CN220199123U - 一种带有折叠腿托的座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆用座椅，具体是一种带有折叠腿托的座椅，包括坐垫、靠背以及腿托，坐垫固定安装在车辆主体上，所述坐垫底部转动安装有第一驱动杆以及第二驱动杆，所述第二驱动杆一端安装有第一活动杆述第一活动杆与第一驱动杆转动连接，靠背与坐垫一侧转动连接，通过第二活动杆与第二驱动杆转动连接，腿托与第一活动杆的端部活动连接，且所述腿托上转动安装有第三活动杆，所述第三活动杆的端部与第一驱动杆一端转动连接，本实用新型通过动力件带动第一驱动杆转动，可同时调整坐垫与靠背活动，解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

Description

一种带有折叠腿托的座椅

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用座椅，具体是一种带有折叠腿托的座椅。

背景技术

车辆座椅应当使车辆乘客舒适地安置在车辆中，目前为了提高乘员乘坐的舒适性，车辆座椅常规设置前后调节、高度调节以及靠背倾斜角度调节等等调节方式，为此设置有纵向调整装置、高度调整装置以及靠背倾斜调整装置。

而为了使得除驾驶员外的其他乘员能够舒适乘坐，常会在座椅的下侧设置腿托，用于对乘员的腿部进行支撑。

目前车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有折叠腿托的座椅，用于解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带有折叠腿托的座椅，包括：

坐垫，固定安装在车辆主体上，所述坐垫底部转动安装有第一驱动杆以及第二驱动杆，所述第一驱动杆上固定安装有驱动板，所述驱动板与坐垫底部安装在动力件传动连接，所述第二驱动杆异于连接坐垫一端安装有第一活动杆，所述第一活动杆的中部与第一驱动杆杆身转动连接；

靠背，通过底部支架与坐垫一侧转动连接，所述底部支架的端部通过第二活动杆与第二驱动杆杆身转动连接；

腿托，与第一活动杆的端部活动连接，且所述腿托上转动安装有第三活动杆，所述第三活动杆的端部与第一驱动杆异于连接坐垫一端转动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述动力件为伸缩气缸，所述伸缩气缸的缸体一端转动连接在坐垫底部，所述伸缩气缸的伸缩杆端部与驱动板转动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述腿托设有用于连接第一活动杆以及第三活动杆的安装座。

作为本实用新型进一步的方案，所述坐垫底部设有用于转动连接第一驱动杆以及第二驱动杆的固定座。

与现有技术相比，本实用新型通过设置第一驱动杆、第二驱动杆、第一活动杆、第二活动杆以及第三活动杆将腿托与靠背传动连接，通过坐垫底部的伸缩气缸伸缩，带动驱动板以及第一驱动杆转动，配合传动部件传动，同时调整坐垫与靠背活动，解决车辆座椅设计的腿托与靠背常会独立驱动，乘员在调整腿托与靠背时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种带有折叠腿托的座椅的结构示意图。

附图中：1、车辆主体；2、坐垫；201、固定座；3、靠背；301、底部支架；4、腿托；401、安装座；5、驱动板；6、第一驱动杆；7、第二驱动杆；8、第一活动杆；9、第二活动杆；10、第三活动杆；11、伸缩气缸。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。

如图1所示，在本实用新型实施例中，一种带有折叠腿托4的座椅，包括坐垫2，固定安装在车辆主体1上，所述坐垫2底部转动安装有第一驱动杆6以及第二驱动杆7，所述第一驱动杆6上固定安装有驱动板5，所述驱动板5与坐垫2底部安装在动力件传动连接，所述第二驱动杆7异于连接坐垫2一端安装有第一活动杆8，所述第一活动杆8的中部与第一驱动杆6杆身转动连接；靠背3，通过底部支架301与坐垫2一侧转动连接，所述底部支架301的端部通过第二活动杆9与第二驱动杆7杆身转动连接；腿托4，与第一活动杆8的端部活动连接，且所述腿托4上转动安装有第三活动杆10，所述第三活动杆10的端部与第一驱动杆6异于连接坐垫2一端转动连接；

具体的，本实用新型优选一组动力件，由动力件带动驱动板5以及第一驱动杆6转动，第一驱动杆6的转动通过第二驱动杆7以及第二活动杆9的传动，带动靠背3同步进行转动，对靠背3的倾角进行调整，以及第一驱动杆6的转动通过第一活动杆8以及第三活动杆10的传动，带动腿托4进行转动，从而本实用新型实现腿托4与靠背3的传动连接，操作人员可驱动动力件同时调整坐垫2与靠背3活动；

且进一步的，本实用新型中，本实用新型中，由动力件驱动腿托4伸出坐垫2底部的同时，靠背3同步向后侧倾倒，对乘员由坐姿向躺姿转换，反之当动力件驱动腿托4收纳至坐垫2底部时，靠背3同步向前侧倾倒，成员向坐姿进行切换。

如图1所示，在本实用新型实施例中，所述动力件为伸缩气缸11，所述伸缩气缸11的缸体一端转动连接在坐垫2底部，所述伸缩气缸11的伸缩杆端部与驱动板5转动连接，本实用新型中所述伸缩气缸11的数量为一组，当然实际在设计时，也可根据靠背3以及腿托4的支撑要求；

本实用新型通过伸缩气缸11的伸缩，由驱动板5传动，带动第一驱动杆6绕其上端转动，当然实际也可选用其他动力件带动第一驱动杆6转动，如选用驱动电机等等。

如图1所示，在本实用新型实施例中，所述腿托4设有用于连接第一活动杆8以及第三活动杆10的安装座401，当第一活动杆8以及第三活动杆10传动时，带动腿托4进行收纳或者伸出；

以及，所述坐垫2底部设有用于转动连接第一驱动杆6以及第二驱动杆7的固定座201。

综合以上所述，本实用新型通过设置第一驱动杆6、第二驱动杆7、第一活动杆8、第二活动杆9以及第三活动杆10将腿托4与靠背3传动连接，通过坐垫2底部的伸缩气缸11伸缩，带动驱动板5以及第一驱动杆6转动，配合传动部件传动，同时调整坐垫2与靠背3活动，解决车辆座椅设计的腿托4与靠背3常会独立驱动，乘员在调整腿托4与靠背3时需要分别进行调整，操作步骤较为繁琐的问题。

限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本实用新型的较佳实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，包括：

坐垫，固定安装在车辆主体上，所述坐垫底部转动安装有第一驱动杆以及第二驱动杆，所述第一驱动杆上固定安装有驱动板，所述驱动板与坐垫底部安装在动力件传动连接，所述第二驱动杆异于连接坐垫一端安装有第一活动杆，所述第一活动杆的中部与第一驱动杆杆身转动连接；

靠背，通过底部支架与坐垫一侧转动连接，所述底部支架的端部通过第二活动杆与第二驱动杆杆身转动连接；

腿托，与第一活动杆的端部活动连接，且所述腿托上转动安装有第三活动杆，所述第三活动杆的端部与第一驱动杆异于连接坐垫一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述动力件为伸缩气缸，所述伸缩气缸的缸体一端转动连接在坐垫底部，所述伸缩气缸的伸缩杆端部与驱动板转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述腿托设有用于连接第一活动杆以及第三活动杆的安装座。

4.根据权利要求1所述的一种带有折叠腿托的座椅，其特征在于，所述坐垫底部设有用于转动连接第一驱动杆以及第二驱动杆的固定座。