CN220228821U - 一种模块化车灯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯技术领域，公开了一种模块化车灯组件，包括光杯支架、LED光源、反光杯、聚光透镜、透镜压环、外透光片及外座壳，光杯支架具有光源安装板，光源安装板顶部形成U形结构的透射孔，LED光源安装设置在光源安装板一侧板面，光源安装板另一侧板面布满设置散热鳍片Ⅰ，光源安装板的底部设置过线孔Ⅰ，过线孔Ⅰ贯通光源安装板的两侧板面，散热鳍片Ⅰ对应过线孔Ⅰ设置过线槽口，外座壳的底壁上设置过线孔Ⅱ；光杯支架的透射孔顶端对称设置支撑台，聚光透镜支撑放置于支撑台并由透镜压环扣住固定，外透光片安装于外座壳的顶端壳口遮盖透镜压环；光源模组可以独立装配、装配安装结构简单及和安装支架配合可独立拆卸更换。

Description

一种模块化车灯组件

技术领域

本实用新型属于汽车灯技术领域，具体涉及一种模块化车灯组件。

背景技术

传统现有的车大灯模组如中国实用新型(公告号CN213577284)公开的，构成车大灯组件的光杯支架、LED光源、反光杯及聚光透镜等组件的装配安装结构比较复杂并且装配构成的车大灯模组在拆卸更换时需要连同其安装支架同步拆换，难以做到光源模组独立拆卸更换；而且这种安装支架和光源模组固定式装配的车大灯模组不具备微调光照角度的功能；有待优化改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种光源模组独立装配且装配安装结构简单的模块化车灯组件，及提供一种光源模组可独立拆卸更换、光照角度可微调的模块化车灯组件。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种模块化车灯组件，包括光杯支架、LED光源、反光杯、聚光透镜、透镜压环、外透光片及外座壳，光杯支架具有光源安装板，在光源安装板的顶部形成U形结构的透射孔，LED光源安装设置在光源安装板的一侧板面，反光杯安装于光源安装板设置有LED光源的板面，将LED光源产生的光线反射并穿过透射孔射出，光源安装板的另一侧板面布满设置散热鳍片Ⅰ，光源安装板的底部设置过线孔Ⅰ，过线孔Ⅰ贯通光源安装板的两侧板面，散热鳍片Ⅰ对应过线孔Ⅰ设置过线槽口，外座壳的底壁上设置过线孔Ⅱ；

光杯支架的透射孔顶端对称设置支撑台，聚光透镜支撑放置于支撑台；光杯支架底部设置安装底板，并通过安装底板紧固安装在外座壳中，外座壳的顶端壳口设置一圈环形扣槽，环形扣槽上设置L形卡槽，透镜压环的中心设置和聚光透镜配合的中心孔，透镜压环的外缘上设置L形卡脚，L形卡脚和L形卡槽卡接使透镜压环扣在聚光透镜的顶部；外透光片设置环形扣脚，环形扣脚和环形扣槽配合连接使外透光片安装于外座壳的顶端壳口。

进一步的，还包括安装支架，安装支架及外座壳采用塑胶材质，外座壳的外周壁对称设置装配轴，装配轴的外端设置有朝内倾斜的导入斜面，安装支架包括筒状体，筒状体的内径大于外座壳的周壁外径，筒状体两端开口，筒状体上对称地设置平面壁，平面壁的上部设置U形槽，U形槽的槽口延伸于平面壁的顶部端面，平面壁的外侧对应U形槽的上部设置侧挡壁，侧挡壁下部和U形槽下部之间形成装配孔，装配轴装配在装配孔上。

进一步的，外座壳的底部两侧对称地设置斜切避空位，斜切避空位在外座壳上的设置关于装配轴对称，斜切避空位延伸于散热鳍片Ⅱ的侧端；筒状体的底部筒口上对应其中一侧的斜切避空位延伸设置延长壁，延长壁的底部一体设置槽孔座块，槽孔座块上设置U形槽孔，散热鳍片Ⅱ上设置和U形槽孔对应的连接孔。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型模块化车灯组件，具有光源模组独立装配、装配安装结构简单，及光源模组可独立拆卸更换、光源模组在安装支架上可摆动微调光照角度的特点。

