CN220094479U - 通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，涉及压缩机装配工装技术领域，尤其涉及一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装。本实用新型吸油管定位结构装于导向压装结构上，用于装配待压装的吸油管；导向压装结构装于主框架的顶部；定位柱为可更换结构，装于主框架的顶端，用于限制导向压装结构的下压行程；曲轴定位结构装于主框架上，用于对曲轴进行定位固定，配合导向压装结构和吸油管定位结构对吸油管和曲轴的压装起到定位支撑作用。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的不同规格的曲轴和吸油管装配，需反复更换工装，更换后续花费大量时间调整，工装的频繁更换极易产生损耗，同时还浪费时间，并且增加了工装的购置成本和管理成本等问题。

Description

通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装

技术领域

本实用新型通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，涉及压缩机装配工装技术领域，尤其涉及一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装。

背景技术

目前，针对压缩机曲轴、吸油管长度不同、曲轴吸油管压入深度不同的现状，采用一种曲轴一套工装的形式进行生产，现有工装为保证曲轴与吸油管在压装过程中保持同轴采用硬限位的方式，现有工装通过曲轴偏心部硬限位保证曲轴位置的一致性，现有工装将吸油管定位装置与油压机压头相连接，在实际生产时需根据曲轴偏心量的不同切换对应的曲轴定位工装，在工装切换后调整曲轴定位工装与吸油管定位装置的同轴度并根据曲轴长度以及吸油管长度、吸油管压入深度调整油压机行程，为保证产品尺寸合格，还需要花费大量时间进行调整。同时大量的工装无疑增加了生产成本、对工装进行规范管理又产生了高额的管理成本，工装在频繁切换过程中极易产生异常磨损同时也极大的影响了生产效率。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的不同规格的曲轴和吸油管装配，需反复更换工装，更换后续花费大量时间调整，工装的频繁更换极易产生损耗，同时还浪费时间，并且增加了工装的购置成本和管理成本等技术问题，而提供一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装。本实用新型主要通过一套曲轴定位结构及吸油管定位结构配合可调整压装深度的导向压装结构，对不同规格的曲轴以及吸油管进行压装，从而实现一套工装对不同长度曲轴和吸油管的压装，提高了生产效率、降低了工装设计、制造、维护和管理成本。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装包括：吸油管定位结构、导向压装结构、定位柱、主框架和曲轴定位结构；

