CN220196924U - 一种舵机壳体镗孔通用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工技术领域，提供了一种舵机壳体镗孔通用工装，所述通用工装包括底座以及固定于底座中心位置的立杆，所述立杆上设有上下两组方向相反的定位组件，所述定位组件包括安装在立杆上的安装块、连接块，所述安装块上转动设有多根支撑架，所述连接块上且对应支撑架转动设有转动块且转动块末端与支撑架对应位置转动连接，所述支撑架末端还转动设有滚轮，所述立杆顶部穿入有套筒，所述立杆顶部有压紧件。本实用新型的目的在于提供一种舵机壳体镗孔通用工装，旨在解决利用现有镗孔通用工装在进行固定舵机壳体时操作较为复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种舵机壳体镗孔通用工装。
背景技术
舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器，适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。在高档遥控玩具，如飞机、潜艇模型，遥控机器人中已经得到了普遍应用。
舵机壳体在加工时，加工过程中因壁薄加工容易震颤，通常借助夹具对舵机壳体进行位置固定，现有虽然也有一些夹具对舵机壳体镗孔进行固定，如专利号为202220812226.1公开了“一种舵机壳体加工通用工装”其包括底座，支撑圆柱，压盘，4个支腿，12个螺钉，6个螺栓及6个压板，该装置虽然能够较好的稳定对舵机壳体的固定，但是操作较为复杂。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种舵机壳体镗孔通用工装，旨在解决利用现有镗孔通用工装在进行固定舵机壳体时操作较为复杂的问题。
本实用新型采用如下技术方案：所述通用工装包括底座以及固定于底座中心位置的立杆，所述立杆上设有上下两组方向相反的定位组件，所述定位组件包括安装在立杆上的安装块、连接块，所述安装块上转动设有多根支撑架，所述连接块上且对应支撑架转动设有转动块且转动块末端与支撑架对应位置转动连接，所述支撑架末端还转动设有滚轮，所述立杆顶部穿入有套筒，所述立杆顶部有压紧件。
进一步的,所述通用工装还包括压盖，所述压盖的轴心位置开有圆孔，所述压盖侧壁还开有若干个限位槽，所述压盖穿入至立杆后通过压紧件锁紧。
进一步的,所述底座为阶梯台，所述底座轴心位置开有定位槽。
进一步的,所述立杆下方穿入有垫圈。
进一步的,所述立杆顶部有压紧件为锁紧螺母。
本实用新型的有益效果是：在本装置中，通过压盖、底座分别对舵机壳体上下两端进行定位，通过两组定位组件实现了对舵机壳体内壁的支撑，操作较为简单，快捷。并且通过更换不同规格的压盖、底座来进行定位固定不同规格的舵机壳体。
附图说明
图1是本实用新型提供一种舵机壳体镗孔通用工装整体图。
图2是本实用新型提供压盖示意图。
图3是本实用新型提供底座示意图。
图4是本实用新型提供舵机壳体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型专利目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
结合图1-4所示，所述通用工装包括底座9以及固定于底座中心位置的立杆1，所述立杆1上设有上下两组方向相反的定位组件，所述定位组件包括安装在立杆1上的安装块2、连接块3，所述安装块2上转动设有多根支撑架4，所述连接块3上且对应支撑架4转动设有转动块5且转动块5末端与支撑架4对应位置转动连接，所述支撑架4末端还转动设有滚轮10，所述立杆1顶部穿入有套筒7，所述立杆顶部有压紧件(图中未示出)。
舵机壳体由于壁厚较薄，在对其进行镗孔加工时舵机壳体会发生震颤，因此在对舵机壳体进行加工时，可以借助本装置对舵机壳体进行支撑固定。
作为一种优先结构，结合图2-3所示，所述通用工装还包括压盖8，所述压盖8的轴心位置开有圆孔14，所述压盖8侧壁还开有若干个限位槽11，所述压盖穿入至立杆后通过压紧件锁紧；所述底座9为阶梯台，所述底座9轴心位置开有定位槽12；所述立杆顶部形成有螺纹段6。
当需要对舵机壳体进行镗孔时，首先将舵机壳体按照要求放置在底座上，通过阶梯台的底座可以实现对舵机壳体底端的定位，再将立杆末端穿过所述舵机壳体后并插入至定位槽内，此时位于立杆上的两组定位组件中的安装块、连接块相接触，并且下方定位组件中的安装块位于底座上，之后在立杆顶部穿入大小合适的套筒，套筒落在了上方的定位组件上，再将压盖盖在舵机壳体顶端。
由于舵机壳体顶端形成有突块，在安装压盖时，立杆穿过压盖上的圆孔后，将压盖上的限位槽对齐突块后再将压盖安装在舵机壳体顶端，此时突块位于限位槽内，再将压盖安装在舵机壳体顶端过程中，通过压盖顶推套筒，使得套筒下压上方定位组件，两组定位组件中的支撑架同时朝向舵机壳体内壁张开，通过滚轮来对舵机壳体内壁进行支撑。最后再在立杆顶部的拧入锁紧螺母，因此压紧件即为锁紧螺母，以此来将压盖与舵机壳体进行锁紧，通过压盖来实现对舵机壳体顶端的定位安装。
当压盖安装在舵机壳体顶端过程中，压盖会下压套筒沿立杆的高度方向向下移动。在这个过程中，上方定位组件中的连接块沿立杆的高度方向朝下移动，所有的转动块都推动对应的支撑架朝向舵机壳体内壁且向下转动，此时上方的支撑架末端的滚轮均沿机壳体内壁朝下滚动，同时下方的支撑架均朝向舵机壳体内壁且向上转动，且下方的支撑架末端的滚轮均沿机壳体内壁朝上滚动直到支撑到位为止，实现了对舵机壳体内壁的支撑。
在本装置中，通过压盖、底座分别对舵机壳体上下两端进行定位，通过两组定位组件实现了对舵机壳体内壁的支撑，操作较为简单，快捷。并且通过更换不同规格的压盖、底座来进行定位固定不同规格的舵机壳体。
在本结构中，结合图1所示：所述立杆1下方穿入有垫圈13。当舵机壳体高度较高于立杆的长度时，可以通过在立杆下方穿入有垫圈，以此抬高两组定位组件在舵机壳体内的高度，以此来匹配不同高度的舵机壳体。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种舵机壳体镗孔通用工装，其特征在于：所述通用工装包括底座以及固定于底座中心位置的立杆，所述立杆上设有上下两组方向相反的定位组件，所述定位组件包括安装在立杆上的安装块、连接块，所述安装块上转动设有多根支撑架，所述连接块上且对应支撑架转动设有转动块且转动块末端与支撑架对应位置转动连接，所述支撑架末端还转动设有滚轮，所述立杆顶部穿入有套筒，所述立杆顶部有压紧件。
2.如权利要求1所述一种舵机壳体镗孔通用工装，其特征在于：所述通用工装还包括压盖，所述压盖的轴心位置开有圆孔，所述压盖侧壁还开有若干个限位槽，所述压盖穿入至立杆后通过压紧件锁紧。
3.如权利要求2所述一种舵机壳体镗孔通用工装，其特征在于：所述底座为阶梯台状，所述底座轴心位置开有定位槽。
4.如权利要求3所述一种舵机壳体镗孔通用工装，其特征在于：所述立杆下方穿入有垫圈。
5.如权利要求4所述一种舵机壳体镗孔通用工装，其特征在于：所述立杆顶部有压紧件为锁紧螺母。
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