CN220209143U - 一种侧边框、电池框架及电池包 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种侧边框、电池框架及电池包。侧边框包括：第一部分、第二部分和第三部分，第一部分沿第一方向延伸，第二部分沿第一方向延伸，第二部分位于第一部分的一侧并与第一部分连接，第二部分的内部结构与第一部分的内部结构相同或者不同，第三部分沿第一方向延伸，第三部分位于第二部分背离第一部分的一侧并与第二部分连接，第三部分的内部结构与第一部分和第二部分中的至少一个的内部结构不同，第三部分内设置有多个沿第一方向延伸的第一吸能腔，且第三部分上垂直于第一方向的任意截面上至少具有两个第一吸能腔；其中，侧边框为电池框架的一部分侧部，第三部分和第一部分分别对应电池框架的内外侧。

Description

一种侧边框、电池框架及电池包

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种侧边框、电池框架及电池包。

背景技术

电池包作为纯电动汽车的唯一动力来源，其结构的安全性能直接影响整车的安全性能。在汽车侧面碰撞过程中，由于电池包的侧边框靠近汽车侧面，使得电池包的侧边框会受到碰撞挤压，若电池包的侧边框变形严重会使得电池包内部的电芯受到挤压，进而可能产生起火、爆炸风险。

目前，电池包的侧边框为空心的铝合金型材管，其自身钢性弱使得在受到较大外力冲击挤压后易产生严重变形并挤压电池包内部的电芯，进而可能产生起火、爆炸风险。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种侧边框、电池框架及电池包，主要解决的技术问题是：电池包的侧边框为空心的铝合金型材管，其自身钢性弱使得在受到较大外力冲击挤压后易产生严重变形并挤压电池包内部的电芯，进而可能产生起火、爆炸风险的问题。

为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供一种侧边框，所述侧边框包括：第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分沿第一方向延伸，所述第二部分沿所述第一方向延伸，所述第二部分位于所述第一部分的一侧并与所述第一部分连接，所述第二部分的内部结构与所述第一部分的内部结构相同或者不同，所述第三部分沿所述第一方向延伸，所述第三部分位于所述第二部分背离所述第一部分的一侧并与所述第二部分连接，所述第三部分的内部结构与所述第一部分和所述第二部分中的至少一个的内部结构不同，所述第三部分内设置有多个沿所述第一方向延伸的第一吸能腔，且所述第三部分上垂直于所述第一方向的任意截面上至少具有两个所述第一吸能腔；其中，所述侧边框为电池框架的一部分侧部，所述第三部分和所述第一部分分别对应所述电池框架的内外侧。

在一些实施例中，所述第一部分内设置有至少一个第二吸能腔；所述第二部分内设置有至少一个第三吸能腔；其中，所述第一吸能腔的径向面积小于所述第三吸能腔的径向面积，所述第三吸能腔的径向面积小于所述第二吸能腔的径向面积。

在一些实施例中，所述第一部分自连接所述第二部分的一侧向远离所述第二部分的一侧呈缩小的趋势，且所述第一部分背离所述第二部分的一侧呈向远离所述第二部分的方向凸起的圆弧状。

在一些实施例中，所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第一侧齐平，所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第二侧中，所述第二部分与所述第三部分齐平且所述第一部分倾斜延伸，所述第二侧与所述第一侧彼此相背；其中，在所述电池框架水平放置时，所述第一侧对应所述电池框架的底面侧。

在一些实施例中，所述侧边框还可以包括：连接部，所述连接部沿所述第一方向延伸，所述连接部位于所述第三部分背离所述第二部分的一侧并与所述第三部分连接，所述连接部背离所述第三部分一侧的至少部分形成所述电池框架的底部结构的连接结构。

在一些实施例中，所述连接部包括：第四部分和第五部分，所述第四部分和所述第五部分分别沿所述第一方向延伸，所述第四部分的一侧与所述第三部分背离所述第二部分的一侧垂直连接，所述第五部分的一侧与所述第四部分背离所述第三部分的一侧垂直连接，且所述第四部分和所述第五部分呈L形结构，所述第四部分形成所述电池框架的底部结构的连接结构。

