CN220220817U - 一种具有防护作用的板材转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有防护作用的板材转运装置，包括安装有万向轮的底座、把手和带有箱盖的箱体，底座两侧加工滑槽，滑槽两端安装有第一竖板，第一竖板上安装有丝杠，丝杠上安装滑动支撑架，滑动支撑架上加工有第一横条，底座的尾部铰接有挡板，挡板上固接有第四竖板，第四竖板上固接有第一横板，第一横板上安装有第二金属扣，第二金属扣通过弹力绳与第一金属扣连接，箱体内壁上安装有第二竖条，丝杠上安装有槽轮，第一横条的两端连接有第一竖条本实用新型具有解决人力搬运卸货，减小运输过程中对板材损伤，解决运输过程中堆放板材的有益效果。

Description

一种具有防护作用的板材转运装置

技术领域

本实用新型涉及板材运输领域，具体是指一种具有防护作用的板材转运装置。

背景技术

板材制作完成以后，需要将板材进行收集存放，以便于板材的保护和取出使用，但因板材仓储位置与加工位置不同，故对板材进行加工后，需要对板材进行短距离运输。目前常见的方式多采用多人搬抬的方式，较为费力。同时，也有采用普通平板车进行搬移的，但是现有的板材运输车大多是采用堆叠的方式来放置板材的，位于下方的板材承重大，受损的几率也大；同时，堆叠的板材在运输的过程中，堆叠面易因接触面间的摩擦而受损耗，板材易于从运输车上掉落而损坏板材，对企业会造成较为严重的经济损失，例如亚力克板材，此种材料硬度低、耐热性差、延伸性较低，因此易裂、易碎、易变形，此外，若运送的板材数量较多，质量比较大时，即使工作人员将板材运到了指定地点，卸货时无论是人工将板材抬到指定位置还是直接从平板车推下，都增加了工人的劳动强度，所以需要设计一种具有防护作用的板材转运装置用于解决人力搬运卸货，减小运输过程中对板材损伤，解决运输过程中堆放板材的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种具有防护作用的板材转运装置用于解决人力搬运卸货，减小运输过程中对板材损伤，解决运输过程中堆放板材的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种具有防护作用的板材转运装置，包括安装有万向轮的底座、固接在底座上表面一端的把手和带有箱盖的箱体，所述底座两侧固接有低于底座顶端的滑槽，所述滑槽的两端安装有固接在底座侧壁上的第一竖板，所述滑槽内设置有转动连接在第一竖板上的丝杠，所述丝杠上安装有若干与滑槽适配的滑块，两所述滑槽内的若干滑块对称设置，两对称滑块中间固接有连接板从而形成滑动支撑架，最后端的滑块与第一竖板固接，最前端的连接板的上表面靠近把手的一端加工有第一横条，所述箱体与第一横条内壁贴合，所述丝杠与最后端滑块转动连接，所述丝杠与除最后端滑块以外的若干滑块螺纹连接。

通过丝杠的转动带动滑动支撑架移动，滑动支撑架上的第一横条推动箱体离开转运装置，避免工人使用人力将箱体搬离转运装置或人力将箱体推离转运装置的问题，降低了工作人员的工作强度，方便操作；第一横条还可以防止在运输过程中箱体向前滑动；滑动支撑架设置为两个，可保持箱体在运输过程中的稳定性；丝杠、滑块对称设置，可使滑动支撑架在滑动过程中保持稳定；万向轮的设置方便工作人员调整转运装置的方向。

作为优化，所述底座的尾部铰接有挡板，所述挡板打开时，所述挡板的顶端低于所述滑块的上表面。

挡板与底座铰接，在转运装置卸货时，将挡板当做斜面，让箱体从挡板上滑下，减小了卸货过程中对板材的损伤，避免了将箱体从转运装置上推下的过程中可能会砸伤人和地面的问题。

作为优化，所述箱体远离箱盖尾部的一端设置有向外延伸的第二凸起，所述箱盖关闭时，所述箱盖与第二凸起接触，所述挡板顶端固接有向上延伸的第四竖板，所述第四竖板顶端固接有向内横向延伸的第一横板，所述第一横板与挡板顶端之间形成卡接有箱盖与第二凸起的第二卡槽。

