CN220118527U - 手动两用液压锁紧盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动两用液压锁紧盘，包括活动套设在轴套上的外圈和活动套设在外圈上的内圈，所述内圈和外圈之间为锥面配合，所述内圈的右端面固连有挡板，所述挡板上间隔均匀开设有多个螺纹孔和光孔，所述外圈上开设有与光孔同轴的螺钉孔，所述光孔内穿设第一螺钉，第一螺钉螺纹连接在螺钉孔内，拉动第一螺钉使外圈向靠近挡板以锁紧轴套，所述螺纹孔内螺纹连接第二螺钉，所述第二螺钉与外圈贴合，旋拧第二螺钉使其推动外圈远离挡板以解锁轴套。通过上述方式，本实用新型手动两用液压锁紧盘，能够通过液压或者手动方式实现锁紧和解锁，通过手动方式解决锁紧盘长时间使用后无法液压解锁的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压锁紧盘领域，特别是涉及一种手动两用液压锁紧盘。
背景技术
锁紧盘广泛应用于重型载荷机械结构的联结，通常安装于减速机输出轴套和设备输入轴之间。锁紧盘内部设计有相互配合的内外锥面，通过液压或者拧紧周圈螺钉，使锥面间相对运动相互挤压在直径方向上产生弹性变形，最终在所连接的轴和轴套间形成巨大的抱紧力，实现轴与轴套的无键联结。
在专利CN 202531671 U、CN 104019140 A公开了常规的液压锁紧盘的结构。液压锁紧盘在使用时，需要额外准备一台小型液压泵站用于锁紧盘的入锁和解锁，液压锁紧盘在长时间使用、多次作动后不可避免内部锥面会出现缺乏润滑摩擦力变大的现象，造成在最高解锁压力下也无法解锁，这时只能对锁紧盘进行切割破坏处理，造成经济损失，影响生产计划。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种手动两用液压锁紧盘，能够通过液压或者手动方式实现锁紧和解锁，通过手动方式解决锁紧盘长时间使用后无法液压解锁的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种手动两用液压锁紧盘，包括活动套设在轴套上的外圈和活动套设在外圈上的内圈，所述内圈和外圈之间为锥面配合，所述内圈的右端面固连有挡板，所述挡板上间隔均匀开设有多个螺纹孔和光孔，所述外圈上开设有与光孔同轴的螺钉孔，所述光孔内穿设第一螺钉，第一螺钉螺纹连接在螺钉孔内，拉动第一螺钉使外圈向靠近挡板以锁紧轴套，所述螺纹孔内螺纹连接第二螺钉，所述第二螺钉与外圈贴合，旋拧第二螺钉使其推动外圈远离挡板以解锁轴套。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹孔与外圈的右端面对应，所述第二螺钉拧入螺纹孔内，使第二螺钉的头部与外圈的右端面贴紧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹孔和光孔为交替设置，所述螺纹孔和光孔绕外圈的中心所在圆间隔均匀排布。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述内圈上设有多个安装孔，所述挡板上具有与安装孔同轴的装配孔，所述安装孔和装配孔上螺纹连接螺栓将内圈和挡板固定拆装式连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述装配孔位于光孔和螺纹孔的内侧并且呈间隙设置，所述装配孔绕外圈的中心所在圆间隔均匀排布。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板的内圈和轴套的外圈之间呈间隙设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述外圈上设有可轴向移动的内圈以及固定的支撑环，所述外圈和内圈之间形成解锁油腔，外圈、内圈和支撑环形成锁定油腔，所述外圈上开设有分别与解锁油腔和锁定油腔相连通的锁定油口和解锁油口，所述支撑环的外侧螺纹连接有外螺母。
本实用新型的有益效果是：本实用新型手动两用液压锁紧盘，设置可拆装连接的挡板，由挡板与外圈通过螺钉配合，通过螺钉配合手动调节实现液压锁紧盘的锁定和解锁，在液压失效的状况下仍然可以正常工作，能解决液压泵站不满足时的装配需求。
本实用新型手动两用液压锁紧盘，光孔、螺钉孔和第一螺钉实现手动控制液压锁紧盘锁定，通过第二螺钉、外圈和螺纹孔实现手动控制液压锁紧盘解锁，手动解锁和锁定的步骤分开设置，在现有的液压锁紧盘的基础上，可以方便地进行改造，结构简单，使用方便。
本实用新型手动两用液压锁紧盘，外圈、内圈、支撑环和外螺母形成常规的液压运行结构，液压方式与手动方式相对独立，两者互不干涉，液压方式失效下通过手动方式进行弥补。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型手动两用液压锁紧盘一较佳实施例的结构示意图；
图2是挡板的主视图；
图3是手动两用液压锁紧盘的手动锁定状态示意图；
图4是手动两用液压锁紧盘的手动解锁状态示意图；
图5是手动两用液压锁紧盘的手动解锁状态示意图；
