CN220185202U - 排气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种排气装置，包括：套壳，套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在入口和出口之间的腔室，套壳沿其长度限定出纵轴；排气管，排气管沿纵轴至少部分地容纳在套壳的腔室内，排气管包括内表面、与内表面相反的外表面、多个从内表面延伸至外表面的穿孔以及至少一个从外表面向外延伸的突起；布置在排气管的外表面上的吸收性材料，吸收性材料包括面向套壳的入口的第一端和面向套壳的出口的与第一端方向相反的第二端。其中排气管的至少一个突起与吸收性材料啮合，以在吸收性材料和排气管之间形成过盈配合，防止吸收性材料和排气管之间至少沿纵轴的相对运动。该排气装置可以有效地消减由发动机产生的排气声音。

Description

排气装置

技术领域

本实用新型涉及一种排气装置，特别是涉及一种用于车辆的排气装置。

背景技术

谐振器和/或消声器等排气消音装置通常用于车辆排气系统中，以减少排气中的一些刺耳和高调的噪音。通常，在排气消音装置中，玻璃棉等吸音材料，被填充在排气管和套壳(如谐振器壳体)之间，目的是通过吸音材料的吸音功能来减弱排气声。出于组装的目的，吸音材料被卷在排气管上，然后将排气管安装或塞入套壳内。

将排气管塞入套壳的过程通常是沿着向下的方向垂直进行的。在将排气管塞入套壳的过程中，卷在排气管上的吸音材料会沿轴向滑落。因此，吸音材料可能不会被放置和布置在理想的位置。吸音材料沿排气管外表面的轴向滑落会导致排气消音装置不能有效地运行。因此，由于吸音材料的滑动，排气消音装置可能无法有效地消除刺激性的嗡嗡声和嗡嗡声，以及提供更平滑的排气声。

实用新型内容

为了至少解决上述现有技术中吸音材料可能出现的滑动或滑落、以及由此产生的消音装置不能有效地运行或不能提供更平滑的排气声等技术问题，根据一实施例，本实用新型提供了一种排气装置。排气装置包括套壳，套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在入口和出口之间的腔室。套壳沿其长度限定出纵轴。排气装置还包括排气管，排气管沿纵轴至少部分地容纳在套壳的腔室内。排气管包括内表面、与之相反的外表面、多个从内表面延伸至外表面的穿孔以及至少一个从外表面向外延伸的突起。该排气装置还包括布置在排气管的外表面上的吸收性材料。吸收性材料包括面向套壳的入口的第一端和面向套壳的出口的与第一端方向相反的第二端。排气管的至少一个突起与吸收性材料啮合，以在吸收性材料和排气管之间形成过盈配合。该过盈配合防止吸收性材料和排气管之间至少沿纵轴的相对运动。

在一些实施例中，排气管的多个穿孔相对于纵轴布置在吸收性材料的第一端和第二端之间，从而使吸收性材料包围着多个穿孔。

在一些实施例中，至少一个突起相对于纵轴至少部分地布置在吸收性材料的第一端和第二端之间。

在一些实施例中，至少一个突起包括第一突起和至少沿纵轴与第一突起间隔开的第二突起，其中第一突起布置在吸收性材料的第一端和第二端之间，并且其中第二突起布置在吸收性材料的第二端处。

在上述实施例中，第一突起在吸收性材料的第一端的近端并在吸收性材料的第二端的远端。

在一些实施例中，排气装置还包括布置在排气管的外表面周围并容纳在腔室内的隔板，其中隔板与吸收性材料的第一端邻近布置。

在一些实施例中，至少一个突起包括绕纵轴周向布置的多个突起。

在一些实施例中，至少一个突起是通过冲压排气管形成的。

在一些实施例中，至少一个突起被焊接到排气管的外表面上。

在一些实施例中，排气装置还包括固定连接到排气管的外表面并相对于纵轴与吸收性材料间隔开的板，其中在板和排气管的外表面之间限定出槽，从而使槽包括至少一个与腔室流体相通的开口端，并且其中排气管还包括从内表面延伸到外表面并与槽流体相通的开口。

