CN220178536U - 一种甲板焊接定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及甲板焊接技术领域，具体为一种甲板焊接定位机构，包括焊接支架，还包括：凹形架，所述凹形架的底部焊接在焊接支架的顶部；第一对中组件，所述第一对中组件设置在凹形架的内部；两个夹持组件，两个所述夹持组件均与第一对中组件相连接；两个转动组件，两个所述转动组件分别与两个夹持组件一对一相连接；传动组件，两个所述转动组件均与传动组件相连接，所述焊接支架的底部四个拐角处均固定有万向轮，所述第一对中组件包括第一双螺纹杆、第一导向杆以及两个移动板，所述凹形架的两端均开设有第一转动孔。本实用新型能够实现翻面，从而进行双面焊接，同时也能够实现角度调节，从而提高焊接效率。

Description

一种甲板焊接定位机构

技术领域

本实用新型涉及甲板焊接技术领域，具体为一种甲板焊接定位机构。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，甲板需要根据船舶大小对多块甲板对接后，并利用焊接装置焊接成型后再切割打磨，才能进行安装。

甲板传统的焊接定位机构，都是将两个甲板夹紧后，然后对齐接触，人工进行焊接，由于甲板需要双面焊接，而一般的定位机构不具有翻面功能，这样需要人工翻面，不仅影响焊接效率。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种甲板焊接定位机构。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种甲板焊接定位机构，包括焊接支架，还包括：

凹形架，所述凹形架的底部焊接在焊接支架的顶部；

第一对中组件，所述第一对中组件设置在凹形架的内部；

两个夹持组件，两个所述夹持组件均与第一对中组件相连接；

两个转动组件，两个所述转动组件分别与两个夹持组件一对一相连接；

传动组件，两个所述转动组件均与传动组件相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述焊接支架的底部四个拐角处均固定有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一对中组件包括第一双螺纹杆、第一导向杆以及两个移动板，所述凹形架的两端均开设有第一转动孔，所述第一双螺纹杆的两端分别转动安装在两个第一转动孔内，所述第一导向杆的两端分别固定在凹形架的两端上，两个所述移动板的外壁滑动套设在第一导向杆上，两个所述移动板的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，所述第一双螺纹杆的两端分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，所述第一双螺纹杆的两端均固定有与其同轴设置的转动盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持组件包括第二对中组件以及两个夹紧机构，其中，所述第二对中间组件包括转动轴、转动板、第二双螺纹杆、两个移动块以及多个第二导向杆，所述转动板的一侧外壁两端均开设有两个矩形槽，两个所述移动块分别位于两个矩形槽内，所述转动板的外壁上开设有贯穿两个矩形槽的第二转动孔，所述第二双螺纹杆转动安装在第二转动孔内，所述第二双螺纹杆的左旋螺纹以及右旋螺纹分别位于两个矩形槽内，两个所述移动块的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，所述第二双螺纹杆分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，所述转动板的外壁上开设有多个贯穿两个矩形槽的通孔，多个所述第二导向杆分别固定在多个通孔内，所述移动块的外壁滑动套设在第二导向杆上，两个所述夹紧机构分别设置在两个移动块上，所述转动轴的一端固定在转动板上，所述转动轴位于两个矩形槽之间，两个所述移动板的外壁上开设有第三转动孔内，两个所述转动轴的外侧壁分别转动安装在两个第三转动孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括支撑板、螺纹柱、压板以及多个第三导向杆，所述支撑板的一端固定在移动块上，所述支撑板的横截面呈L型，所述支撑板的顶部开设有多个导向孔，所述第三导向杆的外侧壁滑动设置在导向孔内，所述导向杆的一端固定在压板上，所述支撑板的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹柱的外侧壁通过螺纹安装在螺纹孔内，所述压板的顶部开设有第四转动孔，所述螺纹柱的一端转动安装在第四转动孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动组件包括蜗轮、蜗杆以及两个固定块，所述转动轴的一端与蜗轮同轴固定，两个所述固定块的外壁上开设有第五转动孔，所述蜗杆的两端分别转动在两个第五转动孔内，所述固定块的外壁固定在移动板上，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括伸缩组件、两个传动杆、两个传动轴以及两个齿轮组，其中，所述伸缩组件包括圆杆、圆筒以及多个导向条，所述圆筒的内壁套设在圆杆上，所述导向条与圆杆相固定，且所述导向条的中心轴与圆杆的中心轴相平行，所述圆筒的内侧壁开设多个与其中心轴相平行的导向槽，所述导向条滑动设置在导向槽内，两个所述传动杆分别与两个蜗杆同轴固定，两个所述移动板的外壁上均开设有第六转动孔，两个所述传动轴的外侧壁转动安装在两个第六转动孔内，两个所述传动轴的一端分别与圆杆以及圆筒同轴固定，两个齿轮组均包括第一锥齿轮以及与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别与传动杆同轴固定，两个所述第二锥齿轮分别与两个传动轴同轴固定，且两个所述第二锥齿轮朝向一致。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：

