CN220196059U - 一种汽车配件加工冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压设备技术领域，公开了一种汽车配件加工冲压设备，包括底座，所述底座两侧均固定连接有立板，两个所述立板的顶端固定连接有横梁，所述横梁的顶部设置有冲压机构，两个所述立板的一侧均固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述电机的一端固定连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外部套设有挤压块，所述挤压块的内部开设有螺纹槽，所述调节螺栓螺纹连接在所述挤压块的内部，所述底座内部的底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端上固定连接有第二顶杆，所述第二顶杆的顶端固定连接有冲压座；本实用新型完成了对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率。

Description

一种汽车配件加工冲压设备

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体是一种汽车配件加工冲压设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件在生产过程中需要进行冲压处理。冷冲压是在常温下，利用冲压模在压力机上对板料或热料施加压力，使其产生塑性变形或分离以而获得防需形状和尺寸的零件的一种压力加工方法。

现有的汽车配件加工冲压设备，在对配件进行冲压时，配件冲压完成后所产生的废料容易粘连在冲压过的配件上，需要花费时间去清理且清理过程复杂，从而影响冲压效率和品质。

因此，有必要提供一种汽车配件加工冲压设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工冲压设备，具有对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车配件加工冲压设备，包括底座，所述底座两侧均固定连接有立板，两个所述立板的顶端固定连接有横梁，所述横梁的顶部设置有冲压机构，两个所述立板的一侧均固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述电机的一端固定连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外部套设有挤压块，所述挤压块的内部开设有螺纹槽，所述调节螺栓螺纹连接在所述挤压块的内部，所述底座内部的底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端上固定连接有第二顶杆，所述第二顶杆的顶端固定连接有冲压座，所述冲压座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部设置有冲压孔，所述冲压座顶端的两侧开设有限位槽，所述限位槽与所述挤压块相适配，两个所述立板之间固定安装有支撑板，所述支撑板上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有刮刀，所述刮刀与所述挤压块的顶部位于同一水平高度。

通过采用上述技术方案，通过本装置完成了对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率。

本实用新型的进一步设置为：所述冲压机构包括第一气缸，所述第一气缸固定连接在所述横梁的顶部，所述第一气缸的输出端固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆的底端固定连接有冲压盘，所述冲压盘的底部固定安装有多个冲压头，所述冲压头与所述冲压孔相适配。

通过采用上述技术方案，在对配件进行冲压时，开启第一气缸，第一气缸的输出端带动第一顶杆将冲压盘与冲压头下压，对配件进行冲压。

本实用新型的进一步设置为：所述冲压座的内部设置有收纳盒，所述冲压孔与所述收纳盒相连通。

通过采用上述技术方案，在冲压过程中产生的废料，会通过冲压孔进入到收纳盒中被收集起来。

本实用新型的进一步设置为：所述收纳盒一侧固定安装有把手。

通过采用上述技术方案，通过把手便于将收纳盒拉出。

本实用新型的进一步设置为：所述冲压座的侧壁上转动连接有密封板。

通过采用上述技术方案，通过密封板将收纳盒密封在安装座内部。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的底部四角均转动连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，通过滚轮便于对装置进行移动。

本实用新型的进一步设置为：两个所述挤压块远离所述电机的一端均固定安装有垫片，两个所述挤压块远离所述电机的一端的顶部均固定连接有压片。

通过采用上述技术方案，通过垫片加强挤压块与配件之间的摩擦力，增加装置稳定性，通过压片对配件进行竖直方向限位，避免在冲压过程中配件被冲压的瞬间受力弹起，导致冲孔位置产生偏差。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在对配件进行冲压加工时，先将配置放入安装槽中，再开启第二气缸，第二气缸的输出端带动第二顶杆将冲压座顶起，使得挤压块处于限位槽中，然后开启电机，电机的输出端带动连接杆转动，连接杆带动调节螺栓转动，调节螺栓位置固定且挤压块被限位槽限制无法转动，使得挤压块在调节螺栓转动的过程中，沿着限位槽方向移动，完成对代加工配件的挤压固定，再通过冲压机构对配件进行冲压，冲压完成以后，通过第二气缸将冲压座收回到底座内部，配件由于被挤压块夹持而留在原位，再次开启电机，由于挤压块失去了限位槽的限制，使得电机旋转带动挤压块旋转，带动冲压完成后的配件旋转使得底部朝上，再开启电动推杆，电动推杆的输出端带动刮刀将配件上残留的废料刮去，最后将配件取下，通过本装置完成了对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的三维结构示意图；

