CN220220552U - 一种建筑管道运输定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及管道技术领域，且公开了一种建筑管道运输定位机构，包括底座平板，所述底座平板两侧对称转动连接有旋转杆，旋转杆之间固定连接有螺纹螺杆一，螺纹螺杆一表面插接有移动挡板，底座平板两侧对称焊接有固定挡板，所述底座平板设置有第一连接组件，所述第一连接组件包括固定柱一、固定杆、伸缩杆，所述底座平板相向两侧对称焊接有固定柱一，所述固定柱一表面焊接有固定杆，所述固定杆内部活动连接有伸缩杆，通过底座平板设置有固定挡板和移动挡板，使得管道固定更加牢固，当运输的管道形状弯曲或者过短时，可转动某一旋转杆使得移动挡板夹持管道的状态刚好适配，这样做的好处是管道在运输的过程中更加的牢固，不会发生移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道技术领域，具体为一种建筑管道运输定位机构。
背景技术
管道按材料分类可分为金属管道和非金属管道，按设计压力分类可分为真空管道、低压管道、高压管道、超高压管道，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水利工程和各种工业装置中。
当前对于管道的运输，通常是将管道堆积在车斗里进行运输，在运输的过程中，如果运输车转弯或者行驶过程中车速发生变化时，车斗内的管道会因没有牢固的固定而发生晃动，从而会使得管道之间相互碰撞，导致管道发生破损或者是脱落车斗发生事故，存在很大安全隐患，故而我们提出了一种建筑管道运输定位机构来解决以上的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑管道运输定位机构，具备牢固定位、稳定性高等优点，解决了运输车转弯或者行驶过程中车速发生变化时，车斗内的管道会因没有牢固的固定而发生晃动而发生一系列的问题。
(二)技术方案
为实现上述牢固定位、稳定性高等目的，本实用新型提供如下技术方案：
优选的，所述底座平板的宽度与运输车车身宽度相适配，且两侧对称的固定柱一和旋转杆牢固的抵接车身。
优选的，所述旋转杆旋转带动螺纹螺杆一旋转。
优选的，所述椭圆帽的内径小于柱槽，伸缩杆上下滑动不超过柱槽，弹簧和椭圆帽挤压在固定杆内，当椭圆帽到达柱槽，椭圆帽被弹出。
优选的，所述橡胶垫连接在管道的内壁上。
优选的，固定杆内径大于伸缩杆的外径。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑管道运输定位机构，具备以下有益效果：
1、该建筑管道运输定位机构，通过底座平板设置有固定挡板和移动挡板，使得管道固定更加牢固，当运输的管道形状弯曲或者过短时，可转动某一旋转杆使得移动挡板夹持管道的状态刚好适配，这样做的好处是管道在运输的过程中更加的牢固，不会发生移动。
2、该建筑管道运输定位机构，通过设有伸缩杆，上部的管道更加牢固，当底座平板固定牢固好底部管道，叠加上部管道时，伸缩杆可固定到上部管道进行夹持管道内部固定。
3、该建筑管道运输定位机构，通过在滑块粘贴有橡胶垫，使得夹持管道内壁更加贴合。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一连接组件示意图；
图3为本实用新型第二连接组件示意图；
图4为本实用新型第三连接组件示意图；
图5为本实用新型夹持管道示意图。
图中：1、底座平板；2、旋转杆；3、螺纹螺杆一；4、移动挡板；41、固定挡板；71、柱槽；111、管道。
5、第一连接组件；51、固定柱一；52、固定杆；53、伸缩杆；
6、第二连接组件；61、固定柱二；62、螺纹螺杆二；63、滑块；64、橡胶垫；
7、第三连接组件；72、弹簧；73、椭圆帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种建筑管道运输定位机构，包括底座平板1，底座平板1两侧对称转动连接有旋转杆2，旋转杆2之间固定连接有螺纹螺杆一3，旋转杆2旋转带动螺纹螺杆一3旋转，螺纹螺杆一3表面插接有移动挡板4，底座平板1两侧对称焊接有固定挡板41，底座平板1设置有第一连接组件5，第一连接组件5包括固定柱一51、固定杆52、伸缩杆53，底座平板1相向两侧对称焊接有固定柱一51，固定柱一51表面焊接有固定杆52，底座平板1的宽度与运输车车身宽度相适配，且两侧对称的固定柱一51和旋转杆2牢固的抵接车身，固定杆52内部活动连接有伸缩杆53，固定杆52表面开设对称分布的柱槽71，固定杆52上端设有第二连接组件6，第二连接组件6包括固定柱二61、螺纹螺杆二62、滑块63、橡胶垫64，第二连接组件6靠近伸缩杆53的一端焊接有固定柱二61，固定柱二61插接有螺纹螺杆二62，螺纹螺杆二62两侧对称滑动连接有滑块63，滑块63外侧粘贴有橡胶垫64，橡胶垫64连接在管道111的内壁上，伸缩杆53上端安装有第三连接组件7，固定杆52内径大于伸缩杆53的外径，第三连接组件7包括弹簧72、椭圆帽73，固定杆52开设有柱槽71，伸缩杆53下端两侧对称焊接有弹簧72，弹簧72远离伸缩杆53的一端固定连接有椭圆帽73，椭圆帽73的内径小于柱槽71，伸缩杆53上下滑动不超过柱槽71，弹簧72和椭圆帽73挤压在固定杆52内，当椭圆帽73到达柱槽71，椭圆帽73被弹出。