本定位机构能够实现翻面，从而进行双面焊接，同时也能够实现角度调节，从而提高焊接效率；

本定位机构能够夹持多种规格的甲板，因此提高适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的A处放大结构示意图。

图3为本实用新型的夹紧机构结构示意图。

图4为本实用新型的夹持组件结构示意图。

图5为本实用新型的第一对中组件以及传动组件结构示意图。

图中：1、焊接支架；2、万向轮；3、凹形架；4、转动盘；5、夹持组件；6、第一对中组件；7、伸缩组件；8、转动组件；9、圆杆；10、圆筒；11、导向条；12、移动板；13、传动杆；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、传动轴；17、转动板；18、第二导向杆；19、第二双螺纹杆；20、转动轴；21、夹紧机构；22、支撑板；23、第三导向杆；24、螺纹柱；25、蜗杆；26、蜗轮；27、固定块；28、第一双螺纹杆；29、第一导向杆；30、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种甲板焊接定位机构，包括焊接支架1，还包括：

凹形架3，凹形架3的底部焊接在焊接支架1的顶部；

第一对中组件6，第一对中组件6设置在凹形架3的内部；

两个夹持组件5，两个夹持组件5均与第一对中组件6相连接；

两个转动组件8，两个转动组件8分别与两个夹持组件5一对一相连接；

传动组件，两个转动组件8均与传动组件相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：焊接支架1的底部四个拐角处均固定有万向轮2。

作为本实用新型再进一步的方案：第一对中组件6包括第一双螺纹杆28、第一导向杆29以及两个移动板12，凹形架3的两端均开设有第一转动孔，第一双螺纹杆28的两端分别转动安装在两个第一转动孔内，第一导向杆29的两端分别固定在凹形架3的两端上，两个移动板12的外壁滑动套设在第一导向杆29上，两个移动板12的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，第一双螺纹杆28的两端分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，第一双螺纹杆28的两端均固定有与其同轴设置的转动盘4。

