CN220150207U - 一种铁路轨道清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路轨道清扫装置，属于铁路轨道清扫装置领域，为了解决通常利用清扫刷对路轨进行清扫，当天气温度过低时，积雪容易结冰而粘在路轨上，仅利用清扫刷较难清理，影响铁路轨道的正常使用的问题；本申请通过将推车移动至铁路轨道旁，气缸件A通过气压调节能够驱动衔接架和第一刮板进行往复移动，气缸件B通过气压调节来驱动安装架和第二刮板做往复移动，第一刮板和第二刮板能够向铁路轨道的方向移动，手持把手，并利用移动轮进行移动，第一刮板和第二刮板能够对铁路轨道表面的积雪和冰块进行铲除，开启电机工作，促使转轴和清理刷进行转动，可以对铁路轨道表面清扫，完成对铁路轨道的清扫处理，保证铁路轨道的正常使用。

Description

一种铁路轨道清扫装置

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道清扫装置，更具体的说，涉及一种铁路轨道清扫装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。在严寒地区，铁路轨道经常会受到积雪的影响，这极大的影响了轨道交通的正常运行，需要使用到轨道清扫装置进行清理，以免影响铁路轨道的正常使用，然而清扫装置在使用时，通常利用清扫刷对路轨进行清扫，当天气温度过低时，积雪容易结冰而粘在路轨上，仅利用清扫刷较难清理，影响铁路轨道的正常使用，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中通常利用清扫刷对路轨进行清扫，当天气温度过低时，积雪容易结冰而粘在路轨上，仅利用清扫刷较难清理，影响铁路轨道的正常使用，实用性较差，提供了一种铁路轨道清扫装置，以解决以上不足，方便使用。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种铁路轨道清扫装置，包括清扫组件，所述清扫组件包括推车和安装在推车前端的清扫结构，清扫结构用于对铁路轨道进行清扫，并且推车的下端固定安装有移动轮，借助移动轮能够使推车和清扫结构进行移动；

所述清扫结构包括固定板和设置在固定板下端的侧板，侧板的内壁上安装有气缸件A，气缸件A的另一端连接有衔接架，衔接架的一侧设置有呈弧形状结构的第一刮板，固定板的底壁上安装有气缸件B，气缸件B的下端固定安装有安装架，且安装架的下端设置有第二刮板，第二刮板和第一刮板均用于对铁路轨道的表面进行刮动，气缸件A和气缸件B通过气压调节分别驱动衔接架和安装架进行移动。

优选的，所述侧板、气缸件A、衔接架和第一刮板均设置有两组，且两组所述的侧板、气缸件A、衔接架和第一刮板关于固定板的中心线对称分布。

优选的，所述固定板的下端还设置有清扫件，且清扫件位于安装架的背侧，清扫结构的上端设置有安装块，安装块通过螺栓固定在推车的前端。

优选的，所述清扫件包括嵌合安装在固定板底壁上的电机和与电机输出端连接的转轴，转轴的下端设置有用于清理的清理刷，电机驱动转轴和清理刷进行转动，能够对铁路轨道表面的清理。