进一步地，吸油管定位结构装于导向压装结构上，用于装配待压装的吸油管，并随导向压装结构一同下压完成压装工作；

进一步地，导向压装结构装于主框架的顶部；

进一步地，定位柱为可更换结构，装于主框架的顶端，用于限制导向压装结构的下压行程；

进一步地，曲轴定位结构装于主框架上，用于对曲轴进行定位固定，配合导向压装结构和吸油管定位结构对吸油管和曲轴的压装起到定位支撑作用。

进一步地，所述的主框架为框架结构；

进一步地，主框架具有顶板、背板、底板以及至少一个侧板。

进一步地，导向复位结构包括：定位板、导向轴、压缩弹簧、无油衬套和限位环；

进一步地，导向轴为四根，分别套装有压缩弹簧；

进一步地，导向轴通过无油衬套均布装于主框架顶板的四个角部；

进一步地，导向轴的底部通过限位环与无油衬套进行限位防脱；

进一步地，导向轴的顶端通过螺栓与定位板固定连接。

进一步地，吸油管定位结构吸油管定位帽、球头柱塞和顶丝；

进一步地，吸油管定位帽通过螺栓固定装于顶板的上部，并位于顶板的中心位置；

进一步地，吸油管定位帽上设置有柱塞孔，用于装配球头柱塞和顶丝；柱塞孔与吸油管定位帽下部开设用于吸油管定位的定位孔相通；

进一步地，吸油管定位帽的下端穿过顶板的中心孔；

进一步地，吸油管由下向上穿过顶板套装在吸油管定位帽的定位孔中，并通过球头柱塞和顶丝进行固定。

进一步地，曲轴定位结构包括：两个V型块、L型支架、肘夹和铜垫块；

进一步地，两个V型块上下排列固定装于主框架的背板中部，两个V型块的中心连线与吸油管定位帽定位孔的中心在同一平面上；

进一步地，铜垫块设置于主框架底板的上部中心位置，用于放置曲轴；

进一步地，肘夹通过L型支架固定装于主框架的一侧侧板，拉动肘夹，通过其前端固定的弹性压头对曲轴进行夹持固定。

进一步地，定位柱至少设置两个，通过螺钉对称固定装于主框架的顶板上部的两侧，可以限制顶板向下运动的位置；

进一步地，定位柱根据待压装曲轴的长度不同，选择不同尺寸的定位柱。

进一步地，主框架的底部通过滑动板与油压机相连接，通过滑动板滑动将主框架推进推出油压机。

本实用新型的使用方式为：

1、吸油管固定：将吸油管由下向上插入到吸油管定位帽的定位孔中，由吸油管定位帽、球头柱塞、顶丝共同作用实现吸油管固定；

2、曲轴定位：操作者手动将曲轴竖直放置在铜垫块上，使曲轴与两个V型块同时接触，操作者向后方拉动肘夹压杆，肘夹前端固定的弹性压头向曲轴所在位置运动最终与曲轴接触实现曲轴固定；

3、压装：固定好后操作者将本实用新型工装推入油压机中，操作者双手启动油压机，油压机压头带动顶板运动直到顶板与定位柱接触完成吸油管与曲轴的压装，压装完成后油压机压头退回原位置，顶板在压缩弹簧弹性作用下也恢复原位，操作者拉出本实用新型工装，打开肘夹取下加工完成的曲轴组件，作业完成。

4、准备工作中需根据吸油管和曲轴的规格，选择与之相配的定位柱并进行装配。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，通过在主框架上设置上下同轴定位吸油管定位结构和曲轴定位结构，实现了吸油管和曲轴的同轴定位固定，便于压装的精度；

2、本实用新型提供的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，通过设置可更换的定位柱，实现对不同规格的曲轴与吸油管的压装，减少了反复更换工装的时间，提高了压装效率；

3、本实用新型提供的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，无需反复更换工装，避免了因频繁更换工装而造成的工装磨损等生产损耗，减少了购置成本和管理成本的浪费。

综上，应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的不同规格的曲轴和吸油管装配，需反复更换工装，更换后续花费大量时间调整，工装的频繁更换极易产生损耗，同时还浪费时间，并且增加了工装的购置成本和管理成本等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视左侧剖视图；

图3为本实用新型工作状态主视结构示意图；

图4为本实用新型工作状态左侧剖视图。

图中：1、吸油管定位帽 2、定位板 3、导向轴 4、压缩弹簧 5、定位柱 6、无油衬套7、限位环8、V型块 9、主框架 10、铜垫块11、滑动板12、L型支架 13、弹性压头 14、肘夹 15、球头柱塞 16、顶丝。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图所示，本实用新型提供了一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装包括：吸油管定位结构、导向压装结构、定位柱5、主框架9和曲轴定位结构；吸油管定位结构装于导向压装结构上，用于装配待压装的吸油管，并随导向压装结构一同下压完成压装工作；导向压装结构装于主框架9的顶部；定位柱5为可更换结构，装于主框架9的顶端，用于限制导向压装结构的下压行程；曲轴定位结构装于主框架9上，用于对曲轴进行定位固定，配合导向压装结构和吸油管定位结构对吸油管和曲轴的压装起到定位支撑作用。

主框架9为框架结构；主框架9具有顶板、背板、底板以及至少一个侧板。

导向复位结构包括：定位板2、导向轴3、压缩弹簧4、无油衬套6和限位环7；导向轴3为四根，分别套装有压缩弹簧4；导向轴3通过无油衬套6均布装于主框架9顶板的四个角部；导向轴3的底部通过限位环7与无油衬套6进行限位防脱；导向轴3的顶端通过螺栓与定位板2固定连接。

吸油管定位结构吸油管定位帽1、球头柱塞15和顶丝16；吸油管定位帽1通过螺栓固定装于顶板2的上部，并位于顶板2的中心位置；吸油管定位帽1上设置有柱塞孔，用于装配球头柱塞15和顶丝16；柱塞孔与吸油管定位帽1下部开设用于吸油管定位的定位孔相通；吸油管定位帽1的下端穿过顶板2的中心孔；吸油管由下向上穿过顶板2套装在吸油管定位帽1的定位孔中，并通过球头柱塞15和顶丝16进行固定。