附图说明

图1为本实用新型模块化车灯组件的LED模组装配图；

图2为图1所示LED模组的外座壳结构图；

图3为图1所示LED模组的LED光源、光杯支架及聚光透镜装配图；

图4为图1所示LED模组的反光杯装配图；

图5为图1所示LED模组的光杯支架的散热鳍片Ⅰ设置结构图；

图6为图1所示LED模组的透镜压环结构图；

图7为图1所示LED模组的外透光片结构图；

图8为图1所示LED模组在装配外透光片前的组合装配体；

图9为本实用新型模块化车灯组件的安装支架结构图；

图10为本实用新型模块化车灯组件的LED模组和安装支架装配图；

图11为图10的侧视图；

图12为图11中的A-A向剖面图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1-8及图10、图12所示模块化车灯组件，包括LED模组1及安装支架2，LED模组1整体安装于安装支架2，安装支架2安装固定在车大灯壳体内。LED模组1包括光杯支架3、LED光源4、反光杯5、聚光透镜6、透镜压环7、外透光片8及外座壳9，光杯支架3具有光源安装板31，并在光源安装板31的顶部形成有U形结构的透射孔32，LED光源4安装设置在光源安装板31的一侧板面，光源安装板31的另一侧板面布满设置散热鳍片Ⅰ33，有助于增强LED光源4工作时的散热效果。在光源安装板31的底部设置过线孔Ⅰ34，过线孔Ⅰ34贯通光源安装板31的两侧板面，散热鳍片Ⅰ33对应过线孔Ⅰ34设置过线槽口35，LED光源4的电接线可以经过过线孔Ⅰ34、过线槽口35引出。

光源安装板31安装设置LED光源4的一侧板面左右对称地设置有安装孔Ⅰ36及定位柱37，反光杯5的反光曲面51的外周设置安装壁52，在安装壁52上设置和安装孔Ⅰ36对应的安装孔Ⅱ53、及和定位柱37对应的定位孔54，反光杯5在安装时先通过定位孔54和定位柱37进行预定位安装，再通过螺钉连接于安装孔Ⅱ53、安装孔Ⅰ36固定在光源安装板31上，可以由反光曲面51将LED光源4产生的光线反射并穿过透射孔32射出；定位孔54和定位柱37的设置可以使得反光杯5在安装时安装孔Ⅱ53、安装孔Ⅰ36的对齐更精准，紧固安装更快速方便。

外座壳9的底壁内侧面设置安装槽91、外侧面排布设置散热鳍片Ⅱ92，在安装槽91中分布设置安装孔Ⅲ93，安装孔Ⅲ93延伸至散热鳍片Ⅱ92，光杯支架3的底部设置安装底板38，安装底板38与安装槽91相适配并对应安装孔Ⅲ93设置安装孔Ⅳ39，螺钉连接于安装孔Ⅳ39、安装孔Ⅲ93将光杯支架3紧固安装在外座壳9中；安装底板38和安装槽91的配合既可以起到在紧固光杯支架3时使光杯支架3快速定位以对齐安装孔的作用，还能增大光杯支架3和外座壳9的底壁热传导接触面积，配合散热鳍片Ⅱ92的设置可以进一步增强对LED光源4工作时产生的热量的热传导散热效果。外座壳9的底壁上在安装槽91的外围设置有过线孔Ⅱ90，光杯支架3紧固在外座壳9中时从过线孔Ⅰ34、过线槽口35引出的电接线继续从过线孔Ⅱ90穿出以和车大灯外接电源电连接。

光杯支架3的U形结构透射孔32顶端对称地设置支撑台310，聚光透镜6支撑放置于支撑台310以对透射孔32射出的光线进行聚光投射。外座壳9的顶端壳口设置一圈环形扣槽94，环形扣槽94上对称地设置两个L形卡槽95，透镜压环7的中心设置和聚光透镜6配合的中心孔70，透镜压环7的外缘上对称地设置两个L形卡脚71，透镜压环7通过L形卡脚71和L形卡槽95的卡接扣在聚光透镜6的顶部以将聚光透镜6定位固定在光杯支架3上。