在上述实施例中，板布置在套壳的入口的近端和套壳的出口的远端。

在一些实施例中，吸收性材料布置在套壳的出口的近端和套壳的入口的远端。

在一些实施例中，排气管的最大外径大于吸收性材料的最小内径。

在一些实施例中，至少一个突起是圆顶形的。

在一些实施例中，至少一个突起距排气管的外表面的最大高度为约1毫米至约10毫米。

在一些实施例中，排气管沿纵轴的长度小于套壳的长度，从而使排气管被完全容纳在腔室内。

根据本实用新型提供的排气装置，由于过盈配合阻止了吸收性材料和排气管之间至少沿纵轴的相对运动，在将排气管垂直向下塞入套壳内时，吸收性材料可能不会沿轴向滑落。因此，通过包括至少一个突起提供的过盈配合可以导致排气管和吸收性材料在排气装置的套壳内的精确配合。

此外，由于吸收性材料可以在排气管被塞入套壳内的过程中被布置并牢牢地固定在排气管周围，排气装置可以有效地达到消减由发动机产生的排气声音的目的。换句话说，吸收性材料在排气管周围的保留可以增强排气装置的能力，以高效且有效地执行理想的声音衰减。

本实用新型的进一步适用领域将从下文提供的详细描述中变得明显。应该理解的是，详细描述和具体实例虽然表明了本实用新型的优选实施例，但只是为说明起见，并不打算限制本实用新型的范围。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆排气系统的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的图1的车辆排气系统的排气装置的立体图；

图3是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的侧剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的剖面立体图；

图5是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的一些部件没有示出的剖面立体图；

图6是根据本实用新型实施例的示出了图2的排气装置的吸收性材料的一部分的放大图；

图7是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的排气管的立体图；

图8是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的前视图，其中一些部件没有示出；

图9是根据本实用新型实施例的图2的排气装置的至少一个突起的放大图；

图10是根据本实用新型另一实施例的图1的车辆排气系统的排气装置的立体图；以及

图11是根据本实用新型实施例的用于制造图2的排气装置的方法的流程图。

具体实施方式

下面的描述仅仅是示例性的，绝不是为了限制本实用新型、其应用或用途。现在参考附图，其中类似的参考数字在几个视图中指定了类似或相应的部分，如图1所示。参照图1，图中示出了车辆排气系统100的示意图。车辆排气系统100在下文中可互换地称为"系统100"。系统100可以与发动机102流体耦合。发动机102可以是任何由柴油、汽油、天然气和/或其组合等燃料驱动的内燃机。因此，系统100接收由发动机102产生的废气。

系统100可以包括一些与发动机102流体耦合的下游排气部件104。排气部件104可以包括一些系统/部件(未显示)，例如柴油机氧化催化剂(Diesel Oxidation Catalyst，DOC)、柴油机废液(Diesel Exhaust Fluid，DEF)装置、选择性催化还原(SelectiveCatalytic Reduction，SCR)装置、微粒过滤器、排气管、主动阀、被动阀、废气热回收系统(Exhaust Gas Heat Recovery System，EGHR)等等。排气部件104可以根据应用要求和/或可用的包装空间以各种不同的配置和组合进行安装。排气部件104适于接收来自发动机102的废气，并通过尾管106将废气引向外部大气。排气部件104适于减少排放，也可用于热管理。

在另一实施例中，发动机102可以是混合动力系统的一部分，即发动机102可以与电动马达和电池操作性地耦合。此外，系统100的排气部件104可以只在发动机102燃烧燃料时运行，在发动机102不运行时不运行。

系统100还包括与排气部件104和尾管106流体相通的排气装置108。在一些实施例中，排气装置108是声学阻尼排气装置108，如消声器或谐振器。在其他一些实施例中，排气装置108可以额外地执行排气处理功能。在图示的实施例中，排气装置108布置在排气部件104的下游和尾管106的上游。在其他实施例中，根据应用要求，排气装置108可以相对于每个排气部件104和/或尾管106以任何顺序布置。在一些情况下，排气装置108适合于抑制在发动机102和系统100运行期间产生的共振频率。在一些实施例中，排气装置108可以包括催化剂基板，用于除废气噪声衰减外的废气净化。在另一实施例中，系统100可以包括混合设计，将排气部件104和排气装置108结合起来，以包括排放和声学调整元件。

图2是根据本实用新型实施例的排气装置108的立体图。图3是根据本实用新型实施例的排气装置108的侧面剖视图。图4是根据本实用新型实施例的排气装置108的剖面立体图。在图2至图4的说明性实施例中，排气装置108是共振器。一般来说，在车辆排气系统中，谐振器布置在消声器的上游，它协助消声器实现降低车辆噪音的目标。在一些实施例中，谐振器是消声器的一部分。

