CN220243506U - 一种水上自行车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种水上自行车，包括车架，车架下部设有浮力模块，车架底部可拆卸连接有水翼板，车前架上部设有把立方向舵，把立方向舵顶部设有车把，车把上设有具有报警功能的仪表和把手。车前架前端与方向臂一端连接，方向臂另一端设有方向摆。车后架上部设有座管，座管顶部设有车座。车后架下部设有彼此相连的动力装置和传动装置，动力装置包括脚踏装置、电机和协调控制的控制器，车踏板中设有电池。电机与脚踏装置提供前进的动力，把手可以人为控制水上自行车前进的方向和速度，也能够通过人体左右倾斜来辅助控制方向，兼具娱乐和运动属性。

Description

一种水上自行车

技术领域

本发明涉及水上交通领域，具体涉及兼水上娱乐与运动功能的一种水上自行车。

背景技术

目前陆地上有普通自行车和山地自行车，但水上运动缺少兼具水上娱乐和运动功能的水上自行车。通观全球范围，水上自行车均属于新兴领域，仅有少数厂家处于产品研发阶段，现有的水上自行车功能较为单一，结构复杂，不便于拆卸、运输或组装，不能同时满足娱乐和运动的需要。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种水上自行车，能够克服现有技术存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种水上自行车，包括车架，车架包括车前架、车踏板和车后架，车前架与车后架通过车踏板相连。车架下部设有浮力模块，车架底部可拆卸连接有水翼板，车前架上部设有把立方向舵，把立方向舵顶部设有车把，车把上设有具有报警功能的仪表和把手。车前架前端与方向臂一端连接，方向臂另一端设有方向摆。车后架上部设有座管,座管顶部设有车座；车后架下部设有彼此相连的动力装置和传动装置，把手和仪表与动力装置电连接，传动装置左右两侧均设有传动保护板，传动装置下部前端设有螺旋桨。动力装置为本水上自行车活动提供脚踏人力或电力动力，动力装置通过传动装置驱动螺旋桨旋转。使用时，通过车把联动控制把立方向舵和方向摆，也可以通过人体适当的左右倾斜，从而控制所述水上自行车的行进方向；另通过车把操纵所述动力装置为所述传动装置提供动力，从而联动控制螺旋桨的旋转速度，从而控制水上自行车的行进速度。车架部分的相关部件设计可采取现有电动车的相关技术方案予以实现。传动装置也可采用现有传动技术手段实现，传动装置受到电力或人力驱动，从而驱动螺旋桨旋转，从而驱动水上自行车。

进一步地，浮力模块包括前浮力模块和后浮力模块，车前架下部设有前浮力模块，车后架下部设有后浮力模块。

进一步地，水翼板包括前水翼板和后水翼板，方向臂上可拆卸连接有前水翼板，车后架底部通过连接底座与后水翼板可拆卸连接。

进一步地，动力装置包括脚踏装置和设置在车后架内的电机与控制器（未绘出），车踏板内则设有电池，控制器与电机、电池、把手和仪表电连接，电池与电机、把手和仪表电连接，电机与传动装置传动连接，脚踏装置与传动装置传动连接。使用时，电池为各部件提供电力，控制器对各部件进行统一协调控制，电机和脚踏装置均与传动装置传动连接，从而实现电力与人力都可以驱动传动装置运转，从而驱动螺旋桨旋转。本实用新型中所涉及的控制器控制，可采取的类似现有电动车等电动交通工具的控制器、电机、电池、仪表、把手等部件的连接关系，由控制器统一协调控制各部件的协作关系，电池为整个系统设备提供电力动力。电池为电机提供运转的电力动力，电机驱动传动装置运转，传动装置驱动螺旋桨旋转。通过本实用新型各部件的协作关系，本水上自行车既可以控制电动前进，也可以人力脚踏前进。

进一步地，脚踏装置包括设置在所述车后架内的牙盘，牙盘通过曲柄与脚蹬可拆卸连接。脚蹬将人力动力传递给牙盘，牙盘将力矩传递给传动装置。

进一步地，牙盘包括彼此传动连接的大牙盘与小牙盘，大牙盘与电机传动连接，小牙盘与传动装置传动连接，其中大牙盘通过曲柄与脚蹬可拆卸连接。大牙盘可以将电机动力或脚蹬人力动力传递给小牙盘。

