CN220243145U - 一种可调节的轮速传感器线束用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种可调节的轮速传感器线束用支架，包括主体机构和保护机构，所述保护机构位于主体机构的右方，所述主体机构包括承载板一、承载板二、固定板块、辅助固定孔洞和弹性卡扣，所述承载板二固定安装在承载板一的右端，所述固定板块固定安装在承载板一的上端，所述辅助固定孔洞固定安装在固定板块的内端，所述弹性卡扣活动安装在承载板二的右端；所述主体机构还包括调节组件、支撑杆、弹簧、支撑板和限位板块，所述调节组件活动安装在承载板一的内端。该可调节的轮速传感器线束用支架，通过安装了调节组件，可以使支架具有调节的功能，在遇到较大或者较小的传感器时也能通过调整对其进行有效的固定支撑。

Description

一种可调节的轮速传感器线束用支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种可调节的轮速传感器线束用支架。

背景技术

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一，汽车在行驶时较为抖动，所以对轮速传感器的固定是非常重要的。

现有技术CN210970931U专利文献提出了一种轮速传感器线束支架，该专利文献提出了支架本体，该支架本体为冲压成型的钣金件；所述支架本体的左部为平面，该平面左端部的前后两边分别向上延伸形成线束固定翻边，并在线束固定翻边上开设有长圆孔，在平面上开设有安装孔；所述支架本体的右部向下弯折形成斜面，该斜面的右端向左弯折后向上弯折形成线束固定部，在斜面上开设有长圆孔，但是轮速传感器的大小不同，若固定较大或者较小的轮速传感器较为困难。

现有的轮速传感器固线束用支架在对轮速传感器进行固定支撑时往往是对一种大小的传感器进行固定支撑，若遇到较大或者较小的传感器时就难以固定支撑。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种可调节的轮速传感器线束用支架，以解决上述背景技术中提出遇到较大或者较小的传感器时就难以固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的轮速传感器线束用支架，包括主体机构和保护机构，所述保护机构位于主体机构的右方，所述主体机构包括承载板一、承载板二、固定板块一、辅助固定孔洞和弹性卡扣，所述承载板二固定安装在承载板一的右端，所述固定板块一固定安装在承载板一的上端，所述辅助固定孔洞固定安装在固定板块一的内端，所述弹性卡扣活动安装在承载板二的右端；

所述主体机构还包括调节组件、支撑杆、弹簧、支撑板和限位板块，所述调节组件活动安装在承载板一的内端，所述支撑杆固定安装在承载板一的上端，所述弹簧活动安装在支撑杆的外端，所述支撑板固定安装在支撑杆的上端，所述限位板块固定安装在承载板一的上端。

优选的，所述调节组件包括适配槽一、调节板一、螺丝孔一、固定螺栓一、适配槽二、调节板二、螺丝孔二、固定螺栓二、固定钢片、固定板块二、螺丝孔三和固定螺栓三，所述适配槽一固定设置在承载板一的内端，所述调节板一活动安装在承载板一的内端，所述螺丝孔一固定设置在承载板一的内端，所述固定螺栓一活动安装在螺丝孔一的内端，适配槽一、调节板一、螺丝孔一和固定螺栓一相结合使用可以对承载板一进行长短调整使其能够固定各种大小的传感器。

优选的，所述适配槽二固定设置在承载板二的内端，所述调节板二活动安装在承载板二的内端，所述螺丝孔二固定设置在承载板二的内端，所述固定螺栓二活动安装在螺丝孔二的内端，适配槽二、调节板二、螺丝孔二和固定螺栓二相结合使用可以固定住各种大小不同的传感器线。

优选的，所述固定钢片活动安装在承载板一的上端，所述固定板块二固定安装在固定钢片的上端，固定钢片可以辅助对传感器进行固定支撑。

优选的，所述螺丝孔三固定设置在固定板块二的内端，所述固定螺栓三活动安装在螺丝孔三的内端，螺丝孔三和固定螺栓三相结合可以将固定钢片收紧或者放松使其能更固定住大小不同的传感器。

优选的，所述保护机构拨开胶体一、保护垫一、保护垫二、胶体二和保护垫三，所述胶体一固定安装在承载板一的上端，所述保护垫一固定安装在胶体一的上端，胶体一可以将保护垫一固定在承载板一上，保护垫一可以在固定传感器的时候对其进行保护。