第二凸起和箱盖的接触部分卡接在第二卡槽内，防止运输过程中箱体和箱盖向上跳动，同时第四竖板也有在运输过程中防止箱体往后移动的作用。

所述第一横板顶端安装有第二金属扣，所述第二金属扣通过弹力绳与安装在把手上内侧顶端的第一金属扣连接，所述挡板关闭时与底座垂直。

弹力绳的设置，可以固定挡板的位置，此时挡板关闭且与底座垂直，可以防止运输过程中箱体的向后滑动；用弹力绳固定挡板，制造成本低，固定效果好，方便工作人员拆卸。

作为优化，所述箱体内壁上安装有若干对称分布的第二竖条，同侧两相邻第二竖条间形成插接有板材的第三卡槽。

板材插接在第三卡槽内，避免了运输过程中板材堆放的问题，避免了堆叠的板材在运输的过程中，堆叠面易因接触面间的摩擦而受损耗的问题；板材插接在箱体内，避免了板材易于从运输车上掉落而损坏板材的问题。

作为优化，所述丝杠的前端安装有槽轮，所述槽轮之间通过皮带传动连接。皮带传动稳定可靠，方便工作人员对螺杆进行旋转带动滑动支撑架移动，便于加工安装。

作为优化，所述第一横条的两端连接有固接在连接板顶端的第一竖条，所述第一竖条沿远离把手的水平方向延伸，所述第一竖条和第一横条之间形成卡接有箱体的第一卡槽。

第一竖条的设置，可防止运输过程中箱体左右移动从而从转运装置上掉落的问题发生。

本实用新型的有益效果为：丝杠和滑动支撑架的设置，节省了人力，避免人力搬运货物或者人力推动货物的问题；在弹力绳不连接第一金属扣和第二金属扣时，挡板可充当斜面，让箱体从挡板上滑下，减小卸货时对板材的损害；第一横板的设置，可有效避免在运输过程中箱体和箱盖发生向上跳动的问题发生；在弹力绳连接第一金属扣和第二金属扣时，可对挡板进行固定进而可防止运输过程中箱体向后移动的问题发生；第三卡槽的设置，解决了板材堆放的问题，解决了运输过程中板材堆放带来的板材间摩擦的问题，减小了运输过程中板材受到的损伤；槽轮和皮带配合使用，方便工作人员使用；第一竖条的设置，避免了运输过程中箱体发生左右移动的问题；

