CN220180771U - 一种混凝土罐车的铁路登车平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混凝土罐车的铁路登车平台,包括轨道移动装置、登车平台和移车器,所述轨道移动装置设置在铁路轨道上且用于将混凝土罐车运送至施工地点,所述登车平台设置在铁路轨道的一侧,所述移车器设置在所述轨道移动装置和所述登车平台的顶端且用于将混凝土罐车从所述登车平台位移至所述轨道移动装置上,通过所述轨道移动装置、登车平台和移车器的配合使得混凝土罐车直接到达混凝土基础浇筑施工地点,高效的对接触网钢柱及拉线基础进行浇筑,保证了混凝土的初凝时间;同时无需消耗大量人力,降低了成本,提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工的技术领域,尤其是一种混凝土罐车的铁路登车平台。
背景技术
铁路电气化改造施工中,要求使用混凝土进行基础浇筑,会出现有些钢柱基础是混凝土罐车无法直接到达的地段,例如在山地,丘陵,荒无人烟道路不通的铁路施工地点,现有技术中为利用混凝土搅拌机进行搅拌将水泥、沙石等材料运至现场处就近取电源或者利用发电机发电进行搅拌,这种方式为人工操作将材料来回倒运浪费人力,效率慢,条件特别受限的地方不容易实现,不但效率慢而且成本大大增加,也难保证质量;现有技术中还通过将混凝土罐车到达基础附近场所,利用人工一点点将混凝土运至基础处,这种方式要消耗大量的人力,不但成本高,效率也慢,而且难以保证混凝土的初凝时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提出了一种混凝土罐车的铁路登车平台,以解决现有技术中混凝土罐车无法直接到达道路不通的铁路施工地点的技术问题。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
本实用新型提供了一种混凝土罐车的铁路登车平台,包括轨道移动装置、登车平台和移车器,所述轨道移动装置设置在铁路轨道上且用于将混凝土罐车运送至施工地点,所述登车平台设置在铁路轨道的一侧,所述移车器设置在所述轨道移动装置和所述登车平台的顶端且用于将混凝土罐车从所述登车平台位移至所述轨道移动装置上,
所述轨道移动装置包括轨道平板车,所述轨道平板车的底端设置有轨道车轮,所述轨道平板车的顶端设置有平板车轨道,
所述登车平台包括登车角度板和登车平板,所述登车角度板的一端与所述登车平板的一端连接,所述登车平板的底端设置有至少两个以上的登车平衡机构,所述登车平板相对于铁路轨道的一侧设置有移车器推拉装置,所述登车平板的顶端设置有登车平板轨道,
所述移车器包括移车支架,所述移车支架的底端设置有移车滑轮,所述移车支架的顶端设置有至少两个以上的移动顶升装置,所述移车支架相对于铁路轨道的一侧设置有移车牵引卡槽;
优选地,所述轨道平板车的两端中心位置设置有平板车牵引卡槽,所述轨道平板车的顶端边缘处设置有至少两个以上的固定卡环;
优选地,所述登车平衡机构为液压柱,所述移车器推拉装置为液压杆;
优选地,所述移动顶升装置为液压柱。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型涉及的一种混凝土罐车的铁路登车平台,相对于现有技术,包括轨道移动装置、登车平台和移车器,所述轨道移动装置设置在铁路轨道上且用于将混凝土罐车运送至施工地点,所述登车平台设置在铁路轨道的一侧,所述移车器设置在所述轨道移动装置和所述登车平台的顶端且用于将混凝土罐车从所述登车平台位移至所述轨道移动装置上,通过所述轨道移动装置、登车平台和移车器的配合使得混凝土罐车直接到达混凝土基础浇筑施工地点,高效的对接触网钢柱及拉线基础进行浇筑,保证了混凝土的初凝时间;同时无需消耗大量人力,降低了成本,提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型混凝土罐车的铁路登车平台的整体结构示意图;