排气装置108包括套壳202，套壳202包括配置为接收废气的入口204、配置为排放废气的出口206以及布置在入口204和出口206之间的腔室208。为说明起见，图2中的套壳202显示为透明的。入口204接收来自排气部件104的废气，并将废气向尾管106排放。套壳202沿其长度L1(如图3所示)限定出纵轴LA。套壳202的横截面优选是圆形的，但也可以是几乎任何横截面的形状。

图5是根据本实用新型实施例的排气装置108的剖面立体图，其中一些部件没有显示。具体来说，为说明起见，图5中没有显示套壳202。

参照图2至图5，排气装置108还包括沿纵轴LA至少部分地容纳在套壳202的腔室208内的排气管210。排气管210沿纵轴LA具有长度L2。在图3所示的实施例中，排气管210沿纵轴LA的长度L2小于套壳202的长度L1，这样排气管210就完全被容纳在腔室208内。在其他实施例中，排气管210可以只部分地容纳在腔室208内。

排气管210包括内表面212、与之相反的外表面214、多个从内表面212到外表面214延伸穿过排气管210的穿孔216以及至少一个从外表面214向外延伸的突起218。在一些实施例中，至少一个突起218是通过对排气管210进行冲压形成的。在一些实施例中，至少一个突起218被焊接到排气管210的外表面214。在图2至图5的说明性实施例中，至少一个突起218包括第一突起220和至少沿纵轴LA与第一突起220间隔开的第二突起222。在其他实施例中，至少一个突起218可以包括至少沿纵轴LA相互间隔开的两个以上的突起。

排气装置108还包括布置在排气管210的外表面214上的吸收性材料224。为说明起见，吸收性材料224在图5中显示为透明的。在图2至图5的说明性实施例中，吸收性材料224是套筒(即厚壁圆柱体)的形式。在其他实施例中，吸收性材料224可以是其他形状的，例如，布置在排气管210的外表面214上的U形部件。吸收性材料224布置在套壳202的出口206的近端和套壳202的入口204的远端。吸收性材料224由围绕排气管210的外表面214安装的卷曲的吸音材料形成。吸收性材料224布置在排气管210的外表面214周围而不使用任何载体。吸音材料可以包括玻璃纤维、矿棉、玻璃棉、石墨、陶瓷、聚合物等的一种或多种。

图6是根据本实用新型实施例的吸收性材料224的一部分的放大图。在一些实施例中，吸收性材料224可以像一束纤维纺成的材料，它有多个间隙225(或空间)供至少一个突起218突起进去。在图6中显示，至少一个突起218突出到多个空隙225中的至少一个空隙225中。

参照图2至图6，排气装置108还包括布置在排气管210的外表面214周围并容纳在腔室208内的隔板230。隔板230与吸收性材料224的第一端226邻近布置。隔板230可以布置为形成由隔板230分割的共振室(未示出)。

吸收性材料224包括面向套壳202的入口204的第一端226和面向套壳202的出口206的与第一端方向相反的第二端228。排气管210的多个穿孔216相对于纵轴LA布置在套壳202的入口204和吸收性材料224的第二端228之间。在图2至图6的说明性实施例中，排气管210的多个穿孔216相对于纵轴LA布置在吸收性材料224的第一端226和第二端228之间，这样吸收性材料224包围着多个穿孔216。在其他实施例中，排气管210的多个穿孔216可以相对于纵轴LA布置在套壳202的入口204和吸收性材料224的第一端226之间。

至少一个突起218相对于纵轴LA至少部分地布置在吸收性材料224的第一端226和第二端228之间。第一突起220布置在吸收性材料224的第一端226和第二端228之间。此外，第一突起220位于吸收性材料224的第一端226的近端以及吸收性材料224的第二端228的远端。

第二突起222布置在吸收性材料224的第二端228处。具体来说，第二突起222相对于纵轴LA至少部分布置在吸收性材料224第一端226和第二端228之间。第二突起222的一部分相对于纵轴LA进一步布置在吸收性材料224的第二端228和套壳202的出口206之间。

排气管210的至少一个突起218与吸收性材料224啮合并接触，以在吸收性材料224和排气管210之间形成过盈配合。在一些示例中，突起218的高度可以突出进入吸收性材料224，或者可以将吸收性材料224压在套壳202的内壁上，以在吸收性材料224和排气管210之间形成过盈配合。过盈配合防止吸收性材料224和排气管210之间至少沿纵轴LA的相对运动。