附图中各部件的标记如下：1、外圈，11、解锁油腔，12、锁定油腔，13、锁定油口，14、解锁油口，2、内圈，3、挡板，31、螺纹孔，32、光孔，33、安装孔，34、第一螺钉，35、第二螺钉，4、支撑环，5、外螺母。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1，一种手动两用液压锁紧盘，包括活动套设在轴套上的外圈1和活动套设在外圈1上的内圈2，内圈2和外圈1之间为锥面配合，内圈2的右端面固连有挡板3。外圈1上设有可轴向移动的内圈2以及固定的支撑环4，外圈1和内圈2之间形成解锁油腔11，外圈1、内圈2和支撑环4形成锁定油腔12，外圈1上开设有分别与解锁油腔11和锁定油腔12相连通的锁定油口13和解锁油口14，支撑环4的外侧螺纹连接有外螺母5。液压方式下，在锁定油口13加压，液压油进入锁定油腔12，然后通过外圈1向右移动，直至外圈1与内圈2接触限位，完成液压锁紧盘的锁定，然后转动外螺母5向右贴紧外圈1，完成锁定状态。解锁时同理，先将外螺母5转动松开外圈1，解锁油口14推动外圈1与内圈2分离，完成解锁。液压方式为现有技术，此处不再赘述。
如图2，档板上间隔均匀开设有多个螺纹孔31和光孔32。螺纹孔31和光孔32为交替设置，螺纹孔31和光孔32绕外圈1的中心所在圆间隔均匀排布。内圈2上设有多个安装孔33，挡板3上具有与安装孔33同轴的装配孔，装配孔位于光孔32和螺纹孔31的内侧并且呈间隙设置。安装孔33和装配孔上螺纹连接螺栓将内圈2和挡板3固定拆装式连接。装配孔绕外圈1的中心所在圆间隔均匀排布。挡板3的内圈2和轴套的外圈1之间呈间隙设置。挡板3通过螺栓固定在内圈2上，液压锁紧盘锁定之后可以取下螺栓后再将挡板3拆除。如图X所示，螺纹孔31和光孔32的数量为18个，装配孔的数量为16个。
外圈1上开设有与光孔32同轴的螺钉孔。光孔32内穿设第一螺钉34，第一螺钉34螺纹连接在螺钉孔内，拉动第一螺钉34使外圈1向靠近挡板3以锁紧轴套。在缺乏液压设备的现场需要锁定锁紧盘时，如图1所示，向挡板3的光孔32内装入螺钉，螺钉配合进入外圈1的螺钉孔内，并将周向所有螺钉都均匀施加拧紧力矩，这种状态下，第一螺钉34与外圈1实现了固定。通过拉动第一螺钉34带动外圈1向右运动至极限位置，然后手动并紧外螺母5，如图3所示，接着拆除挡板3即完成了液压锁紧盘的安装。
螺纹孔31内螺纹连接第二螺钉35，第二螺钉35与外圈1贴合，旋拧第二螺钉35使其推动外圈1远离挡板3以解锁轴套。螺纹孔31与外圈1的右端面对应，第二螺钉35拧入螺纹孔31内，使第二螺钉35的头部与外圈1的右端面贴紧。当外圈1卡死，解锁油口加压也无法解锁时，先将外螺母5松开退回，在所有的螺纹孔31内均拧入第二螺钉35，此时，第二螺钉35拧入螺纹孔31后第二螺钉35的前端面与外圈1的右端面接触，如图4所示。然后，对所有第二螺钉依次逐渐施加拧紧力矩，具体操作为先将某个第二螺钉35拧入一定深度（例如0.2mm），然后依次将其与螺钉逐个拧入相同深度，所有螺钉都拧入一定深度后完成第一次拧入过程，接着重复上述步骤进行第二次拧入过程，所有第二螺钉35在单次拧入时深度必须控制相同。重复多次上述拧入过程，第二螺钉35会慢慢推动外圈1向左移动从而解锁，松开锁定的轴和轴套，此时可以将锁紧盘整体拆下检修，此时如图5所示。第二螺钉35采用平头螺钉，更好的外圈1的端面提供推力，并且不会损坏外圈1和螺钉的结构。
区别于现有技术，本实用新型手动两用液压锁紧盘，能够通过液压或者手动方式实现锁紧和解锁，通过手动方式解决锁紧盘长时间使用后无法液压解锁的问题。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种手动两用液压锁紧盘，包括活动套设在轴套上的外圈和活动套设在外圈上的内圈，所述内圈和外圈之间为锥面配合，其特征在于，所述内圈的右端面固连有挡板，所述挡板上间隔均匀开设有多个螺纹孔和光孔，所述外圈上开设有与光孔同轴的螺钉孔，所述光孔内穿设第一螺钉，第一螺钉螺纹连接在螺钉孔内，拉动第一螺钉使外圈向靠近挡板以锁紧轴套，所述螺纹孔内螺纹连接第二螺钉，所述第二螺钉与外圈贴合，旋拧第二螺钉使其推动外圈远离挡板以解锁轴套。
2.根据权利要求1所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述螺纹孔与外圈的右端面对应，所述第二螺钉拧入螺纹孔内，使第二螺钉的头部与外圈的右端面贴紧。
3.根据权利要求2所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述螺纹孔和光孔为交替设置，所述螺纹孔和光孔绕外圈的中心所在圆间隔均匀排布。
4.根据权利要求1所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述内圈上设有多个安装孔，所述挡板上具有与安装孔同轴的装配孔，所述安装孔和装配孔上螺纹连接螺栓将内圈和挡板固定拆装式连接。
5.根据权利要求4所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述装配孔位于光孔和螺纹孔的内侧并且呈间隙设置，所述装配孔绕外圈的中心所在圆间隔均匀排布。
6.根据权利要求5所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述挡板的内圈和轴套的外圈之间呈间隙设置。
7.根据权利要求1-6任一所述的手动两用液压锁紧盘，其特征在于，所述外圈上设有可轴向移动的内圈以及固定的支撑环，所述外圈和内圈之间形成解锁油腔，外圈、内圈和支撑环形成锁定油腔，所述外圈上开设有分别与解锁油腔和锁定油腔相连通的锁定油口和解锁油口，所述支撑环的外侧螺纹连接有外螺母。
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