CN220227726U - 一种分体式内齿圈结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式内齿圈结构,包括分体装配在一起的内齿圈体和齿圈固定座,内齿圈体的端面设有对内齿圈体与齿圈固定座进行装配的紧固件和限位板,限位板套设在紧固件的外侧。本实用新型结构简单,通过紧固件和限位板之间的相互配合,可对齿圈固定座一侧的位置进行压紧限位,并有效的降低了内齿圈体的壁厚,同时有利于轮边结构的空间布置,通过利用花键段的高度差,实现对齿圈固定座另一侧的限位,保证了内齿圈体与齿圈固定座之间的轴向限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及内齿圈技术领域,具体是一种分体式内齿圈结构。
背景技术
内齿圈是叉车轮边行星减速机构中常见的机械部件,由于分体式内齿圈比整体式加工余量少,精度高等因素,所以内齿圈采用分体式的结构越来越广泛。现有的分体式内齿圈结构中如图1所示通过螺栓连接的内齿圈其齿圈壁厚较大,不利于轮边结构的空间布置;同时通过花键和挡圈连接内齿圈体和齿圈固定座在使用过程中易存在轴向滑移,滑移严重时会导致轮边齿轮啮合出现异响,影响传动的平稳性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分体式内齿圈结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分体式内齿圈结构,包括分体装配在一起的内齿圈体和齿圈固定座,所述内齿圈体的端面设有对内齿圈体与齿圈固定座进行连接的紧固件和限位板,限位板套设在紧固件的外侧。
作为本实用新型进一步的方案:所述限位板外侧的弧度与内齿圈体外侧的弧度相同,且限位板位于内齿圈体和齿圈固定座的连接处。
作为本实用新型进一步的方案:所述内齿圈体的端部开设有与紧固件数量相同的内螺纹孔,且限位板上开设有圆形通孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述紧固件为螺栓,且螺栓上的外螺纹与内齿圈体的内螺纹匹配设置,且螺栓的大小与圆形通孔适配。
作为本实用新型进一步的方案:所述内齿圈体为两侧设有开口的圆筒状,内齿圈体的内弧面由齿轮段和花键段组成,齿轮段与花键段之间存在一定的高度落差。
作为本实用新型进一步的方案:所述齿圈固定座的端部安装在内齿圈体的内部,且齿圈固定座的端部位于花键段处。
作为本实用新型进一步的方案:所述齿圈固定座的外侧同样设有花键段,齿圈固定座上的花键段高于内齿圈体上的花键段,其高度差为D,0≤D≤0.5mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过紧固件和限位板之间的相互配合,可对齿圈固定座一侧的位置进行压紧限位,避免直接通过螺栓连接对内齿圈体和齿圈固定座固定,其齿圈壁厚较大,不利于轮边结构的空间布置,有效的在固定内齿圈体和齿圈固定座的同时降低了内齿圈体的壁厚,并有利于轮边结构的空间布置。
2、通过齿轮段与花键段之间高度差的作用,可对齿圈固定座的另一侧进行限位,同时通过内齿圈体与齿圈固定座两者间采用花键连接,内齿圈体花键段可限制内齿圈体与齿圈固定座使用过程中发生轴向滑移,提高了传动的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型的现有技术示意图;
图2为本实用新型分体式内齿圈结构示意图;
图3为本实用新型分体式内齿圈结构剖视图;
图4为本实用新型的I处放大示意图;
图5为本实用新型分体式内齿圈结构的爆炸图;
图6为本实用新型内齿圈体结构的示意图;
图中:1、内齿圈体;2、齿圈固定座;3、紧固件;4、限位板;11、齿轮段;12、花键段。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型实施例中,一种分体式内齿圈结构,包括分体装配在一起的内齿圈体1和齿圈固定座2,内齿圈体1和齿圈固定座2通过花键连接,内齿圈体1的端面设有对内齿圈体1与齿圈固定座2进行装配的紧固件3和限位板4,限位板4套设在紧固件3的外侧。
具体的是,通过紧固件3可将限位板4固定在内齿圈体1的端面,并在限位板4的作用下,可对内齿圈体1和齿圈固定座2的一侧进行限位,确保齿圈固定座2稳定的安装在内齿圈体1的内部,在避免出现轴向滑移和的情况下,也能确保内齿圈体1和齿圈固定座2传动的平稳性。
请参阅图2,在一个实施例中,本实施例中,优选的,限位板4外侧的弧度与内齿圈体1外侧的弧度相同,且限位板4位于内齿圈体1和齿圈固定座2的连接处,主要的目的是确保限位板4和内齿圈体1的外侧齐平,避免出现过多的棱角,容易在操作过程中对工作人员的手部造成损伤。
请参阅图5,在一个实施例中,为了方便紧固件3充分的与内齿圈体1和限位板4连接在一起,本实施例中,优选的,所述内齿圈体1的端部开设有与紧固件3数量相同的内螺纹孔,且限位板4上开设有圆形通孔,紧固件3为螺栓,且螺栓上的外螺纹与内齿圈体1的内螺纹匹配设置,且螺栓的大小与圆形通孔适配。
