CN220086114U - 燃料电池封装箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种燃料电池封装箱，应用于燃料电池技术领域，包括：箱体，所述箱体包括底板、顶板以及多个第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板间隔设置，多个所述第一侧板、所述第二侧板与所述底板、所述顶板围合形成所述箱体，所述第一侧板与所述第二侧板通过榫卯结构进行连接，且所述第一侧板与所述第二侧板还通过螺栓连接。本申请通过榫卯结构的设置，能够减少螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，螺栓承受的剪切力减小，提高了封装箱结构的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

Description

燃料电池封装箱

技术领域

本实用新型涉及封装技术领域，具体涉及一种燃料电池封装箱。

背景技术

随着现代技术的快速发展，燃料电池在车辆上得到广泛应用，然而对于重型卡车，特别是位于颠簸路况下，燃料电池进行晃动，从而产生载荷，对用于固定箱体的螺栓等零件产生剪切力，使得螺栓断裂，进而降低了燃料电池的工作环境的安全性，降低了用户体验。

实用新型内容

本申请提供一种燃料电池封装箱，能够提高燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

本申请提供一种燃料电池封装箱，包括：

箱体，所述箱体包括底板、顶板以及多个第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板间隔设置，多个所述第一侧板、所述第二侧板与所述底板、所述顶板围合形成所述箱体，所述第一侧板与所述第二侧板通过榫卯结构进行连接，且所述第一侧板与所述第二侧板还通过螺栓连接。

根据本申请第一方面提供的燃料电池封装箱，至少具有如下有益效果：箱体的四周由第一侧板、第二侧板围合形成，且第一侧板与第二侧板间隔设置，第一侧板与第二侧板榫卯结构进行连接，第一侧板与第二侧板在榫卯结构的基础上再通过螺栓进行连接，箱体晃动产生的载荷大多由榫卯结构承受，减少了螺栓承受因载荷生成的剪切力，本申请通过榫卯结构的设置，能够减少螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，螺栓承受的剪切力减小，提高了燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

根据本申请的一些实施例，所述第一侧板的两端分别设置有第一凹槽和第一安装块，所述第二侧板设置有第二凹槽和第二安装块，所述第一凹槽与所述第二安装块相卡接，所述第一安装块与所述第二凹槽相卡接。

根据本申请的一些实施例，其中一个所述第一侧板设置有检修孔，所述燃料电池封装箱还包括检修盖板，所述检修盖板与所述检修孔对应设置，且所述检修盖板与所述第一侧板可拆卸连接。

根据本申请的一些实施例，所述第一侧板与所述检修盖板之间设置有第一密封圈。

根据本申请的一些实施例，所述顶板和所述底板均通过螺栓与所述第一侧板、所述第二侧板连接，所述顶板与所述第一侧板、所述第二侧板之间设置有第二密封圈。

根据本申请的一些实施例，所述顶板设置有铜排安装孔，所述铜排安装孔的外圈设置有密封槽。

根据本申请的一些实施例，其中一个所述第二侧板设置有多个安装孔，所述燃料电池封装箱还包括多个安装板，所述安装板与所述安装孔对应设置，且所述安装板与所述第二侧板可拆卸连接，所述安装板上设置有三通接头，所述安装板与所述第二侧板之间设置有第三密封圈。

根据本申请的一些实施例，每一所述安装孔与两个所述三通接头相连通。

根据本申请的一些实施例，所述第一侧板与所述第二侧板的外壁均设置有多个加强筋。

根据本申请的一些实施例，所述底板上设置有多个固定块，所述固定块与内置燃料电池的底部凹槽相卡接。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的燃料电池封装箱的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是本申请实施例提供的燃料电池封装箱的另一结构示意图。

附图标记：

底板110；固定块111；

顶板120；第二密封圈121；铜排安装孔122；密封槽123；

第一侧板130；第一凹槽131；第一安装块132；检修孔133；检修盖板134；第一密封圈135；加强筋136；

第二侧板140；第二凹槽141；第二安装块142；安装孔143；安装板144；三通接头145；第三密封圈146。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请实施例。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请实施例的描述。

需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于流程图中的顺序执行所示出或描述的步骤。说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

还应当理解，在本申请实施例说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请实施例的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

在本申请的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

随着现代技术的快速发展，燃料电池在车辆上得到广泛应用，然而对于重型卡车，特别是位于颠簸路况下，燃料电池进行晃动，从而产生载荷，对用于固定箱体的螺栓等零件产生剪切力，使得螺栓断裂，进而降低了燃料电池的工作环境的安全性，降低了用户体验。

基于此，本申请提供一种燃料电池封装箱。本申请实施例提供的燃料电池封装箱通过凹槽与安装块的设置，能够减少螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，螺栓承受的剪切力减小，提高了燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

