CN220113665U - 一种用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置 - Google Patents

Abstract

一种用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置涉及砼罐车设备领域。主要是为解决目前不直接与输送泵接触的砼罐车砼卸放效率低的问题而设计的。混凝土送料机构包括支撑架，主动辊和从动辊装在支撑架的两端，主动辊和从动辊通过输送带连接，支撑架上的驱动电机输出轴与主动辊连接，张紧辊的辊轴连有连接块，连接块上有连接杆，连接杆插接在支撑架上的套管内，连接杆的外面有张紧弹簧。分流箱中部有进料口，分流箱底部与砼罐车本体连接，分流箱的两个出料口分别位于输送带前端上方，进料口和两个出料口之间的分流箱的箱底都逐渐向下倾斜。汇流槽的两个进料端分别位于输送带后端下方，汇流槽的出料口位于搅拌筒的卸料斗下方。优点是砼卸放效率高。

Description

一种用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置

技术领域

本实用新型涉及砼罐车设备领域，具体是涉及一种用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置。

背景技术

轨道砼搅拌车，主要用于把混凝土从拌合站运送到隧洞井巷衬砌浇筑或者喷浆支护施工现场，与湿喷机、干喷机或混凝土输送泵（托泵）配套衬砌喷浆使用，混凝土料在运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向内运动；出料时，搅拌筒反转，混凝土沿叶片向外卸出。

现有技术中，单线串联轨行式砼罐车在运输混凝土时，需要前后布置两辆或多辆砼罐车，不直接与输送泵接触的砼罐车需要跨过后面的砼罐车将砼卸放至输送泵中，增加了运输次数，使用不便，在一定程度上降低了施工生产的效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于使用，方便输送，可以减少运输次数的用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置。

上述目的是这样实现的：它包括两个纵向设置的混凝土送料机构，两个混凝土送料机构分别设置在砼罐车本体的搅拌筒的两个侧面，两个混凝土送料机构的前端设有横向设置的分流箱，两个混凝土送料机构的后端设有横向设置的汇流槽，其中分流箱位于砼罐车本体的搅拌筒的前方，汇流槽位于砼罐车本体的搅拌筒的后方；

所述的混凝土送料机构包括支撑架，支撑架中部的高度大于两侧的高度，主动辊通过轴承安装在支撑架的前端，从动辊通过轴承安装在支撑架的后端，主动辊和从动辊通过输送带连接，驱动电机固定在支撑架上，驱动电机的输出轴与主动辊连接，驱动电机工作带动主动辊转动；支撑架内的中部设有张紧辊，张紧辊两端的辊轴分别连接有连接块，两个连接块的上表面都固定有连接杆，两个连接杆分别插接在固定在支撑架上的两个套管内，两个连接杆的外面都套设有张紧弹簧，张紧弹簧的上端与套管固定，弹簧的下端连接在连接块上。在输送带正常使用状态下，张紧弹簧处于压缩状态，因此连接块有带动张紧辊向着远离套管运动的趋势，进而可以对输送带进行挤压，使其保持张紧，提高传动效率。

在输送带前部下方的砼罐车车体上固定有刮板支架，刮板固定在刮板支架的顶部，所述的刮板从前向后逐渐向下倾斜，刮板顶端与输送带接触，刮板后方的砼罐车车体上设置有顶部为敞口状的收集箱，收集箱前侧面和后侧面的下面都设有插接凹槽，砼罐车车体上固定有前、后两个立板，前立板的顶部固定有向后延伸的插接横板，后立板的顶部固定有向前延伸的插接横板，前、后立板顶部的插接横板分别插入到收集箱前侧面和后侧面的插接凹槽内。

支撑架的左侧设有长杆，遮盖板的左侧固定有前后两个套筒，遮盖板左侧的两个套筒分别套在长杆的前端和后端，长杆的中部与支撑架固定，遮盖板的前端位于主动辊的后方。

所述的分流箱中部的上表面开有进料口，分流箱底部固定有连接架，砼罐车本体上固定有安装板，连接架与安装板通过螺钉连接，分流箱的两端均为开口状，该开口为出料口，分流箱的两个出料口分别位于两个混凝土送料机构的输送带前端上方，位于进料口和两个出料口之间的分流箱的箱底都逐渐向下倾斜（即进料口与地面之间的高度大于两个出料口与地面之间的高度）。进料口和两个出料口之间的分流箱内都设有转动轴，转动轴上固定有扇形板，两个转动轴的一端从分流箱伸出后分别与两个发电机的轴连接，分流箱的外面固定有两个报警器，两个报警器分别与两个发电机电连接。