作为本实用新型再进一步的方案：夹持组件5包括第二对中组件以及两个夹紧机构21，其中，第二对中间组件包括转动轴20、转动板17、第二双螺纹杆19、两个移动块以及多个第二导向杆18，转动板17的一侧外壁两端均开设有两个矩形槽，两个移动块分别位于两个矩形槽内，转动板17的外壁上开设有贯穿两个矩形槽的第二转动孔，第二双螺纹杆19转动安装在第二转动孔内，第二双螺纹杆19的左旋螺纹以及右旋螺纹分别位于两个矩形槽内，两个移动块的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，第二双螺纹杆19分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，转动板17的外壁上开设有多个贯穿两个矩形槽的通孔，多个第二导向杆18分别固定在多个通孔内，移动块的外壁滑动套设在第二导向杆18上，两个夹紧机构21分别设置在两个移动块上，转动轴20的一端固定在转动板17上，转动轴20位于两个矩形槽之间，两个移动板12的外壁上开设有第三转动孔内，两个转动轴20的外侧壁分别转动安装在两个第三转动孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：夹紧机构21包括支撑板22、螺纹柱24、压板30以及多个第三导向杆23，支撑板22的一端固定在移动块上，支撑板22的横截面呈L型，支撑板22的顶部开设有多个导向孔，第三导向杆23的外侧壁滑动设置在导向孔内，导向杆的一端固定在压板30上，支撑板22的顶部开设有螺纹孔，螺纹柱24的外侧壁通过螺纹安装在螺纹孔内，压板30的顶部开设有第四转动孔，螺纹柱24的一端转动安装在第四转动孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：转动组件8包括蜗轮26、蜗杆25以及两个固定块27，转动轴20的一端与蜗轮26同轴固定，两个固定块27的外壁上开设有第五转动孔，蜗杆25的两端分别转动在两个第五转动孔内，固定块27的外壁固定在移动板12上，蜗轮26与蜗杆25相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：传动组件包括伸缩组件7、两个传动杆13、两个传动轴16以及两个齿轮组，其中，伸缩组件7包括圆杆9、圆筒10以及多个导向条11，圆筒10的内壁套设在圆杆9上，导向条11与圆杆9相固定，且导向条11的中心轴与圆杆9的中心轴相平行，圆筒10的内侧壁开设多个与其中心轴相平行的导向槽，导向条11滑动设置在导向槽内，两个传动杆13分别与两个蜗杆25同轴固定，两个移动板12的外壁上均开设有第六转动孔，两个传动轴16的外侧壁转动安装在两个第六转动孔内，两个传动轴16的一端分别与圆杆9以及圆筒10同轴固定，两个齿轮组均包括第一锥齿轮14以及与第一锥齿轮14相啮合的第二锥齿轮15，两个第一锥齿轮14分别与传动杆13同轴固定，两个第二锥齿轮15分别与两个传动轴16同轴固定，且两个第二锥齿轮15朝向一致。

工作原理：将两个甲板分别设置在两个夹持组件5上，即每个甲板放置在夹持组件5内的两个支撑板22之间，转动第二双螺纹杆19，第二双螺纹杆19上两个移动块带动与彼此相固定的支撑板22进行同步且相互靠近的直线运动，直至两个支撑板22与甲板紧贴，此时甲板与支撑板22内侧的底部内壁、支撑板22的一侧内壁以及移动块贴合，转动螺纹柱24，螺纹柱24通过螺纹带动压板30下移，压板30压紧甲板，由此可知，夹持组件5能够夹持多种规格的甲板，因此提高整个定位机构的适用范围；转动第一双螺纹杆28，第一双螺纹杆28带动两个移动板12进行同步且相互靠近的直线运动，移动板12上的夹持组件5随之移动，伸缩组件7内的圆杆9以及圆筒10缩短，直至两个夹持组件5上的甲板贴合，此时进行焊接，拨动伸缩组件7内的圆筒10或圆杆9，伸缩组件7带动两个传动轴16进行转动，两个传动轴16带动与其固定的第二锥齿轮15同步转动，第二锥齿轮15带动与其啮合的第一锥齿轮14同步转动，第一锥齿轮14带动传动杆13进行转动，传动杆13带动与其固定的蜗杆25进行转动，蜗杆25带动与其啮合的蜗轮26转动，蜗轮26带动与其固定转动轴20转动，转动轴20带动夹持组件5进行转动，从而实现翻面，也可以调节焊接角度便于工人焊接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种甲板焊接定位机构，包括焊接支架(1)，其特征在于，还包括：

凹形架(3)，所述凹形架(3)的底部焊接在焊接支架(1)的顶部；

第一对中组件(6)，所述第一对中组件(6)设置在凹形架(3)的内部；

两个夹持组件(5)，两个所述夹持组件(5)均与第一对中组件(6)相连接；

两个转动组件(8)，两个所述转动组件(8)分别与两个夹持组件(5)一对一相连接；

传动组件，两个所述转动组件(8)均与传动组件相连接。

2.根据权利要求1所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述焊接支架(1)的底部四个拐角处均固定有万向轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述第一对中组件(6)包括第一双螺纹杆(28)、第一导向杆(29)以及两个移动板(12)，所述凹形架(3)的两端均开设有第一转动孔，所述第一双螺纹杆(28)的两端分别转动安装在两个第一转动孔内，所述第一导向杆(29)的两端分别固定在凹形架(3)的两端上，两个所述移动板(12)的外壁滑动套设在第一导向杆(29)上，两个所述移动板(12)的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，所述第一双螺纹杆(28)的两端分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，所述第一双螺纹杆(28)的两端均固定有与其同轴设置的转动盘(4)。