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为车体本体结构示意图；

图3为图2局部放大图；

图4为本实用新型卸货示意图；

图5为本实用新型装货示意图；

图6为加装有第一卡槽的滑动支撑架结构示意图；

图7为箱体结构示意图；

图8为箱体左视图；

图9为箱盖结构示意图；

图10为挡板结构示意图；

图11为丝杠结构示意图；

图12为砌块结构示意图；

图中所示：

1、底座，2、第一竖板，3、转动把手，4、丝杠，5、万向轮，6、砌块，7、滑动支撑架，8、插槽，9、箱体，10、箱盖，11、挡板，12、第四竖板，13、第一横板，14、弹力绳，15、把手，16、第一金属扣，17、第一凸起，18、第二竖板，19、第二金属扣，20、滑槽，21、第三竖板，22、第二卡槽，41、槽轮，61，横向凸起，62、竖向凸起，71、滑块，72、连接板，73、第一卡槽，74、第一横条，75、第一竖条，91、插孔，92、第二竖条，93，第五竖板，94、第二凸起，95、第三卡槽。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示本实用新型的一种具有防护作用的板材转运装置，包括安装有四个万向轮5的底座1、底座1为矩形，固接在底座1上表面一端的把手15和带有箱盖10的箱体9，箱盖10与箱体9适配，箱体9开口向上，箱体9顶端上固接有两第五竖板93，箱盖10与第五竖板93铰接，把手15设置为两个矩形立柱和与两根立柱固接的矩形连接杆，矩形连接杆的上表面和立柱顶端在同一高度上，底座1两侧固接有低于底座1顶端的滑槽20，滑槽20的两端安装有固接在底座1侧壁上的第一竖板2，第一竖板2为矩形，第一竖板2的上表面与底座1上表面在同一高度上，滑槽20下端固接有矩形第一凸起17，第一竖板2与第一凸起17固接，第一凸起17侧壁上固接有向上延伸的第二竖板18，第二竖板18顶端低于底座1的上表面，两第一竖板2、底座1侧壁、第一凸起17的上表面和第二竖板18形成滑槽20，滑槽20内设置有转动连接在第一竖板2上的丝杠4，每根丝杠4上安装有两块滑槽20适配的滑块71，滑块71的形状为矩形，滑块71的底面与第一凸起17的上表面接触，这样可以减小滑块71与丝杠4之间的挤压和摩擦，增加丝杠4和滑块71的使用寿命，滑块71的上表面高于底座1的上表面，两滑槽20内的滑块71对称设置，两对称滑块71中间固接有连接板72从而形成滑动支撑架7，连接板72为矩形，连接板72的上表面与滑块71的上表面重合，最后端的滑块71与第一竖板2固接，最前端的连接板72的上表面靠近把手5的一端加工有第一横条74，第一横条74为矩形，箱体9尾端的侧壁与第一横条74内壁贴合，丝杠4与最后端滑块71转动连接，丝杠4与除最后端滑块71以外的滑块71螺纹连接，用于对箱体9进行移动。

底座1尾部的上表面固接有向上延伸的第三竖板21，第三竖板21为矩形，第三竖板21铰接有挡板11，挡板11为矩形，挡板11打开时，挡板11的顶端低于所述滑块71的上表面。

箱体9远离箱盖10尾部的一端设置有向外延伸的第二凸起94，第二凸起94为矩形，箱盖10关闭时，箱盖10的底面前端边线与第二凸起94顶端最外侧的边线接触，挡板11顶端固接有向上延伸的第四竖板12，第四竖板12为矩形，第四竖板12顶端固接有向内横向延伸的第一横板13，第一横板13为矩形，第一横板13和第四竖板12的宽度相同，第一横板13的宽度小于箱盖10的宽度，第一横板13延伸的长度小于第四竖板12到挡板11靠近箱体9的侧面距离，这样保证挡板11打开时，箱体9能够顺利地从挡板11上滑下，不受其他阻碍，第一横板13与挡板11顶端之间形成卡接有箱盖10与第二凸起94的第二卡槽22，第二凸起94 的上表面两端加工有圆角矩形的插孔91，箱盖10底部固接有与插孔91适配的圆角矩形凸起，圆角矩形凸起插接在插孔91内，保证箱体9从挡板11下滑时，箱盖10不会脱离箱体9。

第一横板13顶端中心部位安装有第二金属扣19，第二金属扣19通过一根弹力绳14与安装在把手5上的内侧顶端第一金属扣16连接，第一金属扣16和第二金属扣19的形状均为半环状，这样可以提高金属扣承载压力的范围，加工制造简单，挡板11关闭时与底座1垂直。

箱体9两侧的内壁上安装有若干对称分布的第二竖条92，第二竖条92为矩形，第二竖条92与箱体9底部内壁固接，其高度小于箱体9的上表面，同侧两相邻第二竖条92间等间距设置形成插接有板材的第三卡槽95。

每根丝杠4的前端安装有槽轮41，槽轮41之间通过皮带传动连接，其中一个槽轮41安装有转动把手3，方便工作人员转动丝杠4。

第一横条74的两端连接有固接在连接板72顶端的第一竖条75，第一竖条75为矩形，第一竖条75沿远离把手15的水平方向延伸，第一竖条75延伸长度与连接板72的宽度相同，第一竖条75和第一横条74之间形成卡接有箱体9的第一卡槽73。

底座1两侧壁上还加工有四个等间距分布的插槽8，插槽8为矩形，插槽8上插接有砌块6，插槽8的高度高于丝杠4，避免砌块6阻挡丝杠4的转动，砌块6设置为横向凸起61和竖向凸起62，横向凸起61与竖向凸起62固接形成T字型，横向凸起61和竖向凸起62均为矩形，竖向凸起62插在插槽8内，横向凸起61的底面与底座1侧壁接触，横向凸起61的侧面与最前端的滑块71接触，最前端的滑块71位于砌块6和最后端滑块71之间，这样可以避免过度转动丝杠4而导致滑动支撑架7超过预期位置导致无法对箱体9和箱盖10进行卡接，插槽8设置四个，可对不同容量的箱体9进行限位，增加装置适用范围，转运装置不使用时，砌块6可一直插接在插槽8内，便于保存。