图2为本实用新型登车平台的结构示意图;
图3为本实用新型移车器的结构示意图。
图中:1、轨道移动装置;2、登车平台;3、移车器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详述。
本实用新型提出了一种混凝土罐车的铁路登车平台,如图1至图3所示,包括轨道移动装置1、登车平台2和移车器3,所述轨道移动装置1设置在铁路轨道上且用于将混凝土罐车运送至施工地点,所述登车平台2设置在铁路轨道的一侧,所述移车器3设置在所述轨道移动装置1和所述登车平台2的顶端且用于将混凝土罐车从所述登车平台2位移至所述轨道移动装置1上,
所述轨道移动装置1包括轨道平板车,所述轨道平板车的底端设置有轨道车轮,所述轨道平板车的顶端设置有平板车轨道,
所述登车平台2包括登车角度板和登车平板,所述登车角度板的一端与所述登车平板的一端连接,所述登车平板的底端设置有至少两个以上的登车平衡机构,所述登车平板相对于铁路轨道的一侧设置有移车器推拉装置,所述登车平板的顶端设置有登车平板轨道,
所述移车器3包括移车支架,所述移车支架的底端设置有移车滑轮,所述移车支架的顶端设置有至少两个以上的移动顶升装置,所述移车支架相对于铁路轨道的一侧设置有移车牵引卡槽。
在本实施例中,所述轨道平板车的两端中心位置设置有平板车牵引卡槽,所述轨道平板车的顶端边缘处设置有至少两个以上的固定卡环。
在本实施例中,所述登车平衡机构为液压柱,所述移车器推拉装置为液压杆。
在本实施例中,所述移动顶升装置为液压柱。
工作原理:
首先是将混凝土罐车开到所述登车平台2上,停稳后,利用所述移车器3的移动顶升装置降混凝土罐车顶升起来,通过所述登车平台2的移车器推拉装置将所述移车器3和混凝土罐车整体平移到所述轨道移动装置1上,选择在合适位置停止,停稳后将混凝土罐车整体缓慢落下,在利用所述轨道平板车的固定卡环将混凝土罐车牢靠固定,完成后将移车器3抽离到所述登车平台2上,最后牵引车通过所述牵引卡槽将所述轨道移动装置1和混凝土罐车拖走,整个流程结束。
需要强调的是,本实用新型所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种混凝土罐车的铁路登车平台,其特征在于:包括轨道移动装置、登车平台和移车器,所述轨道移动装置设置在铁路轨道上且用于将混凝土罐车运送至施工地点,所述登车平台设置在铁路轨道的一侧,所述移车器设置在所述轨道移动装置和所述登车平台的顶端且用于将混凝土罐车从所述登车平台位移至所述轨道移动装置上,
所述轨道移动装置包括轨道平板车,所述轨道平板车的底端设置有轨道车轮,所述轨道平板车的顶端设置有平板车轨道,
所述登车平台包括登车角度板和登车平板,所述登车角度板的一端与所述登车平板的一端连接,所述登车平板的底端设置有至少两个以上的登车平衡机构,所述登车平板相对于铁路轨道的一侧设置有移车器推拉装置,所述登车平板的顶端设置有登车平板轨道,
所述移车器包括移车支架,所述移车支架的底端设置有移车滑轮,所述移车支架的顶端设置有至少两个以上的移动顶升装置,所述移车支架相对于铁路轨道的一侧设置有移车牵引卡槽。
2.根据权利要求1所述的混凝土罐车的铁路登车平台,其特征在于:所述轨道平板车的两端中心位置设置有平板车牵引卡槽,所述轨道平板车的顶端边缘处设置有至少两个以上的固定卡环。
3.根据权利要求1所述的混凝土罐车的铁路登车平台,其特征在于:所述登车平衡机构为液压柱,所述移车器推拉装置为液压杆。
4.根据权利要求1所述的混凝土罐车的铁路登车平台,其特征在于:所述移动顶升装置为液压柱。
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