CN220155653U - 一种电池箱体用护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池箱体用护板，包括防护托板，所述防护托板上端面的一端设有固定连接凸起，所述固定连接凸起的一侧安装有多个包覆保持环，所述包覆保持环的内侧设有定位槽，所述包覆保持环的内部固定安装有分隔套，所述分隔套的内部填充有导热填充体，每个所述导热填充体的内侧均安装有液冷管，所述防护托板上端的另一端设有器件安装凹槽，所述器件安装凹槽的两端位于防护托板的内侧安装有密封监测机构，所述密封监测机构包括两个安装盒，所述安装盒的下端面固定安装有密封板，所述密封板的内侧设有橡胶套。本实用新型通过利用护板对电池箱的底部进行支撑和防护，有效实现隔音降噪和防磕碰效果，且便于对底盘碰撞进行监测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种电池箱体用护板。
背景技术
在电动汽车中，动力蓄电池作为整车的主要动力源，是影响整车安全的关键零件，电池箱作为电池包的外壳，主要用于保护其内的电池模组等电器元件，并提供密封性能，电池包在电动汽车行驶的过程中，电池箱朝向地面，容易遭受到磕碰，在电池箱受到损坏的情况下，电池箱内的电池模组也容易受到损伤，需要对电池箱的底部使用护板进行防护。
现有的电动汽车用电池箱护板在对电池进行防护过程中，不便于在行驶时进行磕碰监测，且不便于进行隔音降噪；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电池箱体用护板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池箱体用护板，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车用电池箱护板在对电池进行防护过程中，不便于在行驶时进行磕碰监测，且不便于进行隔音降噪等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池箱体用护板，包括防护托板，所述防护托板上端面的一端设有固定连接凸起，所述固定连接凸起的一侧安装有多个包覆保持环，所述包覆保持环的内侧设有定位槽，所述包覆保持环的内部固定安装有分隔套，所述分隔套的内部填充有导热填充体，每个所述导热填充体的内侧均安装有液冷管，所述防护托板上端的另一端设有器件安装凹槽，所述器件安装凹槽的两端位于防护托板的内侧安装有密封监测机构，所述密封监测机构包括两个安装盒，所述安装盒的下端面固定安装有密封板，所述密封板的内侧设有橡胶套，两个所述橡胶套的内侧安装有一个防撞横板，所述防撞横板的下端面设有多个加强条。
优选的，所述防护托板包括密封层，所述密封层的外侧安装有隔热层，所述隔热层的外侧安装有防撞冲压板，所述密封层与隔热层和隔热层与防撞冲压板之间均设有减震层。
优选的，所述定位槽、包覆保持环、器件安装凹槽和固定连接凸起均设置在防撞冲压板的上端面，所述防撞冲压板通过冲压成型。
优选的，所述包覆保持环的下端面设有环形槽，所述分隔套、导热填充体和液冷管设置在环形槽的内侧，所述液冷管与分隔套通过导热填充体连接，所述液冷管的内部设有冷却介质。
优选的，所述防护托板与安装盒刚性连接，所述安装盒与密封板通过螺钉连接固定，所述安装盒和防撞横板的内侧均设有压力传感器，所述安装盒的设有透风板，所述防护托板的内侧与安装盒通过透风板贯通连接。
优选的，所述防护托板的两端与两个密封板均通过橡胶套连接，所述防护托板与加强条为一体冲压成型。
优选的，所述密封层与隔热层和隔热层与防撞冲压板均通过减震层连接，所述防撞冲压板与其中一个减震层的内侧填充有密封胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在密封层与隔热层和隔热层与防撞冲压板均通过减震层连接，通过减震层便于对汽车行驶时进行减震，同时通过密封层、隔热层和防撞冲压板能够对电池箱进行防护和对汽车底盘进行降噪隔音操作，分隔套与液冷管通过导热填充体连接，在液冷管的内部设有冷却介质，进而通过液冷管便于对电池箱进行循环冷却操作；
2、本实用新型在安装盒和防撞横板的内部均设有压力传感器，在防撞横板的下端面设有加强条，使得在防撞横板和加强条受到碰撞时能够保持防护托板下端面的完整性，且能够对碰撞强度进行监测，在安装盒的一侧设有透风板，安装盒与防护托板的内侧通过透风板贯通连接，进而通过安装盒内侧设有的压力传感器能够实时对电池箱与防护托板的内侧进行密封性监测。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型密封监测机构的结构示意图；
图3为本实用新型包覆保持环的局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型防护托板的局部剖面结构示意图。
图中：1、防护托板；2、定位槽；3、包覆保持环；4、密封监测机构；5、器件安装凹槽；6、固定连接凸起；7、安装盒；8、密封板；9、橡胶套；10、防撞横板；11、加强条；12、分隔套；13、导热填充体；14、液冷管；15、密封层；16、减震层；17、隔热层；18、防撞冲压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种电池箱体用护板，包括防护托板1，防护托板1上端面的一端设有固定连接凸起6，固定连接凸起6的一侧安装有多个包覆保持环3，包覆保持环3的内侧设有定位槽2，包覆保持环3的内部固定安装有分隔套12，分隔套12的内部填充有导热填充体13，每个导热填充体13的内侧均安装有液冷管14，防护托板1上端的另一端设有器件安装凹槽5，器件安装凹槽5的两端位于防护托板1的内侧安装有密封监测机构4，密封监测机构4包括两个安装盒7，通过安装盒7内侧设有的压力传感器能够实时对电池箱与防护托板1的内侧进行密封性监测，安装盒7的下端面固定安装有密封板8，密封板8的内侧设有橡胶套9，两个橡胶套9的内侧安装有一个防撞横板10，防撞横板10的下端面设有多个加强条11；
