CN220183763U - 道路桥梁沥青路面裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路面裂缝检测设备技术领域，尤其为道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括固定台，固定台的中部纵向滑动装配有滑动块，且滑动块贯穿固定台，滑动块的底部开设有置物仓，置物仓的底部开口处固定装配有透明板，且透明板对置物仓进行密封，置物仓的内部固定装配有检测探头，固定台底部的四角处均设置有万向轮，滑动块的顶部固定装配有齿板，固定台的顶部固定装配有两个平行设置的固定块。本实用新型通过齿板、连接齿轮、第一电机、转动轴以及滑动块，保证了检测探头和裂缝的距离，提高了低洼处裂缝的检测精度质量；通过固定板、螺纹轴、检测探头、透明板、滑动架以及擦拭部，保证了检测探头拍摄检测的清晰度。

Description

道路桥梁沥青路面裂缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面裂缝检测设备技术领域，具体为道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。

背景技术

路面裂缝是在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝，为了保证道路桥梁沥青路面长期使用下的平整，需要队路面裂缝进行定期检测，进而根据裂缝宽度进行填充修补。

现有技术存在以下问题：

1、现有的路面裂缝检测，通过摄像探头对裂缝处拍摄，进而通过对影响分析对裂缝进行记录检测，然而由于路面在长期使用后其路面高度不平整，导致检测探头和裂缝处距离不一，进而影响低洼处裂缝的检测精度质量；

2、现有的路面裂缝检测，其检测探头在检测时，在对不同处裂缝移动检测时，摄像检测头表面会粘连灰尘，另外当冬天进行检测作业时，其表面会形成雾气，进而影响检测探头的裂缝检测作业进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括固定台，所述固定台的中部纵向滑动装配有滑动块，且滑动块贯穿固定台，所述滑动块的底部开设有置物仓，所述置物仓的底部开口处固定装配有透明板，且透明板对置物仓进行密封，所述置物仓的内部固定装配有检测探头，所述固定台底部的四角处均设置有万向轮，所述滑动块的顶部固定装配有齿板，所述固定台的顶部固定装配有两个平行设置的固定块，且两个固定块位于滑动块的两侧，两个所述固定块之间转动安装有转动轴，且转动轴的一端贯穿其中一个固定块，所述固定台的顶部固定设置有第一电机，且第一电机的输出端和转动轴贯穿固定块的端部固定装配，所述转动轴上固定套装有连接齿轮，且连接齿轮和齿板啮合，所述固定台的底部固定装配有两个平行设置的固定板，且两个固定板分别位于滑动块的两侧，两个所述固定板之间转动装配有螺纹轴，且螺纹轴的一端贯穿其中一个固定板，两个所述固定板之间固定装配有限位轴，且限位轴和螺纹轴分别位于滑动块的前方和后方，两个所述固定板之间设置有滑动架，且滑动架的两端分别被螺纹轴和限位轴贯穿，所述滑动架和螺纹轴螺纹装配，所述滑动架的顶部固定设置有擦拭部，所述螺纹轴贯穿固定板的一端固定装配有底部齿轮，且底部齿轮位于固定台的一侧，所述固定台的顶部固定设置有第二电机，所述第二电机的输出轴固定装配有顶部齿轮，且底部齿轮和顶部齿轮啮合，所述固定台的顶部固定装配有连接杆，所述连接杆的顶部固定装配有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹轴通过轴承和固定板转动装配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述擦拭部为海绵层，且海绵层的顶部和固定台的底部搭接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定台的顶部固定装配有限位板，且限位板的一侧位于滑动块的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手上固定装配有控制面板，且控制面板和检测探头电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块的底部固定装配有压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型提供了道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，通过齿板、连接齿轮、第一电机、转动轴以及滑动块，齿板和连接齿轮之间相互啮合，通过第一电机带动连接齿轮转动，进而使得连接齿轮带动齿板向下移动，齿板带动滑动块向下移动，对低洼处的裂缝进行检测，保证了检测探头和裂缝的距离，提高了低洼处裂缝的检测精度质量。

2、该道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，通过固定板、螺纹轴、检测探头、透明板、滑动架以及擦拭部，检测探头放置在置物仓内，透明板和滑动块对检测探头进行防护，利用滑动架和螺纹轴的螺纹装配，进而使得螺纹轴控制滑动架的滑动，进而带动擦拭部对透明板的底面进行清洁作业，进而保证了检测探头拍摄检测的清晰度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视图；