图4为本实用新型主视剖面的结构示意图；

图5为本实用新型挤压块的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、立板；3、电机；4、连接杆；5、调节螺栓；6、挤压块；7、螺纹槽；8、压片；9、垫片；10、横梁；11、第一气缸；12、第一顶杆；13、冲压盘；14、冲压头；15、冲压座；16、密封板；17、收纳盒；18、把手；19、第二顶杆；20、第二气缸；21、支撑板；22、电动推杆；23、刮刀；24、滚轮；25、冲压孔；26、安装槽；27、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型进一步的说明。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车配件加工冲压设备，包括底座1，所述底座1两侧均固定连接有立板2，两个所述立板2的顶端固定连接有横梁10，所述横梁10的顶部设置有冲压机构，两个所述立板2的一侧均固定安装有电机3，所述电机3的输出端固定连接有连接杆4，所述连接杆4远离所述电机3的一端固定连接有调节螺栓5，所述调节螺栓5的外部套设有挤压块6，所述挤压块6的内部开设有螺纹槽7，所述调节螺栓5螺纹连接在所述挤压块6的内部，所述底座1内部的底部固定连接有第二气缸20，所述第二气缸20的输出端上固定连接有第二顶杆19，所述第二顶杆19的顶端固定连接有冲压座15，所述冲压座15的顶部开设有安装槽26，所述安装槽26的底部设置有冲压孔25，所述冲压座15顶端的两侧开设有限位槽27，所述限位槽27与所述挤压块6相适配，两个所述立板2之间固定安装有支撑板21，所述支撑板21上固定安装有电动推杆22，所述电动推杆22的输出端固定连接有刮刀23，所述刮刀23与所述挤压块6的顶部位于同一水平高度；在对配件进行冲压加工时，先将配置放入安装槽26中，再开启第二气缸20，第二气缸20的输出端带动第二顶杆19将冲压座15顶起，使得挤压块6处于限位槽27中，然后开启电机3，电机3的输出端带动连接杆4转动，连接杆4带动调节螺栓5转动，调节螺栓5位置固定且挤压块6被限位槽27限制无法转动，使得挤压块6在调节螺栓5转动的过程中，沿着限位槽27方向移动，完成对代加工配件的挤压固定，再通过冲压机构对配件进行冲压，冲压完成以后，通过第二气缸20将冲压座15收回到底座1内部，配件由于被挤压块6夹持而留在原位，再次开启电机3，由于挤压块6失去了限位槽27的限制，使得电机3旋转带动挤压块6旋转，带动冲压完成后的配件旋转使得底部朝上，再开启电动推杆22，电动推杆22的输出端带动刮刀23将配件上残留的废料刮去，最后将配件取下，通过本装置完成了对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率。

本实施例中，优选的，所述冲压机构包括第一气缸11，所述第一气缸11固定连接在所述横梁10的顶部，所述第一气缸11的输出端固定连接有第一顶杆12，所述第一顶杆12的底端固定连接有冲压盘13，所述冲压盘13的底部固定安装有多个冲压头14，所述冲压头14与所述冲压孔25相适配；在对配件进行冲压时，开启第一气缸11，第一气缸11的输出端带动第一顶杆12将冲压盘13与冲压头14下压，对配件进行冲压。

本实施例中，优选的，所述冲压座15的内部设置有收纳盒17，所述冲压孔25与所述收纳盒17相连通；在冲压过程中产生的废料，会通过冲压孔25进入到收纳盒17中被收集起来。

