CN220208474U - 具有装饰灯的显示装置 - Google Patents

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左大永
韩强
顾西伟
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Abstract

本实用新型涉及一种具有装饰灯的显示装置。该具有装饰灯的显示装置包括显示主体以及装饰灯结构;显示主体,包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的外框体,设于所述外框体中的中框体,以及设于所述中框体的前侧的显示模组,所述中框体的后侧用于可拆卸安装于轨道交通车辆的车厢壁上;装饰灯结构,包括设于所述外框体和所述中框体之间的装饰灯主体;所述装饰灯主体围设于所述中框体的外周侧,用于照亮所述显示主体的外周侧。本实用新型可解决传统技术中轨道交通车辆上的显示装置通常采用内装的装配方式安装于车辆的车壁上,导致其结构轮廓和造型不可见,视觉感官体验性比较差的问题。

Description

具有装饰灯的显示装置
技术领域
本实用新型涉及车载乘客信息显示技术领域,特别涉及一种具有装饰灯的显示装置。
背景技术
LCD(Liquid Crystal Display,液晶显示器)动态地图显示屏是一种安装在轨道交通车辆的客室内车门上方的车载PIS(Passenger Information System,乘客信息系统)系统显示终端,用于实时显示列车运行线路、停靠站点、终点站、列车即将要到达的下一站、换乘车站、开关门侧、车厢号、车厢温度等重要信息。
在传统技术中,LCD动态地图显示屏等显示装置,通常采用内装的装配方式安装于车辆的车壁上,安装后从外部只能看到显示装置的显示区域部分,而看不到显示装置的结构轮廓和造型,导致视觉上结构特征不可见,视觉感官体验性比较差。
实用新型内容
因此,本实用新型所要解决的技术问题是传统技术中轨道交通车辆上的显示装置通常采用内装的装配方式安装于车辆的车壁上,导致其结构轮廓和造型不可见,视觉感官体验性比较差。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有装饰灯的显示装置,应用于轨道交通车辆,包括:
显示主体,包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的外框体,设于所述外框体中的中框体,以及设于所述中框体的前侧的显示模组,所述中框体的后侧用于可拆卸安装于轨道交通车辆的车厢壁上;以及,
装饰灯结构,包括设于所述外框体和所述中框体之间的装饰灯主体;所述装饰灯主体围设于所述中框体的外周侧,用于照亮所述显示主体的外周侧。
可选地,所述外框体和所述中框体之间具有安装槽,所述装饰灯主体包括嵌设于所述安装槽中的装饰灯架、以及设于所述装饰灯架上的装饰灯带。
可选地,所述外框体上设有透光结构,所述装饰灯带与所述透光结构对应设置;或/和,
所述外框体和所述中框体之间设有透光结构,所述装饰灯带与所述透光结构对应设置。
可选地,所述安装槽具有朝向轨道交通车辆的车厢壁的槽敞口,所述槽敞口形成所述透光结构;或/和,
所述外框体上设有透光孔或/和透光盖,所述透光孔或/和所述透光盖形成所述透光结构。
可选地,所述装饰灯结构包括设于所述中框体上、或用于设置在轨道交通车辆的车厢壁上的反光板,所述反光板与所述透光结构对应设置。
可选地,所述安装槽设为环形槽,所述装饰灯架和所述装饰灯带均对应设为环形形状。
可选地,所述装饰灯架上设有灯体槽,所述装饰灯带嵌装于所述灯体槽中。
可选地,所述外框体包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的主外框;
所述中框体包括主中框,以及突出设于所述主中框的外侧的环形的中框限位凸起;
所述主中框套设于所述主外框中,且所述中框限位凸起抵接于所述主外框的内侧壁上,所述主外框的内侧壁、所述中框限位凸起的内侧面、以及所述主中框的外侧壁之间围设形成所述安装槽。
可选地,所述外框体包括突出设于所述主外框的内侧的环形的外框限位板;
所述主中框的内侧壁和所述外框限位板之间围设形成显示槽,所述显示模组安设于所述显示槽中。
可选地,所述显示主体包括设于所述中框体的后侧的后盖体,所述后盖体和所述中框体之间围设形成后盖腔,所述外框体和所述后盖体分别位于所述中框体的前后两侧;
所述显示主体包括安设于所述后盖腔中的通信控制模块,所述通信控制模块与所述显示模组连接。
本实用新型提供的技术方案,具有以下优点:
本实用新型提供的具有装饰灯的显示装置,通过将显示装置的外框体设置在轨道交通车辆的车厢壁外,并将显示装置的中框体的后侧安设在轨道交通车辆的车厢壁上,使得显示装置以外装方式安设在轨道交通车辆的车厢壁上,这样从外部不仅可看见显示装置的显示区域部分,还可看见显示装置的结构轮廓和造型,使得显示装置在视觉上结构特征可见;而且,通过在显示装置的显示主体的周侧设置装饰灯结构,可通过装饰灯结构照亮显示主体的外周侧,可进一步强调和反映显示装置的造型,强化整体造型线条和轮廓,使整体结构更加立体,增强了辨识度,突出了差异性,提高了科技感。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的立体结构示意图一;