进一步地，传动装置包括齿轮副一、传动杆、齿轮副二和传动轴，小牙盘下端通过齿轮副一与传动杆上端传动连接，传动杆下端通过齿轮副二与传动轴左端传动连接，传动轴右端与螺旋桨连接。小牙盘将从大牙盘所获得的动力通过齿轮副一转换为传动杆的扭矩，传动杆再通过齿轮副二将扭矩传递给传动轴，传动轴因此能够驱动螺旋桨转动。

进一步地，优选地，传动保护板、水翼板、浮力模块的外壳和方向摆1的材质均为碳纤维材料。

进一步地，螺旋桨外部设有螺旋桨保护罩。

本实用新型的有益效果：本水上自行车能够在水上自由行动，既可以人力脚蹬前进，也可以通过把手控制电动前进速度和方向，还可以通过人体的左右倾斜来控制方向，同时兼具娱乐和运动功能，操作简单，方便快捷实用性强；因采用的动力为人力和电力，故也不会产生污染物，干净环保；通过浮力模块、水翼板等部件的协调配合，安全系数比较高，不容易发生倾覆；且水翼板便于拆卸，便于携带、运输和随时组装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1.车架；2.方向臂；3.后浮力模块；4.前浮力模块；5.传动保护板；6.车座；7.车把；8.仪表；9.牙盘；901.大牙盘；902.小牙盘；10.脚蹬；11.螺旋桨保护罩；12.螺旋桨；13.连接底座；14.电池；15.后水翼板；16.前水翼板；17.方向摆；18.把立方向舵；19.电机；20.座管；21.齿轮副一；22.传动杆；23.齿轮副二；24.传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，本实用新型所述的水上自行车，包括车架1，车架1包括车前架、车踏板和车后架，车前架与车后架通过车踏板相连。车架下部设有浮力模块，车架底部可拆卸连接有水翼板，车前架上部设有把立方向舵18，把立方向舵18顶部设有车把7，车把7上设有具有报警功能的仪表8和把手。车前架前端与方向臂2一端连接，方向臂2另一端设有方向摆17。车后架上部设有座管20,座管20顶部设有车座6；车后架下部设有彼此相连的动力装置和传动装置，把手和仪表8与动力装置电连接，传动装置左右两侧均设有传动保护板5，传动装置下部前端设有螺旋桨12。动力装置为本水上自行车活动提供脚踏人力或电力动力，动力装置通过传动装置驱动螺旋桨12旋转。使用时，通过车把7联动控制把立方向舵18和方向摆17，也可以通过人体适当的左右倾斜，从而控制所述水上自行车的行进方向；另通过车把7操纵所述动力装置为所述传动装置提供动力，从而联动控制螺旋桨12的旋转速度，从而控制水上自行车的行进速度。

在本实用新型一个具体实施例中，浮力模块包括前浮力模块4和后浮力模块3，车前架下部设有前浮力模块4，车后架下部设有所述后浮力模块3。

在本实用新型一个具体实施例中，水翼板包括前水翼板16和后水翼板15，方向臂2上可拆卸连接有前水翼板16，车后架底部通过连接底座13与后水翼板15可拆卸连接。

在本实用新型一个具体实施例中，动力装置包括脚踏装置和设置在车后架内的电机19与控制器（未绘出），车踏板内则设有电池14，控制器与电机19、电池14、把手和仪表8电连接，电池14与电机19、把手和仪表8电连接，电机19与传动装置传动连接，脚踏装置与传动装置传动连接。电机19和脚踏装置因此都可以给传动装置提供前进动力。

在本实用新型一个具体实施例中，脚踏装置包括设置在所述车后架内的牙盘9，牙盘9通过曲柄与脚蹬10可拆卸连接。

在本实用新型一个具体实施例中，牙盘9包括彼此传动连接的大牙盘901与小牙盘902，大牙盘901与电机19传动连接，小牙盘902与传动装置传动连接，其中大牙盘901通过曲柄与脚蹬10可拆卸连接。大牙盘901可以将电机19动力或脚蹬10人力动力传递给小牙盘902。