具体的是,通过选用与内螺纹孔和圆形通孔相适配的螺栓,可确保螺栓能顺利穿过限位板4上的圆形通孔并进入到内齿圈体1上的内螺纹孔得到稳定的连接,并在螺栓的作用下,当螺栓拧紧时,带有凸台的端部会对限位板4朝内齿圈体1的方向挤压,并由限位板4对内齿圈体1和齿圈固定座2远离齿轮段11的端部进行限位。
请参阅图3和图6,在一个实施例中,为了对齿圈固定座2临近内齿圈体1的端部进行限位,本实施例中,优选的,内齿圈体1为两侧设有开口的圆筒状,内齿圈体1的内弧面由齿轮段11和花键段12组成,齿轮段11与花键段12之间存在一定的高度落差,齿圈固定座2的端部安装在内齿圈体1的内部,且齿圈固定座2的端部位于花键段12处,临近花键段12的开口直径大于临近齿轮段11的开口直径。
具体的是,通过将内齿圈体1内弧设成齿轮段11和花键段12,其两者间存在的高度落差可对位于花键段12内的齿圈固定座2进行限位,避免了齿圈固定座2在进入花键段12后又进入齿轮段11内,这样还需要使用其他手段对齿圈固定座2的这一侧进行固定。
请参阅图4,在一个实施例中,为了方便限位板4与齿圈固定座2接触,本实施例中,优选的,齿圈固定座2的外侧同样设有花键段12,齿圈固定座2上的花键段12高于内齿圈体1上的花键段12,其高度差为D,0≤D≤0.5mm,主要目的是通过齿圈固定座2上的花键段12高于内齿圈体1上的花键段12,这样限位板4会先与齿圈固定座2接触,限位板4在受到施压后,也会由限位板4对齿圈固定座2进行同步施压,这样的限位效果更佳,当齿圈固定座2上的花键段12低于内齿圈体1上的花键段12,限位板4无法与齿圈固定座2接触,这样会导致齿圈固定座2在传动的过程中会出现一定范围的松动,从而导致内齿圈体1和齿圈固定座2之间的传动不够平稳。
齿圈固定座2上花键段12的最大外径大于齿轮段11的最小外径,内齿圈体1上的花键段12与齿圈固定座2上花键段12相适配。
本实用新型的工作原理及使用流程:首先将齿圈固定座2的花键段12装入内齿圈体1的内部,使其位置固定在内齿圈体1上的花键段12的内部,并由齿轮段11和花键段12的高度落差对齿圈固定座2的端部进行固定,然后将限位板4的位置进行确定,当限位板4的位置确定完成后,把紧固件3的端部穿过限位板4上的圆形通孔,并进入到内齿圈体1上的内螺纹孔,这样可以在限位板4的作用下,对齿圈固定座2的一侧进行限位,能保证内齿圈体1和齿圈固定座2平稳的连接在一起,避免在传动时出现不平稳或者松动的状态,与螺栓连接的分体式内齿圈相比,花键连接强度可靠,内齿圈壁厚在保证强度条件下可做薄,有利于轮边结构的空间布置,与花键和挡圈连接的分体式内齿圈相比,其内齿圈体1与齿圈固定座2不易产生轴向滑移,从而提高齿轮传动的平稳性。
虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例,并非用来限位本申请的实施范围;即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换,均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种分体式内齿圈结构,包括分体装配在一起的内齿圈体(1)和齿圈固定座(2),其特征在于,所述内齿圈体(1)的端面设有对内齿圈体(1)与齿圈固定座(2)进行装配的紧固件(3)和限位板(4),限位板(4)套设在紧固件(3)的外侧。
2.根据权利要求1所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述限位板(4)外侧的弧度与内齿圈体(1)外侧的弧度相同,且限位板(4)位于内齿圈体(1)和齿圈固定座(2)的连接处。
3.根据权利要求1所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述内齿圈体(1)的端部开设有与紧固件(3)数量相同的内螺纹孔,且限位板(4)上开设有圆形通孔。
4.根据权利要求3所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述紧固件(3)为螺栓,且螺栓上的外螺纹与内齿圈体(1)的内螺纹匹配设置,且螺栓的大小与圆形通孔适配。
5.根据权利要求1所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述内齿圈体(1)为两侧设有开口的圆筒状,内齿圈体(1)的内弧面由齿轮段(11)和花键段(12)组成,齿轮段(11)与花键段(12)之间存在一定的高度落差。
6.根据权利要求5所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述齿圈固定座(2)的端部安装在内齿圈体(1)的内部,且齿圈固定座(2)的端部位于花键段(12)处。
7.根据权利要求6所述的分体式内齿圈结构,其特征在于,所述齿圈固定座(2)的外侧同样设有花键段(12),齿圈固定座(2)上的花键段(12)高于内齿圈体(1)上的花键段(12),其高度差为D,0≤D≤0.5mm。
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