防护托板1包括密封层15，密封层15的外侧安装有隔热层17，隔热层17的外侧安装有防撞冲压板18，密封层15与隔热层17和隔热层17与防撞冲压板18之间均设有减震层16，密封层15与隔热层17和隔热层17与防撞冲压板18均通过减震层16连接，防撞冲压板18与其中一个减震层16的内侧填充有密封胶，整体通过利用护板对电池箱的底部进行支撑和防护，有效实现隔音降噪和防磕碰效果，且便于对底盘碰撞进行监测。
其中定位槽2、包覆保持环3、器件安装凹槽5和固定连接凸起6均设置在防撞冲压板18的上端面，防撞冲压板18通过冲压成型，包覆保持环3的下端面设有环形槽，分隔套12、导热填充体13和液冷管14设置在环形槽的内侧，液冷管14与分隔套12通过导热填充体13连接，液冷管14的内部设有冷却介质。
通过采用上述技术方案，通过液冷管14便于对电池箱进行循环冷却操作。
防护托板1与安装盒7刚性连接，安装盒7与密封板8通过螺钉连接固定，安装盒7和防撞横板10的内侧均设有压力传感器，安装盒7的设有透风板，防护托板1的内侧与安装盒7通过透风板贯通连接，防护托板1的两端与两个密封板8均通过橡胶套9连接，防护托板1与加强条11为一体冲压成型。
通过采用上述技术方案，通过安装盒7内侧设有的压力传感器能够实时对电池箱与防护托板1的内侧进行密封性监测。
综上所述，在防护托板1的上端面设有定位槽2和包覆保持环3，使得通过定位槽2和包覆保持环3便于对电池箱进行定位安装，防护托板1包括密封层15、减震层16、隔热层17和防撞冲压板18，其中定位槽2、包覆保持环3、器件安装凹槽5和固定连接凸起6均设置在防撞冲压板18的表面，在密封层15与隔热层17和隔热层17与防撞冲压板18均通过减震层16连接，进而通过减震层16便于对汽车行驶时进行减震，同时通过密封层15、隔热层17和防撞冲压板18能够对电池箱进行防护和对汽车底盘进行降噪隔音操作，在包覆保持环3的内侧安装有分隔套12、导热填充体13和液冷管14，且分隔套12与液冷管14通过导热填充体13连接，在液冷管14的内部设有冷却介质，进而通过液冷管14便于对电池箱进行循环冷却操作，在防护托板1的内侧安装有密封监测机构4，其中安装盒7与密封板8通过螺钉连接固定，密封板8与防撞横板10的两端均通过橡胶套9连接，在安装盒7和防撞横板10的内部均设有压力传感器，在防撞横板10的下端面设有加强条11，使得在防撞横板10和加强条11受到碰撞时能够保持防护托板1下端面的完整性，且能够对碰撞强度进行监测，在安装盒7的一侧设有透风板，安装盒7与防护托板1的内侧通过透风板贯通连接，进而通过安装盒7内侧设有的压力传感器能够实时对电池箱与防护托板1的内侧进行密封性监测。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种电池箱体用护板，包括防护托板(1)，其特征在于：所述防护托板(1)上端面的一端设有固定连接凸起(6)，所述固定连接凸起(6)的一侧安装有多个包覆保持环(3)，所述包覆保持环(3)的内侧设有定位槽(2)，所述包覆保持环(3)的内部固定安装有分隔套(12)，所述分隔套(12)的内部填充有导热填充体(13)，每个所述导热填充体(13)的内侧均安装有液冷管(14)，所述防护托板(1)上端的另一端设有器件安装凹槽(5)，所述器件安装凹槽(5)的两端位于防护托板(1)的内侧安装有密封监测机构(4)，所述密封监测机构(4)包括两个安装盒(7)，所述安装盒(7)的下端面固定安装有密封板(8)，所述密封板(8)的内侧设有橡胶套(9)，两个所述橡胶套(9)的内侧安装有一个防撞横板(10)，所述防撞横板(10)的下端面设有多个加强条(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述防护托板(1)包括密封层(15)，所述密封层(15)的外侧安装有隔热层(17)，所述隔热层(17)的外侧安装有防撞冲压板(18)，所述密封层(15)与隔热层(17)和隔热层(17)与防撞冲压板(18)之间均设有减震层(16)。
3.根据权利要求1所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述定位槽(2)、包覆保持环(3)、器件安装凹槽(5)和固定连接凸起(6)均设置在防撞冲压板(18)的上端面，所述防撞冲压板(18)通过冲压成型。
4.根据权利要求1所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述包覆保持环(3)的下端面设有环形槽，所述分隔套(12)、导热填充体(13)和液冷管(14)设置在环形槽的内侧，所述液冷管(14)与分隔套(12)通过导热填充体(13)连接，所述液冷管(14)的内部设有冷却介质。
5.根据权利要求1所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述防护托板(1)与安装盒(7)刚性连接，所述安装盒(7)与密封板(8)通过螺钉连接固定，所述安装盒(7)和防撞横板(10)的内侧均设有压力传感器，所述安装盒(7)的设有透风板，所述防护托板(1)的内侧与安装盒(7)通过透风板贯通连接。
6.根据权利要求1所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述防护托板(1)的两端与两个密封板(8)均通过橡胶套(9)连接，所述防护托板(1)与加强条(11)为一体冲压成型。
7.根据权利要求2所述的一种电池箱体用护板，其特征在于：所述密封层(15)与隔热层(17)和隔热层(17)与防撞冲压板(18)均通过减震层(16)连接，所述防撞冲压板(18)与其中一个减震层(16)的内侧填充有密封胶。
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