在一些实施例中，所述第四部分的第三侧和第四侧彼此相背，所述第四部分的第三侧与所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第一侧对应，所述第四部分的第四侧与所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第二侧对应，所述第三侧和所述第四侧之间的距离大于所述第一侧和所述第二侧之间的距离，且所述第四部分对应所述第三部分的结构强度大于所述第四部分未对应所述第三部分的结构强度；其中，在所述电池框架水平放置时，所述第一侧对应所述电池框架的底面侧。

在一些实施例中，所述第四部分内部设置有至少一个沿所述第一方向延伸的第四吸能腔，所述第五部分内部设置有至少一个沿所述第一方向延伸的第五吸能腔。

第二方面，本申请实施例提供一种电池框架，所述电池框架设置有用于容置电芯的容置空间，且所述电池框架的至少部分段侧部为上述中任一项所述的侧边框。

第三方面，本申请实施例提供一种电池包，所述电池包包括：上述中的电池框架和多个电芯，所述多个电芯装配于所述电池框架的容置空间。

本申请实施例提供一种侧边框、电池框架及电池包，在侧边框受到较大外力冲击(即撞击力)时，第一部分和第二部分相对第三部分因为更靠近撞击力而首先发生变形以能够吸收部分冲击能量，进而经由第一部分和第二部分后剩余的冲击能量传递至第三部分，由于第三部分内的多个第一吸能腔的截面惯性矩大，能够有效的提升侧边框的自身的抗力、提升结构动刚度、增加结构振动强度，以能够吸收更多的冲击能量，进而能够降低第三部分背离第一部分一侧的电芯受到挤压甚至产生起火、爆炸风险的风险。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例的侧边框的结构示意图；

图2为本申请实施例的侧边框的剖面示意图；

图3为本申请实施例的电池包的结构示意图一；

图4为本申请实施例的电池包的结构示意图二；

图5为本申请实施例的图4中A位置的剖面示意图；

图6为本申请实施例的图5的局部放大示意图；

图7为本申请实施例的电池包与现有技术的电池包的侧边框为空心的铝合金型材管的撞击位移图。

附图标记说明：

10、侧边框；11、第一部分；111、第二吸能腔；12、第二部分；121、第三吸能腔；13、第三部分；131、第一吸能腔；14、连接部；141、第四部分；142、第五部分；15、螺钉；

20、电池框架；21、底部结构；22、电芯；

30、电池包。

具体实施方式

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。

在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

第一方面

本申请实施例提供一种侧边框10，参见图1至图7所示，侧边框10包括：第一部分11、第二部分12和第三部分13，第一部分11沿第一方向延伸，第二部分12沿第一方向延伸，第二部分12位于第一部分11的一侧并与第一部分11连接，第二部分12的内部结构与第一部分11的内部结构相同或者不同，第三部分13沿第一方向延伸，第三部分13位于第二部分12背离第一部分11的一侧并与第二部分12连接，第三部分13的内部结构与第一部分11和第二部分12中的至少一个的内部结构不同，第三部分13内设置有多个沿第一方向延伸的第一吸能腔131，且第三部分13上垂直于第一方向的任意截面上至少具有两个第一吸能腔131；其中，侧边框10为电池框架20的一部分侧部，第三部分13和第一部分11分别对应电池框架20的内外侧。

具体来讲，上述中的第一部分11沿第一方向延伸，也就是说，第一部分11呈沿第一方向延伸的条形结构。上述中的第一部分11可以是中空的，也可以是内部设置有多个第二吸能腔111，当第一部分11内部具有多个第二吸能腔111时，任一第二吸能腔111的延伸方向可以与第一方向一致，也可以与第一方向不一致，而任意两个第二吸能腔111的延伸方向/截面形状可以一致也可以不一致。上述中的第一部分11可以采用铝材料制作而成，也可以采用其他材质制作而成。

上述中的第二部分12沿第一方向延伸，也就是说，第二部分12的延伸方向与第一部分11的延伸方向一致。上述中的第二部分12位于第一部分11的一侧并与第一部分11连接，换言之，第二部分12沿第一方向延伸的至少部分段与第一部分11沿第一方向延伸的至少部分段并列，且第一部分11和第二部分12相互连接。上述中的第二部分12和第一部分11可以是一体成型结构，也可以是两个独立结构相互连接。上述中的第二部分12的内部结构与第一部分11的内部结构相同或者不同，当第二部分12的内部结构与第一部分11的内部结构不同时，第一部分11和第二部分12吸收撞击能量的能力不同，而两者吸收撞击能量的能力的不同使得两者能够针对不同的撞击发生不同区域、不同形变量的变形。上述中的第二部分12可以采用铝材料制作而成，也可以采用其他材质制作而成。