下面结合附图对本申请做进一步阐述。

参照图1至图4，本申请实施例提供的燃料电池封装箱包括箱体。

箱体包括底板110、顶板120以及多个第一侧板130、第二侧板140，第一侧板130与第二侧板140间隔设置，多个第一侧板130、第二侧板140与底板110、顶板120围合形成箱体，第一侧板130与第二侧板140通过榫卯结构进行连接，且第一侧板130与第二侧板140还通过螺栓连接。

需要说明的是，箱体的四周由第一侧板130、第二侧板140围合形成，且第一侧板130与第二侧板140间隔设置，第一侧板130与第二侧板140通过榫卯结构进行连接，第一侧板130与第二侧板140在榫卯结构的基础上再通过螺栓进行连接，箱体晃动产生的载荷大多由榫卯结构承受，减少了螺栓承受因载荷生成的剪切力，本申请通过榫卯结构的设置，能够减少螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，螺栓承受的剪切力减小，提高了燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

需要说明的是，第一侧板130与第二侧板140相邻设置，每一第一侧板130的两端分别与两个第二侧板140进行连接，同样地，每一第二侧板140的两端与两个第一侧板130的两端进行连接。

需要说明的是，燃料电池封装箱的箱体的形状可根据需要进行设置，通常情况下，箱体为长方体，第一侧板130与第二侧板140间隔设置，且第一侧板130与第二侧板140相邻，即两个第一侧板130相对设置，两个第二侧板140相对设置。

需要说明的是，榫卯结构包括安装块和凹槽，第一侧板130的两端可均设置为安装块或凹槽，第一侧板130也可以一端设置为安装块，一端设置为凹槽，只需第二侧板140根据第一侧板130两端的结构进行对应设置即可。

可以理解的是，参照图2和图3，第一侧板130的两端分别设置有第一凹槽131和第一安装块132，第二侧板140设置有第二凹槽141和第二安装块142，第一凹槽131与第二安装块142相卡接，第一安装块132与第二凹槽141相卡接。

需要说明的是，第一凹槽131与第二安装块142、第一安装块132与第二凹槽141分别构成榫卯结构，减少了螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，使得螺栓承受的剪切力减小，提高了燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。

可以理解的是，参照图4，其中一个第一侧板130设置有检修孔133，燃料电池封装箱还包括检修盖板134，检修盖板134与检修孔133对应设置，且检修盖板134与第一侧板130可拆卸连接。

需要说明的是，检修孔133的设置便于对燃料电池进行维修，在非维修状态时，检修盖板134与第一侧板130连接，当需要进行检修时，可拆卸检修盖板134，以通过检修孔133对燃料电池进行维修。

需要说明的是，为便于通过检修孔133对燃料电池进行检修，检修孔133的面积至少大于第一侧板130的面积的二分之一。

需要说明的是，检修盖板134与第一侧板130通过螺栓实现可拆卸连接。

可以理解的是，参照图4，第一侧板130与检修盖板134之间设置有第一密封圈135。

需要说明的是，第一密封圈135设置于第一侧板130与检修盖板134之间，第一密封圈135的设置提高了燃料电池的密封程度，从而提高了燃料电池的安全性。

需要说明的是，由于第一密封圈135设置于第一侧板130与检修盖板134之间，且检修盖板134与第一侧板130通过螺栓连接，第一密封圈135设置有多个孔，以便于螺栓能够穿过检修盖板134、第一密封圈135与第一侧板130连接。

需要说明的是，第一密封圈135的材质可根据需要进行设置，可以为金属、橡胶、石墨等材质。

可以理解的是，参照图1和图4，顶板120和底板110均通过螺栓与第一侧板130、第二侧板140连接，顶板120与第一侧板130、第二侧板140之间设置有第二密封圈121。

需要说明的是，顶板120和底板110通过螺栓与第一侧板130、第二侧板140连接，螺栓拼装的设置放方案便于加工及生产。

可以理解的是，参照图4，顶板120设置有铜排安装孔122，铜排安装孔122的外圈设置有密封槽123。

需要说明的是。顶板120上设置有铜排安装孔122，铜排安装孔122可用于放置铜排，铜排的设置便于燃料电池为外接设备提供电流、电压，铜排安装孔122的外圈设置有密封槽123，密封槽123中设置有密封圈，能够提高燃料电池的密封性。

可以理解的是，参照图1，其中一个第二侧板140设置有多个安装孔143，燃料电池封装箱还包括多个安装板144，安装板144与安装孔143对应设置，且安装板144与第二侧板140可拆卸连接，安装板144上设置有三通接头145，安装板144与第二侧板140之间设置有第三密封圈146。

