CN220161833U - 一种离合器壳体加工用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及离合器加工技术领域，具体为一种离合器壳体加工用工装夹具，包括两个相对放置的夹板，两个夹板相背的一端均固定连接有固定块，两个固定块相背的一端均固定连接有转杆，两个转杆的外壁均活动连接有竖板，两个转杆延伸至竖板外部的一端外壁均螺纹连接有螺栓，两个螺栓相对的一端均通过轴承与竖板的外壁活动连接，两个转杆相背的一端均固定连接有转把。本实用新型便于转动装夹后的离合器壳体，且装夹后的离合器壳体能够移动便于后续对离合器壳体进行加工。

Description

一种离合器壳体加工用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及离合器加工技术领域，具体为一种离合器壳体加工用工装夹具。

背景技术

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的总成件，离合器由多种零件组合而成，其中外壳主要起到保护作用，在对离合器外壳进行加工时，往往需要用到夹具将离合器外壳进行夹合固定，以方便加工设备对离合器外壳进行加工；

现有常用的工装夹具一般都是通过机床内部的机床夹具对离合器壳体进行夹持，然后通过机床上的铣刀对离合器壳体进行加工；

上述方法虽然可以对离合器壳体进行夹持，但该方法夹持离合器壳体后，离合器壳体的位置是完全固定的，当离合器壳体一面的加工工作完成后需要对壳体另一面进行加工时，需要取下离合器壳体重新装夹，不但浪费时间且在反复夹持离合器壳体时容易对壳体造成损坏；另外离合器壳体在固定后，需要对离合器壳体表面的不同位置进行加工，若此时铣刀的移动位置无法达到加工位置时，就需要对离合器壳体进行移动，以便于铣刀对离合器壳体进行加工，而现有的工装夹具无法实现。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器壳体加工用工装夹具，便于转动装夹后的离合器壳体且装夹后的离合器壳体能够移动便于后续对离合器壳体进行加工。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括两个相对放置的夹板，两个所述夹板相背的一端均固定连接有固定块，两个所述固定块相背的一端均固定连接有转杆，两个所述转杆的外壁均活动连接有竖板，两个所述转杆延伸至竖板外部的一端外壁均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓相对的一端均通过轴承与竖板的外壁活动连接，两个所述转杆相背的一端均固定连接有转把。

为了固定夹板的位置，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，两个所述固定块相背的一端外壁上下两侧均贯穿开设有螺纹孔，两个所述竖板相背的一端外壁螺纹连接有位于转杆下方的第二螺栓，两个所述第二螺栓相对的一端与螺纹孔相适配。

为了便于连接两个竖板，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，两个所述竖板之间固定连接有横板。

为了使得横板在滑槽内滑动，从而带动夹板在滑槽内滑动，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，两个所述夹板的下方设有底座，所述底座的上端面前后两侧均开设有滑槽，所述底座的上端面设有空腔，所述空腔与滑槽连通。

为了便于滑动横板，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，所述横板的底端与空腔的上端面相抵接，两个所述竖板的外壁分别与两个滑槽的内壁滑动连接。

为了便于移动夹紧后的离合器壳体，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，所述底座的左端固定连接有固定座，所述固定座的内部安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端穿过横板并与横板螺纹连接，所述丝杆的另一端与底座的右端活动连接。

为了辅助夹紧离合器壳体，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，两个所述固定块与两个竖板之间均固定连接有套接于转杆外壁的弹簧。

为了防止离合器壳体滑动，作为本实用新型的一种离合器壳体加工用工装夹具优选的，两个所述夹板相对的一端内壁均开设有多个防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型使用时，先将离合器壳体放置在两个夹板之间，拧动螺栓，螺栓的底端与竖板通过轴承活动连接，随着螺栓的正向转动，两个夹板的间距离变小，将离合器壳体夹紧，反向转动螺栓，则使得两个夹板的间距变大；转把用于翻转夹板，从而使得被夹持的离合器壳体翻面；当需要移动离合器壳体的位置时，可启动电机带动丝杆转动，使得丝杆带动横板沿着滑槽的方向移动，横板带动竖板移动，竖板带动夹板移动，从而带动离合器壳体移动。本实用新型便于转动装夹后的离合器壳体且装夹后的离合器壳体能够移动便于后续对离合器壳体进行加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图。

图中：1、夹板；2、固定块；3、转杆；4、竖板；5、螺栓；6、转把；7、螺纹孔；8、第二螺栓；9、横板；10、底座；11、滑槽；12、空腔；13、固定座；14、电机；15、丝杆；16、弹簧；17、防滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图4，一种离合器壳体加工用工装夹具，包括两个相对放置的夹板1，两个夹板1相背的一端均固定连接有固定块2，两个固定块2相背的一端均固定连接有转杆3，两个转杆3的外壁均活动连接有竖板4，两个转杆3延伸至竖板4外部的一端外壁均螺纹连接有螺栓5，两个螺栓5相对的一端均通过轴承与竖板4的外壁活动连接，两个转杆3相背的一端均固定连接有转把6。

本实施例中：在夹持离合器壳体时，先将离合器壳体放置在两个夹板1之间，然后拧动螺栓5，两个夹板1的相对的一端与离合器壳体的外壁相适配，也就使得两个夹板1不会在螺栓5转动时而转动，而螺栓5又与竖板4通过轴承活动连接，所以随着螺栓5的正向转动，使得两个夹板1间的距离减小，从而将离合器壳体夹紧，若反向转动螺栓5，则使得两个夹板1间的距离增大，以便于取下离合器壳体，而转把6则是用来翻转夹板1，从而使得被夹持的离合器壳体翻面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定块2相背的一端外壁上下两侧均贯穿开设有螺纹孔7，两个竖板4相背的一端外壁螺纹连接有位于转杆3下方的第二螺栓8，两个第二螺栓8相对的一端与螺纹孔7相适配。

