CN220219457U - 一种电动车注塑加工用冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种电动车注塑加工用冷却机构；设置在注射管外壁的冷却机构，密封管与注射管围成了封闭的冷却腔，也方便了多层冷却组件的安装，设置在冷却腔内的多层冷却组件，使水流经过多层冷却组件时能够与注射管表面各处充分接触，从而使注射管各处均匀降温，从而使塑料底座在注射管处的温度与塑料底座四周的温度大致相同，从而在冷却收缩的过程中能够更大程度地维持产品本身的形状，从而通过产品内部的应力减小其变形程度，同时防止产品发生扭曲而影响后期的装配；解决了在电动车鞍座的塑料底座在注塑时由于冷却温度不均匀导致产品向中间收缩，而使产品四周孔位发生偏移导致难以安装的问题。

Description

一种电动车注塑加工用冷却机构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种电动车注塑加工用冷却机构。

背景技术

在进行电动车鞍座上的塑料底座进行安装的过程中，经常发现孔位偏移，导致员工安装时需要人工拉扯塑料件将孔位对好，经过排查发现在模具成型出模后即可能出现少量孔位偏移的产品，而在进一步冷却定型之后发现相对于之前又会发生微小的偏移。

经过排查注塑模具的冷却系统时，发现模具上用于向型腔内注射融化后的塑料原料的注射管道附近虽然有部分水管经过，但是并未对此作出特殊处理，而注射管道附件的温度是整个型腔中温度最高的位置，并且由于电动车鞍座的塑料底座上呈现出一种船形，导致在冷却时位于产品中央的注射管道附件温度较高而收缩较慢，但是产品四周由于温度较低会较快地向中间收缩，因此导致了产品四周向中间卷曲，导致分布于塑料底座四周的安装孔和安装槽的位置发生了一定的偏移。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车注塑加工用冷却机构，解决了在电动车鞍座的塑料底座在注塑时由于冷却温度不均匀导致产品向中间收缩，而使产品四周孔位发生偏移导致难以安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车注塑加工用冷却机构，包括设有产品型腔的模具，模具的型腔内设有多个用于原料注射的注射管，模具内还设有用于冷却型腔的水管，注射管上还设有用于注射管冷却的冷却机构。

冷却机构包括有固定在注射管外部的的密封管，密封管内壁与注射管外壁之间设有封闭的冷却腔，冷却腔内设有遍布注射管外壁的多层冷却组件，多层冷却组件两端分别与水管连通。

作为优选，多层冷却组件包括有固定于注射管外壁的螺旋管道。

作为优选，螺旋管道横截面为弓形，弓形横截面上呈直线的一侧与注射管贴合。

作为优选，多层冷却组件包括有固定于密封管内壁与注射管外壁之间的螺旋叶片。

作为优选，多层冷却组件包括有固定于密封管内壁与注射管外壁之间的多个圆环，多个圆环上均设有依次交错分布于注射管两侧的流通孔。

作为优选，多层冷却组件包括有竖直固定于冷却腔内的隔板，冷却腔内还固定有竖直固定的多个挡板，多个挡板上下端均设有依次交错分布的流水口。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车注塑加工用冷却机构，具备以下有益效果：

设置在注射管外壁的冷却机构，密封管与注射管围成了封闭的冷却腔，也方便了多层冷却组件的安装，设置在冷却腔内的多层冷却组件，使水流经过多层冷却组件时能够与注射管表面各处充分接触，从而使注射管各处均匀降温，从而使塑料底座在注射管处的温度与塑料底座四周的温度大致相同，从而在冷却收缩的过程中能够更大程度地维持产品本身的形状，从而通过产品内部的应力减小其变形程度，同时防止产品发生扭曲而影响后期的装配。

多种结构的多层冷却组件，使员工可以根据不同结构的加工难度、同样容积下的冷却速度以及加工成本等方面合理选择不同结构的多层冷却组件，从而使其使用和维护更换的过程更加方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型立体结构的示意图；

图2为本实用新型冷却机构的示意图；

图3为本实用新型实施例一的多层冷却组件剖视图；

图4为本实用新型实施例二的多层冷却组件剖视图；

图5为本实用新型实施例三的多层冷却组件剖视图；

图6为本实用新型实施例四的多层冷却组件示意图。

图中：1、模具；2、注射管；3、水管；4、冷却机构；41、密封管；42、冷却腔；43、多层冷却组件；431、螺旋管道；432、螺旋叶片；433、圆环；434、流通孔；435、隔板；436、挡板；437、流水口。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

实施例一

图1-图6为本实用新型的一个实施例，通过在注射管道上设置相关机构地其进行冷却，从而使产品在注射管道处的温度与其他地方温度相同，从而避免冷却不均匀导致产品变形。

一种电动车注塑加工用冷却机构4，包括设有产品型腔的模具1，模具1的型腔内设有多个用于原料注射的注射管2，模具1内还设有用于冷却型腔的水管3，注射管2上还设有用于注射管2冷却的冷却机构4，冷却机构4与水管3连通，从而对注射管2专门进行冷却，使该处产品的温度与其他位置的温度保持一致，从而降低产品冷却后的变形程度。