由于过盈配合阻止了吸收性材料224和排气管210之间至少沿纵轴LA的相对运动，在将排气管210垂直向下塞入套壳202内时，吸收性材料224可能不会沿轴向滑落。因此，通过包括至少一个突起218提供的过盈配合可以导致排气管210和吸收性材料224在排气装置108的套壳202内的精确配合。

此外，由于吸收性材料224可以在排气管210被塞入套壳202内的过程中被布置并牢牢地固定在排气管210周围，排气装置108可以有效地达到消减由发动机102(如图1所示)产生的排气声音的目的。换句话说，吸收性材料224在排气管210周围的保留可以增强排气装置108的能力，以高效且有效地执行理想的声音衰减。

该过盈配合可以通过在排气管210上只包括一个突起218(即第一突起220或第二突起222)来形成。然而，通过包括两个突起(即第一突起220和第二突起222)，吸收性材料224可以在重力作用下牢牢地固定在排气管210周围。因此，随着突起数量的增加，排气管210将吸收性材料224牢牢固定在排气管210周围的能力可以显著提高，从而防止吸收性材料224和排气管210之间至少沿纵轴LA的相对运动。

图7是根据本实用新型实施例的排气管210的立体图。参照图2至图7，排气装置108还包括固定连接在排气管210的外表面214上并与吸收性材料224相对于纵轴LA间隔开的板232或片。为说明起见，板232在图7中显示为透明的。板232布置在套壳202的入口204的近端和套壳202的出口206的远端。此外，板232布置在吸收性材料224的第一端226的近端和吸收性材料224的第二端228的远端。

排气管210的板232和外表面214之间限定出槽234，这样，狭槽234包括至少一个布置为与腔室208流体相通的开口端236。排气管210还包括从内表面212延伸到外表面214并与槽234流体相通的开口238。因此，一部分废气可以从排气管210通过在板232和排气管210的外表面214之间限定出的槽234流向腔室208。废气从排气管210流向腔室208的这种流动可以增强声音的衰减。

图8是根据本实用新型实施例的排气装置10的前视图，其中一些部件没有显示。为说明起见，没有示出套壳202。随着排气管210上至少一个突起218的加入，排气管210具有最大外径D1。此外，吸收性材料224有最小的内径D2。在图8的说明性实施例中，排气管210的最大外径D1大于吸收性材料224的最小内径D2。这是吸收性材料224和排气管210之间形成过盈配合的原因之一。

图9是根据本实用新型实施例的至少一个突起218的立体图。在图9的说明性实施例中，至少一个突起218是圆顶形的。在其他实施例中，至少一个突起218可以是选自包括圆形、四角形、多边形、椭圆形、星形及其组合的一组的至少一个形状。此外，至少一个突起218从排气管210的外表面214的最大高度H1为约1毫米至约10毫米。在一些实施例中，至少一个突起218的最大高度H1是约5毫米。

图10是根据本实用新型实施例的排气装置109的立体图。排气装置109与图2中所示的排气装置108基本相似。排气装置108和排气装置109之间的共同部件由相同的参考数字说明。然而，在排气装置109中，至少一个突起218包括绕纵轴LA周向布置的多个突起218。在图10的说明性实施例中，至少一个突起218包括布置在吸收性材料224的第一端226和第二端228之间的第一突起220(在图10中未显示)，以及在吸收性材料224的第二端228处绕纵轴LA周向布置的总共三个第二突起222。在其他实施例中，至少一个突起218可以包括三个以上的绕纵轴LA周向布置的第二突起222。

本实用新型还提供了一种排气装置制造方法。该方法包括提供套壳，套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在入口和出口之间的腔室，套壳沿其长度限定出纵轴。该方法还包括至少部分地将排气管沿纵轴容纳在套壳的腔室内。排气管包括内表面、与之相反的外表面、多个从内表面到外表面延伸通过排气管的孔以及至少一个从外表面向外延伸的突起。该方法还包括将吸收性材料布置在排气管的外表面上。吸收性材料包括面向套壳的入口的第一端和面向套壳的出口的与第一端方向相反的第二端。排气管的多个穿孔相对于纵轴布置在套壳的入口和吸收性材料的第二端之间。该方法还包括将排气管的至少一个突起与吸收性材料啮合，以在吸收性材料和排气管之间形成过盈配合。过盈配合防止吸收性材料和排气管之间至少沿纵轴的相对运动。