汇流槽的两个进料端分别位于两个混凝土送料机构的输送带后端下方，汇流槽的出料口位于搅拌筒的卸料斗下方，汇流槽固定在砼罐车本体上。

本实用新型的优点是：

1、该用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，通过设置分流箱、混凝土送料机构、汇流槽，将与输送泵不直接接触的砼罐车本体通过其上的卸料斗将混凝土卸入到分流箱的内部，分流箱可以将混凝土分流，防止堆积，经过输送带的运输后进入到汇流槽的内部，再统一进入到输送泵内，解决了现有技术中，单线串联轨行式砼罐车在运输混凝土时，需要前后布置两辆或多辆砼罐车，不直接与输送泵接触的砼罐车需要跨过后面的砼罐车将砼卸放至输送泵中，增加了运输次数，使用不便，在一定程度上降低了施工生产的效率的问题。

2、该用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，通过设置张紧辊、连接件、张紧弹簧以及套管，通过张紧弹簧可以使张紧辊始终与输送带保持接触，进而可以使输送带处于张紧状态，连接件和套管可以对张紧辊进行限位，刮除件可以将输送带上残留的混凝土刮入到收集箱的内部。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型中分流箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型中混凝土送料机构的内部结构示意图；

图5为本实用新型中收集箱的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

它包括两个纵向设置的混凝土送料机构，两个混凝土送料机构3分别设置在砼罐车本体1的搅拌筒2的两个侧面，两个混凝土送料机构的前端设有横向设置的分流箱4，两个混凝土送料机构的后端设有横向设置的汇流槽5，其中分流箱位于砼罐车本体的搅拌筒的前方，汇流槽位于砼罐车本体的搅拌筒的后方；

所述的混凝土送料机构包括支撑架3-1，支撑架中部的高度大于两侧的高度，主动辊3-2通过轴承安装在支撑架的前端，从动辊3-3通过轴承安装在支撑架的后端，主动辊和从动辊通过输送带3-4连接，驱动电机3-5固定在支撑架上，驱动电机的输出轴与主动辊连接，驱动电机工作带动主动辊转动；支撑架内的中部设有张紧辊3-6，张紧辊两端的辊轴分别连接有连接块3-7，两个连接块的上表面都固定有连接杆3-8，两个连接杆分别插接在固定在支撑架上的两个套管3-9内，两个连接杆的外面都套设有张紧弹簧3-10，张紧弹簧的上端与套管固定，弹簧的下端连接在连接块上。在输送带正常使用状态下，张紧弹簧处于压缩状态，因此连接块有带动张紧辊向着远离套管运动的趋势，进而可以对输送带进行挤压，使其保持张紧，提高传动效率。

在输送带前部下方的砼罐车车体上固定有刮板支架3-11，刮板3-12固定在刮板支架的顶部，所述的刮板从前向后逐渐向下倾斜，刮板顶端与输送带接触，刮板后方的砼罐车车体上设置有顶部为敞口状的收集箱3-13，收集箱前侧面和后侧面的下面都设有插接凹槽3-14，砼罐车车体上固定有前、后两个立板6，前立板的顶部固定有向后延伸的插接横板6-1，后立板的顶部固定有向前延伸的插接横板，前、后立板顶部的插接横板分别插入到收集箱前侧面和后侧面的插接凹槽内。刮板与输送带的表面始终接触，并且刮板设置有一定的倾斜度，被刮除的混凝土自动滑落到收集箱的内部，收集箱表面的凹槽与固定在砼罐车本体上的插接横板连接，可以对收集箱进行固定，同时也方便将其拆卸，对内部的混凝土进行清理。

支撑架的左侧设有长杆3-15，遮盖板3-16的左侧固定有前后两个套筒3-17，遮盖板左侧的两个套筒分别套在长杆的前端和后端，长杆的中部与支撑架固定，实现在输送混凝土时，遮盖板对输送带进行遮挡，防止顶部杂物掉落到混凝土中，影响混凝土的质量。遮盖板的前端位于主动辊的后方。

所述的分流箱4中部的上表面开有进料口4-1，分流箱底部固定有连接架4-2，砼罐车本体上固定有安装板，连接架与安装板通过螺钉连接，分流箱的两端均为开口状，该开口为出料口，分流箱的两个出料口分别位于两个混凝土送料机构的输送带前端上方，位于进料口和两个出料口之间的分流箱的箱底都逐渐向下倾斜（即进料口与地面之间的高度大于两个出料口与地面之间的高度），这样可方便混凝土在分流箱内流动。进料口和两个出料口之间的分流箱内都设有转动轴4-3，转动轴上固定有扇形板4-4，两个转动轴的一端从分流箱伸出后分别与两个发电机4-5的轴连接，分流箱的外面固定有两个报警器4-6，两个报警器分别与两个发电机电连接。混凝土在分流箱内部流动，可以对转动轴进行冲击，使其转动，进而使发电机发电，发电机将电通过导线输送给警报器，起到警示提醒的作用。