工作原理：在使用时，将底座平板1放置在车身内，使得两侧对身的固定柱51抵挡着车身，随后将管道111首先放置在靠近固定挡板41一侧，通过转动旋转杆2移动挡板4，使得移动挡板4贴近管道111进行固定加持，从而会使得管道111在车斗内更加牢固，不易晃动，而且旋转杆2顺时针旋转，螺纹螺杆一3上的移动挡板4均向右移动，旋转杆2逆时针旋转，螺纹螺杆一3上的移动挡板4均向左移动，当管道111被固定挡板41和移动挡板4固定后，通过将伸缩杆53放置到合适位置进行更进一步的夹持定位，而且通过转动螺纹螺杆二62使得滑块63相向移动夹持管道111内径，螺纹螺杆二62两侧对称的螺纹的相反方向，当螺纹螺杆二62旋转时两侧的滑块63相向滑行，螺纹螺杆二62顺时针旋转，两侧的滑块63向外滑行，螺纹螺杆二62逆时针旋转，两侧的滑块63向内滑行，进行调节适配管道111的内径，如需叠加管道111，只需滑动伸缩杆53调整合适的位置进行加持即可。
综上所述，一种建筑管道运输定位机构，通过底座平板1设置有固定挡板41和移动挡板4，使得管道111固定更加牢固，当运输的管道111形状弯曲或者过短时，可转动某一旋转杆2使得移动挡板4夹持管道111的状态刚好适配，这样做的好处是管道111在运输的过程中更加的牢固，不会发生移动，通过设有伸缩杆53，上部的管道111更加牢固，当底座平板1固定牢固好底部管道111，叠加上部管道111时，伸缩杆53可固定到上部管道111进行夹持管道111内部固定，通过在滑块63粘贴有橡胶垫64，使得夹持管道111内壁更加贴合。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑管道运输定位机构，包括底座平板(1)，其特征在于：所述底座平板(1)两侧对称转动连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)之间固定连接有螺纹螺杆一(3)，所述螺纹螺杆一(3)表面插接有移动挡板(4)，所述底座平板(1)两侧对称焊接有固定挡板(41)，所述底座平板(1)设置有第一连接组件(5)，所述第一连接组件(5)包括固定柱一(51)、固定杆(52)、伸缩杆(53)，所述底座平板(1)相向两侧对称焊接有固定柱一(51)，所述固定柱一(51)表面焊接有固定杆(52)，所述固定杆(52)内部活动连接有伸缩杆(53)，所述固定杆(52)表面开设对称分布的柱槽(71)，所述固定杆(52)上端设有第二连接组件(6)，所述第二连接组件(6)包括固定柱二(61)、螺纹螺杆二(62)、滑块(63)、橡胶垫(64)，所述第二连接组件(6)靠近伸缩杆(53)的一端焊接有固定柱二(61)，所述固定柱二(61)插接有螺纹螺杆二(62)，所述螺纹螺杆二(62)两侧对称滑动连接有滑块(63)，所述滑块(63)外侧粘贴有橡胶垫(64)，所述伸缩杆(53)上端安装有第三连接组件(7)，所述第三连接组件(7)包括弹簧(72)、椭圆帽(73)，所述固定杆(52)开设有柱槽(71)，所述伸缩杆(53)下端两侧对称焊接有弹簧(72)，所述弹簧(72)远离伸缩杆(53)的一端固定连接有椭圆帽(73)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑管道运输定位机构，其特征在于：所述底座平板(1)的宽度与运输车车身宽度相适配，且两侧对称的固定柱一(51)和旋转杆(2)牢固的抵接车身。
3.根据权利要求1所述的一种建筑管道运输定位机构，其特征在于：所述旋转杆(2)旋转带动螺纹螺杆一(3)旋转。
4.根据权利要求1所述的一种建筑管道运输定位机构，其特征在于：所述椭圆帽(73)的内径小于柱槽(71)，伸缩杆(53)上下滑动不超过柱槽(71)，弹簧(72)和椭圆帽(73)挤压在固定杆(52)内，当椭圆帽(73)到达柱槽(71)，椭圆帽(73)被弹出。
5.根据权利要求1所述的一种建筑管道运输定位机构，其特征在于：所述橡胶垫(64)连接在管道(111)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种建筑管道运输定位机构，其特征在于：固定杆(52)内径大于伸缩杆(53)的外径。
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