CN220196815U - 刹车线套管的铁套压制机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车线套管的铁套压制机，包括机架，所述机架的两端固定安装有机柜，所述机架两侧的上方通过螺栓固定安装有滑轨，所述滑轨两端的上方安装有滑座，所述滑座通过两端底部的滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑座的上方通过螺栓固定安装有振动盘及压制机构，所述压制机构位于所述振动盘的一侧，所述滑轨上还安装有支架，所述支架通过两端底部的滑块与所述滑轨滑动连接。本实用新型刹车线套管的铁套压制机，通过在机架上方的滑轨上安装滑座及支架，实现了滑座及支架的滑动，且通过滑动调节间距，满足不同长度软管的加工需求，适用范围广，自动化程度高，调节精度高。

Description

刹车线套管的铁套压制机

技术领域

本实用新型涉及刹车线生产设备技术领域，具体为刹车线套管的铁套压制机。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的刹车部分由刹把、刹夹器以及刹车线组成。

自行车刹车线的外部包裹部分为套管，为了提高套管两端的耐用性，需要在套管的两端套上铁套并通过压制机对铁套进行压制，由于不同型号自行车的刹车线的长度不同，现有铁套压制机两端的压头机构不便于调节，难以适用于不同长度刹车线的生产，因此在进行压制时需要两端分开进行操作，工序较为繁琐、效率低。

因此，目前亟需一种便于加工不同长度软管的刹车线套管的铁套压制机。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种便于加工不同长度软管的刹车线套管的铁套压制机。

本实用新型的目的是这样实现的：

刹车线套管的铁套压制机，包括机架，所述机架的两端固定安装有机柜，所述机架两侧的上方通过螺栓固定安装有滑轨，所述滑轨两端的上方安装有滑座，所述滑座通过两端底部的滑块与所述滑轨滑动连接，所述滑座的上方通过螺栓固定安装有振动盘及压制机构，所述压制机构位于所述振动盘的一侧，所述滑轨上还安装有支架，所述支架通过两端底部的滑块与所述滑轨滑动连接，所述支架的顶端通过螺栓固定安装有管架，所述机架的两侧固定安装有调节机构。

优选的，所述调节机构包括通过螺栓固定安装在滑座一端的侧架，所述侧架的底部安装有第一同步带，所述侧架的底部与所述第一同步带通过夹板夹紧固定，所述第一同步带的两端套接有第一同步带轮，所述第一同步带轮通过轮座固定安装在所述机架的外壁上。

优选的，所述调节机构还包括通过螺栓固定安装在机架外壁上的电机支架，所述电机支架的内侧通过螺栓固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第二同步带轮，靠近所述驱动电机一端的所述第一同步带轮的转轴上固定安装有第二同步带轮。

优选的，所述驱动电机端部的所述第二同步带轮与所述第一同步带轮另一端的所述第二同步带轮通过第二同步带连接。

优选的，所述振动盘的端部设有送料轨道，所述送料轨道的底部开设有用于筛选铁套宽度的矩形状筛选槽。

优选的，所述支架的整体外观呈“U”形，所述支架在所述滑轨上安装有多处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型刹车线套管的铁套压制机，通过在机架上方的滑轨上安装滑座及支架，且滑座及支架通过滑块与滑轨滑动连接，实现了滑座及支架的滑动，且滑座及支架通过滑动调节间距，满足不同长度软管的加工需求，适用范围广；

2、本实用新型刹车线套管的铁套压制机，通过在机架两侧安装调节机构，通过驱动电机及第二同步带带动第一同步带转动，并通过第一同步带带动滑轨两端的滑座同时滑动进行调节，自动化程度高，调节精度高。

附图说明

图1为本实用新型刹车线套管的铁套压制机的立体图。

图2为本实用新型刹车线套管的铁套压制机的主视图。

图3为图1中A处的放大示意图。

图4为图1中B处的放大示意图。

图5为本实用新型刹车线套管的铁套压制机的送料轨道的结构示意图。

其中：机架1、机柜2、滑轨3、滑座4、滑块5、振动盘6、送料轨道6.1、筛选槽6.2、压制机构7、支架8、管架9、调节机构10、侧架10.1、第一同步带10.2、夹板10.3、第一同步带轮10.4、轮座10.5、电机支架10.6、驱动电机10.7、第二同步带轮10.8、第二同步带10.9。

具体实施方式

参见图1至图4，本实用新型涉及的刹车线套管的铁套压制机，包括机架1，机架1的两端固定安装有机柜2，机架1两侧的上方通过螺栓固定安装有滑轨3，滑轨3两端的上方安装有滑座4，滑座4通过两端底部的滑块5与滑轨3滑动连接，两端的滑座4通过滑动调节两个滑座4之间的间距，满足不同长度软管的加工需求。