上述中的第三部分13沿第一方向延伸，也就是说，第三部分13的延伸方向与第一部分11、第二部分12的延伸方向均一致。上述中的第三部分13位于第二部分12背离第一部分11的一侧并与第二部分12连接，换言之，第三部分13沿第一方向延伸的至少部分段与第二部分12沿第一方向延伸的至少部分段并列，且第三部分13和第二部分12相互连接。上述中的第三部分13和第二部分12可以是一体成型结构，也可以是两个独立结构相互连接。上述中的第三部分13的内部结构与第一部分11和第二部分12中的至少一个的内部结构不同，也就是说，第三部分13与第一部分11和第二部分12中的其中一个的结构不同，或者，第三部分13、第一部分11及第二部分12中任意两个的内部结构都不同。上述中的第三部分13内设置有多个沿第一方向延伸的第一吸能腔131，且第三部分13上垂直于第一方向的任意截面上至少具有两个第一吸能腔131，即第三部分13内至少两个第一吸能腔131具有并行延伸的部分，比如：参见图1和图2所示，第三部分13的截面因具有多个六边形的第一吸能腔131而呈蜂窝状。上述中的第三部分13可以采用铝材料制作而成，也可以采用其他材质制作而成。

上述中的侧边框10为电池框架20的一部分侧部，第三部分13和第一部分11分别对应电池框架20的内外侧，换句话说，第三部分13比第一部分11更靠近电池框架20内的电芯22。

参见图1至图6所示，电池框架20设置有用于容置电芯22的容置空间，且电池框架20的彼此相对的两个侧部分别为上述中的侧边框10，侧边框10为铝挤出成型设计，且任意侧边框10中的第三部分13比第一部分11更靠近电池框架20内的电芯22。参见图7所示，标号①为现有技术中的电池包的侧边框为空心的铝合金型材管的设计，标号②为本实施例中的电池包30的侧边框10的结构设计，可见，使用本实施例的侧边框10后，在遇到较大撞击力时，本实施例的侧边框10的位移量(即形变量)相对小，由此能够在较大撞击力的情形下更好的保护电池包30内的电芯22。

本实施例中，在侧边框10受到较大外力冲击(即撞击力)时，第一部分11和第二部分12相对第三部分13因为更靠近撞击力而首先发生变形以能够吸收部分冲击能量，进而经由第一部分11和第二部分12后剩余的冲击能量传递至第三部分13，由于第三部分13内的多个第一吸能腔131的截面惯性矩大，能够有效的提升侧边框10的自身的抗力、提升结构动刚度、增加结构振动强度，以能够吸收更多的冲击能量，进而能够降低第三部分13背离第一部分11一侧的电芯22受到挤压甚至产生起火、爆炸风险的风险。同时，第三部分13的多个第一吸能腔131的设置能够抗振、隔热、吸音。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，第一部分11内设置有至少一个第二吸能腔111，第二部分12内设置有至少一个第三吸能腔121；其中，第一吸能腔131的径向面积小于第三吸能腔121的径向面积，第三吸能腔121的径向面积小于第二吸能腔111的径向面积。如此，当侧边框10受到撞击力时，冲击能量沿第一部分11、第二部分12及第三部分13依次传递，而由于第一吸能腔131的径向面积小于第三吸能腔121的径向面积，第三吸能腔121的径向面积小于第二吸能腔111的径向面积，使得第一部分11、第二部分12及第三部分13单位面积吸收冲击能量的能力逐渐增大，进而能够进一步降低第三部分13背离第一部分11一侧的电芯22受到挤压甚至产生起火、爆炸风险的风险。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，第一部分11自连接第二部分12的一侧向远离第二部分12的一侧呈缩小的趋势，且第一部分11背离第二部分12的一侧呈向远离第二部分12的方向凸起的圆弧状。如此，当侧边框10受到撞击力时，能够挤压第一部分11以使第一部分11发生形变来缓冲撞击力，进而能够进一步降低第三部分13背离第一部分11一侧的电芯22受到挤压甚至产生起火、爆炸风险的风险。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，第一部分11、第二部分12及第三部分13的第一侧齐平，第一部分11、第二部分12及第三部分13的第二侧中，第二部分12与第三部分13齐平且第一部分11倾斜延伸，第二侧与第一侧彼此相背；其中，在电池框架20水平放置时，第一侧对应电池框架20的底面侧。这里，由于第一部分11、第二部分12及第三部分13的第一侧齐平，第一部分11、第二部分12及第三部分13的第二侧中，第二部分12与第三部分13齐平且第一部分11倾斜延伸，第二侧与第一侧彼此相背，如此，使得侧边框10彼此相背的第一侧和第二侧的大部分呈平行状态，进而使得侧边框10的视觉效果更好，同时，第一部分11、第二部分12及第三部分13吸收冲击能量的位置叠加，从而能够进一步降低第三部分13背离第一部分11一侧的电芯22受到挤压甚至产生起火、爆炸风险的风险。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，侧边框10还可以包括：连接部14，连接部14沿第一方向延伸，连接部14位于第三部分13背离第二部分12的一侧并与第三部分13连接，连接部14背离第三部分13一侧的至少部分形成电池框架20的底部结构21的连接结构。

