CN220168738U - 一种液罐车底阀保温机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液罐车底阀保温机构，涉及保温机构技术领域，包括底阀，安装底阀的法兰外部套设有加热盒，所述加热盒内部设有封闭的空腔，所述加热盒上部连接有进气机构，用以通入水蒸汽；加热盒下部连接有排水机构，用以将水排出；通过进气机构向空腔中通入水蒸气，水蒸气进入空腔中之后将热量传递至加热盒的壁面上，并通过加热盒内壁与底阀的法兰进行换热，使得法兰温度提升，法兰将热量传递至底阀内部的物料上，从而保证物料处于保温状态，可以有效防止物料凝固难以下料；该保温机构整体结构简单，可以对底阀的外圈进行全面加热，进而对经过底阀内部的物料进行保温，保温效果显著。

Description

一种液罐车底阀保温机构

技术领域

本实用新型涉及保温机构技术领域，具体涉及一种液罐车底阀保温机构。

背景技术

在液体运输行业中，有些液体受环境温度影响会发生凝固结晶或粘稠不易流动的现象，因此需要保温运输，还有些液体因自身特性和生产需求，在运输过程中要保持一定的温度。由于远程运输或是遇上恶劣天气，热量的损耗就不可避免，有些介质需要进行二次加热才能顺利流出罐体。

目前市面上常采用的方式是水蒸气加热罐体，即在罐体的底部焊接密封的槽型通道，以便通入水蒸气。水蒸气加热的好处是：安全且容易制备，还有些采用可加热的法兰座。加热槽加热区域大，加热效果明显，但是加热到卸料所需温度时间较长，需要大量蒸气；加热法兰座热区域较小，无法对法兰外周进行全面加热，保温效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液罐车底阀保温机构，解决以下技术问题：

如何对底阀进行全面加热。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种液罐车底阀保温机构，包括底阀，安装底阀的法兰外部套设有加热盒，所述加热盒内部设有封闭的空腔，所述加热盒上部连接有进气机构，用以通入水蒸汽；加热盒下部连接有排水机构，用以将水排出。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气机构包括接头一，所述接头一安装于加热盒底部上端，所述接头一上连接有软管一。

作为本实用新型进一步的方案：所述排水机构包括接头二，所述接头二安装于加热盒底部下端，所述接头二上连接有软管二。

作为本实用新型进一步的方案：该保温机构还包括操作箱，所述操作箱左上端安装有挡板，所述底阀安装于挡板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述加热盒外部设置有保温棉，所述保温棉位于挡板上方。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过进气机构向空腔中通入水蒸气，水蒸气进入空腔中之后将热量传递至加热盒的壁面上，并通过加热盒内壁与底阀的法兰进行换热，使得法兰温度提升，法兰将热量传递至底阀内部的物料上，从而保证物料处于保温状态，可以有效防止物料凝固难以下料；该保温机构整体结构简单，可以对底阀的外圈进行全面加热，进而对经过底阀内部的物料进行保温，保温效果显著。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例中加热盒的结构示意图；

图3是本实用新型一种实施例中挡板的结构示意图；

图4是本实用新型一种实施例中操作箱的结构示意图。

图中标号代表：100、底阀；200、加热盒；300、保温棉；400、挡板；500、接头一；501、软管一；600、接头二；601、软管二；700、操作箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种液罐车底阀保温机构，包括底阀100，安装所述底阀100的法兰外部套设有加热盒200，所述加热盒200内部设有环形封闭的空腔201，所述加热盒200上部连接有进气机构，用以想空腔201中通入水蒸汽；且下部连接有排水机构，用以将水从空腔201底部排出。

具体来说，在对液罐车中的物料进行排出时，打开底阀100，则物料通过底阀100流出，同时通过进气机构向空腔201中通入水蒸气，水蒸气进入空腔201中之后将热量传递至加热盒200的壁面上，并通过加热盒200内壁与底阀100的法兰进行换热，使得法兰温度提升，法兰将热量传递至底阀100内部的物料上，从而保证物料处于保温状态，可以有效防止物料凝固难以下料；水蒸气与2通过加热盒200内壁与底阀100的法兰进行换热之后二温度降低，因此逐渐向下流动，当流动至空腔201下部时，水蒸汽由于降温液化为水滴，最终通过排水机构排出。

进一步的说，所述进气机构包括接头一500，所述接头一500安装于加热盒200底部上端，所述接头一500上连接有软管一501；所述排水机构包括接头二600，所述接头二600安装于加热盒200底部下端，所述接头二600上连接有软管二601。

软管一501远离接头一500的一端外接水蒸汽供应机构，软管二601远离接头二600的一端引入水槽中，为了节约能源，可将水槽作为水蒸汽供应机构，在水槽外部设置加热机构，即可使通过软管二601排入水槽中的水被加热转变为水蒸汽继续流向软管一501而进入空腔201中，有利于实现水的循环利用，节约资源。

进一步的说，请参阅图3-4所示，该保温机构还包括操作箱700，所述操作箱700左上端安装有挡板400，所述底阀100安装于挡板400上；所述加热盒200外部设置有保温棉300，所述保温棉300位于挡板400上方；保温棉300有利于减少热量散失，提高保温效能。

本实用新型的工作原理：

在对液罐车中的物料进行排出时，打开底阀100，则物料通过底阀100流出，同时通过进气机构向空腔201中通入水蒸气，水蒸气进入空腔201中之后将热量传递至加热盒200的壁面上，并通过加热盒200内壁与底阀100的法兰进行换热，使得法兰温度提升，法兰将热量传递至底阀100内部的物料上，从而保证物料处于保温状态，可以有效防止物料凝固难以下料；水蒸气通过加热盒200内壁与底阀100的法兰进行换热之后二温度降低，因此逐渐向下流动，当流动至空腔201下部时，水蒸汽由于降温液化为水滴，最终通过排水机构排出；该保温机构整体结构简单，可以对底阀100的外圈进行全面加热，进而对经过底阀100内部的物料进行保温，保温效果显著。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种液罐车底阀保温机构，包括底阀(100)，其特征在于，安装底阀(100)的法兰外部套设有加热盒(200)，所述加热盒(200)内部设有封闭的空腔(201)，所述加热盒(200)上部连接有进气机构，用以通入水蒸汽；加热盒(200)下部连接有排水机构，用以将水排出。

2.根据权利要求1所述的液罐车底阀保温机构，其特征在于，所述进气机构包括接头一(500)，所述接头一(500)安装于加热盒(200)底部上端，所述接头一(500)上连接有软管一(501)。

3.根据权利要求1所述的液罐车底阀保温机构，其特征在于，所述排水机构包括接头二(600)，所述接头二(600)安装于加热盒(200)底部下端，所述接头二(600)上连接有软管二(601)。

4.根据权利要求1所述的液罐车底阀保温机构，其特征在于，该保温机构还包括操作箱(700)，所述操作箱(700)左上端安装有挡板(400)，所述底阀(100)安装于挡板(400)上。

5.根据权利要求4所述的液罐车底阀保温机构，其特征在于，所述加热盒(200)外部设置有保温棉(300)，所述保温棉(300)位于挡板(400)上方。