CN220217621U - 一种多轴线回转面复合工件的车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，属于夹具技术领域。它解决了现有的多轴线回转面复合工件在车床上分工序加工，需要多次装夹，在卧式加工中心和镗铣床上加工，投资大、效率低等问题。本实用新型包括主轴定位板、以及用于固定工件的工件固定板，主轴定位板与车床主轴固连，工件固定板上设有定位键，主轴定位板上设有若干用于该定位键插入配合的工件定位孔，工件上设有若干加工轴线，所述工件定位孔与加工轴线一一对应，当任一工件定位孔与定位键配合定位时，该工件定位孔所对应的加工轴线与车床主轴轴线重合。本实用新型的优点在于能够实现在车床上加工不同位置的回转面。

Description

一种多轴线回转面复合工件的车床夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，涉及一种多轴线回转面复合工件的车床夹具。

背景技术

多轴线回转面复合工件包括箱体类、三通类、阀体类等工件，其特点是有很多根交错轴线，围绕着每根轴线有台阶孔，台阶外圈端面的螺纹、斜面等结构需要加工，现有技术中此类工件中的各轴线相互位置要求低的是用车床夹具夹紧工件在车床上分工序加工，需要多次装夹；相互位置要求高的就用数控U轴(平旋盘)在卧式加工中心和镗铣床上加工，投资大、效率低，单轴加工的精度也无法和车床相比。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的工件在加工孔的过程中存在的上述问题，而提出了一种能够方便装夹、精准定位的车床夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，包括主轴定位板、用于固定工件的工件固定板，所述主轴定位板与车床主轴固连，主轴定位板上设有与主轴同心配合的主轴定位孔以及用于与主轴贴靠定位的主轴定位面，主轴定位面与主轴定位孔轴心相垂直，所述工件固定板上设有定位键，主轴定位板上设有若干用于该定位键插入配合的工件定位孔，工件上设有若干加工轴线，所述工件定位孔与加工轴线一一对应，当任一工件定位孔与定位键配合定位时，该工件定位孔所对应的加工轴线与车床主轴轴线重合。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，当只用一个定位键时，所述工件定位孔横截面为非圆形，所述工件固定板上还设有与定位键插入方向相垂直的贴合定位面，主轴定位板上设有用于贴合定位面贴靠固定的定位安装面。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述的贴合定位面与车床主轴的轴线平行，贴合定位面与车床主轴的距离等于贴合定位面到工件对应加工轴线的距离。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述的贴合定位面与车床主轴的轴线垂直，定位安装面与车床主轴的轴线垂直。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述的贴合定位面与车床主轴的轴线倾斜设置。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述定位孔与定位键两者过盈配合，且至少有一件的接触轮廓上开设有若干斜槽，两两斜槽之间形成有倾斜的悬臂；当两者配合时，悬臂产生弹性变形使定位孔与定位键紧密配合。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述斜槽均匀分布于接触轮廓上。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，当所述接触轮廓呈方形设置时，所述接触轮廓包括两对相对设置的对应边，该相对设置的对应边的斜槽的倾斜方向呈镜像对称；所述接触轮廓的4个角区域均被切除以消除塑性变形区。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述斜槽通过线切割、激光切割、水刀切割等方式进行加工。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述斜槽的倾斜方向与接触轮廓在该斜槽处的法线方向之间的夹角为30-60°。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述工件与工件固定板通过紧固件固连；工件固定板与主轴定位板通过紧固件固连。

在上述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具中，所述的主轴定位板上还设有动平衡配重块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在加工前，先制作一块主轴定位板，主轴定位板上的定位孔的位置与工件上需要加工的轴线位置一一对应，加工时，将工件固定板上的定位键分别依次插入各定位孔内，依次加工工件，使工件上加工完成与定位孔位置一一对应的回转面(端面或孔或螺纹)。本实用新型能够实现在车床上加工不同位置的轴线的回转面；

2、通过在定位孔或定位键的接触轮廓上开设斜槽，使得定位键与定位孔在过盈配合时，悬臂能为其提供弹性形变以替换塑性形变，提高定位精度且能降低定位键和定位孔的加工精度，进而提高工作效率、简化工作流程；

3、大批量生产时可以用价格低的多台车床组成流水线快速生产。

附图说明

图1是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线平行时的其中一个加工状态示意图；

图2是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线平行时的另一个加工状态示意图；

图3是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线垂直时的其中一个加工状态示意图；

图4是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线垂直时的另一个加工状态示意图；

图5是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线倾斜时的其中一个加工状态示意图；

图6是本实用新型的贴合定位面与车床主轴的轴线倾斜时的另一个加工状态示意图；

图7是本实用新型的主轴定位板的结构示意图；

图8是本实用新型的工件与工件固定板的结构示意图；

图9是本实用新型的方形定位孔的斜槽的示意图。

图中，1、工件；2、车床主轴；3、主轴定位板；4、工件固定板；5、定位键；6、工件定位孔；7、斜槽；8、悬臂；9、加工轴线；10、贴合定位面；11、定位安装面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本实用新型所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，包括主轴定位板3、用于固定工件1的工件固定板4，所述主轴定位板3与车床主轴2固连，所述工件固定板4上设有定位键5，主轴定位板3上设有若干用于该定位键5插入配合的工件定位孔6，工件1上设有若干加工轴线9，所述工件定位孔6与加工轴线9一一对应，当任一工件定位孔6与定位键5配合定位时，该工件定位孔6所对应的加工轴线9与车床主轴2轴线重合。