具体来讲，上述中的连接部14沿第一方向延伸，也就是说，连接部14的延伸方向与第三部分13的延伸方向一致。上述中的连接部14位于第三部分13背离第二部分12的一侧并与第三部分13连接，连接部14背离第三部分13一侧的至少部分形成电池框架20的底部结构21的连接结构，如此，通过连接部14能够吸收部分冲击能量以更好的保护电芯22，同时能够为电池框架20的底部结构21提供连接点。上述中的底部结构21可以是形成电池框架20的底板，也可以是形成电池框架20底部的交错设置的多个横梁和纵梁，当然还可以包括其他功能性的底部结构21，比如：对电池框架20内的电芯22进行降温的冷却系统。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，连接部14包括：第四部分141和第五部分142，第四部分141和第五部分142分别沿第一方向延伸，第四部分141的一侧与第三部分13背离第二部分12的一侧垂直连接，第五部分142的一侧与第四部分141背离第三部分13的一侧垂直连接，且第四部分141和第五部分142呈L形结构，第四部分141形成电池框架20的底部结构21的连接结构。这里，第五部分142的底部可以设置为台阶状，台阶的厚度大于5毫米，以保证与该位置通过焊接连接的焊接强度，如：该位置通过焊接方式与冷却系统连接，台阶的厚度大于5毫米，以使得冷却系统和第五部分142之间的焊接强度更高。

具体来讲，上述中的第四部分141和第三部分13可以是一体成型的结构，也可以是两个独立结构相互连接。上述中的第五部分142和第四部分141可以是一体成型的结构，也可以是两个独立结构相互连接。

本实施例中，连接部14的第四部分141和第五部分142的结构简单，便于批量制作。

在一些实施例中，参见1和图2所示，第四部分141的第三侧和第四侧彼此相背，第四部分141的第三侧与第一部分11、第二部分12及第三部分13的第一侧对应，第四部分141的第四侧与第一部分11、第二部分12及第三部分13的第二侧对应，第三侧和第四侧之间的距离大于第一侧和第二侧之间的距离，连接部14对应第三部分13的结构强度大于连接部14未对应第三部分13的结构强度；其中，在电池框架20水平放置时，第一侧对应电池框架20的底面侧。

具体来讲，上述中的连接部14对应第三部分13的结构强度大于连接部14未对应第三部分13的结构强度，示例性地，参见图1和图2所示，连接部14对应第三部分13的位置设置有倾斜的加强筋，而连接部14未对应第三部分13的部分为空心结构，如此，自第三部分13传递过来的冲击能量能够被连接部14对应第三部分13的位置吸收的更多，从而能够更好的保护电池包30内的电芯22。

在一些实施例中，参见图1和图2所示，第四部分141内部设置有至少一个沿第一方向延伸的第四吸能腔，第五部分142内部设置有至少一个沿第一方向延伸的第五吸能腔。如此，第四部分141和第五部分142能够吸收更多的冲击能量，以能够更好的保护电池包30内的电芯22。

