑块组件3抵接，顶紧螺栓42与定位螺母43螺纹啮合，从而使导向滑块组件3通过转动顶紧螺栓42进行调节角度。

具体地，在安装时导向滑块组件3安装数量少于伸缩臂数量，如五节伸缩臂需安装四组导向滑块组件3，从而有效降低了制造成本，在工作时，下级臂2伸缩过程中通过导向滑块组件3中弧形卡槽与下级臂2两侧圆弧型接触，使下级臂2能够进行对中伸缩，有效提高了下级臂2之间的对中性，还可通过转动顶紧螺栓42使导向滑块组件3进行角度调节，从而保证下级臂2对中位置，由于导向滑块组件3是安装在伸缩臂末端短板1上，而伸缩臂末端短板1由伸缩臂制造过程中一体成型在伸缩臂末端，有效节省了臂筒内的空间，提高了伸缩行程，同时增加了节臂之间的搭接量。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型的随车起重机伸缩臂导向滑块装置具有如下优点和有益效果：

(1)通过将导向滑块组件安装在伸缩臂末端短板上，有效增加了节臂之间的搭接量，提高了伸缩行程，同时提高了臂筒的力学性能；

(2)通过采用导向滑块组件中弧型卡槽与下级臂两侧圆弧型滑动接触，从而有效保证了下级臂伸缩过程中能够保证对中；

(3)通过采用固定板组件对导向滑块组件进行角度调节，保证下级臂的对中位置。

需要说明的是，在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”或其同义词应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，诸如“第一”和“第二”等表述仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。同时，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种随车起重机伸缩臂导向滑块装置，所述随车起重机伸缩臂导向滑块装置包括伸缩臂末端短板、下级臂、导向滑块组件和固定板组件，所述导向滑块组件对称设置在所述伸缩臂末端短板上调节所述下级臂，所述固定板组件设置在所述伸缩臂末端短板上靠近所述导向滑块组件一侧，用于调节所述导向滑块组件，其中：

所述固定板组件包括固定板、顶紧螺栓和定位螺母，所述定位螺母对称设置在所述固定板两侧，所述顶紧螺栓通过所述定位螺母设置在所述固定板上。

2.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂导向滑块装置，其特征在于，所述导向滑块组件上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述导向滑块组件与所述伸缩臂末端短板螺纹啮合。

3.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂导向滑块装置，其特征在于，所述导向滑块组件一侧设置有弧型卡槽，所述下级臂两侧呈圆弧型，所述弧型卡槽匹配于所述下级臂两侧，所述弧型卡槽与所述下级臂两侧抵接。

4.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂导向滑块装置，其特征在于，所述固定板与所述伸缩臂末端短板焊接，所述固定板与所述导向滑块组件一侧平行。

5.根据权利要求1所述的随车起重机伸缩臂导向滑块装置，其特征在于，所述顶紧螺栓依次穿过所述定位螺母和所述固定板与所述导向滑块组件抵接，所述顶紧螺栓与所述定位螺母螺纹啮合。