参考图11，图11是根据本实用新型实施例的用于制造排气装置108(如图2至5所示)的方法500的流程图。该方法500也可用于制造排气装置109(如图10所示)。参照图2至图11，在步骤502，方法500包括提供套壳202，套壳202包括配置为接收废气的入口204、配置为排放废气的出口206以及布置在入口204和出口206之间的腔室208。

在步骤504，该方法500还包括至少部分地将排气管210沿纵轴LA容纳在套壳202的腔室208内。在步骤506，该方法500还包括将吸收性材料224布置在排气管210的外表面214上。在步骤508，该方法500还包括将排气管210的至少一个突起218与吸收性材料224啮合，以在吸收性材料224和排气管210之间形成过盈配合。

在一些实施例中，该方法500还包括对排气管210进行冲压，以形成至少一个突起218。在其他一些实施例中，该方法500还包括将至少一个突起218焊接到排气管210的外表面214上。在一些实施例中，将排气管210的至少一个突起218与吸收性材料224啮合还包括将第一突起220和第二突起222中的每个与吸收性材料224啮合。

虽然本实用新型内容的各个方面已经参照上述实施例进行了特别展示和描述，但本领域的技术人员将理解，在不脱离所公开内容的精神和范围的情况下，通过修改所公开的机器、系统和方法可以考虑各种额外的实施例。此类实施例应被理解为属于根据权利要求书及其任何等价物确定的本实用新型的范围。

在尚未描述的范围内，各方面的不同特征和结构可以根据需要相互结合使用。一个特征可能没有在所有的方面得到说明，这并不意味着它不能被说明，而是为了描述的简洁。因此，不同方面的各种特征可以根据需要进行混合和匹配以形成新的方面，无论是否明确描述了新的方面。此处所描述的特征的组合或排列组合都包括在本实用新型内容中。

例如，本实用新型的各种特点、方面和优点也可以体现在以下条款所定义的技术方案中，并且可以包括以下概念的任何组合：

一种排气装置，包括：套壳，所述套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在所述入口和所述出口之间的腔室，所述套壳沿其长度限定出纵轴；排气管，所述排气管沿所述纵轴至少部分地容纳在所述套壳的腔室内，所述排气管包括内表面、相对的外表面、多个从所述内表面延伸至所述外表面的穿孔以及至少一个从所述外表面向外延伸的突起；以及布置在所述排气管的外表面上的吸收性材料，所述吸收性材料包括面向所述套壳的入口的第一端和面向所述套壳的出口的与第一端相反的第二端。所述排气管的多个穿孔相对于所述纵轴布置在所述套壳的入口和所述吸收性材料的第二端之间。所述排气管的至少一个突起与所述吸收性材料啮合，以在所述吸收性材料和所述排气管之间形成过盈配合，其中所述过盈配合防止所述吸收性材料和所述排气管之间至少沿所述纵轴的相对运动。

根据前述一项条款所述的排气装置，其中，所述排气管的多个穿孔相对于所述纵轴布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间，从而使所述吸收性材料包围着所述多个穿孔。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起相对于所述纵轴至少部分地布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起包括第一突起和至少沿所述纵轴与所述第一突起间隔开的第二突起，其中所述第一突起布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间，并且其中所述第二突起布置在所述吸收性材料的第二端处。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述第一突起位于所述吸收性材料的第一端的近端以及所述吸收性材料的第二端的远端。

根据前述任一项条款所述的排气装置，还包括布置在所述排气管的外表面周围并容纳在所述腔室内的隔板，其中，所述隔板与所述吸收性材料的第一端邻近布置。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起包括绕所述纵轴周向布置的多个突起。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起是通过冲压所述排气管形成的。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起被焊接到所述排气管的外表面上。

根据前述任一项条款所述的排气装置，还包括固定连接到所述排气管的外表面并相对于所述纵轴与所述吸收性材料间隔开的板，其中在所述板和所述排气管的外表面之间限定出槽，从而使所述槽包括至少一个与所述腔室流体相通的开口端，并且所述排气管还包括从所述内表面延伸到所述外表面并与所述槽流体相通的开口。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述板布置在所述套壳的入口的近端和所述套壳的出口的远端。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述吸收性材料布置在所述套壳的出口的近端和所述套壳的入口的远端。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述排气管的最大外径大于所述吸收性材料的最小内径。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起是圆顶形的。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述至少一个突起从所述排气管的外表面的最大高度为约1毫米至约10毫米。

