CN220199511U - 一种耐磨型前脚踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种耐磨型前脚踏板，涉及脚踏板技术领域，包括支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴，所述支撑板的上表面固定安装有防滑垫，所述支撑板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定安装连接板，所述连接板的上表面固定安装有防滑块，所述连接杆的一端转动连接有固定头，所述支撑板的侧面固定安装有防护板，本实用新型中，通过设置防滑垫、连接杆、连接板、防滑块、固定头、防护板，实现了脚踏板具有较好的防摩擦性，避免了人们在停车以及车辆发生倒塌时，脚踏板的位置被磨损，避免了直接与支撑板之间发生磨损，同时可以更快捷的更换防滑块，避免了需要更换整个脚踏板，从而提高了脚踏板的实用性。

Description

一种耐磨型前脚踏板

技术领域

本实用新型涉及脚踏板领域，尤其涉及一种耐磨型前脚踏板。

背景技术

电动车脚踏板主要用于在电量耗尽时，能够通过踩踏脚踏板，使得脚踏板带动转动曲柄、牙盘、中轴、链条飞轮，使后轮转动，从而进行动力传输，通常人们在推动电动自行车，将电动自行车停放在车位的位置时，因为脚踏板的位置比车身的位置较宽，从而使车辆在推动时，容易使一侧的脚踏板与墙壁或旁边的车辆发生摩擦，同时车辆倒塌时，都容易导致脚踏板发生磨损，脚踏板使用时间长后，因为防滑的位置的摩擦力变小，从而导致在骑行时容易发生打滑，需要对整个脚踏板进行更换，更换的成本较高，实用性较差，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨型前脚踏板，包括支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴，所述支撑板的上表面固定安装有防滑垫，所述支撑板的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定安装连接板，所述连接板的上表面固定安装有防滑块，所述连接杆的一端转动连接有固定头，所述支撑板的侧面固定安装有防护板。

较佳的，所述支撑板的表面开设有通槽，所述支撑板与转轴之间的连接处固定安装有密封环。此处，避免了转轴与支撑板转动的位置进入杂物导致卡住的情况。

较佳的，所述连接板与支撑板滑动连接，所述防护板与支撑板之间通过螺丝固定连接。此处，使防护板可以进行更换。

较佳的，所述防护板的形状为C型，所述固定头的下表面固定安装有配重块。此处，使支撑板的侧面防摩擦的面积较大。

较佳的，所述转轴的内部开设有储油槽，所述转轴的表面开设有出油口，所述支撑板的内部转动连接有螺栓，所述螺栓的一端固定安装有密封头。此处，方便对于脚踏板进行维护，防止转轴与支撑板转动的位置发生锈蚀损坏。

较佳的，所述螺栓与防护板之间转动连接，所述密封头设置在转轴的一端，所述储油槽的内部填充有润滑油。此处，防止转轴内部的润滑油发生泄漏。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置防滑垫、连接杆、连接板、防滑块、固定头、防护板，实现了脚踏板具有较好的防摩擦性，避免了人们在停车以及车辆发生倒塌时，脚踏板的位置被磨损，避免了直接与支撑板之间发生磨损，同时可以更快捷的更换防滑块，避免了需要更换整个脚踏板，从而提高了脚踏板的实用性。

2、本实用新型中，通过设置储油槽、出油口、螺栓、密封头，实现了对于支撑板与转轴之间不会发生锈蚀的情况，避免了因为下雨使转轴与支撑板之间发生锈蚀，导致连接的位置摩擦力较大发生磨损的情况，通过润滑油减小了转轴与支撑板之间的摩擦力，从而增加了脚踏板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出一种耐磨型前脚踏板的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种耐磨型前脚踏板的整体爆炸示意图；