本实施例中，优选的，所述收纳盒17一侧固定安装有把手18；通过把手18便于将收纳盒17拉出。

本实施例中，优选的，所述冲压座15的侧壁上转动连接有密封板16；通过密封板16将收纳盒17密封在安装座内部。

本实施例中，优选的，所述底座1的底部四角均转动连接有滚轮24；通过滚轮24便于对装置进行移动。

本实施例中，优选的，两个所述挤压块6远离所述电机3的一端均固定安装有垫片9，所述垫片9为橡胶材料，两个所述挤压块6远离所述电机3的一端的顶部均固定连接有压片8；通过垫片9加强挤压块6与配件之间的摩擦力，增加装置稳定性，通过压片8对配件进行竖直方向限位，避免在冲压过程中配件被冲压的瞬间受力弹起，导致冲孔位置产生偏差。

工作原理：在对配件进行冲压加工时，先将配置放入安装槽26中，再开启第二气缸20，第二气缸20的输出端带动第二顶杆19将冲压座15顶起，使得挤压块6处于限位槽27中，然后开启电机3，电机3的输出端带动连接杆4转动，连接杆4带动调节螺栓5转动，调节螺栓5位置固定且挤压块6被限位槽27限制无法转动，使得挤压块6在调节螺栓5转动的过程中，沿着限位槽27方向移动，完成对代加工配件的挤压固定，再通过冲压机构对配件进行冲压，冲压完成以后，通过第二气缸20将冲压座15收回到底座1内部，配件由于被挤压块6夹持而留在原位，再次开启电机3，由于挤压块6失去了限位槽27的限制，使得电机3旋转带动挤压块6旋转，带动冲压完成后的配件旋转使得底部朝上，再开启电动推杆22，电动推杆22的输出端带动刮刀23将配件上残留的废料刮去，最后将配件取下，通过本装置完成了对在冲压过程中产生的粘连在冲压过的配件上的废料的清理，提高冲压效率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工冲压设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两侧均固定连接有立板(2)，两个所述立板(2)的顶端固定连接有横梁(10)，所述横梁(10)的顶部设置有冲压机构，两个所述立板(2)的一侧均固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离所述电机(3)的一端固定连接有调节螺栓(5)，所述调节螺栓(5)的外部套设有挤压块(6)，所述挤压块(6)的内部开设有螺纹槽(7)，所述调节螺栓(5)螺纹连接在所述挤压块(6)的内部，所述底座(1)内部的底部固定连接有第二气缸(20)，所述第二气缸(20)的输出端上固定连接有第二顶杆(19)，所述第二顶杆(19)的顶端固定连接有冲压座(15)，所述冲压座(15)的顶部开设有安装槽(26)，所述安装槽(26)的底部设置有冲压孔(25)，所述冲压座(15)顶端的两侧开设有限位槽(27)，所述限位槽(27)与所述挤压块(6)相适配，两个所述立板(2)之间固定安装有支撑板(21)，所述支撑板(21)上固定安装有电动推杆(22)，所述电动推杆(22)的输出端固定连接有刮刀(23)，所述刮刀(23)与所述挤压块(6)的顶部位于同一水平高度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：所述冲压机构包括第一气缸(11)，所述第一气缸(11)固定连接在所述横梁(10)的顶部，所述第一气缸(11)的输出端固定连接有第一顶杆(12)，所述第一顶杆(12)的底端固定连接有冲压盘(13)，所述冲压盘(13)的底部固定安装有多个冲压头(14)，所述冲压头(14)与所述冲压孔(25)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：所述冲压座(15)的内部设置有收纳盒(17)，所述冲压孔(25)与所述收纳盒(17)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：所述收纳盒(17)一侧固定安装有把手(18)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：所述冲压座(15)的侧壁上转动连接有密封板(16)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均转动连接有滚轮(24)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工冲压设备，其特征在于：两个所述挤压块(6)远离所述电机(3)的一端均固定安装有垫片(9)，两个所述挤压块(6)远离所述电机(3)的一端的顶部均固定连接有压片(8)。