根据前述任一项条款所述的排气装置，其中，所述排气管沿所述纵轴的长度小于所述套壳的长度，从而使所述排气管完全被容纳在所述腔室内。

一种排气装置制造方法，所述方法包括：提供套壳，所述套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在所述入口和所述出口之间的腔室，所述套壳沿其长度限定出纵轴；至少部分地将排气管沿所述纵轴容纳在所述套壳的腔室内，所述排气管包括内表面、相对的外表面、多个从所述内表面到所述外表面延伸通过所述排气管的孔以及至少一个从所述外表面向外延伸的突起；将吸收性材料布置在所述排气管的外表面上，所述吸收性材料包括面向所述套壳的入口的第一端和面向所述套壳的出口的与第一端相对的第二端，其中所述排气管的多个穿孔相对于所述纵轴布置在所述套壳的入口和所述吸收性材料的第二端之间；以及将所述排气管的至少一个突起与所述吸收性材料啮合，以在所述吸收性材料和所述排气管之间形成过盈配合，其中所述过盈配合防止所述吸收性材料和所述排气管之间至少沿所述纵轴的相对运动。

根据前述一项条款所述的方法，还包括对所述排气管进行冲孔，以形成所述至少一个突起。

根据前述任一项条款所述的方法，还包括将所述至少一个突起焊接到所述排气管的外表面上。

根据前述任一项条款所述的方法，其中，所述至少一个突起包括第一突起和至少沿所述纵轴与所述第一突起间隔开的第二突起，并且其中，将所述排气管的至少一个突起与所述吸收性材料啮合还包括使所述第一突起和所述第二突起中的每一个与所述吸收性材料啮合。

Claims (16)

1.一种排气装置，其特征在于，包括：

套壳，所述套壳包括配置为接收废气的入口、配置为排放废气的出口以及布置在所述入口和所述出口之间的腔室，所述套壳沿其长度限定出纵轴；

排气管，所述排气管沿所述纵轴至少部分地容纳在所述套壳的腔室内，所述排气管包括内表面、与内表面相反的外表面、从所述内表面延伸至所述外表面的多个穿孔以及从所述外表面向外延伸的至少一个突起；和

布置在所述排气管的外表面上的吸收性材料，所述吸收性材料包括面向所述套壳的入口的第一端和面向所述套壳的出口的与第一端方向相反的第二端；

其中所述排气管的多个穿孔相对于所述纵轴布置在所述套壳的入口和所述吸收性材料的第二端之间；并且

其中所述排气管的至少一个突起与所述吸收性材料啮合，以在所述吸收性材料和所述排气管之间形成过盈配合，其中所述过盈配合防止所述吸收性材料和所述排气管之间至少沿所述纵轴的相对运动。

2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述排气管的多个穿孔相对于所述纵轴布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间，从而使所述吸收性材料包围着所述多个穿孔。

3.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起相对于所述纵轴至少部分地布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间。

4.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起包括第一突起和至少沿所述纵轴与所述第一突起间隔开的第二突起，其中所述第一突起布置在所述吸收性材料的第一端和第二端之间，并且其中所述第二突起布置在所述吸收性材料的第二端处。

5.根据权利要求4所述的排气装置，其特征在于，所述第一突起在所述吸收性材料的第一端的近端并在所述吸收性材料的第二端的远端。

6.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，还包括布置在所述排气管的外表面周围并容纳在所述腔室内的隔板，其中所述隔板与所述吸收性材料的第一端邻近布置。

7.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起包括绕所述纵轴周向布置的多个突起。

8.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起是通过冲压所述排气管形成的。

9.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起被焊接到所述排气管的外表面上。

10.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，还包括固定连接到所述排气管的外表面并相对于所述纵轴与所述吸收性材料间隔开的板，其中在所述板和所述排气管的外表面之间限定出槽，从而使所述槽包括至少一个与所述腔室流体相通的开口端，并且其中所述排气管还包括从所述内表面延伸到所述外表面并与所述槽流体相通的开口。

11.根据权利要求10所述的排气装置，其特征在于，所述板布置在所述套壳的入口的近端和所述套壳的出口的远端。

12.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述吸收性材料布置在所述套壳的出口的近端和所述套壳的入口的远端。

13.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述排气管的最大外径大于所述吸收性材料的最小内径。

14.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起是圆顶形的。

15.根据权利要求1的排气装置，其特征在于，所述至少一个突起距所述排气管的外表面的最大高度为约1毫米至约10毫米。

16.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述排气管沿所述纵轴的长度小于所述套壳的长度，从而使所述排气管被完全容纳在所述腔室内。