CN220114617U - 轨道车辆座椅组成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，且公开了轨道车辆座椅组成，包括座椅基体，所述座椅基体整体是由靠背与底座组成，所述靠背的内腔上部两侧均纵向安装有靠背骨架，所述底座的内腔中心位置竖向加设有坐垫骨架，所述底座的内腔后端中心位置横向安装有转轴，所述转轴的外表面两侧均分别加设有旋转座，且靠背骨架的底端对应位置与旋转座的顶部相连接。该轨道车辆座椅组成，通过座椅基体上的靠背与底座，可再通过靠背骨架和坐垫骨架在转轴以及旋转座的作用下，从而实现靠背与底座之间进行折叠，采用此种方式，可使得座椅基体上的靠背与底座进行折叠，缩小了座椅基体整体的面积，从而使得座椅基体便于存放与使用。

Description

轨道车辆座椅组成

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体为轨道车辆座椅组成。

背景技术

轨道车辆，是公路铁路车辆(能够在道路和行驶的铁轨)配有耦合器，用于移动的少数车厢在各地铁路侧线或小院子里。它们被铁路客户广泛使用，因为它们比拥有转换机车便宜，比付钱给铁路运营商进行转换更方便和便宜，比手动移动汽车更容易和更有效率，此外，由于它们具有更多的用途，它们更具通用性可以通过方向盘行驶到需要移动的汽车上，而不需要清晰的轨道，为保证乘客的安全舒适，轨道车辆通常会在内腔底部对应位置安装有座椅，以便乘客使用。

常见的轨道车辆座椅组成，通常有靠背、座垫以及成型脚架及两侧的扶手把等结构组成，靠背的底端与座垫的背面相连接，而成型脚架的顶端与座垫的底部对应位置相连接，且成型脚架的底端安装在轨道车辆的内部底端对应位置上，从而与轨道车辆进行连接，乘客坐在座椅的座垫上，并靠在靠背上，扶住扶手把进行稳定，此为常见的轨道车辆座椅结构及使用方式。轨道车辆座椅的靠背、座垫之间通常设计为一体化结构，无法进行分离和拆卸，在进行更换时，需要进行整体的拆卸分离，而部分轨道车辆座椅则将靠背、座垫之间通过螺栓相连接，可进行拆卸与分离，但由于车辆座椅通常占地面积较大，不便于进行存放，为此提出轨道车辆座椅组成。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了轨道车辆座椅组成，以解决上述的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道车辆座椅组成，包括座椅基体，所述座椅基体整体是由靠背与底座组成，靠背的底部与底座的背面相连接所述靠背的内腔上部两侧均纵向安装有靠背骨架，所述底座的内腔中心位置竖向加设有坐垫骨架，所述底座的内腔后端中心位置横向安装有转轴，所述转轴的两侧均横向加设有定位块，且定位块的两端位于底座的两侧后端中心位置处，所述转轴的外表面两侧均分别加设有旋转座，且靠背骨架的底端对应位置与旋转座的顶部相连接，所述转轴的外表面中心位置两侧均横向套设有弹簧。靠背与底座均通过靠背骨架和坐垫骨架在转轴、定位块以及旋转座的作用下，从而实现靠背与底座之间进行折叠。

优选的，所述底座的底部中心位置前端横向安装有坐垫盖板，所述底座的底部前后盾中心位置纵向安装有座椅支架，所述座椅支架整体设计为Y形，且座椅支架的底端与轨道车辆的内部底端对应位置相连接。通过座椅支架对底座以及使用的乘客进行支撑。

优选的，所述座椅支架的底部中心位置纵向安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆与伸缩端的两侧均横向开设有固定插孔，且固定插孔的内部插设有固定插杆，所述伸缩支撑杆的底端加设有安装板。可通过伸缩支撑杆、固定插孔与固定插杆之间调整座椅基体的整体使用高度，从而方面轨道车辆中的病残人士使用。

优选的，所述坐垫骨架的底部中心位置纵向加设有气弹簧，所述坐垫骨架的底部两侧均横向安装有连接板，所述连接板的底端与旋转座的对应侧相连接。坐垫骨架和连接板可通过气弹簧实现折叠时的缓冲、支撑以及角度调节作用。

优选的，所述坐垫骨架的中心位置纵向安装有气弹簧支座，且气弹簧支座的顶部中心位置与气弹簧之间相连接。坐垫骨架通过气弹簧支座与气弹簧之间相连接。

优选的，所述底座的内腔底部前端中心位置纵向安装有调整垫，所述转轴的顶部与底部两侧均横向加设有限位板。转轴通过对应的限位板，避免转轴因轨道车辆在行驶过程中颠簸或者晃动，导致转轴出现位移，从而无法实现折叠的现象发生。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了轨道车辆座椅组成，具备以下有益效果：

1、该轨道车辆座椅组成，通过座椅基体上的靠背与底座，可再通过靠背骨架和坐垫骨架在转轴、定位块以及旋转座的作用下，从而实现靠背与底座之间进行折叠，采用此种方式，可使得座椅基体上的靠背与底座进行折叠，缩小了座椅基体整体的面积，从而使得座椅基体便于存放与使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型靠背内部结构示意图；