曲轴定位结构包括：两个V型块8、L型支架12、肘夹14和铜垫块10；两个V型块8上下排列固定装于主框架9的背板中部，两个V型块8的中心连线与吸油管定位帽1定位孔的中心在同一平面上；铜垫块10设置于主框架9底板的上部中心位置，用于放置曲轴；肘夹14通过L型支架12固定装于主框架9的一侧侧板，拉动肘夹14，通过其前端固定的弹性压头13对曲轴进行夹持固定。

定位柱5至少设置两个，通过螺钉对称固定装于主框架9的顶板上部的两侧，可以限制顶板2向下运动的位置；定位柱5根据待压装曲轴的长度不同，选择不同尺寸的定位柱5。

主框架9的底部通过滑动板11与油压机相连接，通过滑动板11滑动将主框架9推进推出油压机。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装包括：吸油管定位结构、导向压装结构、定位柱(5)、主框架(9)和曲轴定位结构；

所述的吸油管定位结构装于导向压装结构上，用于装配待压装的吸油管，并随导向压装结构一同下压完成压装工作；

所述的导向压装结构装于主框架(9)的顶部；

所述的定位柱(5)为可更换结构，装于主框架(9)的顶端，用于限制导向压装结构的下压行程；

所述的曲轴定位结构装于主框架(9)上，用于对曲轴进行定位固定，配合导向压装结构和吸油管定位结构对吸油管和曲轴的压装起到定位支撑作用。

2.根据权利要求1所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的主框架(9)为框架结构；

所述的主框架(9)具有顶板、背板、底板以及至少一个侧板。

3.根据权利要求1所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的导向复位结构包括：定位板(2)、导向轴(3)、压缩弹簧(4)、无油衬套(6)和限位环(7)；

所述的导向轴(3)为四根，分别套装有压缩弹簧(4)；

所述的导向轴(3)通过无油衬套(6)均布装于主框架(9)顶板的四个角部；

所述的导向轴(3)的底部通过限位环(7)与无油衬套(6)进行限位防脱；

所述的导向轴(3)的顶端通过螺栓与定位板(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的吸油管定位结构吸油管定位帽(1)、球头柱塞(15)和顶丝(16)；

所述的吸油管定位帽(1)通过螺栓固定装于顶板(2)的上部，并位于顶板(2)的中心位置；

所述的吸油管定位帽(1)上设置有柱塞孔，用于装配球头柱塞(15)和顶丝(16)；柱塞孔与吸油管定位帽(1)下部开设用于吸油管定位的定位孔相通；

所述的吸油管定位帽(1)的下端穿过顶板(2)的中心孔；

吸油管由下向上穿过顶板(2)套装在吸油管定位帽(1)的定位孔中，并通过球头柱塞(15)和顶丝(16)进行固定。

5.根据权利要求1所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的曲轴定位结构包括：两个V型块(8)、L型支架(12)、肘夹(14)和铜垫块(10)；

所述的两个V型块(8)上下排列固定装于主框架(9)的背板中部，两个V型块(8)的中心连线与吸油管定位帽(1)定位孔的中心在同一平面上；

所述的铜垫块(10)设置于主框架(9)底板的上部中心位置，用于放置曲轴；

所述的肘夹(14)通过L型支架(12)固定装于主框架(9)的一侧侧板，拉动肘夹(14)，通过其前端固定的弹性压头(13)对曲轴进行夹持固定。

6.根据权利要求1所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的定位柱(5)至少设置两个，通过螺钉对称固定装于主框架(9)的顶板上部的两侧，可以限制顶板(2)向下运动的位置；

所述的定位柱(5)根据待压装曲轴的长度不同，选择不同尺寸的定位柱(5)。

7.根据权利要求6所述的通用式压缩机用曲轴压装吸油管工装，其特征在于：

所述的主框架(9)的底部通过滑动板(11)与油压机相连接，通过滑动板(11)滑动将主框架(9)推进推出油压机。