图2为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的立体结构示意图二;
图3为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置(移除外框体时)的立体结构示意图三;
图4为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的前视结构示意图;
图5为图4的A-A截面的剖视结构示意图;
图6为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的外框体的立体结构示意图;
图7为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的中框体的立体结构示意图一;
图8为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置的外框体的立体结构示意图二;
图9为本实用新型实施例所述具有装饰灯的显示装置(设置反光板时)的立体结构示意图四。
图中:10、具有装饰灯的显示装置;100、显示主体;102、安装槽;104、显示槽;106、后盖腔;110、外框体;112、主外框;114、外框限位板;116、外框容纳腔;120、中框体;122、主中框;124、中框隔板;126、中框限位凸起;130、后盖体;140、显示模组;150、通信控制模块;200、装饰灯结构;210、装饰灯主体;212、装饰灯架;214、装饰灯带;220、反光板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图3所示,本实施例提供一种具有装饰灯的显示装置10,应用于轨道交通车辆。该显示装置10可包括用于外装于轨道交通车辆的车厢壁上的显示主体100,以及设于显示主体100上的装饰灯结构200。
具体地,如图4至图5所示,显示主体100可包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的外框体110,设于外框体110中的中框体120,以及设于中框体120的前侧的显示模组140,中框体120的后侧用于可拆卸安装于轨道交通车辆的车厢壁上;装饰灯结构200可包括设于外框体110和中框体120之间的装饰灯主体210;装饰灯主体210围设于中框体120的外周侧,用于照亮显示主体100的外周侧。
通过将显示装置10的外框体110设置在轨道交通车辆的车厢壁外,并将显示装置10的中框体120的后侧安设在轨道交通车辆的车厢壁上,使得显示装置10以外装方式安设在轨道交通车辆的车厢壁上,这样从外部不仅可看见显示装置10的显示区域部分,还可看见显示装置10的结构轮廓和造型,使得显示装置10在视觉上结构特征可见;而且,通过在显示装置10的显示主体100的周侧设置装饰灯结构200,可通过装饰灯结构200照亮显示主体100的外周侧,可进一步强调和反映显示装置10的造型,强化整体造型线条和轮廓,使整体结构更加立体,增强了辨识度,突出了差异性,提高了科技感。
进一步地,如图6所示,外框体110可包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的主外框112,主外框112的中间围设形成有两侧开口的外框容纳腔116,中框体120套设于该外框容纳腔116中、且其后侧用于可拆卸连接于轨道交通车辆的车厢壁上。主外框112的外形结构可形成显示装置10的主要结构轮廓和造型,通过将中框体120可拆卸地安装在车厢壁上,并使得外框体110位于车厢壁的外侧,使得显示装置10的主要结构轮廓和造型均可见。
而且,如图7至图8所示,中框体120可包括套设于主外框112中的主中框122,显示模组140可限位于主中框122的前侧和主外框112之间。而且,中框体120可直接嵌设固定在主外框112中,也可通过螺钉或卡扣结构与主外框112可拆卸连接,也可嵌设固定在主外框112中后、再通过螺钉或卡扣结构与主外框112可拆卸连接。而且,显示模组140可直接限位固定在主中框122和主外框112之间,也可通过螺钉或卡扣结构固定在主中框122或主外框112上,也可限位在主中框122和主外框112之间后、再通过螺钉或卡扣结构固定在主中框122或主外框112上。
而且,在一些实施例中,中框体120还可包括突出设于主中框122的外侧的环形的中框限位凸起126,且中框限位凸起126可抵接于主外框112的内侧壁上,可在主外框112的内侧壁、中框限位凸起126的内侧面(指中框限位凸起126面对车厢壁的一侧)、以及主中框122的外侧壁之间围设形成安装槽102,从而可将装饰灯主体210安装固定在外框体110和中框体120之间。通过在外框体110和中框体120之间设置安装槽102,可将装饰灯主体210安设在外框体110和中框体120之间。
