CN220221629U - 一种汽车风扇运输排列定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车风扇运输技术领域，具体为一种汽车风扇运输排列定位装置，包括箱体，箱体内叠放有多组方框，方框内设有置物腔，置物腔的前后两侧各自设置有一组卡板，卡板上间隔设有多组卡槽一，置物腔的顶部设置有卡条，卡条上设有与卡槽一对应的卡槽二，上下相邻的两组方框之间设置有层板，通过方框内的卡板和卡条对多组汽车风扇进行限位，保证了汽车风扇运输中的安全性，且方框、卡板、卡条和层板不易损坏，便于重复利用，降低了运输成本。
Description
技术领域
本申请涉及汽车风扇运输技术领域，具体为一种汽车风扇运输排列定位装置。
背景技术
汽车风扇是汽车发动机以及变速箱散热的重要零部件，在汽车风扇运输时通常采用包装纸箱进行储存，为了防止运输途中汽车风扇因为纸箱的碰撞儿造成损坏，往往会在纸箱内加入填充气囊或泡沫等填充材料，但是运输中包装纸箱以及纸箱内的填充气囊或泡沫等填充材料易因颠簸产生破损，无法重复利用，运输成本较高。
实用新型内容
针对现有技术中汽车风扇运输成本较高的问题，本实用新型特提供一种汽车风扇运输排列定位装置。
为此，本实验新型采用的具体技术方案如下：
本实用新型提供了一种汽车风扇运输排列定位装置，包括
箱体，箱体内叠放有多组方框，方框内设有置物腔，置物腔底部的前后两侧各自设置有一组卡板，卡板上间隔设有多组卡槽一，置物腔的顶部设置有卡条，卡条上设有与卡槽一对应的卡槽二，上下相邻的两组方框之间设置有层板。
优选的，所述方框与箱体之间的空隙嵌设有衬板，通过设置衬板填充方框与箱体的空隙，避免运输中方框产生晃动。
优选的，所述方框以及层板均为聚丙烯材质，韧性较好，运输中不易损坏。
优选的，所述卡槽一和卡槽二的内壁均设有橡胶垫，通过橡胶垫对汽车风扇与卡槽一和卡槽二的卡设部位进行保护，避免因晃动产生破损。
优选的，所述方框两侧各自设有一组通孔，便于工作人员对方框进行取放。
优选的，所述方框的左右两侧各自设有一组滑槽，卡条的两端设有与滑槽对应的螺纹孔，紧固螺栓穿过滑槽与卡条螺纹连接，保证卡条的稳固性且便于工作人员对卡条位置的调整。
优选的，横向相邻的两组方框之间设置有扣条，扣条上设有与两组方框侧壁配装的卡槽三，当水平方向的方框叠放完毕后将扣条套设在两组方框抵接面的侧壁实现限位作用，避免运输中产生晃动。
优选的，所述方框的左右两侧对称设有多组插槽，卡板的两端各组滑动设置在一组插槽内，通过插槽对卡板进行横向限位，防止卡板晃动。
采用以上技术方案，其优点在于：
本实用新型设置有箱体，箱体内叠放有多组方框，方框内设有置物腔，置物腔底部的前后两侧各自设置有一组卡板，卡板上间隔设有多组卡槽一，置物腔的顶部设置有卡条，卡条上设有与卡槽一对应的卡槽二，上下相邻的两组方框之间设置有层板，通过方框内的卡板和卡条对多组汽车风扇进行限位，保证了汽车风扇运输中的安全性，且方框、卡板、卡条和层板不易损坏，便于重复利用，降低了运输成本。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型的结构示意图；
图2示出了本实用新型的剖视图；
图3示出了本实用新型的局部结构示意图。
其中：方框1、通孔101、滑槽102、插槽103、卡板2、卡槽一201、卡条3、卡槽二301、层板4、扣条5。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1～3所示，本实用新型实施例公开了一种汽车风扇运输排列定位装置，
箱体，箱体内叠放有多组方框1，方框1内设有置物腔，置物腔底部的前后两侧各自设置有一组卡板2，卡板2上间隔设有多组卡槽一201，置物腔的顶部设置有卡条3，卡条3上设有与卡槽一201对应的卡槽二301，上下相邻的两组方框1之间设置有层板4。
在至少一个实施例中，所述方框1与箱体之间的空隙嵌设有衬板，通过设置衬板填充方框1与箱体的空隙，避免运输中方框1产生晃动。
