CN220101389U - 一种四冲程发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四冲程发动机，包括四冲程发动机本体，四冲程发动机本体的上端安装有火花塞，四冲程发动机本体的左端设置有火花塞，四冲程发动机本体的右端设置有排气门，四冲程发动机本体的内端下侧安装有曲柄，曲柄的上端转动连接有连杆，连杆的上端固定连接有活塞，四冲程发动机本体的内端中部开设有气缸腔，与现有技术相比，本实用新型的优点在于气缸腔两侧设置有填装养护液的储液腔，可定期启动电磁阀打开养护液的溢流通道，将养护液溢流出部分流淌至气缸腔内壁，并在活塞的上下移动过程中与活塞外壁面接触，进而减少活塞和气缸腔内壁生锈的风险性，利于保障四冲程发动机本体的运行效率。

Description

一种四冲程发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，尤其涉及一种四冲程发动机。

背景技术

四冲程发动机的工作原理是通过活塞上下的运动转变成曲轴的旋转运动从而输出动力。四冲程发动机工作过程是将燃料的化学能转化为活塞往复运动的机械能。四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程以及排气冲程。

中国实用新型专利CN210928688U说明书公开了一种割草机，包括机壳、切割刀片和设置在机壳内驱动切割刀片转动的小型四冲程发动机，该小型四冲程发动机作为驱动切割刀片转动的驱动装置，将割草机的排量控制在一定范围内，达到国家排放要求，降低割草机对环境的污染，保护环境。

以上四冲程发动机虽然将割草机的排量控制在一定范围内保护环境，但其不具备活塞通道的自养护功能，导致活塞的上下滑动行程具有受阻风险，影响四冲程发动机的使用效率。

实用新型内容

本实用新型针对现有设备不具备活塞通道的自养护功能，导致活塞的上下滑动行程具有受阻风险的问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种四冲程发动机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括四冲程发动机本体，四冲程发动机本体的上端安装有火花塞，四冲程发动机本体的左端设置有火花塞，四冲程发动机本体的右端设置有排气门，四冲程发动机本体的内端下侧安装有曲柄，曲柄的上端转动连接有连杆，连杆的上端固定连接有活塞，四冲程发动机本体的内端中部开设有气缸腔，四冲程发动机本体的内端对称开设有储液腔。

本实用新型进一步的优先方案为：两个储液腔分别位于气缸腔的左右两侧。

本实用新型进一步的优先方案为：储液腔的内端填充有养护液。

本实用新型进一步的优先方案为：储液腔的上端卡合有安装盖，储液腔靠近气缸腔的一端固定连接有电磁阀。

本实用新型进一步的优先方案为：电磁阀与养护液之间相互配合，养护液与气缸腔的内侧壁相接触。

本实用新型进一步的优先方案为：气缸腔的下端对称设置有底部延杆，且两个气缸腔均位于活塞的下侧。

气缸腔位于进气门和排气门之间，活塞在气缸腔的内侧壁之间上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点，本方案在气缸腔两侧设置有填装养护液的储液腔，可定期启动电磁阀打开养护液的溢流通道，将养护液溢流出部分流淌至气缸腔内壁，并在活塞的上下移动过程中与活塞外壁面接触，进而减少活塞和气缸腔内壁生锈的风险性，利于保障四冲程发动机本体的运行效率，同时在气缸腔下端设置底部延杆，底部延杆可用于对活塞的位移距离进行有效限位，利于辅助定点曲柄与连杆的实际位置，令活塞上下滑动更加精准。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型优选实施例四冲程发动机本体正视剖面；

图2为本实用新型优选实施例图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型优选实施例图1中B处局部放大图。

图中：1、四冲程发动机本体；2、火花塞；3、进气门；4、排气门；5、活塞；6、连杆；7、曲柄；8、安装盖；9、储液腔；10、养护液；11、电磁阀；12、底部延杆；13、气缸腔。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

本实施例主要对发动机设备技术领域的一种四冲程发动机进行阐述，具体如下：

实施例1：

如图1-2所示，一种四冲程发动机，包括四冲程发动机本体1，四冲程发动机本体1的上端安装有火花塞2，四冲程发动机本体1的左端设置有火花塞2，四冲程发动机本体1的右端设置有排气门4，四冲程发动机本体1的内端下侧安装有曲柄7，曲柄7的上端转动连接有连杆6，连杆6的上端固定连接有活塞5，四冲程发动机本体1的内端中部开设有气缸腔13，四冲程发动机本体1的内端对称开设有储液腔9。

如图1-2所示，四冲程发动机本体1的内端对称开设有储液腔9，两个储液腔9分别位于气缸腔13的左右两侧，储液腔9的内端填充有养护液10，储液腔9的上端卡合有安装盖8，储液腔9靠近气缸腔13的一端固定连接有电磁阀11，电磁阀11与养护液10之间相互配合，养护液10与气缸腔13的内侧壁相接触，气缸腔13位于进气门3和排气门4之间，活塞5在气缸腔13的内侧壁之间上下滑动。

如图1-2所示，四冲程发动机本体1运行时四冲程发动机本体1将空气与燃料以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入四冲程发动机本体1，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞5顶部，推动活塞5作往复直线运动，通过连杆6、曲柄7对外输出机械能，四冲程发动机本体1通过进气、压缩、做功和排气四个行程完成一个工作循环，本方案在气缸腔13两侧设置有填装养护液10的储液腔9，可定期启动电磁阀11打开养护液10的溢流通道，将养护液10溢流出部分流淌至气缸腔13内壁，并在活塞5的上下移动过程中与活塞5外壁面接触，进而减少活塞5和气缸腔13内壁生锈的风险性，利于保障四冲程发动机本体1的运行效率。

实施例2：

如图1、图3所示，气缸腔13的下端对称设置有底部延杆12，且两个气缸腔13均位于活塞5的下侧，同时在气缸腔13下端设置底部延杆12，底部延杆12可用于对活塞5的位移距离进行有效限位，利于辅助定点曲柄7与连杆6的实际位置，令活塞5上下滑动更加精准。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“前”“后”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上对本实用新型所提供的一种四冲程发动机进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种四冲程发动机，其特征在于，包括四冲程发动机本体(1)，所述四冲程发动机本体(1)的上端安装有火花塞(2)，所述四冲程发动机本体(1)的左端设置有火花塞(2)，所述四冲程发动机本体(1)的右端设置有排气门(4)，所述四冲程发动机本体(1)的内端下侧安装有曲柄(7)，所述曲柄(7)的上端转动连接有连杆(6)，所述连杆(6)的上端固定连接有活塞(5)，所述四冲程发动机本体(1)的内端中部开设有气缸腔(13)，所述四冲程发动机本体(1)的内端对称开设有储液腔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机，其特征在于，两个所述储液腔(9)分别位于气缸腔(13)的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机，其特征在于，所述储液腔(9)的内端填充有养护液(10)。

4.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机，其特征在于，所述储液腔(9)的上端卡合有安装盖(8)，所述储液腔(9)靠近气缸腔(13)的一端固定连接有电磁阀(11)。

5.根据权利要求4所述的一种四冲程发动机，其特征在于，所述电磁阀(11)与养护液(10)之间相互配合，所述养护液(10)与气缸腔(13)的内侧壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机，其特征在于，所述气缸腔(13)的下端对称设置有底部延杆(12)，且两个气缸腔(13)均位于活塞(5)的下侧。

7.根据权利要求1所述的一种四冲程发动机，其特征在于，所述气缸腔(13)位于进气门(3)和排气门(4)之间，所述活塞(5)在气缸腔(13)的内侧壁之间上下滑动。