优选的，所述第一刮板靠近衔接架的一侧设置有连接块，且连接块的表面上设置有插块，衔接架的表面上开设有凹槽，且凹槽与插块相适配，并通过螺栓进行固定。

优选的，所述衔接架的一侧设置有衔接杆，衔接杆的另一端设置有固定架，固定架的外壁上均匀分布有刷毛，刷毛用于对铁路轨道侧壁进行清扫。

优选的，所述第一刮板和固定架的形状一致，且固定架位于第一刮板的背侧。

优选的，所述推车的内部开设有收纳仓，收纳仓的开口处铰接安装有活动盖板，且推车的上端设置有用于手持的把手。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的一种铁路轨道清扫装置，通过设置的气缸件A、衔接架、第一刮板、气缸件B、安装架、第二刮板、电机、转轴、清理刷、衔接杆、固定架和刷毛，操作人员将推车移动至铁路轨道旁，且铁路轨道位于两组第一刮板之间，同时气缸件A通过气压调节能够驱动衔接架和第一刮板进行往复移动，气缸件B通过气压调节来驱动安装架和第二刮板做往复移动，此时第一刮板和第二刮板能够向铁路轨道的方向移动，当第一刮板和第二刮板靠近并借助铁路轨道时，停止气缸件A和气缸件B工作，且手持把手，并利用移动轮进行移动，此时第一刮板和第二刮板能够对铁路轨道表面的积雪和冰块进行铲除，开启电机工作，促使转轴和清理刷进行转动，可以对铁路轨道表面清扫，气缸件A带动衔接架和第一刮板在进行移动时，能够使衔接杆、固定架和刷毛也靠近铁路轨道，从而可以完成对铁路轨道的清扫处理，保证铁路轨道的正常使用。

(2)本实用新型的一种铁路轨道清扫装置，通过设置的第一刮板、连接块、插块、凹槽和衔接架，操作人员手持第一刮板，并将连接块靠近衔接架，可以将插块插入凹槽内部，并利用螺栓进行固定，从而可以将第一刮板固定在衔接架上，反之则可以将第一刮板取下，能够实现对第一刮板的拆装，方便更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的推车结构示意图；

图3为本实用新型的清扫结构侧视示意图；

图4为本实用新型的衔接架和第一刮板结构示意图；

图5为本实用新型的固定板侧视示意图。

图中：1、清扫组件；11、推车；111、收纳仓；112、把手；113、活动盖板；12、清扫结构；121、固定板；122、侧板；123、气缸件A；124、衔接架；1241、凹槽；1242、衔接杆；1243、固定架；1244、刷毛；125、第一刮板；1251、连接块；1252、插块；126、气缸件B；127、安装架；128、第二刮板；129、清扫件；1291、电机；1292、转轴；1293、清理刷；13、移动轮；14、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，本实用新型的一种铁路轨道清扫装置，包括清扫组件1，清扫组件1包括推车11和安装在推车11前端的清扫结构12，清扫结构12用于对铁路轨道进行清扫，并且推车11的下端固定安装有移动轮13，借助移动轮13能够使推车11和清扫结构12进行移动。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

结合图3-5，清扫结构12包括固定板121和设置在固定板121下端的侧板122，侧板122的内壁上安装有气缸件A123，气缸件A123的另一端连接有衔接架124，衔接架124的一侧设置有呈弧形状结构的第一刮板125，固定板121的底壁上安装有气缸件B126，气缸件B126的下端固定安装有安装架127，且安装架127的下端设置有第二刮板128，第二刮板128和第一刮板125均用于对铁路轨道的表面进行刮动，气缸件A123和气缸件B126通过气压调节分别驱动衔接架124和安装架127进行移动，使得第一刮板125和第二刮板128能够进行往复移动，侧板122、气缸件A123、衔接架124和第一刮板125均设置有两组，且两组所述的侧板122、气缸件A123、衔接架124和第一刮板125关于固定板121的中心线对称分布，固定板121的下端还设置有清扫件129，且清扫件129位于安装架127的背侧，清扫结构12的上端设置有安装块14，安装块14通过螺栓固定在推车11的前端，清扫件129包括嵌合安装在固定板121底壁上的电机1291和与电机1291输出端连接的转轴1292，转轴1292的下端设置有用于清理的清理刷1293，清理刷1293与铁路轨道表面接触，电机1291驱动转轴1292和清理刷1293进行转动，能够对铁路轨道表面的清理，衔接架124的一侧设置有衔接杆1242，衔接杆1242的另一端设置有固定架1243，固定架1243的外壁上均匀分布有刷毛1244，刷毛1244用于对铁路轨道侧壁进行清扫，第一刮板125和固定架1243的形状一致，且固定架1243位于第一刮板125的背侧。

