CN220202119U - 一种直立式加压自停装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直立式加压自停装置，包有作为安装的芯轴结构，所述芯轴结构表面设有对芯轴结构零部件保护的防护结构，所述芯轴结构包括表面设有增加摩擦的摩擦线的加压芯轴，加压芯轴一端车有方便弹簧套安装设置的车削轴，所述防护结构包括内部同样设有增加摩擦的摩擦线的增强层，该一种直立式加压自停装置，通过芯轴结构中设置的：车削轴和弹簧套，从而避免现有的直立式加压自停装置中的加压芯轴向上动作时，容易形程过高，造成尼龙上盖损伤的情况，不仅增加维修工作量还造成维修费用的增加，操作者架弹簧套与车削轴进行安装连接，当上述二者安装后此时将整体加压芯轴安装于加压自停装置上，此时利用弹簧套从而避免上述的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及直立式加压自停装置技术领域，具体为一种直立式加压自停装置。
背景技术
直立式加压自停装置一般使用于A186型梳棉机上，而现有的直立式加压自停装置中的加压芯轴向上动作时，容易形程过高，造成尼龙上盖损伤的情况，不仅增加维修工作量还造成维修费用的增加，并且现有的加压芯轴工作过程中表面之间与加工件进行，长时间工作运行时容易对加压芯轴表面造成划痕的情况，这样不仅降低加压芯轴的耐磨性，还导致加工件拉扯断裂的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种直立式加压自停装置，以解决上述背景技术中提出通过的现有的直立式加压自停装置中的加压芯轴向上动作时，容易形程过高，造成尼龙上盖损伤的情况，不仅增加维修工作量还造成维修费用的增加，并且现有的加压芯轴工作过程中表面之间与加工件进行，长时间工作运行时容易对加压芯轴表面造成划痕的情况，这样不仅降低加压芯轴的耐磨性，还导致加工件拉扯断裂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直立式加压自停装置，包有作为安装的芯轴结构，所述芯轴结构表面设有对芯轴结构零部件保护的防护结构；
所述芯轴结构包括表面设有增加摩擦的摩擦线的加压芯轴，加压芯轴一端车有方便弹簧套安装设置的车削轴；
所述防护结构包括内部同样设有增加摩擦的摩擦线的增强层，增强层外壁设有对物料输送的防耐磨层。
通过采用上述技术方案，通过车削轴从而对弹簧套起到配套连接安装效果。
优选的，所述摩擦线呈螺旋结构设置，且摩擦线均匀分布于加压芯轴表面。
通过采用上述技术方案，通过摩擦线从而对防护结构中的零部件起到开设安装拆卸效果。
优选的，所述车削轴与弹簧套呈同心圆结构设置。
通过采用上述技术方案，通过弹簧套从而起到快速安装拆卸效果。
优选的，所述增强层采取耐磨橡胶和弹性原料混合制造而成，并且增强层内部设置的摩擦线呈凸线设置。
通过采用上述技术方案，通过增强层起到对防耐磨层起到安装设置效果还与加压芯轴之间同样起到安装拆卸效果。
优选的，所述防耐磨层厚度距离范围为0.5-1cm。
通过采用上述技术方案，通过防耐磨层从而对加压芯轴起到连接保护效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直立式加压自停装置，
(1)本案例通过芯轴结构中设置的：车削轴和弹簧套，从而避免现有的直立式加压自停装置中的加压芯轴向上动作时，容易形程过高，造成尼龙上盖损伤的情况，不仅增加维修工作量还造成维修费用的增加，操作者架弹簧套与车削轴进行安装连接，当上述二者安装后此时将整体加压芯轴安装于加压自停装置上，此时利用弹簧套从而避免上述的情况；
(2)通过设置的防护结构，从而解决现有的加压芯轴工作过程中表面之间与加工件进行，长时间工作运行时容易对加压芯轴表面造成划痕的情况，这样不仅降低加压芯轴的耐磨性，还导致加工件拉扯断裂的问题，当加压芯轴工作过程中带动增强层和防耐磨层同向运动，当加工件经过防耐磨层输送于其它轴上时，此时防耐磨层从而对加压芯轴起到包裹保护效果，同时利用防护结构依次避免上述的情况。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型芯轴结构示意图；
图3为本实用新型加压芯轴、车削轴和弹簧套结构示意图；
图4为本实用新型保护结构示意图。