汇流槽5的两个进料端分别位于两个混凝土送料机构的输送带后端下方，汇流槽的出料口5-1位于搅拌筒的卸料斗下方，汇流槽固定在砼罐车本体上。

本实用新型的工作原理及使用流程：当靠近输送泵的砼罐车卸料完成后，调节前面的砼罐车本体的卸料斗，使卸料斗与分流箱的进料口对接，分流箱的两个出料口分别与砼罐车本体两侧的输送带对接，混凝土在流动的过程中会对扇形板进行冲击，使其带动转轴转动，进而可以通过转轴使发电机发电，发电机发出的电用于使警报器工作，警报器用于提醒操作人员，分流箱内部有混凝土流动，在驱动电机的作用下，主动辊通过输送带使从动辊转动，混凝土滑落到输送带上后，在输送带的作用下，进入到汇流槽的内部，汇流槽可以将混凝土通过卸料口引流到输送泵内，输送带在工作的过程中，张紧弹簧始终处于压缩状态，进而可以使张紧辊始终挤压输送带，使其保持张紧状态，连接块上的连接杆活动插接在套管的内部，可以在张紧辊发生运动时，起到导向和限位的作用，刮板可以将其表面残留的混凝土刮除，刮板具有一定的倾斜度，刮除的混凝土滑落到收集箱的内部。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，其特征是：包括两个纵向设置的混凝土送料机构，两个混凝土送料机构（3）分别设置在砼罐车本体（1）的搅拌筒（2）的两个侧面，两个混凝土送料机构的前端设有横向设置的分流箱（4），两个混凝土送料机构的后端设有横向设置的汇流槽（5），其中分流箱位于砼罐车本体的搅拌筒的前方，汇流槽位于砼罐车本体的搅拌筒的后方；

所述的混凝土送料机构包括支撑架（3-1），支撑架中部的高度大于两侧的高度，主动辊（3-2）通过轴承安装在支撑架的前端，从动辊（3-3）通过轴承安装在支撑架的后端，主动辊和从动辊通过输送带（3-4）连接，驱动电机（3-5）固定在支撑架上，驱动电机的输出轴与主动辊连接；支撑架内的中部设有张紧辊（3-6），张紧辊两端的辊轴分别连接有连接块（3-7），两个连接块的上表面都固定有连接杆（3-8），两个连接杆分别插接在固定在支撑架上的两个套管（3-9）内，两个连接杆的外面都套设有张紧弹簧（3-10），张紧弹簧的上端与套管固定，弹簧的下端连接在连接块上；

所述的分流箱（4）中部的上表面开有进料口（4-1），分流箱底部固定有连接架（4-2），砼罐车本体上固定有安装板，连接架与安装板通过螺钉连接，分流箱的两端均为开口状，该开口为出料口，分流箱的两个出料口分别位于两个混凝土送料机构的输送带前端上方，位于进料口和两个出料口之间的分流箱的箱底都逐渐向下倾斜；

汇流槽（5）的两个进料端分别位于两个混凝土送料机构的输送带后端下方，汇流槽的出料口（5-1）位于搅拌筒的卸料斗下方，汇流槽固定在砼罐车本体上。

2.按照权利要求1所述的用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，其特征是：在输送带前部下方的砼罐车车体上固定有刮板支架（3-11），刮板（3-12）固定在刮板支架的顶部，所述的刮板从前向后逐渐向下倾斜，刮板后方的砼罐车车体上设置有顶部为敞口状的收集箱（3-13），收集箱前侧面和后侧面的下面都设有插接凹槽（3-14），砼罐车车体上固定有前、后两个立板（6），前立板的顶部固定有向后延伸的插接横板（6-1），后立板的顶部固定有向前延伸的插接横板，前、后立板顶部的插接横板分别插入到收集箱前侧面和后侧面的插接凹槽内。

3.按照权利要求1或2所述的用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，其特征是：支撑架的左侧设有长杆（3-15），遮盖板（3-16）的左侧固定有前后两个套筒(3-17)，遮盖板左侧的两个套筒分别套在长杆的前端和后端，长杆的中部与支撑架固定，遮盖板的前端位于主动辊的后方。

4.按照权利要求1或2所述的用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，其特征是：进料口和两个出料口之间的分流箱内都设有转动轴（4-3），转动轴上固定有扇形板（4-4），两个转动轴的一端从分流箱伸出后分别与两个发电机（4-5）的轴连接，分流箱的外面固定有两个报警器（4-6），两个报警器分别与两个发电机电连接。

5.按照权利要求3所述的用于串联轨行式砼罐车侧方运料的装置，其特征是：进料口和两个出料口之间的分流箱内都设有转动轴（4-3），转动轴上固定有扇形板（4-4），两个转动轴的一端从分流箱伸出后分别与两个发电机（4-5）的轴连接，分流箱的外面固定有两个报警器（4-6），两个报警器分别与两个发电机电连接。