此外,在另一些实施例中,安装槽102也可直接开设在主外框112上、或/和主中框122上,即可直接将装饰灯主体210安装固定主外框112上、或/和主中框122上。
此外,外框体110可包括突出设于主外框11的内侧的环形的外框限位板114,主中框122的内侧壁和外框限位板114的内侧面(指外框限位板114面对车厢壁的一侧)之间围设形成显示槽104,显示模组140可安设于显示槽104中。而且,显示模组104还可进一步通过连接螺钉与主外框112或/和主中框122连接固定。
此外,如图3至图5所示,装饰灯主体210可包括嵌设于安装槽102中的装饰灯架212,以及设于装饰灯架212上的装饰灯带214。通过设置装饰灯架212,可为装饰灯带214提供安装基础;而装饰灯带214可发光,以照亮显示主体100的外框体110,即可照亮显示主体100的外形轮廓。而且,安装槽102可设为环形槽,装饰灯架212和装饰灯带214均对应设为环形形状。这样使得安设于安装槽102中的装饰灯主体210环绕在显示主体100的周围。而且,装饰灯架212上设有灯体槽,装饰灯带214可嵌装于灯体槽中。
具体地,装饰灯架212可包括多个小支架,便于将这些小支架安装在环形的安装槽102中,形成环形的装饰灯架212以围设在主中框122的周围。而且,装饰灯带214可设为条状的LED灯带,呈环状布置在环形的安装槽102中;LED灯带的内部可具有呈条状分布的多颗LED灯珠,多颗LED灯珠的外部可包覆有柔性硅胶或柔性塑料。而且,LED灯带的横截面可为T型形状,装饰灯架212上的灯体槽对应设为T型形状,以将LED灯带嵌设在装饰灯架212上。
进一步地,在一些实施例中,外框体110上可设有透光结构,装饰灯带214与可透光结构对应设置。即可通过在外框体110设置的透光结构,使得装饰灯带214发出的光线通过透光结构透出至外框体110外,不仅可照亮显示外框体110及显示主体100的外形轮廓,还可起到氛围灯的作用。此外,也可将与装饰灯带214对应的透光结构设置在中框体120上.。
此外,在另一些实施例中,外框体110和中框体120之间设有透光结构,装饰灯带214与透光结构对应设置。即不仅可将透光结构设置在外框体110(或中框体120)上,还可将透光结构设置在外框体110和中框体120之间,使得装饰灯带214发出的光线可从外框体110和中框体120之间透出。
此外,在另一些实施例中,外框体110上可设有第一透光结构,外框体110和中框体120之间设有第二透光结构,装饰灯带214与可第一透光结构和第二透光结构对应设置。即可在外框体110上设置透光结构,同时还可在外框体110和中框体120之间设置透光结构,使得装饰灯带214发出的光线可从外框体110透出,同时还可从外框体110和中框体120之间透出。
具体地,在本实施例中,安装槽102可具有朝向轨道交通车辆的车厢壁的槽敞口,槽敞口形成透光结构。即可使得安装于外框体110和中框体120之间的安装槽102中的装饰灯带214,可通过槽敞口向轨道交通车辆的车厢壁方向发射光线,以在外框体110的周侧的车厢壁上形成光照效果。
此外,在另一些实施例中,外框体110上可设有透光孔或/和透光盖,透光孔或/和透光盖形成透光结构。装饰灯带214可通过设置在外框体110上的透光孔或/和透光盖,向外发出光线以照明显示主体100的四周。此外,在外框体110上设有透光孔或/和透光盖时,还同时使得安装槽102可具有朝向轨道交通车辆的车厢壁的槽敞口。
更进一步地,如图9所示,装饰灯结构200可包括设于中框体120上、或用于设置在轨道交通车辆的车厢壁上的反光板220,反光板220与透光结构对应设置。即可在中框体120的后侧或车厢壁上设置反光板220,并使得反光板220通过透光结构与装饰灯带214对应,使得装饰灯带214发出的光线可通过发光板220进行反射,使得光线向中框体120的前侧照射,营造出一种灯光氛围效果。在本实施例中,反光板220可设为表面光滑的PC塑料板,且带有黑色丝印。
此外,如图2至图5所示,显示主体100可包括设于中框体120的后侧的后盖体130,后盖体130和中框体120之间围设形成后盖腔106,外框体110和后盖体130分别位于中框体120的前后两侧。而且,显示主体100可包括安设于后盖腔106中的通信控制模块150,通信控制模块150与显示模组140连接。后盖体130用于保护通信控制模块150以及各种电子器件,并与中框体120装配安装。
具体地,通信控制模块150可包括设于后盖腔106中的电源模块、主控模块及网络模块,而且电源模块、主控模块、网络模块相互连接,且电源模块和主控模块均可与显示模组140和装饰灯带214连接。而且,在本实施例中,显示模组140可包括LCD显示屏,以及设于LCD显示屏外侧的钢化玻璃。而且,中框体120还可包括设于主中框122的中间的中框隔板124,中框隔板124可将通信控制模块150和显示模组120隔离开,便于各种结构器件的安装固定。
