CN212765491U

CN212765491U - 一种智能制动桥

Info

Publication number: CN212765491U
Application number: CN202021531179.0U
Authority: CN
Inventors: 顾品东; 茆建华; 仲新光; 宋博
Original assignee: LIANYUNGANG HUAYANG MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
Current assignee: LIANYUNGANG HUAYANG MACHINERY MANUFACTURING CO LTD
Priority date: 2020-07-29
Filing date: 2020-07-29
Publication date: 2021-03-23
Anticipated expiration: 2030-07-29

Abstract

本实用新型公开了一种智能制动桥，属于制动桥技术领域，包括车桥以及固接在车桥两端的制动座，所述车桥靠近两端的外侧壁上均安装有检测箱，且检测箱的底部通过油管与制动座内部的油腔连通，所述检测箱内部的侧壁上开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有安装环，且安装环内固设有橡胶塞，所述安装环固接在连接柱的底端；将漏油现象通过报警器发出报警声，达到警报的目的，提示人们进行检修工作，避免行车过程中无法制动引发的安全事故，具备车桥漏油自动检测功能，提高了行车安全，更加智能化，空气进入导风腔并将散热板上的热量带走，顺着出风孔排出，达到快速散热的目的，快速降低制动过程中产生的温度，提高制动座的使用寿命。

Description

一种智能制动桥

技术领域

本实用新型属于制动桥技术领域，具体涉及一种智能制动桥。

背景技术

制动是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，制动方式有油压；机械；气压及真空助力气压；弹簧储能；排气辅助制动；发动机怠速辅助制动；电磁涡轮缓速器等。

目前，在车辆上会安装有制动桥，用以辅助车辆制动，而现有的油压制动的方式中，当车桥外部螺栓等出现松动时，此时会发生漏油现象，导致油压不足，影响制动，容易引发事故等，且现有的制动桥自身的散热性较差，内部刹车片以及刹车盘制动后，会产生一定的高温，从而导致制动部位的温度急速上升，长时间使用会产生极大的磨损，降低了整体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能制动桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能制动桥，包括车桥以及固接在车桥两端的制动座，所述车桥靠近两端的外侧壁上均安装有检测箱，且检测箱的底部通过油管与制动座内部的油腔连通，所述检测箱内部的侧壁上开设有滑动槽，且滑动槽内滑动连接有安装环，且安装环内固设有橡胶塞，所述安装环固接在连接柱的底端，且连接柱套设在固定套内，所述固定套嵌设固接在连接座内，且连接座固接在检测箱内，所述连接柱的顶端固接有两个顶杆，且两个顶杆均贴合在弹性金属条的外侧壁上，所述弹性金属条内固设有拉伸弹簧，所述检测箱内部的顶面上安装有两个弹片接头，且两个弹片接头分别对应弹性金属条的两端位置，且两个弹片接头分别与外部供电电源和外部报警器电性连接，所述制动座的外侧壁上安装有散热组件。

作为一种优选的实施方式，所述安装环和橡胶塞之间设有密封圈。

作为一种优选的实施方式，所述安装环和连接座之间通过两个复位弹簧弹性连接。

作为一种优选的实施方式，所述弹性金属条嵌设固接在滑动套内，且滑动套套设于滑动杆上，滑动杆固接在检测箱内。

作为一种优选的实施方式，所述散热组件包括固接在制动座外侧壁上的散热壳和密封板，且散热壳和密封板之间密封固接，散热壳的内部设有散热板并通过散热板分割成多个导风腔，且散热板的中部位置为弧形结构，散热壳的外侧壁上分别开设有多个进风孔和多个出风孔，且多个进风孔和多个出风孔分别与多个导风腔对应。

作为一种优选的实施方式，所述散热壳和密封板的外侧壁上固接有集风罩，且集风罩呈喇叭状。

与现有技术相比，本实用新型提供的智能制动桥，至少包括如下有益效果：

(1)通过油管使得检测箱与制动座内部的油液连通，当发生漏油现象时，此时油压下降，在复位弹簧的作用下推动安装环移动，通过连接柱带动两个顶杆移动，弹性金属条在自身弹力的作用下向外扩张，当弹性金属条的两端分别插入两个弹片接头后，将线路接电连通，将漏油现象通过报警器发出报警声，达到警报的目的，提示人们进行检修工作，避免行车过程中无法制动引发的安全事故，具备车桥漏油自动检测功能，提高了行车安全，更加智能化；

(2)车辆制动过程中，制动座上产生的温度可传递至散热壳上，通过集风罩的作用下将风力聚集并通过进风孔使空气进入散热壳内，空气进入导风腔并将散热板上的热量带走，顺着出风孔排出，达到快速散热的目的，快速降低制动过程中产生的温度，提高制动座的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型检测箱剖视的结构示意图；

图3为本实用新型散热组件的结构示意图；

图4为本实用新型散热壳以及密封板的结构示意图。

图中：1、车桥；2、制动座；3、油管；4、检测箱；5、滑动槽；6、安装环；7、密封圈；8、橡胶塞；9、连接柱；10、固定套；11、连接座；12、复位弹簧；13、顶杆；14、弹性金属条；15、滑动套；16、滑动杆；17、拉伸弹簧；18、弹片接头；19、散热组件；191、散热壳；192、密封板；193、集风罩；194、散热板；195、导风腔；196、进风孔；197、出风孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种智能制动桥，包括车桥1以及固接在车桥1两端的制动座2，车桥1靠近两端的外侧壁上均安装有检测箱4，且检测箱4的底部通过油管3与制动座2内部的油腔连通，检测箱4内部的侧壁上开设有滑动槽5，且滑动槽5内滑动连接有安装环6，且安装环6内固设有橡胶塞8，安装环6和橡胶塞8之间设有密封圈7（见图2）；提高安装环6和橡胶塞8之间的密封性，避免油液渗漏。