在本实用新型一个具体实施例中，传动装置包括齿轮副一21、传动杆22、齿轮副二23和传动轴24，小牙盘902下端通过齿轮副一21与传动杆22上端传动连接，传动杆22下端通过齿轮副二23与传动轴24左端传动连接，传动轴24右端与螺旋桨12连接。小牙盘902将从大牙盘901所获得的动力通过齿轮副一21转换为传动杆22的扭矩，传动杆22再通过齿轮副二23将扭矩传递给传动轴24，传动轴24因此能够驱动螺旋桨12转动。

在本实用新型一个具体实施例中，优选地，传动保护板5、水翼板、浮力模块的外壳和方向摆17的材质均为碳纤维材料。

在本实用新型一个具体实施例中，螺旋桨12外部设有螺旋桨保护罩11。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本产品通过车把联动把立方向舵和方向摆，可以控制前进方向，车把连接控制器，可以操纵前进的速度；通过动力装置和传动装置的协作，既可以控制电动前进，也可以人力脚踏前进，兼具娱乐和运动属性；因采用的动力为人力和电力，故也不会产生污染物，干净环保；传动保护板、水翼板、浮力模块的外壳和方向摆采用碳纤维材料，防水性更好，更加轻盈；水翼板可以随时拆卸，方便携带、运输和组装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种水上自行车，包括车架(1)，所述车架(1)包括车前架、车踏板和车后架，所述车前架与所述车后架通过所述车踏板相连，其特征在于，所述车架下部设有浮力模块，所述车架底部可拆卸连接有水翼板，所述车前架上部设有把立方向舵(18)，所述把立方向舵(18)顶部设有车把(7)，所述车把(7)上设有具有报警功能的仪表(8)和把手；所述车前架前端与方向臂(2)一端连接，所述方向臂(2)另一端设有方向摆(17)；所述车后架上部设有座管(20),所述座管(20)顶部设有车座(6)；所述车后架下部设有彼此相连的动力装置和传动装置，所述把手和所述仪表(8)与所述动力装置电连接，所述传动装置左右两侧均设有传动保护板(5)，所述传动装置下部前端设有螺旋桨(12)。

2.根据权利要求1所述的水上自行车，其特征在于，所述浮力模块包括前浮力模块(4)和后浮力模块(3)，所述车前架下部设有所述前浮力模块(4)，所述车后架下部设有所述后浮力模块(3)。

3.根据权利要求2所述的水上自行车，其特征在于，所述水翼板包括前水翼板(16)和后水翼板(15)，所述方向臂(2)上可拆卸连接有前水翼板(16)，所述车后架底部通过连接底座(13)与后水翼板(15)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的水上自行车，其特征在于，所述动力装置包括脚踏装置和设置在所述车后架内的电机(19)与控制器，所述车踏板内则设有电池(14)，所述控制器与所述电机(19)、所述电池(14)、所述把手和所述仪表(8)电连接，所述电池(14)与所述电机(19)、所述把手和所述仪表(8)电连接，所述电机(19)与所述传动装置传动连接，所述脚踏装置与所述传动装置传动连接。

5.根据权利要求4所述的水上自行车，其特征在于，所述脚踏装置包括设置在所述车后架内的牙盘(9)，所述牙盘(9)通过曲柄与脚蹬(10)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的水上自行车，其特征在于，所述牙盘(9)包括彼此传动连接的大牙盘(901)与小牙盘(902)，所述大牙盘(901)与所述电机（19）传动连接，所述小牙盘(902)与所述传动装置传动连接，其中所述大牙盘(901)通过曲柄与所述脚蹬(10)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的水上自行车，其特征在于，所述传动装置包括齿轮副一(21)、传动杆(22)、齿轮副二(23)和传动轴(24)，所述小牙盘(902)下端通过齿轮副一(21)与所述传动杆(22)上端传动连接，所述传动杆(22)下端通过所述齿轮副二(23)与所述传动轴(24)左端传动连接，所述传动轴(24)右端与所述螺旋桨（12）连接。

8.根据权利要求1-7任一所述的水上自行车，其特征在于，所述传动保护板(5)、所述水翼板、所述浮力模块的外壳和所述方向摆(17)的材质均为碳纤维材料。

9.根据权利要求1-7任一所述的水上自行车，其特征在于，所述螺旋桨(12)外部设有螺旋桨保护罩(11)。