CN2201303Y - 汽车用防撞器 - Google Patents

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CN2201303Y CN 94236704 CN94236704U CN2201303Y CN 2201303 Y CN2201303 Y CN 2201303Y CN 94236704 CN94236704 CN 94236704 CN 94236704 U CN94236704 U CN 94236704U CN 2201303 Y CN2201303 Y CN 2201303Y
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一种用于各种类型汽车的防撞器，它由装于探头 内的红外线发射管和红外线接收管以及装于控制器 内的迭频电路、放大电路和触发电路组成。探头置于 车前或车后的保险杠上，控制器置于驾驶室内。当发 射管发射出经过脉冲调制电路的红外线遇到车或人 的阻碍时自动反射回接收室，经过选频电路，再经放 大和触发电路控制汽车蓄电池断电，使汽车停驶，同 时接通音频振荡器发出警报。该产品线路合理、简 单、功能可靠、使用有效、成本低廉。

Description

一种汽车防撞器，适用于各种类型汽车。
随着国家经济发展，交通运输日益繁忙，汽车数量不断增加，汽车相撞和撞人的事故频繁发生，造成人身伤亡和巨大经济损失。
本防撞器的目的是提供一种防止汽车相撞的电子设施，能有效地避免车与车或车与人相撞。
本汽车用防撞器由装於探头内的红外线发射管和红外线接收管以及装于控制器内的选频电路、放大电路和触发电路组成。探头置于车前或车后的保险杠上。控制器置于驾驶室内，两者以导线连接。控制器内还设有音频振荡器。电源由汽车蓄电池供电。
图1 本实用新型原理框图
图2 本实用新型原理电路图
见图1、图2、脉冲调制电路1由电阻R2、R3、R4、R5、电容C2、C3、三级管BG1、BG2组成、选频线路2由电阻R9、R10、电容C5、C6和运算放大器组成。放大电路3分两级，由电阻R11、R12、R13、R14、R15、R16、电容C7、C8、二级管D5、运算放大器组成。触发电路由电阻R17、R18、R19、R20、R21、二级管D6、电容C9、C10、三级管BG3组成。当探头内红外线发射管D2发射出经过脉冲调制电路1的红外线遇到车或人的阻碍时，自动反射回信号被红外线接收管D4接收。信号通过选频线路2以防止干扰，再经放大线路3使信号获得足够的功率。然后通过触发电路4接通继电器J，断开汽车蓄电池电路（经触点J－2），使行驶的汽车停驶。同时触发音频振动器5（经触点J－1）发出警报，从而避免相撞事故发生。控制器上设旋钮，可以调整防撞器的作用距离。控制器上还设有电源指示灯。
本实用新型线路合理、简单、功能可靠、有效。产品成本低廉。生产设备简单、投资少、见效快。效益高。

Claims (6)

1、一种汽车用防撞器，其特征是采用红外线发射管D2、红外线接收管D4、选频线路(2)、放大线路(3)和触发电路(4)组成。
2、按权利要求1所述防撞器，其特征是信号经由电阻R2、R3、R4、R5，电容C2、C3，三级管BG1、BG2组成的脉冲调制电路（1）送至红外线发射管D2。
3、按权利要求1所述防撞器，其特征是选频线路（2）由R9、R10、电容C5、C6，以及运算放大器组成。
4、按权利要求1所述防撞器，其特征是放大线路（3）分两级放大，由电阻R11、R12、R13、R15、R16、电容C7、C8、二级管D5、运算放大器组成，触发电路（4）由电阻R18、R19、R20、R21、电容C9、C10、二级管D6、三级管BG3以及继电器J组成。
5、按权利要求1所述防撞器，其特征是红外线发射管和红外线接收管置于探头内，探头装于车前或车后的保险杠上；其它电子线路置于驾驶室内的控制器内，探头与控制器间以导线连接。
6、按权利要求1所述防撞器，其特征是控制器内设置音频振荡器5。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102107626B (zh) * 2009-12-29 2013-01-02 上海纳杰电气成套有限公司 一种机动车辆自动防撞系统及实现方法
CN110395206A (zh) * 2019-07-26 2019-11-01 陕西汽车集团有限责任公司 一种智能型商用车前下部防护装置及工作方法

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