CN210715847U - 一种便于拆装的齿轮结构 - Google Patents

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王永东
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本实用新型涉及齿轮室技术领域,具体为一种便于拆装的齿轮结构,其能够方便实现齿轮的拆装,其包括机体,所述机体一侧设置有侧盖,所述侧盖内安装有套装于凸轮轴的齿轮,其特征在于,所述侧盖端面开有尺寸大于所述齿轮的通孔,所述通孔处通过螺钉安装有盖板,所述凸轮轴端部设置有用于锁紧所述齿轮的螺母。

Description

一种便于拆装的齿轮结构
技术领域
本实用新型涉及齿轮室技术领域,具体为一种便于拆装的齿轮结构。
背景技术
齿轮以传动扭矩大,速度可控,可靠性好等优点在现在生产生活中得到广泛的应用,发动机各个部件之间的传动大多是齿轮传动,为了更好的润滑,齿轮在一个润滑油充足的环境的,为了防尘和防止润滑油的外漏,齿轮系多在一个密封的环境里,发动机上用到的齿轮都在齿轮箱里面,齿轮多以过盈配合或锥度配合安装在被驱动的部件的驱动轴上,齿轮或者驱动的部件失效,都需要拆装齿轮,由于齿轮在一个密闭的空间里,需要拆装与之相关联的几个零部件,需要一定的时间和工作量,有时压配过紧,拆卸有一定的难度,容易损伤驱动轴上的配合面或螺纹,特别是易损件,需多次拆装,涉及大型发动机时,齿轮室侧盖很重,一个人不借助工具很难操作。
发明内容
为了解决现有齿轮拆装困难的问题,本实用新型提供了一种便于拆装的齿轮结构,其能够方便实现齿轮的拆装。
其技术方案是这样的:一种便于拆装的齿轮结构,其包括机体,所述机体一侧设置有侧盖,所述侧盖内安装有套装于凸轮轴的齿轮,其特征在于,所述侧盖端面开有尺寸大于所述齿轮的通孔,所述通孔处通过螺钉安装有盖板,所述凸轮轴端部设置有用于锁紧所述齿轮的螺母。
其进一步特征在于,所述齿轮前端中间设置有台阶槽,所述螺母位于所述台阶槽内,所述螺母与所述台阶槽内底面之间设置有弹垫,所述螺母与所述台阶槽内侧面之间设置有挡圈;
所述螺母为六角螺母,所述螺母外周面上开设有与所述挡圈配合的环槽;
所述挡圈为C形挡圈;
所述机体上安装有底板,底板上安装有油泵。
采用本实用新型后,当齿轮需要更换时,无需拆下侧盖,只需要打开盖板,然后拧下螺母后即可从凸轮轴上取下齿轮进行更换,简单方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为凸轮轴与螺母连接处放大示意图;
图3为齿轮与螺母结构示意图;
图4为螺母结构示意图;
图5为挡圈结构示意图;
图6为齿轮第一种结构示意图;
图7为齿轮第二种结构示意图;
图8为挡圈第一种结构剖面图;
图9为挡圈第二种结构剖面图。
具体实施方式
见图1至图5所示,一种便于拆装的齿轮结构,其包括机体1,机体1一侧设置有侧盖2,侧盖2内安装有套装于凸轮轴3的齿轮4,侧盖2端面开有尺寸大于齿轮4的通孔5,通孔5处通过螺钉6安装有盖板7,凸轮轴3端部设置有用于锁紧齿轮4的螺母8。为了便于设置螺母8,齿轮4前端中间设置有台阶槽9,螺母8位于台阶槽9内,螺母8与台阶槽9内底面之间设置有弹垫10,螺母8与台阶槽9内侧面之间设置有挡圈11;螺母8采用前端为六角、后端为圆柱的螺母,螺母8外周面上开设有与挡圈11配合的环槽12;挡圈11为C形挡圈,挡圈11可以卡嵌在环槽12内;机体1上还安装有底板13,底板13上安装有油泵14。
齿轮与挡圈的结构对应有两种,第一种见图6和图8所示,挡圈11的截面为圆形,对应的齿轮4上开设弧形槽15。
第二种结构见图7和图8所示,挡圈11的截面为矩形,对应的齿轮4上开设方槽16。

Claims (5)

1.一种便于拆装的齿轮结构,其包括机体,所述机体一侧设置有侧盖,所述侧盖内安装有套装于凸轮轴的齿轮,其特征在于,所述侧盖端面开有尺寸大于所述齿轮的通孔,所述通孔处通过螺钉安装有盖板,所述凸轮轴端部设置有用于锁紧所述齿轮的螺母。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮结构,其特征在于,所述齿轮前端中间设置有台阶槽,所述螺母位于所述台阶槽内,所述螺母与所述台阶槽内底面之间设置有弹垫,所述螺母与所述台阶槽内侧面之间设置有挡圈。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的齿轮结构,其特征在于,所述螺母为六角螺母,所述螺母外周面上开设有与所述挡圈配合的环槽。
4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的齿轮结构,其特征在于,所述挡圈为C形挡圈。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的齿轮结构,其特征在于,所述机体上安装有底板,底板上安装有油泵。
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