在至少一个实施例中，所述方框1以及层板4均为聚丙烯材质，韧性较好，运输中不易损坏。
在至少一个实施例中，所述卡槽一201和卡槽二301的内壁均设有橡胶垫，通过橡胶垫对汽车风扇与卡槽一201和卡槽二301的卡设部位进行保护，避免因晃动产生破损。
在至少一个实施例中，所述方框1两侧各自设有一组通孔101，便于工作人员对方框1进行取放。
在至少一个实施例中，所述方框1的左右两侧各自设有一组滑槽102，卡条3的两端设有与滑槽102对应的螺纹孔，紧固螺栓穿过滑槽102与卡条3螺纹连接，保证卡条3的稳固性且便于工作人员对卡条3位置的调整。
在至少一个实施例中，横向相邻的两组方框1之间设置有扣条5，扣条5上设有与两组方框1侧壁配装的卡槽三，当水平方向的方框1叠放完毕后将扣条5套设在两组方框1抵接面的侧壁实现限位作用，避免运输中产生晃动。
在至少一个实施例中，所述方框1的左右两侧对称设有多组插槽103，卡板2的两端各组滑动设置在一组插槽103内，通过插槽103对卡板2进行横向限位，防止卡板2晃动。
在进行汽车风扇的运输作业时，箱体内叠放有多组方框1，其中箱体图中未示出，方框1内设有置物腔，置物腔底部的前后两侧各自设置有一组卡板2，卡板2上间隔设有多组卡槽一201，工作人员将多组汽车风扇依次放入方框1的置物腔内，并将汽车风扇的两端分别卡设在两组卡板2的卡槽一201内，通过卡槽一201对汽车风扇的水平限位，防止运输中产生水平晃动，置物腔的顶部设置有卡条3，卡条3上设有与卡槽一201对应的卡槽二301，当方框1内的汽车风扇放置完毕后将卡条3嵌设到置物腔的顶部并使汽车风扇的顶部嵌设入卡条3上的卡槽二301内，通过卡槽二301对汽车风扇进行竖直方向的限位，防止运输中产生上下晃动，然后将多组放置有汽车风扇的方框1叠放在箱体内，上下相邻的两组方框1之间设置有层板4，通过设置层板4避免上下相邻的方框1在运输中因水平位移而产生竖直方向的倾斜，保证运输中汽车风扇的安全，本装置通过方框1内的卡板2和卡条3对多组汽车风扇进行限位，保证了汽车风扇运输中的安全性，且方框、卡板、卡条和层板不易损坏，便于重复利用，降低了运输成本。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：包括
箱体，箱体内叠放有多组方框，方框内设有置物腔，置物腔底部的前后两侧各自设置有一组卡板，卡板上间隔设有多组卡槽一，置物腔的顶部设置有卡条，卡条上设有与卡槽一对应的卡槽二，上下相邻的两组方框之间设置有层板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述方框与箱体之间的空隙嵌设有衬板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述方框以及层板均为聚丙烯材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述卡槽一和卡槽二的内壁均设有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述方框的前后两侧各自设有一组通孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述方框的左右两侧各自设有一组滑槽，卡条的两端设有与滑槽对应的螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：横向相邻的两组方框之间设置有扣条，扣条上设有与两组方框侧壁配装的卡槽三。
8.根据权利要求1所述的一种汽车风扇运输排列定位装置，其特征在于：所述方框的左右两侧对称设有多组插槽，卡板的两端各组滑动设置在一组插槽内。
Priority Applications (1)
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2023
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