CN220128719U - 一种汽车轮毂检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂检测技术领域，特别涉及一种汽车轮毂检测台。包括底板、限位管和支撑杆，所述顶板活动放置在所述底板向上面，所述顶板向上面设有四个所述固定板，所述电机通过安装架固定在底板向上面一端位置，所述电机设有双向螺纹轴，四个所述支撑杆两端均通过连接轴相互连接，且两两相对的连接轴轴体分别与两个所述螺母一侧和两个所述铰接件一侧活动连接，两个所述螺母均螺纹套设在双向螺纹轴轴体上。本实用新型的有益效果为：本实用新型一种汽车轮毂检测台，通过电机带动两个螺母相互远离或靠近，即可带动四个相连的支撑杆进行形态变化，使得上方固定的轮毂可进行高度调节，方便拿放轮毂，可自由根据检测人员升高调整轮毂高度。

Description

一种汽车轮毂检测台

技术领域

本实用新型涉及轮毂检测技术领域，特别涉及一种汽车轮毂检测台。

背景技术

轮毂的生产加工以一台数控车床和一台数控加工中心为主，辅以其它金切机床组成一个加工单元来完成。一般来说，轮毂加工成型后都需经过外观、尺寸及铸造缺陷等的检查。

常见的轮毂检测设备是将轮毂进行固定，再对轮毂进行检测，但是，常见的检测设备不具备升降功能，不便拿放轮毂，且不能根据检测人员身高进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂检测台，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车轮毂检测台，包括底板、限位管、顶板、固定板、电机、螺纹轴、螺母、铰接件和支撑杆，所述顶板活动放置在所述底板向上面，所述顶板向上面设有四个所述固定板，所述电机通过安装架固定在底板向上面一端位置，所述电机一端设有双向螺纹轴，四个所述支撑杆两端均通过连接轴相互连接，且两两相对的连接轴轴体分别与两个所述螺母一侧和两个所述铰接件一侧活动连接，两个所述螺母均螺纹套设在双向螺纹轴轴体上，两个所述铰接件一端分别与底板向上面和顶板向下面连接固定。

作为改进，所述底板向上面四个拐角位置各设有一个所述限位管，四个所述限位管上均活动套设有套管，四个所述套管一侧均与顶板两端靠近两侧位置连接固定。

作为改进，四个所述固定板在顶板向上面呈环形分布，四个所述固定板上均拧设有螺纹轴，且螺纹轴相互靠近一端均设有夹合板，四个所述夹合板一侧均贴合在轮毂边侧，且轮毂底部放置在顶板向上面。

作为改进，所述双向螺纹轴远离电机一端套设有轴承，且轴承通过安装架固定在底板向上面远离电机一端。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种汽车轮毂检测台，通过电机8带动两个螺母10相互远离或靠近，即可带动四个相连的支撑杆12进行形态变化，使得上方固定的轮毂可进行高度调节，方便拿放轮毂，可自由根据检测人员升高调整轮毂高度。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构示意图。

附图标记对照表：

1、底板；2、限位管；3、套管；4、顶板；5、固定板；6、夹合板；7、螺纹轴；8、电机；9、双向螺纹轴；10、螺母；11、铰接件；12、支撑杆；13、轴承。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-2所示，一种汽车轮毂检测台，包括底板1、限位管2、顶板4、固定板5、电机8、螺纹轴7、螺母10、铰接件11和支撑杆12，四个限位管2底端均与底板1向上面四个拐角位置连接固定，且限位管2管体上均套设有套管3，四个套管3均固定在顶板4两端，四个螺纹轴7分别螺纹穿过四个固定板5板体设置，四个螺纹轴7一端设有夹合板6，四个固定板5呈环形固定在顶板4向上面，顶板4向上面放置有轮毂，且四个夹合板6均抵合在轮毂边侧，双向螺纹轴9一端与电机8一端连接，电机8通过安装架固定在底板1上方，双向螺纹轴9一端套设有轴承13，轴承13通过安装架固定在底板1向上面上方，四个支撑杆12两端均通过连接轴相互连接，且两两相对的连接轴轴体分别与两个螺母10一侧和两个铰接件11一侧活动连接，两个螺母10均螺纹套设在双向螺纹轴9轴体上，两个铰接件11一端分别与底板1向上面和顶板4向下面连接固定。

该实用新型使用时，将轮毂放置在顶板4向上面，依次拧动四个螺纹轴7，使得螺纹轴7一端的夹合板6牢固抵合在轮毂边侧，启动电机8正转，从而带动双向螺纹轴9转动，在转动的过程中带动两个螺母10相互靠近，从而使得四个支撑杆12向上下方向延伸，顶板4同步带动轮毂上升，在此期间套管3在限位管2上滑动，控制住平衡，当轮毂检查结束后，控制电机8反向转动，带动轮毂向下移动。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车轮毂检测台，其特征在于，包括底板(1)、限位管(2)、顶板(4)、固定板(5)、电机(8)、螺纹轴(7)、螺母(10)、铰接件(11)和支撑杆(12)，所述顶板(4)活动放置在所述底板(1)向上面，所述顶板(4)向上面设有四个所述固定板(5)，所述电机(8)通过安装架固定在底板(1)向上面一端位置，所述电机(8)一端设有双向螺纹轴(9)，四个所述支撑杆(12)两端均通过连接轴相互连接，且两两相对的连接轴轴体分别与两个所述螺母(10)一侧和两个所述铰接件(11)一侧活动连接，两个所述螺母(10)均螺纹套设在双向螺纹轴(9)轴体上，两个所述铰接件(11)一端分别与底板(1)向上面和顶板(4)向下面连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测台，其特征在于，所述底板(1)向上面四个拐角位置各设有一个所述限位管(2)，四个所述限位管(2)上均活动套设有套管(3)，四个所述套管(3)一侧均与顶板(4)两端靠近两侧位置连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂检测台，其特征在于，四个所述固定板(5)在顶板(4)向上面呈环形分布，四个所述固定板(5)上均拧设有螺纹轴(7)，且螺纹轴(7)相互靠近一端均设有夹合板(6)，四个所述夹合板(6)一侧均贴合在轮毂边侧，且轮毂底部放置在顶板(4)向上面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测台，其特征在于，所述双向螺纹轴(9)远离电机(8)一端套设有轴承(13)，且轴承(13)通过安装架固定在底板(1)向上面远离电机(8)一端。