进一步的，所述滑座4的上方通过螺栓固定安装有振动盘6及压制机构7，压制机构7位于振动盘6的一侧，振动盘6的端部设有送料轨道6.1，送料轨道6.1的底部开设有用于筛选铁套宽度的矩形状筛选槽6.2，宽度不合格的零件经过送料轨道6.1时会从筛选槽6.2掉出，以此对铁套进行筛选，提高成品率。

进一步的，所述滑轨3上还安装有多处支架8，支架8的整体外观呈“U”形，支架8通过两端底部的滑块5与滑轨3滑动连接，支架8通过滑动调节之间的间距，满足不同长度软管的支撑需求。

进一步的，所述支架8的顶端通过螺栓固定安装有管架9，管架9对软管起到支撑作用，机架1的两侧固定安装有调节机构10，调节机构10包括通过螺栓固定安装在滑座4一端的侧架10.1，侧架10.1的底部安装有第一同步带10.2，侧架10.1的底部与第一同步带10.2通过夹板10.3夹紧固定，第一同步带10.2的两端套接有第一同步带轮10.4，第一同步带轮10.4通过轮座10.5固定安装在机架1的外壁上，第一同步带10.2通过转动带动滑座4滑动，且实现了两端的滑座4同步滑动。

进一步的，所述调节机构10还包括通过螺栓固定安装在机架1外壁上的电机支架10.6，电机支架10.6的内侧通过螺栓固定安装有驱动电机10.7，驱动电机10.7的输出端固定安装有第二同步带轮10.8，靠近驱动电机10.7一端的第一同步带轮10.4的转轴上固定安装有第二同步带轮10.8，驱动电机10.7端部的第二同步带轮10.8与第一同步带轮10.4另一端的第二同步带轮10.8通过第二同步带10.9连接，驱动电机10.7及第二同步带10.9带动第一同步带10.2转动，自动化程度高，调节精度高。

本实用新型刹车线套管的铁套压制机工作原理是：当需要调节滑轨3两端滑座4之间的间距时，首先根据软管的长度调节支架8之间的距离，选择合适的支撑位置，同时防止影响滑座4的正常滑动，驱动电机10.7运行，通过第二同步带轮10.8带动第二同步带10.9转动，同时通过第一同步带轮10.4带动第一同步带10.2转动，第一同步带10.2通过侧架10.1带动两端的滑座4沿滑轨3滑动，从而调节滑座4之间的间距，满足不同长度软管的加工需求。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）的两端固定安装有机柜（2），所述机架（1）两侧的上方通过螺栓固定安装有滑轨（3），所述滑轨（3）两端的上方安装有滑座（4），所述滑座（4）通过两端底部的滑块（5）与所述滑轨（3）滑动连接，所述滑座（4）的上方通过螺栓固定安装有振动盘（6）及压制机构（7），所述压制机构（7）位于所述振动盘（6）的一侧，所述滑轨（3）上还安装有支架（8），所述支架（8）通过两端底部的滑块（5）与所述滑轨（3）滑动连接，所述支架（8）的顶端通过螺栓固定安装有管架（9），所述机架（1）的两侧固定安装有调节机构（10）。

2.根据权利要求1所述的刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：所述调节机构（10）包括通过螺栓固定安装在滑座（4）一端的侧架（10.1），所述侧架（10.1）的底部安装有第一同步带（10.2），所述侧架（10.1）的底部与所述第一同步带（10.2）通过夹板（10.3）夹紧固定，所述第一同步带（10.2）的两端套接有第一同步带轮（10.4），所述第一同步带轮（10.4）通过轮座（10.5）固定安装在所述机架（1）的外壁上。

3.根据权利要求2所述的刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：所述调节机构（10）还包括通过螺栓固定安装在机架（1）外壁上的电机支架（10.6），所述电机支架（10.6）的内侧通过螺栓固定安装有驱动电机（10.7），所述驱动电机（10.7）的输出端固定安装有第二同步带轮（10.8），靠近所述驱动电机（10.7）一端的所述第一同步带轮（10.4）的转轴上固定安装有第二同步带轮（10.8）。

4.根据权利要求3所述的刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：所述驱动电机（10.7）端部的所述第二同步带轮（10.8）与所述第一同步带轮（10.4）另一端的所述第二同步带轮（10.8）通过第二同步带（10.9）连接。

5.根据权利要求1所述的刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：所述振动盘（6）的端部设有送料轨道（6.1），所述送料轨道（6.1）的底部开设有用于筛选铁套宽度的矩形状筛选槽（6.2）。

6.根据权利要求1所述的刹车线套管的铁套压制机，其特征在于：所述支架（8）的整体外观呈“U”形，所述支架（8）在所述滑轨（3）上安装有多处。