需要说明的是，安装板144的设置主要为了三通接头145的设置，三通接头145至少设置为两个，三通接头145可以作为氢气、空气、冷却水的进出口接头。

需要说明的是，大功率的燃料电池通常并联设置有多个电池堆，多个三通接头145的设置能够为大功率的燃料电池提供氢气、空气、冷却回路的进出口。

可以理解的是，每一安装孔143与两个三通接头145连通。

需要说明的是，对于大功率燃料电池，多个电池堆并联以实现大功率，对于每个电池堆，其都需要对应的氢气、空气、冷却回路的进出口，因此，安装孔143与电池堆相对应，每一个安装孔143与两个三通接头145连通，其中一个三通接头145作为燃料电池的氢气、空气、冷却水的入口，另一三通接头145作为燃料电池的氢气、空气、冷却水的的出口。

需要说明的是，安装孔143可对应设置一个安装板144，每个安装板144上集成两个三通接头145，或者，安装孔143对应设置两个安装板144，两个相邻的安装板144其中一个设置有滑轨，另一个设置有滑槽，两个安装板144通过滑轨、滑槽进行滑动连接。

可以理解的是，参照图1和图4，第一侧板130与第二侧板140的外壁均设置有多个加强筋136。

需要说明的是，第一侧板130与第二侧板140外壁均设置有多个加强筋136，加强筋136的设置能够增强箱体整体强度。

可以理解的是，参照图1和图4，底板110上设置有多个固定块111，固定块111与内置燃料电池的底部相卡接。

需要说明的是，底板110上多个固定块111与内置燃料电池的底部相卡接，固定块111的位置、形状根据燃料电池进行设置，能够对燃料电池进行一定程度上的固定，减少燃料电池的晃动。

需要说明的是，参照图1至图4，本申请的箱体由底板110、顶板120以及多个第一侧板130、第二侧板140合围形成，第二侧板140设置有多个安装块，安装块与凹槽相卡接，第一侧板130与第二侧板140在榫卯结构的基础上再通过螺栓进行连接，箱体晃动产生的载荷大多由榫卯结构承受，减少了螺栓承受因载荷生成的剪切力，且其中一个第一侧板130设置有检修孔133，箱体还包括与检修孔133对应设置的检修盖板134，便于通过检修孔133对燃料电池进行检修。另外，第二侧板140设置有多个安装孔143，用于安装安装板144，安装板144上设置有三通接头145，为燃料电池提供为氢气、空气、冷却水的进出口。本申请通过榫卯结构的设置，能够减少螺栓直接承受箱体晃动产生的载荷的数量，螺栓承受的剪切力减小，提高了燃料电池封装箱的强度，为燃料电池提供良好的工作环境。另外，加强筋136的设置增强了箱体整体强度，而多个密封圈的设置提高了燃料电池封装箱的密封性，为燃料电池提供了安全稳定的工作环境。

上面结合附图对本申请实施例作了详细说明，但是本申请不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.一种燃料电池封装箱，其特征在于，包括：

箱体包括底板、顶板以及多个第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板间隔设置，多个所述第一侧板、所述第二侧板与所述底板、所述顶板围合形成所述箱体，所述第一侧板与所述第二侧板通过榫卯结构进行连接，且所述第一侧板与所述第二侧板还通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述第一侧板的两端分别设置有第一凹槽和第一安装块，所述第二侧板设置有第二凹槽和第二安装块，所述第一凹槽与所述第二安装块相卡接，所述第一安装块与所述第二凹槽相卡接。

3.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，其中一个所述第一侧板设置有检修孔，所述燃料电池封装箱还包括检修盖板，所述检修盖板与所述检修孔对应设置，且所述检修盖板与所述第一侧板可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述第一侧板与所述检修盖板之间设置有第一密封圈。

5.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述顶板和所述底板均通过螺栓与所述第一侧板、所述第二侧板连接，所述顶板与所述第一侧板、所述第二侧板之间设置有第二密封圈。

6.根据权利要求4所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述顶板设置有铜排安装孔，所述铜排安装孔的外圈设置有密封槽。

7.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，其中一个所述第二侧板设置有多个安装孔，所述燃料电池封装箱还包括多个安装板，所述安装板与所述安装孔对应设置，且所述安装板与所述第二侧板可拆卸连接，所述安装板上设置有三通接头，所述安装板与所述第二侧板之间设置有第三密封圈。

8.根据权利要求7所述的燃料电池封装箱，其特征在于，每一所述安装孔与两个所述三通接头相连通。

9.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述第一侧板与所述第二侧板的外壁均设置有多个加强筋。

10.根据权利要求1所述的燃料电池封装箱，其特征在于，所述底板上设置有多个固定块，所述固定块与内置燃料电池的底部凹槽相卡接。