本实施例中，操作人员将推车11移动至铁路轨道旁，且铁路轨道位于两组第一刮板125之间，同时气缸件A123通过气压调节能够驱动衔接架124和第一刮板125进行往复移动，气缸件B126通过气压调节来驱动安装架127和第二刮板128做往复移动，此时第一刮板125和第二刮板128能够向铁路轨道的方向移动，当第一刮板125和第二刮板128靠近并借助铁路轨道时，停止气缸件A123和气缸件B126工作，且手持把手112，并利用移动轮13进行移动，此时第一刮板125和第二刮板128能够对铁路轨道表面的积雪和冰块进行铲除，开启电机1291工作，促使转轴1292和清理刷1293进行转动，可以对铁路轨道表面清扫，气缸件A123带动衔接架124和第一刮板125在进行移动时，能够使衔接杆1242、固定架1243和刷毛1244也靠近铁路轨道，从而可以完成对铁路轨道的清扫处理，保证铁路轨道的正常使用。

实施例二：

结合图2和图4，第一刮板125靠近衔接架124的一侧设置有连接块1251，且连接块1251的表面上设置有插块1252，衔接架124的表面上开设有凹槽1241，且凹槽1241与插块1252相适配，并通过螺栓进行固定，可以对第一刮板125进行拆装，推车11的内部开设有收纳仓111，收纳仓111的开口处铰接安装有活动盖板113，收纳仓111用于保存第一刮板125，打开活动盖板113能够拿出物件，便于取用且推车11的上端设置有用于手持的把手112。

本实施例中，操作人员手持第一刮板125，并将连接块1251靠近衔接架124，可以将插块1252插入凹槽1241内部，并利用螺栓进行固定，从而可以将第一刮板125固定在衔接架124上，反之则可以将第一刮板125取下，能够实现对第一刮板125的拆装，方便更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种铁路轨道清扫装置，包括清扫组件(1)，其特征在于：所述清扫组件(1)包括推车(11)和安装在推车(11)前端的清扫结构(12)，清扫结构(12)用于对铁路轨道进行清扫，并且推车(11)的下端固定安装有移动轮(13)，借助移动轮(13)能够使推车(11)和清扫结构(12)进行移动；

所述清扫结构(12)包括固定板(121)和设置在固定板(121)下端的侧板(122)，侧板(122)的内壁上安装有气缸件A(123)，气缸件A(123)的另一端连接有衔接架(124)，衔接架(124)的一侧设置有呈弧形状结构的第一刮板(125)，固定板(121)的底壁上安装有气缸件B(126)，气缸件B(126)的下端固定安装有安装架(127)，且安装架(127)的下端设置有第二刮板(128)，第二刮板(128)和第一刮板(125)均用于对铁路轨道的表面进行刮动，气缸件A(123)和气缸件B(126)通过气压调节分别驱动衔接架(124)和安装架(127)进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述侧板(122)、气缸件A(123)、衔接架(124)和第一刮板(125)均设置有两组，且两组所述的侧板(122)、气缸件A(123)、衔接架(124)和第一刮板(125)关于固定板(121)的中心线对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述固定板(121)的下端还设置有清扫件(129)，且清扫件(129)位于安装架(127)的背侧，清扫结构(12)的上端设置有安装块(14)，安装块(14)通过螺栓固定在推车(11)的前端。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述清扫件(129)包括嵌合安装在固定板(121)底壁上的电机(1291)和与电机(1291)输出端连接的转轴(1292)，转轴(1292)的下端设置有用于清理的清理刷(1293)，电机(1291)驱动转轴(1292)和清理刷(1293)进行转动，能够对铁路轨道表面的清理。

5.根据权利要求2所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述第一刮板(125)靠近衔接架(124)的一侧设置有连接块(1251)，且连接块(1251)的表面上设置有插块(1252)，衔接架(124)的表面上开设有凹槽(1241)，且凹槽(1241)与插块(1252)相适配，并通过螺栓进行固定。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述衔接架(124)的一侧设置有衔接杆(1242)，衔接杆(1242)的另一端设置有固定架(1243)，固定架(1243)的外壁上均匀分布有刷毛(1244)，刷毛(1244)用于对铁路轨道侧壁进行清扫。

7.根据权利要求5所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述第一刮板(125)和固定架(1243)的形状一致，且固定架(1243)位于第一刮板(125)的背侧。

8.根据权利要求3所述的一种铁路轨道清扫装置，其特征在于：所述推车(11)的内部开设有收纳仓(111)，收纳仓(111)的开口处铰接安装有活动盖板(113)，且推车(11)的上端设置有用于手持的把手(112)。