4.根据权利要求3所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述夹持组件(5)包括第二对中组件以及两个夹紧机构(21)，其中，所述第二对中间组件包括转动轴(20)、转动板(17)、第二双螺纹杆(19)、两个移动块以及多个第二导向杆(18)，所述转动板(17)的一侧外壁两端均开设有两个矩形槽，两个所述移动块分别位于两个矩形槽内，所述转动板(17)的外壁上开设有贯穿两个矩形槽的第二转动孔，所述第二双螺纹杆(19)转动安装在第二转动孔内，所述第二双螺纹杆(19)的左旋螺纹以及右旋螺纹分别位于两个矩形槽内，两个所述移动块的外壁上分别开设有左旋螺纹孔以及右旋螺纹孔，所述第二双螺纹杆(19)分别通过左旋螺纹以及右旋螺纹安装在左旋螺纹孔内以及右旋螺纹孔内，所述转动板(17)的外壁上开设有多个贯穿两个矩形槽的通孔，多个所述第二导向杆(18)分别固定在多个通孔内，所述移动块的外壁滑动套设在第二导向杆(18)上，两个所述夹紧机构(21)分别设置在两个移动块上，所述转动轴(20)的一端固定在转动板(17)上，所述转动轴(20)位于两个矩形槽之间，两个所述移动板(12)的外壁上开设有第三转动孔内，两个所述转动轴(20)的外侧壁分别转动安装在两个第三转动孔内。

5.根据权利要求4所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述夹紧机构(21)包括支撑板(22)、螺纹柱(24)、压板(30)以及多个第三导向杆(23)，所述支撑板(22)的一端固定在移动块上，所述支撑板(22)的横截面呈L型，所述支撑板(22)的顶部开设有多个导向孔，所述第三导向杆(23)的外侧壁滑动设置在导向孔内，所述导向杆的一端固定在压板(30)上，所述支撑板(22)的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹柱(24)的外侧壁通过螺纹安装在螺纹孔内，所述压板(30)的顶部开设有第四转动孔，所述螺纹柱(24)的一端转动安装在第四转动孔内。

6.根据权利要求4所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述转动组件(8)包括蜗轮(26)、蜗杆(25)以及两个固定块(27)，所述转动轴(20)的一端与蜗轮(26)同轴固定，两个所述固定块(27)的外壁上开设有第五转动孔，所述蜗杆(25)的两端分别转动在两个第五转动孔内，所述固定块(27)的外壁固定在移动板(12)上，所述蜗轮(26)与蜗杆(25)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种甲板焊接定位机构，其特征在于，所述传动组件包括伸缩组件(7)、两个传动杆(13)、两个传动轴(16)以及两个齿轮组，其中，所述伸缩组件(7)包括圆杆(9)、圆筒(10)以及多个导向条(11)，所述圆筒(10)的内壁套设在圆杆(9)上，所述导向条(11)与圆杆(9)相固定，且所述导向条(11)的中心轴与圆杆(9)的中心轴相平行，所述圆筒(10)的内侧壁开设多个与其中心轴相平行的导向槽，所述导向条(11)滑动设置在导向槽内，两个所述传动杆(13)分别与两个蜗杆(25)同轴固定，两个所述移动板(12)的外壁上均开设有第六转动孔，两个所述传动轴(16)的外侧壁转动安装在两个第六转动孔内，两个所述传动轴(16)的一端分别与圆杆(9)以及圆筒(10)同轴固定，两个齿轮组均包括第一锥齿轮(14)以及与第一锥齿轮(14)相啮合的第二锥齿轮(15)，两个所述第一锥齿轮(14)

分别与传动杆(13)同轴固定，两个所述第二锥齿轮(15)分别与两个传动轴(16)同轴固定，

且两个所述第二锥齿轮(15)朝向一致。