本申请在具体实施的过程中，第一部分11、第二部分12、第三部分13及连接部14中的任意一个可以与汽车连接以实现侧边框10与汽车的连接，比如：参见图6所示，连接部14的第四部分141上设置有螺孔，螺钉15穿过汽车上对应侧边框10的结构件及螺孔以实现侧边框10与汽车的连接。

实施例：

参见图1至图7所示，侧边框10包括：第一部分11、第二部分12、第三部分13和连接部14。第一部分11沿第一方向延伸，第一部分11内设置有一个沿第一方向延伸的第二吸能腔111。第二部分12沿第一方向延伸，第二部分12位于第一部分11的一侧并与第一部分11连接，第二部分12内设置有两个位于同一水平位置相互平行且分别沿第一方向延伸的第三吸能腔121。第三部分13沿第一方向延伸，第三部分13位于第二部分12背离第一部分11的一侧并与第二部分12连接，第三部分13内设置有多个六边形的第一吸能腔131使得第三部分13的任意位置沿垂直于第一方向的截面呈蜂窝状。连接部14包括：第四部分141和第五部分142，第四部分141和第五部分142分别沿第一方向延伸，第四部分141的一侧与第三部分13背离第二部分12的一侧垂直连接，第五部分142的一侧与第四部分141背离第三部分13的一侧垂直连接，且第四部分141和第五部分142呈L形结构，第四部分141形成电池框架20的底部结构21的连接结构。第四部分141内部设置有至少一个沿第一方向延伸的第四吸能腔，第五部分142内部设置有至少一个沿第一方向延伸的第五吸能腔。第一吸能腔131的径向面积小于第三吸能腔121的径向面积，第三吸能腔121的径向面积小于第二吸能腔111的径向面积。

第一部分11自连接第二部分12的一端向远离第二部分12的一端呈缩小的趋势，且第一部分11背离第二部分12的一端呈向远离第二部分12的方向凸起的圆弧状。第一部分11、第二部分12及第三部分13的第一侧(对应电池框架20水平放置时的底面侧)齐平，第一部分11、第二部分12及第三部分13的第二侧中，第二部分12与第三部分13齐平且第一部分11倾斜延伸。第四部分141的第三侧和第四侧彼此相背，第四部分141的第三侧与第一部分11、第二部分12及第三部分13的第一侧对应，第四部分141的第四侧与第一部分11、第二部分12及第三部分13的第二侧对应，第三侧和第四侧之间的距离大于第一侧和第二侧之间的距离，连接部14对应第三部分13的结构强度大于连接部14未对应第三部分13的结构强度。

其中，侧边框10为电池框架20的一部分侧部，第三部分13和第一部分11分别对应电池框架20的内外侧

相较于现有技术中的电池包的侧边框为空心的铝合金型材管，其截面惯性矩较小，结构自身抗力不足，在振动试验过程中存在侧边框与汽车的连接位置出现开裂现象，本实施例中的第三部分13的多个第一吸能腔131在截面上更加合理，截面惯性矩大，能有效提升结构自身的抗力。同时，第三部分13的多个第一吸能腔131的设置能够抗振、隔热、吸音。

第二方面

本申请实施例提供一种电池框架20，参见图1至图6所示，电池框架20设置有用于容置电芯22的容置空间，且电池框架20的至少部分段侧部为上述中任一项的侧边框10。

具体来讲，上述中的容置空间内的电芯22的数量可以是一个，也可以是多个。上述中的电池框架20的一侧可以为侧边框10，也可以是如图3和图4中所示出的彼此对应的两侧均为侧边框10。

本实施例中，通过将侧边框10设置在电池框架20上，以能够提升电池框架20吸收冲击能量的能力，从而能够更好的保护电池框架20内的电芯22。

需要说明的是，本申请实施例提供的电池框架中的侧边框与上述中的侧边框实施例的描述是类似的，具有同上述中侧边框实施例相似的有益效果。对于本申请电池框架实施例中未披露的技术细节，请参照本申请中侧边框实施例的描述而理解，此处不再赘述。

