CN220113798U - 一种客车逆变电源叠层母线热压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种客车逆变电源叠层母线热压工装,包括叠层母线板,所述叠层母线板的上表面覆盖有工装上压板,所述叠层母线板的下表面覆盖有工装下压板;通过该工装在160T硫化机上使用,硫化机下部加热板给工装下压板加热,层板绝缘膜及导电板放工装下压板上,叠层母线板通过定位针在工装下压板上定位,定位针穿出叠层母线板后,穿过工装上压板,对叠层母线板和工装上压板进行定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车配件技术领域,尤其涉及一种客车逆变电源叠层母线热压工装。
背景技术
160T硫化机上需要工装模板,以制作客车逆变电源叠层母线(层板)。现阶段的工装模板,上下层模板的贴合度差,且导热性能差,导致脱模后,所形成的客车逆变电源叠层母线(层板)精度不够,废品率高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供了一种客车逆变电源叠层母线热压工装,用于在160T硫化机上,制作客车逆变电源叠层母线。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
本实用新型提供了一种客车逆变电源叠层母线热压工装,包括叠层母线板,所述叠层母线板的上表面覆盖有工装上压板,所述叠层母线板的下表面覆盖有工装下压板;
所述叠层母线板的表面安装有多个导线铜柱。
进一步,所述导线铜柱有八个,八个所述导线铜柱在沿着所述叠层母线板的长度方向对称设置。
进一步,所述叠层母线板的中部设有两个导线杆,两个所述导线杆间隔设置。
进一步,所述工装下压板的两侧设有多个定位针。
进一步,所述工装上压板为绝缘材料。
进一步,所述工装下压板为绝缘材料。
进一步,所述工装上压板、所述导线铜柱和所述导线杆一体注塑成型。
本实用新型的有益效果为:通过该工装在160T硫化机上使用,硫化机下部加热板给工装下压板加热,层板绝缘膜及导电板放工装下压板上,
叠层母线板通过定位针在工装下压板上定位,定位针穿出叠层母线板后,穿过工装上压板,对叠层母线板和工装上压板进行定位。
附图说明
图1为本实用新型一种客车逆变电源叠层母线热压工装的结构示意图之一;
图2为一种客车逆变电源叠层母线热压工装的结构示意图之二;
图3为一种客车逆变电源叠层母线热压工装的剖视图;
图4为工装上压板的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图4,一种客车逆变电源叠层母线热压工装,包括叠层母线板1,所述叠层母线板1的上表面覆盖有工装上压板2,所述叠层母线板1的下表面覆盖有工装下压板3;
所述叠层母线板1的表面安装有多个导线铜柱4。
所述导线铜柱4有八个,八个所述导线铜柱4在沿着所述叠层母线板1的长度方向对称设置。
在一种具体的实施方式中,导线铜柱4的两端用于连通两侧的元器件。
所述叠层母线板1的中部设有两个导线杆5,两个所述导线杆5间隔设置。
在一种具体的实施方式中,导线铜柱4和导线杆5用于连通两侧不同功率的元器件。
所述工装下压板3的两侧设有多个定位针6。
所述工装上压板2为绝缘材料。
所述工装下压板3为绝缘材料。
所述工装上压板3、所述导线铜柱4和所述导线杆5一体注塑成型。
上部为工装上压板为加强加热传导采用铝合金2A12制作,工装上压板内部型腔采用数控CNC加工,加工成凸凹型腔结构,以保证与所热压产品上表面紧密贴合;下部为工装下压板也为铝合金2A12制作,加强热压传导至产品,内部型腔也采用数控CNC加工,加工成凸凹型腔结构,以保证与所热压产品下表面紧密贴合。
工装上压板通过定位针6与工装下压板合拢,将叠层母线板1压在工装上压板合工装下压板之间,硫化机上部加热板通过硫化机油缸向下运动,压紧工装上压板。在硫化机压力及加热保温下,层板绝缘膜将层板导电板包裹粘接在一起,从而完成客车逆变电源叠层母线(层板)制作。
该工装在160T硫化机上使用,工装上压板为加强加热传导采用铝合金2A12制作,工装上压板内部型腔采用数控CNC加工,加工成凹凸型腔结构,以保证与热压产品上表面紧密贴合,工装下压板也为铝合金2A12制作,加强热压传导至产品,内部型腔也采用数控CNC加工,加工成凹凸型腔结构,以保证与所热压产品下表面紧密贴合
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求。
Claims (4)
1.一种客车逆变电源叠层母线热压工装,其特征在于:包括叠层母线板(1),所述叠层母线板(1)的上表面覆盖有工装上压板(2),所述叠层母线板(1)的下表面覆盖有工装下压板(3);
所述叠层母线板(1)的表面安装有多个导线铜柱(4);
所述导线铜柱(4)有八个,八个所述导线铜柱(4)在沿着所述叠层母线板(1)的长度方向对称设置;
所述叠层母线板(1)的中部设有两个导线杆(5),两个所述导线杆(5)间隔设置;
所工装下压板(3)的两侧设有多个定位针(6)。
2.根据权利要求1所述的一种客车逆变电源叠层母线热压工装,其特征在于:所述工装上压板(2)为绝缘材料。
3.根据权利要求2所述的一种客车逆变电源叠层母线热压工装,其特征在于:所述工装下压板(3)为绝缘材料。
4.根据权利要求3所述的一种客车逆变电源叠层母线热压工装,其特征在于:所述工装上压板(2)、所述导线铜柱(4)和所述导线杆(5)一体注塑成型。
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