优选的，所述保护垫二固定安装在所述支撑板的上端，胶体二可以对保护垫二进行固定，保护垫二可以对线体进行保护。

优选的，所述胶体二固定安装在承载板二的右端，所述保护垫三固定安装在胶体二的右端，保护垫三可以在支撑传感器线的时候起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可调节的轮速传感器线束用支架，通过安装了调节组件，可以使支架具有调节的功能，在遇到较大或者较小的传感器时也能通过调整对其进行有效的固定支撑；

2、该可调节的轮速传感器线束用支架，通过安装了保护机构，可以有效的保护传感器和线体，减轻了在使用时传感器与支架之间的摩擦，使传感器使用时间更长；

3、该可调节的轮速传感器线束用支架，安装了弹簧，汽车在行驶时较为震动，传感器也会受到影响，弹簧可以为传感器提供缓冲作用，对传感器起到更好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型调节组件局部细节放大结构示意图；

图4为本实用新型调节组件局部细节放大结构示意图；

图5为本实用新型调节组件局部细节放大结构示意图；

图6为本实用新型保护机构局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、承载板一；102、承载板二；103、固定板块一；104、辅助固定孔洞；105、弹性卡扣；106、调节组件；1061、适配槽一；1062、调节板一；1063、螺丝孔一；1064、固定螺栓一；1065、适配槽二；1066、调节板二；1067、螺丝孔二；1068、固定螺栓二；1069、固定钢片；10610、固定板块二；10611、螺丝孔三；10612、固定螺栓三；107、支撑杆；108、弹簧；109、支撑板；1010、限位板块；2、保护机构；201、胶体一；202、保护垫一；203、保护垫二；204、胶体二；205、保护垫三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的轮速传感器线束用支架，包括主体机构1和保护机构2，保护机构2位于主体机构1的右方，主体机构1包括承载板一101、承载板二102、固定板块一103、辅助固定孔洞104和弹性卡扣105，承载板二102固定安装在承载板一101的右端，固定板块一103固定安装在承载板一101的上端，辅助固定孔洞104固定安装在固定板块一103的内端，弹性卡扣105活动安装在承载板二102的右端；

主体机构1还包括调节组件106、支撑杆107、弹簧108、支撑板109和限位板块1010，调节组件106活动安装在承载板一101的内端，支撑杆107固定安装在承载板一101的上端，弹簧108活动安装在支撑杆107的外端，支撑板109固定安装在支撑杆107的上端，限位板块1010固定安装在承载板一101的上端。

调节组件106包括适配槽一1061、调节板一1062、螺丝孔一1063、固定螺栓一1064、适配槽二1065、调节板二1066、螺丝孔二1067、固定螺栓二1068、固定钢片1069、固定板块二10610、螺丝孔三10611和固定螺栓三10612，适配槽一1061固定设置在承载板一101的内端，调节板一1062活动安装在承载板一101的内端，螺丝孔一1063固定设置在承载板一101的内端，固定螺栓一1064活动安装在螺丝孔一1063的内端，适配槽二1065固定设置在承载板二102的内端，调节板二1066活动安装在承载板二102的内端，螺丝孔二1067固定设置在承载板二102的内端，固定螺栓二1068活动安装在螺丝孔二1067的内端，固定钢片1069活动安装在承载板一101的上端，固定板块二10610固定安装在固定钢片1069的上端，螺丝孔三10611固定设置在固定板块二10610的内端，固定螺栓三10612活动安装在螺丝孔三10611的内端，适配槽一1061、调节板一1062、螺丝孔一1063和固定螺栓一1064相结合使用可以对承载板一101进行长短调整使其能够固定各种大小的传感器，适配槽二1065、调节板二1066、螺丝孔二1067和固定螺栓二1068相结合使用可以固定住各种大小不同的传感器线，固定钢片1069可以辅助对传感器进行固定支撑，固定板块二10610、螺丝孔三10611和固定螺栓三10612相结合可以将固定钢片1069收紧或者放松使其能更固定住大小不同的传感器。