第三方面

本申请实施例提供一种电池包30，参见图1至图6所示，电池包30包括：上述中的电池框架20和多个电芯22，多个电芯22装配于电池框架20的容置空间。

需要说明的是，本申请实施例提供的电池包中的电池框架与上述中所述的电池框架实施例的描述是类似的，具有同上述中电池框架实施例相似的有益效果。对于本申请电池包实施例中未披露的技术细节，请参照本申请中电池框架实施例的描述而理解，此处不再赘述。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等应做广义理解，例如可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定、对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种侧边框，其特征在于，包括：

第一部分，所述第一部分沿第一方向延伸；

第二部分，所述第二部分沿所述第一方向延伸，所述第二部分位于所述第一部分的一侧并与所述第一部分连接，所述第二部分的内部结构与所述第一部分的内部结构相同或者不同；和，

第三部分，所述第三部分沿所述第一方向延伸，所述第三部分位于所述第二部分背离所述第一部分的一侧并与所述第二部分连接，所述第三部分的内部结构与所述第一部分和所述第二部分中的至少一个的内部结构不同，所述第三部分内设置有多个沿所述第一方向延伸的第一吸能腔，且所述第三部分上垂直于所述第一方向的任意截面上至少具有两个所述第一吸能腔；

其中，所述侧边框为电池框架的一部分侧部，所述第三部分和所述第一部分分别对应所述电池框架的内外侧。

2.根据权利要求1所述的侧边框，其特征在于，

所述第一部分内设置有至少一个第二吸能腔；

所述第二部分内设置有至少一个第三吸能腔；

其中，所述第一吸能腔的径向面积小于所述第三吸能腔的径向面积，所述第三吸能腔的径向面积小于所述第二吸能腔的径向面积。

3.根据权利要求2所述的侧边框，其特征在于，

所述第一部分自连接所述第二部分的一侧向远离所述第二部分的一侧呈缩小的趋势，且所述第一部分背离所述第二部分的一侧呈向远离所述第二部分的方向凸起的圆弧状。

4.根据权利要求3所述的侧边框，其特征在于，

所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第一侧齐平，所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第二侧中，所述第二部分与所述第三部分齐平且所述第一部分倾斜延伸，所述第二侧与所述第一侧彼此相背；

其中，在所述电池框架水平放置时，所述第一侧对应所述电池框架的底面侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的侧边框，其特征在于，还包括：

连接部，所述连接部沿所述第一方向延伸，所述连接部位于所述第三部分背离所述第二部分的一侧并与所述第三部分连接，所述连接部背离所述第三部分一侧的至少部分形成所述电池框架的底部结构的连接结构。

6.根据权利要求5所述的侧边框，其特征在于，

所述连接部包括：第四部分和第五部分，所述第四部分和所述第五部分分别沿所述第一方向延伸，所述第四部分的一侧与所述第三部分背离所述第二部分的一侧垂直连接，所述第五部分的一侧与所述第四部分背离所述第三部分的一侧垂直连接，且所述第四部分和所述第五部分呈L形结构，所述第四部分形成所述电池框架的底部结构的连接结构。

7.根据权利要求6所述的侧边框，其特征在于，

所述第四部分的第三侧和第四侧彼此相背，所述第四部分的第三侧与所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第一侧对应，所述第四部分的第四侧与所述第一部分、所述第二部分及所述第三部分的第二侧对应，所述第三侧和所述第四侧之间的距离大于所述第一侧和所述第二侧之间的距离，且所述第四部分对应所述第三部分的结构强度大于所述第四部分未对应所述第三部分的结构强度；

其中，在所述电池框架水平放置时，所述第一侧对应所述电池框架的底面侧。

8.根据权利要求6所述的侧边框，其特征在于，

所述第四部分内部设置有至少一个沿所述第一方向延伸的第四吸能腔，所述第五部分内部设置有至少一个沿所述第一方向延伸的第五吸能腔。

9.一种电池框架，其特征在于，

所述电池框架设置有用于容置电芯的容置空间，且所述电池框架的至少部分段侧部为权利要求1至8中任一项所述的侧边框。

10.一种电池包，其特征在于，包括：

权利要求9所述的电池框架；和，

多个电芯，所述多个电芯装配于所述电池框架的容置空间。