CN220218455U - 刹车盘上料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘上料架，属于刹车盘加工技术领域，解决的问题为：如何便于不同直径规格的刹车盘能够有效整齐摆放；其技术方案要点是包括底盘和置物组件，置物组件包括滑轨、滑块、限位杆、同步导向板、以及径向活动板，多个滑轨均匀周向分布固定在底盘上，每个滑轨上滑移连接一个滑块沿置物组件的半径方向滑动，每个滑块上方固定连接限位杆，同步导向板上设置有周向均匀分布的渐开活动槽，同步导向板通过渐开活动槽套接在限位杆上，径向活动板上设置有多个以半径方向设置的径向槽，径向活动板通过径向槽套接在限位杆上，通过旋转同步导向板同时调整每个限位杆的限位半径，达到了的效果为：便于调整刹车盘位置，便于取料和运输。

Description

刹车盘上料架

技术领域

本实用新型涉及刹车盘加工技术领域，特别地，涉及一种刹车盘上料架。

背景技术

目前，刹车盘或刹车片，在摩托车、汽车或自行车上都有应用，其结构为圆形，根据不同的设计需求，有不同的大小尺寸，并且其表面也开设有多个通孔。对于刹车盘的加工来说，对于未成品的圆形刹车片会在中途转运，另外也需要对刹车盘进行上料加工。

如果刹车盘都是杂乱堆积，则会造成空间利用率不高，对于刹车盘的运输带来极大的不便。

需要解决的技术问题是：如何便于不同直径规格的刹车盘能够有效整齐摆放。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车盘上料架，能够便于调节刹车盘的限位直径和整齐摆放，以便于上料。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种刹车盘上料架，包括底盘和置物组件，所述置物组件包括滑轨、滑块、限位杆、同步导向板、以及径向活动板，多个滑轨均匀周向分布固定在底盘上，每个滑轨上滑移连接一个滑块沿置物组件的半径方向滑动，每个滑块上方固定连接限位杆，所述同步导向板上设置有周向均匀分布的渐开活动槽，同步导向板通过渐开活动槽套接在限位杆上，所述径向活动板上设置有多个以半径方向设置的径向槽，径向活动板通过径向槽套接在限位杆上，其中，通过旋转同步导向板同时调整每个限位杆的限位半径。

优选的，所述限位杆设置三个，滑块、径向槽、和渐开活动槽设置的数量与限位杆相同。

优选的，所述径向槽为长腰形，径向槽的宽度大于限位杆的直径，径向槽的宽度小于1.5倍的限位杆的直径。

优选的，所述同步导向板和径向活动板直接连接有弹簧。

优选的，所述置物组件设置多个，并且均匀周向排布在底盘的四周。

优选的，所述底盘下设置有驱动器，所述驱动器驱动底盘旋转。

优选的，所述驱动器安装在支撑台内，所述支撑台的四周设置有支架，所述支架上固定有防护网。

相比于背景技术，本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、车盘圆形，并且内设通孔，为了便于装配和定位，则采用的上料架结构中，刹车盘可以直接放置到径向活动板之上，进行叠放，然后旋转同步导向板的时候，直接调整限位杆的间距，使得限位杆抵触在刹车盘通孔边缘，实现位置调整，所有同一规格的刹车盘自动调整为同轴状态，从而便于刹车盘的上料和装夹操作，提高加工效率；

2、不同规格的刹车盘具有不同大小的通孔内径，从而利用渐开活动槽和径向槽实现对多个限位杆的同时调控，实现刹车盘能够套接在限位杆上；

3、利用弹簧实现刹车盘放置后的位置浮动，当刹车盘比较多而造成重量大时，此时径向活动板就会压缩弹簧而处于低位，当叠放的刹车盘被取走后，重量减少，则弹簧支撑起径向活动板使得刹车盘抬高，这样能够使得顶部的刹车盘大部分都处于高出，便于取走。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1显示为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2显示为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图3显示为本实用新型实施例的置物组件结构示意图；

图4显示为带有弹簧的置物组件结构侧视图。

【主要组件附图标记说明】

1、底盘；2、置物组件；21、滑轨；22、滑块；23、限位杆；24、同步导向板；241、渐开活动槽；25、径向活动板；251、径向槽；3、弹簧；4、支撑台；5、支架；6、防护网。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