本实施例工作原理：

根据板材的大小和数量选择合适的箱体，然后根据箱体大小将从砌块插入合适的插槽内，通过正向旋转转动把手，带动两丝杠转动从而使带有第一卡槽的滑动支撑架向砌块靠近，当滑动支撑架与砌块接触，停止旋转，把箱体卡入第一卡槽内并放在两滑动支撑架的上表面，靠近箱盖尾端的外壁与第一横条内壁贴合，箱体两外侧面与第一竖条贴合，打开箱盖，将板材插入第二卡槽中，然后盖上箱盖，抬起挡板使第二卡槽与第二凸起和箱盖卡接，通过弹力绳连接第一金属扣和第二金属扣，然后通过把手将转运装置拉到指定位置，到达指定位置后，卸下弹力绳，放下挡板，使挡板与地面呈一倾斜角度，反向旋转转动把手，使带有第一卡槽的滑动支撑架远离砌块，第一横条推动箱体靠近挡板，直到带有第一卡槽的滑动支撑架与固接在第一竖板上的滑动支撑架贴合，此时箱体通过自重倾斜到挡板上，然后在挡板上滑落到指定位置，然后拉走转运装置进行下一次装货转运。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种具有防护作用的板材转运装置，包括安装有万向轮（5）的底座（1）、固接在底座（1）上表面一端的把手（15）和带有箱盖（10）的箱体（9），其特征在于：所述底座（1）两侧固接有低于底座（1）顶端的滑槽（20），所述滑槽（20）的两端安装有固接在底座（1）侧壁上的第一竖板（2），所述滑槽（20）内设置有转动连接在第一竖板（2）上的丝杠（4），所述丝杠（4）上安装有若干与滑槽（20）适配的滑块（71），两所述滑槽（20）内的若干滑块（71）对称设置，两对称滑块（71）中间固接有连接板（72）从而形成滑动支撑架（7），最后端的滑块（71）与第一竖板（2）固接，最前端的连接板（72）的上表面靠近把手（15）的一端加工有第一横条（74），所述箱体（9）与第一横条（74）内壁贴合，所述丝杠（4）与最后端滑块（71）转动连接，所述丝杠（4）与除最后端滑块（71）以外的若干滑块（71）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述底座（1）的尾部铰接有挡板（11），所述挡板（11）打开时，所述挡板（11）的顶端低于所述滑块（71）的上表面。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述箱体（9）远离箱盖（10）尾部的一端设置有向外延伸的第二凸起（94），所述箱盖（10）关闭时，所述箱盖（10）与第二凸起（94）接触，所述挡板（11）顶端固接有向上延伸的第四竖板（12），所述第四竖板（12）顶端固接有向内横向延伸的第一横板（13），所述第一横板（13）与挡板（11）顶端之间形成卡接有箱盖（10）与第二凸起（94）的第二卡槽（22）。

4.根据权利要求3所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述第一横板（13）顶端安装有第二金属扣（19），所述第二金属扣（19）通过弹力绳（14）与安装在把手（15）上内侧顶端的第一金属扣（16）连接，所述挡板（11）关闭时与底座（1）垂直。

5.根据权利要求3所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述箱体（9）内壁上安装有若干对称分布的第二竖条（92），同侧两相邻第二竖条（92）间形成插接有板材的第三卡槽（95）。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述丝杠（4）的前端安装有槽轮（41），所述槽轮（41）之间通过皮带传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防护作用的板材转运装置，其特征在于：所述第一横条（74）的两端连接有固接在连接板（72）顶端的第一竖条（75），所述第一竖条（75）沿远离把手（15）的水平方向延伸，所述第一竖条（75）和第一横条（74）之间形成卡接有箱体（9）的第一卡槽（73）。