图中：1、芯轴结构，101、加压芯轴，102、摩擦线，103、车削轴，104、弹簧套，2、防护结构，201、增强层，202、防耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种直立式加压自停装置，如图1、图2和图3所示，包有作为安装的芯轴结构1，芯轴结构1包括表面设有增加摩擦的摩擦线102的加压芯轴101，摩擦线102呈螺旋结构设置，且摩擦线102均匀分布于加压芯轴101表面，利用上述结构呈螺旋结构设置时，这样不仅体现上述结构均匀分布于加压芯轴101表面的美观性，还体现上述结构均匀分布于加压芯轴101表面的实用性和设置连接性效果，同时加压芯轴101表面设置的摩擦线102呈凹线结构设置，这样是方便防护结构2中设置的凸摩擦线102与加压芯轴101之间起到快速安装拆卸效果，加压芯轴101一端车有方便弹簧套104安装设置的车削轴103，车削轴103与弹簧套104呈同心圆结构设置，利用上述结构呈同心圆结构设置时，这样不仅体现上述结构的配套连接性，还体现上述结构的同芯同轴连接性效果，并且利用上述二者呈同心圆结构设置时，同时体现上述二者之间的快速安装和拆卸性效果。
如图4所示，芯轴结构1表面设有对芯轴结构1零部件保护的防护结构2，防护结构2包括内部同样设有增加摩擦的摩擦线102的增强层201，增强层201采取耐磨橡胶和弹性原料混合制造而成(通过现有的公开专利号为：CN102040762A，一种复合材料中的：耐磨橡塑复合材料，从而采取乙丙橡胶及用偶联剂改善各组分材料的相容性和结合性，从而提高了橡塑共混体材料的强度和耐磨耗性能，使得到的橡塑复合材料既保持了EVA材料的塑性又拥有橡胶材料的柔软、弹性、防滑和优良的耐磨耗性能，而本案例中从而采取对比文件中的耐磨橡塑复合材料对增强层201进行制造设置)，并且增强层201内部设置的摩擦线102呈凸线设置，利用上述结构采取：耐磨橡胶和弹性原料混合制造而成时，这样不仅体现上述结构设置的混合合成性效果还体现上述结构设置的耐用性和实用性效果，并且增强层201内部设置的摩擦线102呈凸线设置时，同时方便增强层201与加压芯轴101之间可以起到快速安装、拆卸和更换效果，增强层201外壁设有对物料输送的防耐磨层202，防耐磨层202厚度距离范围为0.5-1cm，上述结构整体厚度距离设置为0.5cm，这样是避免上述结构厚度设置过厚时，这样不仅增加增强层201和防耐磨层202安装于加压芯轴101上的整体重量，还导致加压芯轴101安装后一端受力过重，从而导致加压芯轴101与设备的连接处容易出现受力裂纹的情况，同时缩短加压芯轴101使用寿命情况。
上述方案中，当加压芯轴101需要安装时，手动将增强层201通过摩擦线102安装于加压芯轴101表面，接着将弹簧套104刚贯穿车削轴103进行安装，接着将整体加压芯轴101与加压自停装置进行安装设置，利用加压自停装置对加压芯轴101进行驱动调节。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种直立式加压自停装置，包有作为安装的芯轴结构(1)，其特征在于：所述芯轴结构(1)表面设有对芯轴结构(1)零部件保护的防护结构(2)；
所述芯轴结构(1)包括表面设有增加摩擦的摩擦线(102)的加压芯轴(101)，加压芯轴(101)一端车有方便弹簧套(104)安装设置的车削轴(103)；
所述防护结构(2)包括内部同样设有增加摩擦的摩擦线(102)的增强层(201)，增强层(201)外壁设有对物料输送的防耐磨层(202)。
2.根据权利要求1所述的一种直立式加压自停装置，其特征在于：所述摩擦线(102)呈螺旋结构设置，且摩擦线(102)均匀分布于加压芯轴(101)表面。
3.根据权利要求1所述一种直立式加压自停装置，其特征在于：所述车削轴(103)与弹簧套(104)呈同心圆结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种直立式加压自停装置，其特征在于：所述增强层(201)采取耐磨橡塑复合材料制造而成，并且增强层(201)内部设置的摩擦线(102)呈凸线设置。
5.根据权利要求1所述的一种直立式加压自停装置，其特征在于：所述防耐磨层(202)厚度距离范围为0.5-1cm。
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