保护机构2拨开胶体一201、保护垫一202、保护垫二203、胶体二204和保护垫三205，胶体一201固定安装在承载板一101的上端，保护垫一202固定安装在胶体一201的上端，保护垫二203固定安装在支撑板109的上端，胶体二204固定安装在承载板二102的右端，保护垫三205固定安装在胶体二204的右端，胶体一201可以将保护垫一202固定在承载板一101上，保护垫一202可以在固定传感器的时候对其进行保护，胶体二204可以对保护垫二203进行固定，保护垫二203可以对线体进行保护，保护垫三205可以在支撑传感器线的时候起到保护作用。

工作原理：承载板一101和承载板二102给零件提供了安装位置，固定板块一103可以对传感器进行有效的固定，可以使用螺丝等零件通过辅助固定孔洞104将传感器固定住，弹性卡扣105可以对传感器线体机进行灵活的固定，适配槽一1061、调节板一1062、螺丝孔一1063和固定螺栓一1064相结合使用可以对承载板一101进行长短调整使其能够固定各种大小的传感器，适配槽二1065、调节板二1066、螺丝孔二1067和固定螺栓二1068相结合使用可以固定住各种大小不同的传感器线，固定钢片1069可以辅助对传感器进行固定支撑，固定板块二10610、螺丝孔三10611和固定螺栓三10612相结合可以将固定钢片1069收紧或者放松使其能更固定住大小不同的传感器，胶体一201可以将保护垫一202固定在承载板一101上，保护垫一202可以在固定传感器的时候对其进行保护，胶体二204可以对保护垫二203进行固定，保护垫二203可以对线体进行保护，保护垫三205可以在支撑传感器线的时候起到保护作用。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种可调节的轮速传感器线束用支架，包括主体机构(1)和保护机构(2)，其特征在于：所述保护机构(2)位于主体机构(1)的右方，所述主体机构(1)包括承载板一(101)、承载板二(102)、固定板块一(103)、辅助固定孔洞(104)和弹性卡扣(105)，所述承载板二(102)固定安装在承载板一(101)的右端，所述固定板块一(103)固定安装在承载板一(101)的上端，所述辅助固定孔洞(104)固定安装在固定板块一(103)的内端，所述弹性卡扣(105)活动安装在承载板二(102)的右端；

所述主体机构(1)还包括调节组件(106)、支撑杆(107)、弹簧(108)、支撑板(109)和限位板块(1010)，所述调节组件(106)活动安装在承载板一(101)的内端，所述支撑杆(107)固定安装在承载板一(101)的上端，所述弹簧(108)活动安装在支撑杆(107)的外端，所述支撑板(109)固定安装在支撑杆(107)的上端，所述限位板块(1010)固定安装在承载板一(101)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述调节组件(106)包括适配槽一(1061)、调节板一(1062)、螺丝孔一(1063)、固定螺栓一(1064)、适配槽二(1065)、调节板二(1066)、螺丝孔二(1067)、固定螺栓二(1068)、固定钢片(1069)、固定板块二(10610)、螺丝孔三(10611)和固定螺栓三(10612)，所述适配槽一(1061)固定设置在承载板一(101)的内端，所述调节板一(1062)活动安装在承载板一(101)的内端，所述螺丝孔一(1063)固定设置在承载板一(101)的内端，所述固定螺栓一(1064)活动安装在螺丝孔一(1063)的内端。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述适配槽二(1065)固定设置在承载板二(102)的内端，所述调节板二(1066)活动安装在承载板二(102)的内端，所述螺丝孔二(1067)固定设置在承载板二(102)的内端，所述固定螺栓二(1068)活动安装在螺丝孔二(1067)的内端。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述固定钢片(1069)活动安装在承载板一(101)的上端，所述固定板块二(10610)固定安装在固定钢片(1069)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述螺丝孔三(10611)固定设置在固定板块二(10610)的内端，所述固定螺栓三(10612)活动安装在螺丝孔三(10611)的内端。

6.根据权利要求5所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述保护机构(2)拨开胶体一(201)、保护垫一(202)、保护垫二(203)、胶体二(204)和保护垫三(205)，所述胶体一(201)固定安装在承载板一(101)的上端，所述保护垫一(202)固定安装在胶体一(201)的上端。

7.根据权利要求6所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述保护垫二(203)固定安装在所述支撑板(109)的上端。

8.根据权利要求7所述的一种可调节的轮速传感器线束用支架，其特征在于：所述胶体二(204)固定安装在承载板二(102)的右端，所述保护垫三(205)固定安装在胶体二(204)的右端。