主轴定位板3上设有与主轴同心配合的主轴定位孔以及用于与主轴贴靠定位的主轴定位面，主轴定位面与主轴定位孔轴心相垂直。所述工件固定板4上还设有与定位键5插入方向相垂直的贴合定位面10，主轴定位板上设有用于贴合定位面贴靠固定的定位安装面11。

如图1和图2所示，主轴定位板3呈L型，工件固定板4固设在主轴定位板3的水平面上，定位键5固设在工件固定板4的底面，该底面为贴合定位面10，定位键5竖直向下插入主轴定位板3的水平面上的工件定位孔6内，所述贴合定位面10与车床主轴2的轴线平行。贴合定位面10与车床主轴2的距离等于贴合定位面10到工件对应加工轴线9的距离。

如图5和图6所示，工件固定板4上的贴合定位面10是倾斜的，工件固定板4固定在主轴定位板3的倾斜面上的不同位置时，工件1在竖直方向上的高度会发生变化，以使加工轴线9与车床主轴2轴线重合。

工件1与工件固定板4可以通过紧固件固连，也可以通过夹具夹紧连接；工件固定板4与主轴定位板3可以通过紧固件固连，也可以通过夹具夹紧连接。所述的主轴定位板3上还设有动平衡配重块，使夹具保持重心平衡。

一块工件固定板上可以设有一个或多个定位键5，当只用一个定位键5时，定位键5和工件定位孔6的截面形状为非圆形，可以是方形、三角形等。当设置两个定位键5时，定位键5的截面形状为圆形。本实施例以下所述的定位键5的截面形状为非圆形。

如图7和图8所示，工件定位孔6与定位键5两者过盈配合，且至少有一件的接触轮廓上开设有若干斜槽7，两两斜槽7之间形成有倾斜的悬臂8；当两者配合时，悬臂8产生弹性变形使工件定位孔6与定位键5紧密配合。所述斜槽7均匀分布于接触轮廓上。斜槽7通过线切割、激光切割、水刀切割等方式进行加工。所述斜槽7的倾斜方向与接触轮廓在该斜槽7处的法线方向之间的夹角为30-60°。

如图9所示，当所述接触轮廓呈方形设置时，所述接触轮廓包括两对相对设置的对应边，该相对设置的对应边的斜槽7的倾斜方向呈镜像对称；所述接触轮廓的4个角区域均被切除以消除塑性变形区。

实施例2

如图3和图4所示，区别于实施例1，本实施例所述的主轴定位板3为竖直的平板状，当工件固定板4固设在主轴定位板3的竖直面上时，定位键5固设在工件固定板4朝向主轴定位板3的一侧面上，该侧面为贴合定位面10，定位键5水平插入主轴定位板3的竖直面上的工件定位孔6内，所述贴合定位面10与车床主轴2的轴线垂直，定位安装面11与车床主轴2的轴线垂直。

实施例3

区别于实施例1，本实施例所述贴合定位面10与车床主轴2的轴线倾斜设置。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，包括主轴定位板(3)、用于固定工件(1)的工件固定板(4)，所述主轴定位板(3)与车床主轴(2)固连，主轴定位板(3)上设有与主轴同心配合的主轴定位孔以及用于与主轴贴靠定位的主轴定位面，主轴定位面与主轴定位孔轴心相垂直，所述工件固定板(4)上设有定位键(5)，主轴定位板(3)上设有若干用于该定位键(5)插入配合的工件定位孔(6)，工件(1)上设有若干加工轴线(9)，所述工件定位孔(6)与加工轴线(9)一一对应，当任一工件定位孔(6)与定位键(5)配合定位时，该工件定位孔(6)所对应的加工轴线(9)与车床主轴(2)轴线重合，当只用一个定位键(5)时，所述定位键(5)和工件定位孔(6)横截面形状为非圆形，所述工件固定板(4)上还设有与定位键(5)插入方向相垂直的贴合定位面(10)，主轴定位板(3)上设有用于贴合定位面(10)贴靠固定的定位安装面(11)。

2.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述的贴合定位面(10)与车床主轴(2)的轴线平行，贴合定位面(10)与车床主轴(2)的距离等于贴合定位面(10)到工件对应加工轴线(9)的距离。

3.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述的贴合定位面(10)与车床主轴(2)的轴线垂直，定位安装面(11)与车床主轴(2)的轴线垂直。

4.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述的贴合定位面(10)与车床主轴(2)的轴线倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述工件定位孔(6)与定位键(5)两者过盈配合，且至少有一件的接触轮廓上开设有若干斜槽(7)，两两斜槽(7)之间形成有倾斜的悬臂(8)；当两者配合时，悬臂(8)产生弹性变形使工件定位孔(6)与定位键(5)紧密配合。

6.根据权利要求5所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述斜槽(7)均匀分布于接触轮廓上。

7.根据权利要求5所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，当所述接触轮廓呈方形设置时，所述接触轮廓包括两对相对设置的对应边，该相对设置的对应边的斜槽(7)的倾斜方向呈镜像对称；所述接触轮廓的4个角区域均被切除以消除塑性变形区。

8.根据权利要求5所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述斜槽(7)的倾斜方向与接触轮廓在该斜槽(7)处的法线方向之间的夹角为30-60°。

9.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述工件(1)与工件固定板(4)通过紧固件固连；工件固定板(4)与主轴定位板(3)通过紧固件固连。

10.根据权利要求1所述的一种多轴线回转面复合工件的车床夹具，其特征在于，所述的主轴定位板(3)上还设有动平衡配重块。