图3为本实用新型滑动架顶部结构示意图；

图4为本实用新型固定台顶部结构示意图。

图中：1、固定台；2、滑动块；3、置物仓；4、透明板；5、检测探头；6、万向轮；7、齿板；8、固定块；9、转动轴；10、第一电机；11、连接齿轮；12、固定板；13、螺纹轴；14、限位轴；15、滑动架；16、擦拭部；17、底部齿轮；18、第二电机；19、顶部齿轮；20、连接杆；21、把手；22、控制面板；23、限位板；24、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括固定台1，固定台1的中部纵向滑动装配有滑动块2，且滑动块2贯穿固定台1，滑动块2的底部开设有置物仓3，置物仓3的底部开口处固定装配有透明板4，且透明板4对置物仓3进行密封，置物仓3的内部固定装配有检测探头5，检测探头5对裂缝进行检测，固定台1底部的四角处均设置有万向轮6，万向轮6使得装置移动更便捷，滑动块2的顶部固定装配有齿板7，固定台1的顶部固定装配有两个平行设置的固定块8，且两个固定块8位于滑动块2的两侧，两个固定块8之间转动安装有转动轴9，且转动轴9的一端贯穿其中一个固定块8，固定台1的顶部固定设置有第一电机10，且第一电机10的输出端和转动轴9贯穿固定块8的端部固定装配，转动轴9上固定套装有连接齿轮11，且连接齿轮11和齿板7啮合，固定台1的底部固定装配有两个平行设置的固定板12，且两个固定板12分别位于滑动块2的两侧，两个固定板12之间转动装配有螺纹轴13，且螺纹轴13的一端贯穿其中一个固定板12，两个固定板12之间固定装配有限位轴14，且限位轴14和螺纹轴13分别位于滑动块2的前方和后方，两个固定板12之间设置有滑动架15，且滑动架15的两端分别被螺纹轴13和限位轴14贯穿，滑动架15和螺纹轴13螺纹装配，滑动架15的顶部固定设置有擦拭部16，擦拭部16对透明板4进行擦拭作业，螺纹轴13贯穿固定板12的一端固定装配有底部齿轮17，且底部齿轮17位于固定台1的一侧，固定台1的顶部固定设置有第二电机18，第二电机18的输出轴固定装配有顶部齿轮19，且底部齿轮17和顶部齿轮19啮合，固定台1的顶部固定装配有连接杆20，连接杆20的顶部固定装配有把手21，把手21用来推动装置。

本实施例中，螺纹轴13通过轴承和固定板12转动装配，通过螺纹轴13的转动控制滑动架15滑动，通过滑动对透明板4上沾染的灰尘去除；擦拭部16为海绵层，且海绵层的顶部和固定台1的底部搭接，利用海绵的吸水性，进而保证了对透明板4上水雾的去除；固定台1的顶部固定装配有限位板23，且限位板23的一侧位于滑动块2的正上方，通过限位板23对滑动块2的位置限定，保证了检测探头5的检测位置的稳定；把手21上固定装配有控制面板22，且控制面板22和检测探头5电性连接，利用控制面板22对检测结果实时查看记录，使得检测裂缝更加便捷；滑动块2的底部固定装配有压力传感器24，通过压力传感器24实时感应滑动块2的底部和地面接触，保证了滑动块2位置控制的精准。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过齿板7和连接齿轮11之间的相互啮合，进而利用第一电机10带动转动轴9进行转动，进而利用转动轴9带动连接齿轮11转动，连接齿轮11带动齿板7向下移动，进而使得齿板7带动滑动块2向下移动，使得对滑动块2的高度进行调节，进而通过滑动块2内的检测探头5对裂缝进行检测，利用透明板4和滑动块2对检测探头5进行防护，第二电机18带动顶部齿轮19进行转动，顶部齿轮19和底部齿轮17相互啮合，然后底部齿轮17带动螺纹轴13转动，利用滑动架15和螺纹轴13的螺纹装配，使得利用螺纹轴13控制滑动架15的滑动，进而通过擦拭部16对透明板4的底面进行清洁擦除。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：包括固定台(1)，所述固定台(1)的中部纵向滑动装配有滑动块(2)，且滑动块(2)贯穿固定台(1)，所述滑动块(2)的底部开设有置物仓(3)，所述置物仓(3)的底部开口处固定装配有透明板(4)，且透明板(4)对置物仓(3)进行密封，所述置物仓(3)的内部固定装配有检测探头(5)，所述固定台(1)底部的四角处均设置有万向轮(6)，所述滑动块(2)的顶部固定装配有齿板(7)，所述固定台(1)的顶部固定装配有两个平行设置的固定块(8)，且两个固定块(8)位于滑动块(2)的两侧，两个所述固定块(8)之间转动安装有转动轴(9)，且转动轴(9)的一端贯穿其中一个固定块(8)，所述固定台(1)的顶部固定设置有第一电机(10)，且第一电机(10)的输出端和转动轴(9)贯穿固定块(8)的端部固定装配，所述转动轴(9)上固定套装有连接齿轮(11)，且连接齿轮(11)和齿板(7)啮合，所述固定台(1)的底部固定装配有两个平行设置的固定板(12)，且两个固定板(12)分别位于滑动块(2)的两侧，两个所述固定板(12)之间转动装配有螺纹轴(13)，且螺纹轴(13)的一端贯穿其中一个固定板(12)，两个所述固定板(12)之间固定装配有限位轴(14)，且限位轴(14)和螺纹轴(13)分别位于滑动块(2)的前方和后方，两个所述固定板(12)之间设置有滑动架(15)，且滑动架(15)的两端分别被螺纹轴(13)和限位轴(14)贯穿，所述滑动架(15)和螺纹轴(13)螺纹装配，所述滑动架(15)的顶部固定设置有擦拭部(16)，所述螺纹轴(13)贯穿固定板(12)的一端固定装配有底部齿轮(17)，且底部齿轮(17)位于固定台(1)的一侧，所述固定台(1)的顶部固定设置有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴固定装配有顶部齿轮(19)，且底部齿轮(17)和顶部齿轮(19)啮合，所述固定台(1)的顶部固定装配有连接杆(20)，所述连接杆(20)的顶部固定装配有把手(21)。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述螺纹轴(13)通过轴承和固定板(12)转动装配。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述擦拭部(16)为海绵层，且海绵层的顶部和固定台(1)的底部搭接。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述固定台(1)的顶部固定装配有限位板(23)，且限位板(23)的一侧位于滑动块(2)的正上方。

5.根据权利要求4所述的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述把手(21)上固定装配有控制面板(22)，且控制面板(22)和检测探头(5)电性连接。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述滑动块(2)的底部固定装配有压力传感器(24)。