为使聚光透镜6的定位固定更加牢固，可以在光杯支架3的透射孔32两侧顶端端面和透镜压环7上对应设置安装孔Ⅴ311，通过螺钉连接于安装孔Ⅴ311使透镜压环7固定连接在光杯支架3上。

外透光片8设置有和环形扣槽94配合连接的环形扣脚80，通过环形扣脚80配合连接在外座壳9的环形扣槽94上来在外座壳9的顶端壳口安装外透光片8，可以在不影响光线投射的前提下，遮盖透镜压环7及其安装结构。需要说明的是，在本实施例中，环形扣脚80和环形扣槽94是在配合以胶粘方式固定连接的，在其他实施例中也可以是采用其他可拆卸固定连接结构形式的扣脚、扣槽来进行外透光片8的安装固定，在此不举例阐述。

外座壳9的顶端壳口设置外凸环台95，环形扣槽94具体设置在外凸环台95的内侧，在外座壳9的外周壁面上分布设置条状槽沟96，可以进一步扩大外座壳9自身的散热能力。外座壳9的外周壁对称地设置加固壁面97，加固壁面97延伸连接于外凸环台95，在加固壁面97和外凸环台95之间还设置加强块98，加固壁面97的外壁面凸出设置加强凸筋99。两对称的加固壁面97上对应设置装配轴910，也即装配轴910在外座壳9的外周壁对称设置，装配轴910的外端设置有朝内倾斜的导入斜面911。

如图9-12所示，安装支架2包括筒状体20，筒状体20的内径大于外座壳9的周壁外径，筒状体20两端开口，在筒状体20上对称地设置有一对平面壁21，平面壁21的上部设置有U形槽22，U形槽22的槽口延伸于平面壁21的顶部端面，平面壁21的外侧对应U形槽22的上部设置有侧挡壁23，侧挡壁23的下部和U形槽22的下部之间形成装配孔24，装配好的LED模组1可以通过外座壳9的装配轴910装配于装配孔24来安装在安装支架2上，装配时，装配轴910通过其导入斜面911向外挤推侧挡壁23，在推入至对应装配孔24时，装配轴910装配在装配孔24上。需要说明的是，安装支架2及外座壳9通常采用塑胶注塑形式加工制备，装配轴910和侧挡壁23在挤推装配时是具有一定弹性变形空间的；由于装配轴910和侧挡壁23之间具有弹性变形空间，可以借助工具拨动侧挡壁23使装配轴910脱离装配孔24，从而快捷地将LED模组1拆离安装支架2进行更换。而将装配轴910设置在加固壁面97，并在加固壁面97和外凸环台95之间设置加强块98，在加固壁面97的外壁面凸出设置加强凸筋99，可以起到提高装配轴910在外座壳9的外周壁面上设置的结构强度。

筒状体20的外壁对称地分布设置紧固座壁25，紧固座壁25上纵向贯通设置紧固孔26，紧固座壁25和筒状体20的外壁面之间一体连接设置筋板27，以增强紧固座壁25在筒状体20外壁上的设置结构强度，螺钉穿过紧固孔26可以将筒状体20紧固安装在车大灯壳体内的螺孔柱上。

筒状体20的内径大于外座壳9的周壁外径，至少保证可以使得LED模组1通过装配轴910在装配孔24上翻转摆动能实现微调角度。外座壳9的底部两侧对称地设置斜切避空位912，斜切避空位912在外座壳9上的设置关于装配轴910对称，斜切避空位912延伸于散热鳍片Ⅱ92的侧端，以避免LED模组1翻转摆动时外座壳9的底部造成阻挡干扰。