图3为本实用新型底座内部结构示意图；

图4为本实用新型靠背与底座折叠后结构示意图。

图中：1、座椅基体；2、靠背；3、底座；4、靠背骨架；5、坐垫骨架；6、转轴；7、定位块；8、旋转座；9、弹簧；10、坐垫盖板；11、座椅支架；12、伸缩支撑杆；13、固定插杆；14、气弹簧；15、连接板；16、气弹簧支座；17、调整垫；18、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案，轨道车辆座椅组成，包括座椅基体1、靠背2、底座3、靠背骨架4、坐垫骨架5、转轴6、定位块7、旋转座8、弹簧9、坐垫盖板10、座椅支架11、伸缩支撑杆12、固定插杆13、气弹簧14、连接板15、气弹簧支座16、调整垫17和限位板18，请参阅图1，所述座椅基体整体是由靠背与底座组成，请参阅图2，所述靠背的内腔上部两侧均纵向安装有靠背骨架，请参阅图3，所述底座的内腔中心位置竖向加设有坐垫骨架，所述底座的内腔后端中心位置横向安装有转轴，所述转轴的两侧均横向加设有定位块，且定位块的两端位于底座的两侧后端中心位置处，所述转轴的外表面两侧均分别加设有旋转座，且靠背骨架的底端对应位置与旋转座的顶部相连接，所述转轴的外表面中心位置两侧均横向套设有弹簧。靠背与底座均通过靠背骨架和坐垫骨架在转轴、定位块以及旋转座的作用下，从而实现靠背与底座之间进行折叠。

请参阅图1，底座的底部中心位置前端横向安装有坐垫盖板，所述底座的底部前后盾中心位置纵向安装有座椅支架，所述座椅支架整体设计为Y形，且座椅支架的底端与轨道车辆的内部底端对应位置相连接。通过座椅支架对底座以及使用的乘客进行支撑。座椅支架的底部中心位置纵向安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆与伸缩端的两侧均横向开设有固定插孔，且固定插孔的内部插设有固定插杆，所述伸缩支撑杆的底端加设有安装板。可通过伸缩支撑杆、固定插孔与固定插杆之间调整座椅基体的整体使用高度，从而方面轨道车辆中的病残人士使用。

请参阅图3，坐垫骨架的底部中心位置纵向加设有气弹簧，所述坐垫骨架的底部两侧均横向安装有连接板，所述连接板的底端与旋转座的对应侧相连接。坐垫骨架和连接板可通过气弹簧实现折叠时的缓冲、支撑以及角度调节作用。坐垫骨架的中心位置纵向安装有气弹簧支座，且气弹簧支座的顶部中心位置与气弹簧之间相连接。坐垫骨架通过气弹簧支座与气弹簧之间相连接。

请参阅图4，底座的内腔底部前端中心位置纵向安装有调整垫，所述转轴的顶部与底部两侧均横向加设有限位板。转轴通过对应的限位板，避免转轴因轨道车辆在行驶过程中颠簸或者晃动，导致转轴出现位移，从而无法实现折叠的现象发生。

本装置的工作原理：通过座椅基体上的靠背与底座，可再通过靠背骨架和坐垫骨架在转轴、定位块以及旋转座的作用下，从而实现靠背与底座之间进行折叠，采用此种方式，可使得座椅基体上的靠背与底座进行折叠，缩小了座椅基体整体的面积，从而使得座椅基体便于存放与使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.轨道车辆座椅组成，包括座椅基体(1)，其特征在于：所述座椅基体(1)整体是由靠背(2)与底座(3)组成，且靠背(2)的底部与底座(3)的背面相连接，所述靠背(2)的内腔上部两侧均纵向安装有靠背骨架(4)，所述底座(3)的内腔中心位置竖向加设有坐垫骨架(5)，所述底座(3)的内腔后端中心位置横向安装有转轴(6)，所述转轴(6)的两侧均横向加设有定位块(7)，且定位块(7)的两端位于底座(3)的两侧后端中心位置处，所述转轴(6)的外表面两侧均分别加设有旋转座(8)，且靠背骨架(4)的底端对应位置与旋转座(8)的顶部相连接，所述转轴(6)的外表面中心位置两侧均横向套设有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅组成，其特征在于：所述底座(3)的底部中心位置前端横向安装有坐垫盖板(10)，所述底座(3)的底部前后盾中心位置纵向安装有座椅支架(11)，所述座椅支架(11)整体设计为Y形，且座椅支架(11)的底端与轨道车辆的内部底端对应位置相连接。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆座椅组成，其特征在于：所述座椅支架(11)的底部中心位置纵向安装有伸缩支撑杆(12)，所述伸缩支撑杆(12)与伸缩端的两侧均横向开设有固定插孔，且固定插孔的内部插设有固定插杆(13)，所述伸缩支撑杆(12)的底端加设有安装板。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅组成，其特征在于：所述坐垫骨架(5)的底部中心位置纵向加设有气弹簧(14)，所述坐垫骨架(5)的底部两侧均横向安装有连接板(15)，所述连接板(15)的底端与旋转座(8)的对应侧相连接。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆座椅组成，其特征在于：所述坐垫骨架(5)的中心位置纵向安装有气弹簧支座(16)，且气弹簧支座(16)的顶部中心位置与气弹簧(14)之间相连接。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆座椅组成，其特征在于：所述底座(3)的内腔底部前端中心位置纵向安装有调整垫(17)，所述转轴(6)的顶部与底部两侧均横向加设有限位板(18)。