下面结合附图1-4对本实用新型具体实施方式作进一步说明。

实施例：

一种刹车盘上料架，包括底盘1和置物组件2。底盘1是一个比较大的圆形板材，用于对置物组件2的装配和支撑。置物组件2包括滑轨21、滑块22、限位杆23、同步导向板24、以及径向活动板25。多个滑轨21均匀周向分布固定在底盘1上，每个滑轨21上滑移连接一个滑块22沿置物组件2的半径方向滑动，每个滑块22上方固定连接限位杆23，同步导向板24上设置有周向均匀分布的渐开活动槽241，同步导向板24通过渐开活动槽241套接在限位杆23上，径向活动板25上设置有多个以半径方向设置的径向槽251，径向活动板25通过径向槽251套接在限位杆23上，其中，通过旋转同步导向板24同时调整每个限位杆23的限位半径。

在本方案中，限位杆23设置三个，滑块22、径向槽251、和渐开活动槽241设置的数量与限位杆23相同。装配的时候，以一个刹车盘的中心进行周向分布滑轨21，滑轨21沿半径方向，滑块22在滑轨21上滑移活动连接。通过套接在限位杆23上的同步导向板24和径向活动板25，实现对限位杆23的同步控制，三个限位杆23可以沿半径方向同时打开或合拢，由此可以用于对刹车盘内孔的定位和调整位置。这样一来，如果生产批次的刹车盘的内孔大小改变后，则可以自由调整，以满足刹车盘的上料需求。

为了能够让限位杆23活动比较稳定，径向槽251为长腰形，径向槽251的宽度大于限位杆23的直径，径向槽251的宽度小于1.5倍的限位杆23的直径。另外，参考图4所示，同步导向板24和径向活动板25直接连接有弹簧3。利用弹簧3实现刹车盘放置后的位置浮动，当刹车盘比较多而造成重量大时，此时径向活动板25就会压缩弹簧3而处于低位，当叠放的刹车盘被取走后，重量减少，则弹簧3支撑起径向活动板25使得刹车盘抬高，这样能够使得顶部的刹车盘大部分都处于高出，便于取走。

为了增加放置刹车盘的数量，置物组件2设置多个，并且均匀周向排布在底盘1的四周。可以参考图1和图2所示。

为了便于底盘1的旋转驱动，调整置物组件2的位置，底盘1下设置有驱动器(附图未示意)，驱动器驱动底盘1旋转。驱动器是一个电机，电机的输出转轴竖直并且连接底盘1，以驱动底盘1旋转。还可以采用其他的方式驱动底盘1旋转。

为了保护驱动器，驱动器安装在支撑台4内，支撑台4的四周设置有支架5，支架5上固定有防护网6。这样能够进一步实现防护作用，避免工作的时候，工作人员的手进入到底盘1区域，能够隔离操作人员，提高安全性。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种刹车盘上料架，其特征是：包括底盘(1)和置物组件(2)，所述置物组件(2)包括滑轨(21)、滑块(22)、限位杆(23)、同步导向板(24)、以及径向活动板(25)，多个滑轨(21)均匀周向分布固定在底盘(1)上，每个滑轨(21)上滑移连接一个滑块(22)沿置物组件(2)的半径方向滑动，每个滑块(22)上方固定连接限位杆(23)，所述同步导向板(24)上设置有周向均匀分布的渐开活动槽(241)，同步导向板(24)通过渐开活动槽(241)套接在限位杆(23)上，所述径向活动板(25)上设置有多个以半径方向设置的径向槽(251)，径向活动板(25)通过径向槽(251)套接在限位杆(23)上，其中，通过旋转同步导向板(24)同时调整每个限位杆(23)的限位半径。

2.根据权利要求1所述的刹车盘上料架，其特征是：所述限位杆(23)设置三个，滑块(22)、径向槽(251)、和渐开活动槽(241)设置的数量与限位杆(23)相同。

3.根据权利要求1所述的刹车盘上料架，其特征是：所述径向槽(251)为长腰形，径向槽(251)的宽度大于限位杆(23)的直径，径向槽(251)的宽度小于1.5倍的限位杆(23)的直径。

4.根据权利要求1所述的刹车盘上料架，其特征是：所述同步导向板(24)和径向活动板(25)直接连接有弹簧(3)。

5.根据权利要求1所述的刹车盘上料架，其特征是：所述置物组件(2)设置多个，并且均匀周向排布在底盘(1)的四周。

6.根据权利要求5所述的刹车盘上料架，其特征是：所述底盘(1)下设置有驱动器，所述驱动器驱动底盘(1)旋转。

7.根据权利要求6所述的刹车盘上料架，其特征是：所述驱动器安装在支撑台(4)内，所述支撑台(4)的四周设置有支架(5)，所述支架(5)上固定有防护网(6)。