冷却机构4包括有固定在注射管2外部的的密封管41，密封管41内壁与注射管2外壁之间设有封闭的冷却腔42，冷却腔42内设有遍布注射管2外壁的多层冷却组件43，多层冷却组件43两端分别与水管3连通，多层冷却组件43用于使水流经过时充分与注射管2外壁的各部位接触，从而使其充分均匀的冷却，防止水流经过时只与注射管2外壁某处接触，造成冷却不均匀而使产品在生产过程中出现其他缺陷，因此，通过在注射管2外壁设置的与水管3连通的多层冷却组件43，将使水流经过注射管2处时能够更多地汇聚在注射管2外壁，从而使温度更高的注射管2处的产品更快速的降温，并且使其温度与产品其他位置的温度大致相等，保证产品冷却时表面温度的均匀性，从而避免在冷却的过程中，电动车鞍座的塑料底座发生过大的变形导致孔位和装配面位置偏移，从而保证后续更好的装配。

作为本实施例优选的技术方案，多层冷却组件43包括有固定于注射管2外壁的螺旋管道431，水流在通过螺旋管道431时，由于螺旋管道431盘旋在注射管2外壁，从而使对注射管2外壁外壁处冷却的水更多，且水流流动的轨迹与螺旋管道431的轨迹一致，从而使水流在流动的过程中遍布注射管2外壁圆柱面，从而能够更加快速的对注射管2处的产品表面进行降温，使该处温度尽快与其他位置的温度保持一致，从而避免电动车鞍座的塑料底座在冷却过程中发生过大的变形，导致后期难以进行装配。

作为本实施例优选的技术方案，螺旋管道431横截面为弓形，弓形横截面上呈直线的一侧与注射管2贴合，当螺旋管道431横截面为弓形时，相当于使水在流动时与注射管2外壁接触面更大，从而在水流过注射管2外壁时能够带走更多的热量，从而使电动车鞍座的塑料底座上位于注射管2处的表面温度下降更快，从而使此处本来温度相对较高的产品表面尽快与其他位置的产品表面温度保持一致，从而减小产品的变形率。

实施例二

图4为本实用新型的一个实施例，通过另一种结构的多层冷却组件43，实现与实施例一相同的技术效果。

实施例二与实施例一的区别在于：多层冷却组件43包括有固定于密封管41内壁与注射管2外壁之间的螺旋叶片432，水流从螺旋叶片432与密封管41内壁和注射管2外壁所围成的螺旋形通道内流动，与实施例一的原理类似，水流在流动时遍布注射管2外壁的各个位置，从而对其进行充分降温，从而使电动车鞍座的塑料底座上位于注射管2处的产品表面温度下降更快，避免因注射管2处的产品表面温度与产品四周产生过大的温差导致塑料底座发生较大的变形，从而减小后期的装配难度。

实施例三

图5为本实用新型的一个实施例，通过另一种结构的多层冷却组件43，实现与实施例一相同的技术效果。

实施例三与实施例一的区别在于：多层冷却组件43包括有固定于密封管41内壁与注射管2外壁之间的多个圆环433，多个圆环433上均设有依次交错分布于注射管2两侧的流通孔434，当水流通过水管3进入到多层冷却组件43底部时，水流会流动到注射管2外壁另一侧，随后通过流通孔434向上流动，之后再流动到注射管2外壁另一侧，如此周而复始，最终从另一端的水管3流出并带走热量，从而在水的流动过程中也能够充分与注射管2外壁接触并使其降温，从而使注射管2处的塑料底座温度与其他位置的温度大致相同，防止产品发生较大的形变而影响后期装配。

实施例四

图6为本实用新型的一个实施例，通过另一种结构的多层冷却组件43，实现与实施例一相同的技术效果。

实施例四与实施例一的区别在于：多层冷却组件43包括有竖直固定于冷却腔42内的隔板435，水无法通过隔板435，从而限制了水流的流动方向，冷却腔42内还固定有竖直固定的多个挡板436，多个挡板436上下端均设有依次交错分布的流水口437，当水流进入到冷却腔42内时，只能顺着挡板436从设置于各个挡板436端部的流水口437向前流动，最终从水管3流出，从而通过另一种方式使水充分与注射管2外壁接触并使其充分冷却，从而使塑料底座各部位的冷却速度相同，从而降低形变程度。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车注塑加工用冷却机构，包括设有产品型腔的模具(1)，模具(1)的型腔内设有多个用于原料注射的注射管(2)，模具(1)内还设有用于冷却型腔的水管(3)，其特征在于：所述注射管(2)上还设有用于注射管(2)冷却的冷却机构(4)；

所述冷却机构(4)包括有固定在注射管(2)外部的密封管(41)，密封管(41)内壁与注射管(2)外壁之间设有封闭的冷却腔(42)，冷却腔(42)内设有遍布注射管(2)外壁的多层冷却组件(43)，多层冷却组件(43)两端分别与水管(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动车注塑加工用冷却机构，其特征在于：所述多层冷却组件(43)包括有固定于注射管(2)外壁的螺旋管道(431)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车注塑加工用冷却机构，其特征在于：所述螺旋管道(431)横截面为弓形，弓形横截面上呈直线的一侧与注射管(2)贴合。

4.根据权利要求1所述的一种电动车注塑加工用冷却机构，其特征在于：所述多层冷却组件(43)包括有固定于密封管(41)内壁与注射管(2)外壁之间的螺旋叶片(432)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车注塑加工用冷却机构，其特征在于：所述多层冷却组件(43)包括有固定于密封管(41)内壁与注射管(2)外壁之间的多个圆环(433)，多个圆环(433)上均设有依次交错分布于注射管(2)两侧的流通孔(434)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车注塑加工用冷却机构，其特征在于：所述多层冷却组件(43)包括有竖直固定于冷却腔(42)内的隔板(435)，冷却腔(42)内还固定有竖直固定的多个挡板(436)，多个挡板(436)上下端均设有依次交错分布的流水口(437)。