安装环6固接在连接柱9的底端，且连接柱9套设在固定套10内，固定套10嵌设固接在连接座11内，且连接座11固接在检测箱4内，安装环6和连接座11之间通过两个复位弹簧12弹性连接（见图2）；当油压处于正常状态时，复位弹簧12受油压影响而处于压缩状态，当产生漏油而导致油压减小时，在复位弹簧12的弹力作用下推动安装环6移动。

连接柱9的顶端固接有两个顶杆13，且两个顶杆13均贴合在弹性金属条14的外侧壁上，弹性金属条14内固设有拉伸弹簧17，弹性金属条14嵌设固接在滑动套15内，且滑动套15套设于滑动杆16上，滑动杆16固接在检测箱4内（见图2）；通过滑动套15和滑动杆16的作用，从而使得弹性金属条14在发生弹力形变时更加稳固，避免弹性金属条14移位。

检测箱4内部的顶面上安装有两个弹片接头18，且两个弹片接头18分别对应弹性金属条14的两端位置，且两个弹片接头18分别与外部供电电源和外部报警器电性连接，制动座2的外侧壁上安装有散热组件19，散热组件19包括固接在制动座2外侧壁上的散热壳191和密封板192，且散热壳191和密封板192之间密封固接，散热壳191的内部设有散热板194并通过散热板194分割成多个导风腔195，且散热板194的中部位置为弧形结构，散热壳191的外侧壁上分别开设有多个进风孔196和多个出风孔197，且多个进风孔196和多个出风孔197分别与多个导风腔195对应（见图1和图4）；车辆制动过程中，制动座2上产生的温度可传递至散热壳191上，风力通过进风孔196使空气进入散热壳191内，空气进入导风腔195并将散热板194上的热量带走，顺着出风孔197排出，达到快速散热的目的，快速降低制动过程中产生的温度，提高制动座2的使用寿命。

散热壳191和密封板192的外侧壁上固接有集风罩193，且集风罩193呈喇叭状（见图3）；通过集风罩193的作用下将风力聚集，提高散热效果。

在使用时，通过油管3使得检测箱4与制动座2内部的油液连通，当发生漏油现象时，此时油压下降，在复位弹簧12的作用下推动安装环6移动，通过连接柱9带动两个顶杆13移动，弹性金属条14在自身弹力的作用下向外扩张，当弹性金属条14的两端分别插入两个弹片接头18后，将线路接电连通，将漏油现象通过报警器发出报警声，达到警报的目的，提示人们进行检修工作，避免行车过程中无法制动引发的安全事故，当油压处于正常状态时，连接柱9带动两个顶杆13挤压弹性金属条14，使弹性金属条14的两端脱离两个弹片接头18即可，而车辆制动过程中，制动座2上产生的温度可传递至散热壳191上，通过集风罩193的作用下将风力聚集并通过进风孔196使空气进入散热壳191内，空气进入导风腔195并将散热板194上的热量带走，顺着出风孔197排出即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种智能制动桥，包括车桥（1）以及固接在车桥（1）两端的制动座（2），其特征在于：所述车桥（1）靠近两端的外侧壁上均安装有检测箱（4），且检测箱（4）的底部通过油管（3）与制动座（2）内部的油腔连通，所述检测箱（4）内部的侧壁上开设有滑动槽（5），且滑动槽（5）内滑动连接有安装环（6），且安装环（6）内固设有橡胶塞（8），所述安装环（6）固接在连接柱（9）的底端，且连接柱（9）套设在固定套（10）内，所述固定套（10）嵌设固接在连接座（11）内，且连接座（11）固接在检测箱（4）内，所述连接柱（9）的顶端固接有两个顶杆（13），且两个顶杆（13）均贴合在弹性金属条（14）的外侧壁上，所述弹性金属条（14）内固设有拉伸弹簧（17），所述检测箱（4）内部的顶面上安装有两个弹片接头（18），且两个弹片接头（18）分别对应弹性金属条（14）的两端位置，且两个弹片接头（18）分别与外部供电电源和外部报警器电性连接，所述制动座（2）的外侧壁上安装有散热组件（19）。

2.根据权利要求1所述的智能制动桥，其特征在于：所述安装环（6）和橡胶塞（8）之间设有密封圈（7）。

3.根据权利要求1所述的智能制动桥，其特征在于：所述安装环（6）和连接座（11）之间通过两个复位弹簧（12）弹性连接。

4.根据权利要求1所述的智能制动桥，其特征在于：所述弹性金属条（14）嵌设固接在滑动套（15）内，且滑动套（15）套设于滑动杆（16）上，滑动杆（16）固接在检测箱（4）内。

5.根据权利要求1所述的智能制动桥，其特征在于：所述散热组件（19）包括固接在制动座（2）外侧壁上的散热壳（191）和密封板（192），且散热壳（191）和密封板（192）之间密封固接，散热壳（191）的内部设有散热板（194）并通过散热板（194）分割成多个导风腔（195），且散热板（194）的中部位置为弧形结构，散热壳（191）的外侧壁上分别开设有多个进风孔（196）和多个出风孔（197），且多个进风孔（196）和多个出风孔（197）分别与多个导风腔（195）对应。

6.根据权利要求5所述的智能制动桥，其特征在于：所述散热壳（191）和密封板（192）的外侧壁上固接有集风罩（193），且集风罩（193）呈喇叭状。