图3为本实用新型提出一种耐磨型前脚踏板图2中A处放大图；

图4为本实用新型提出一种耐磨型前脚踏板图2中B处放大图。

图例说明：

1、支撑板；2、转轴；3、防滑垫；4、连接杆；5、连接板；6、防滑块；7、固定头；8、防护板；9、储油槽；10、出油口；11、螺栓；12、密封头。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨型前脚踏板，包括支撑板1，支撑板1的内部转动连接有转轴2，使支撑板1可以进行转动，支撑板1的上表面固定安装有防滑垫3，增加支撑板1表面的摩擦力，支撑板1的内部滑动连接有连接杆4，使连接板5进行固定，连接杆4的一端固定安装连接板5，使防滑块6进行固定，连接板5的上表面固定安装有防滑块6，增大与鞋底之间的摩擦力，连接杆4的一端转动连接有固定头7，使连接杆4可以进行固定，支撑板1的侧面固定安装有防护板8，防止支撑板1发生磨损，支撑板1的表面开设有通槽，使支撑板1上存留的杂物方便清洁，同时减轻支撑板1的重量，支撑板1与转轴2之间的连接处固定安装有密封环，防止杂物进入转轴2与连接板5连接处，连接板5与支撑板1滑动连接，使连接板5的位置可以进行限位，防护板8与支撑板1之间通过螺丝固定连接，使防护板8可以拆下，防护板8的形状为C型，使支撑板1被防护板8包围的位置变大，固定头7的下表面固定安装有配重块，使支撑板1的反面因为重力始终向下。

实施例二

请参阅图1、2、4，转轴2的表面开设有出油口10，使储油槽9内部的润滑油可以进入到转轴2与支撑板1之间转动的位置，支撑板1的内部转动连接有螺栓11，使密封头12可以将储油槽9进行密封，螺栓11的一端固定安装有密封头12，防止储油槽9内部的润滑油发生泄漏，螺栓11与防护板8之间转动连接，使螺栓11固定的更牢固，密封头12设置在转轴2的一端，防止储油槽9内部的润滑油发生泄漏，所述储油槽9的内部填充有润滑油，防止转轴2与支撑板1之间转动的位置发生锈蚀与磨损。

工作原理：当人们在推动自行车通过转角处，或者停放在车位时，通过防护板8的位置进行防护，避免墙壁或车辆直接摩擦支撑板1的位置，避免支撑板1发生磨损的情况，当防护板8磨损的较严重时，可以通过螺丝刀将螺丝取下，从而对于防护板8进行更换，当人们在使用脚踏板骑行时，通过防滑垫3与防滑块6的位置增大与鞋底之间的摩擦力，从而使人们骑行时更顺利，避免发生打滑的情况，当使用的时间较长后，防滑块6与鞋底之间的摩擦力降低，从而可以抓住固定头7的位置进行转动，使固定头7在连接杆4的位置进行转动，将连接杆4取下时，可以通过按压连接杆4的一端，使连接杆4在支撑板1的内部进行滑动，从而使连接板5随着连接杆4的滑动从支撑板1上取下，之后将抓住另一组连接板5将连接杆4插进支撑板1的内部，再将固定头7转动至连接杆4上，从而使新的连接杆4进行固定，当需要对脚踏板进行维护时，可以通过转动螺栓11的位置将螺栓11取下，从而使密封头12的位置随着螺栓11的转动取出，从而可以将润滑油打进转轴2的内部的储油槽内9，从而使转轴2与支撑板1转动时，可以使储油槽9内部的润滑油从出油口10的位置流到转轴2与支撑板1之间的连接处。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种耐磨型前脚踏板，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的内部转动连接有转轴(2)，所述支撑板(1)的上表面固定安装有防滑垫(3)，所述支撑板(1)的内部滑动连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端固定安装连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定安装有防滑块(6)，所述连接杆(4)的一端转动连接有固定头(7)，所述支撑板(1)侧面固定安装有防护板(8)。

2.根据权利要求1所述的耐磨型前脚踏板，其特征在于：所述支撑板(1)的表面开设有通槽，所述支撑板(1)与转轴(2)之间的连接处固定安装有密封环。

3.根据权利要求1所述的耐磨型前脚踏板，其特征在于：所述连接板(5)与外壳滑动连接，所述防护板(8)与支撑板(1)之间通过螺丝固定连接。

4.根据权利要求1所述的耐磨型前脚踏板，其特征在于：所述防护板(8)的形状为C型，所述固定头(7)的下表面固定安装有配重块。

5.根据权利要求1所述的耐磨型前脚踏板，其特征在于：所述转轴(2)的内部开设有储油槽(9)，所述转轴(2)的表面开设有出油口(10)，所述支撑板(1)的内部转动连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的一端固定安装有密封头(12)。

6.根据权利要求5所述的耐磨型前脚踏板，其特征在于：所述螺栓(11)与防护板(8)之间转动连接，所述密封头(12)设置在转轴(2)的一端，所述储油槽(9)的内部填充有润滑油。