而且,在本实施例中,具有装饰灯的显示装置10可设为外装于轨道交通车辆的车厢壁上的LCD动态地图显示屏。此外,根据需要,具有装饰灯的显示装置10也可设为外装于轨道交通车辆的车厢壁上的其他显示设备(如广告显示屏)。
本实用新型采用具有装饰灯的显示装置(如LCD动态地图显示屏),可显示和强化显示装置(LCD动态地图显示屏)的造型线条和外形轮廓,可增加结构的立体感,可增强产品的辨识度,并突出产品的差异性,还可提高产品的科技感。在视觉上扩大了空间感和美感,不但可以缓解乘客的疲劳,而且还可以引导乘客探索车内的细节。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上、下、顶、底”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系,或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,在本实用新型中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
显然,上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下,可以做出其它不同形式的变化或变动,都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种具有装饰灯的显示装置,应用于轨道交通车辆,其特征在于,包括:
显示主体,包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的外框体,设于所述外框体中的中框体,以及设于所述中框体的前侧的显示模组,所述中框体的后侧用于可拆卸安装于轨道交通车辆的车厢壁上;以及,
装饰灯结构,包括设于所述外框体和所述中框体之间的装饰灯主体;所述装饰灯主体围设于所述中框体的外周侧,用于照亮所述显示主体的外周侧。
2.根据权利要求1所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述外框体和所述中框体之间具有安装槽,所述装饰灯主体包括嵌设于所述安装槽中的装饰灯架、以及设于所述装饰灯架上的装饰灯带。
3.根据权利要求2所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述外框体上设有透光结构,所述装饰灯带与所述透光结构对应设置;或/和,
所述外框体和所述中框体之间设有透光结构,所述装饰灯带与所述透光结构对应设置。
4.根据权利要求3所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述安装槽具有朝向轨道交通车辆的车厢壁的槽敞口,所述槽敞口形成所述透光结构;或/和,
所述外框体上设有透光孔或/和透光盖,所述透光孔或/和所述透光盖形成所述透光结构。
5.根据权利要求3所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述装饰灯结构包括设于所述中框体上、或用于设置在轨道交通车辆的车厢壁上的反光板,所述反光板与所述透光结构对应设置。
6.根据权利要求2所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述安装槽设为环形槽,所述装饰灯架和所述装饰灯带均对应设为环形形状。
7.根据权利要求2所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述装饰灯架上设有灯体槽,所述装饰灯带嵌装于所述灯体槽中。
8.根据权利要求2-7中任一项所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述外框体包括用于设于轨道交通车辆的车厢壁外的主外框;
所述中框体包括主中框,以及突出设于所述主中框的外侧的环形的中框限位凸起;
所述主中框套设于所述主外框中,且所述中框限位凸起抵接于所述主外框的内侧壁上,所述主外框的内侧壁、所述中框限位凸起的内侧面、以及所述主中框的外侧壁之间围设形成所述安装槽。
9.根据权利要求8所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述外框体包括突出设于所述主外框的内侧的环形的外框限位板;
所述主中框的内侧壁和所述外框限位板之间围设形成显示槽,所述显示模组安设于所述显示槽中。
10.根据权利要求8所述的具有装饰灯的显示装置,其特征在于,所述显示主体包括设于所述中框体的后侧的后盖体,所述后盖体和所述中框体之间围设形成后盖腔,所述外框体和所述后盖体分别位于所述中框体的前后两侧;
所述显示主体包括安设于所述后盖腔中的通信控制模块,所述通信控制模块与所述显示模组连接。
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