在筒状体20的底部筒口上对应其中一侧的斜切避空位912延伸设置延长壁28，延长壁28的底部一体设置槽孔座块29，槽孔座块29上设置U形槽孔210，在散热鳍片Ⅱ92上设置和U形槽孔210对应的连接孔913，螺钉通过U形槽孔210连接于连接孔913上可以对LED模组1在安装支架2上的枢转安装进行固定定位，以避免LED模组1随意摆动。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种模块化车灯组件，包括光杯支架、LED光源、反光杯及聚光透镜，所述光杯支架具有光源安装板，在所述光源安装板的顶部形成U形结构的透射孔，所述LED光源安装设置在所述光源安装板的一侧板面，所述反光杯安装于所述光源安装板设置有所述LED光源的板面，将所述LED光源产生的光线反射并穿过所述透射孔射出，其特征在于，还设置透镜压环、外透光片及外座壳，所述光源安装板的另一侧板面布满设置散热鳍片Ⅰ，所述光源安装板的底部设置过线孔Ⅰ，所述过线孔Ⅰ贯通所述光源安装板的两侧板面，所述散热鳍片Ⅰ对应所述过线孔Ⅰ设置过线槽口，所述外座壳的底壁上设置过线孔Ⅱ；

所述光杯支架的所述透射孔顶端对称设置支撑台，所述聚光透镜支撑放置于所述支撑台；所述光杯支架底部设置安装底板，并通过所述安装底板紧固安装在所述外座壳中，所述外座壳的顶端壳口设置一圈环形扣槽，所述环形扣槽上设置L形卡槽，所述透镜压环的中心设置和所述聚光透镜配合的中心孔，所述透镜压环的外缘上设置L形卡脚，所述L形卡脚和所述L形卡槽卡接使所述透镜压环扣在所述聚光透镜的顶部；所述外透光片设置环形扣脚，所述环形扣脚和所述环形扣槽配合连接使所述外透光片安装于所述外座壳的顶端壳口。

2.如权利要求1所述的模块化车灯组件，其特征在于，所述光源安装板安装设置所述LED光源的一侧板面左右对称地设置安装孔Ⅰ，所述反光杯的反光曲面外周设置安装壁，所述安装壁上设置安装孔Ⅱ，所述安装孔Ⅱ和所述安装孔Ⅰ对应。

3.如权利要求2所述的模块化车灯组件，其特征在于，所述光源安装板安装设置所述LED光源的一侧板面左右对称地设置定位柱，所述安装壁上设置和所述定位柱对应的定位孔。

4.如权利要求1所述的模块化车灯组件，其特征在于，所述外座壳的底壁内侧面设置安装槽、外侧面排布设置散热鳍片Ⅱ，所述安装槽中分布设置安装孔Ⅲ，所述安装孔Ⅲ延伸至所述散热鳍片Ⅱ，所述安装底板与所述安装槽相适配并对应所述安装孔Ⅲ设置安装孔，所述过线孔Ⅱ设置于所述安装槽的外围。

5.如权利要求4所述的模块化车灯组件，其特征在于，还包括安装支架，所述安装支架及所述外座壳采用塑胶材质，所述外座壳的外周壁对称设置装配轴，所述装配轴的外端设置有朝内倾斜的导入斜面，所述安装支架包括筒状体，所述筒状体的内径大于所述外座壳的周壁外径，所述筒状体两端开口，所述筒状体上对称地设置平面壁，所述平面壁的上部设置U形槽，所述U形槽的槽口延伸于所述平面壁的顶部端面，所述平面壁的外侧对应所述U形槽的上部设置侧挡壁，所述侧挡壁下部和所述U形槽下部之间形成装配孔，所述装配轴装配在所述装配孔上。

6.如权利要求5所述的模块化车灯组件，其特征在于，所述外座壳的底部两侧对称地设置斜切避空位，所述斜切避空位在所述外座壳上的设置关于所述装配轴对称，所述斜切避空位延伸于所述散热鳍片Ⅱ的侧端；所述筒状体的底部筒口上对应其中一侧的所述斜切避空位延伸设置延长壁，所述延长壁的底部一体设置槽孔座块，所述槽孔座块上设置U形槽孔，所述散热鳍片Ⅱ上设置和所述U形槽孔对应的连接孔。

7.如权利要求5所述的模块化车灯组件，其特征在于，所述筒状体的外壁对称地分布设置紧固座壁，所述紧固座壁上纵向贯通设置紧固孔，所述紧固座壁和所述筒状体的外壁面之间设置筋板。