本实施例中：通过两个夹板1将离合器壳体夹紧，在对离合器壳体的一面加工完成后，拧动第二螺栓8，使得第二螺栓8与螺纹孔7脱离，从而通过两个转把6转动夹板1的方向，从而带动其上夹持的离合器壳体翻面，然后拧紧第二螺栓8，使得第二螺栓8拧入翻转下来的螺纹孔7内，从而将夹板1的方向固定，进而将离合器壳体的方向固定，以便对离合器壳体的另一面进行加工。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个竖板4之间固定连接有横板9。

本实施例中：横板9使得两个竖板4相互连接，达到同步移动的目的。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个夹板1的下方设有底座10，底座10的上端面前后两侧均开设有滑槽11，底座10的上端面设有空腔12，空腔12与滑槽11连通。

本实施例中：底座10增加离合器壳体在装夹时的稳定性，而空腔12与滑槽11连通是便于在横板9移动时带动两个竖板4同步移动，从而使得夹板1移动，进而带动装夹在两个夹板1之间的离合器壳体移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，横板9的底端与空腔12的上端面相抵接，两个竖板4的外壁分别与两个滑槽11的内壁滑动连接。

本实施例中：当横板9沿着滑槽11的方向滑动时，带动两个竖板4在滑槽11内滑动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底座10的左端固定连接有固定座13，固定座13的内部安装有电机14，电机14的输出端固定连接有丝杆15，丝杆15的另一端穿过横板9并与横板9螺纹连接，丝杆15的另一端与底座10的右端活动连接。

本实施例中：启动电机14，电机14带动丝杆15转动，从而使得丝杆15带动横板9沿着滑槽11的方向移动，以便带动夹板1移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定块2与两个竖板4之间均固定连接有套接于转杆3外壁的弹簧16。

本实施例中：随着转杆3在竖板4内滑动，弹簧16辅助夹板1夹紧离合器壳体。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个夹板1相对的一端内壁均开设有多个防滑槽17。

本实施例中：防滑槽17用于防止在夹持离合器壳体时，离合器壳体滑动。

工作原理：本实用新型使用时，先将离合器壳体放置在两个夹板1之间，然后拧动螺栓5，两个夹板1的相对的一端与离合器壳体的外壁相适配，使得两个夹板1不会随螺栓5转动而转动，而螺栓5又与竖板4通过轴承活动连接，因此随着螺栓5的正向转动，两个夹板1间距变小，从而将离合器壳体夹紧，若反向转动螺栓5，则使得两个夹板1的间距离变大，以便于取下离合器壳体；转把6用于翻转夹板1，从而使得被夹持的离合器壳体翻面，在对离合器壳体进行翻面时，拧动第二螺栓8，使得第二螺栓8与螺纹孔7脱离，通过两个转把6转动夹板1的方向，从而带动被夹持的离合器壳体翻面，然后拧紧第二螺栓8，使得第二螺栓8拧入翻转下来的螺纹孔7内，从而将夹板1的方向固定，进而将离合器壳体的方向固定，以便对离合器壳体的另一面进行加工；当需要移动离合器壳体的位置时，可启动电机14，电机14带动丝杆15转动，丝杆15带动横板9沿着滑槽11的方向移动，横板9带动竖板4移动，竖板4带动夹板1移动，从而带动离合器壳体移动。本实用新型便于转动装夹后的离合器壳体且装夹后的离合器壳体能够移动便于后续对离合器壳体进行加工。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种离合器壳体加工用工装夹具，包括两个相对放置的夹板(1)，其特征在于：两个所述夹板(1)相背的一端均固定连接有固定块(2)，两个所述固定块(2)相背的一端均固定连接有转杆(3)，两个所述转杆(3)的外壁均活动连接有竖板(4)，两个所述转杆(3)延伸至竖板(4)外部的一端外壁均螺纹连接有螺栓(5)，两个所述螺栓(5)相对的一端均通过轴承与竖板(4)的外壁活动连接，两个所述转杆(3)相背的一端均固定连接有转把(6)。

2.根据权利要求1所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：两个所述固定块(2)相背的一端外壁上下两侧均贯穿开设有螺纹孔(7)，两个所述竖板(4)相背的一端外壁螺纹连接有位于转杆(3)下方的第二螺栓(8)，两个所述第二螺栓(8)相对的一端与螺纹孔(7)相适配。

3.根据权利要求1所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：两个所述竖板(4)之间固定连接有横板(9)。

4.根据权利要求3所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：两个所述夹板(1)的下方设有底座(10)，所述底座(10)的上端面前后两侧均开设有滑槽(11)，所述底座(10)的上端面设有空腔(12)，所述空腔(12)与滑槽(11)连通。

5.根据权利要求4所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述横板(9)的底端与空腔(12)的上端面相抵接，两个所述竖板(4)的外壁分别与两个滑槽(11)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述底座(10)的左端固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的内部安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的另一端穿过横板(9)并与横板(9)螺纹连接，所述丝杆(15)的另一端与底座(10)的右端活动连接。

7.根据权利要求1所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：两个所述固定块(2)与两个竖板(4)之间均固定连接有套接于转杆(3)外壁的弹簧(16)。

8.根据权利要求1所述的离合器壳体加工用工装夹具，其特征在于：两个所述夹板(1)相对的一端内壁均开设有多个防滑槽(17)。