CN220084770U - 一种手持式汽车底盘损伤检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手持式汽车底盘损伤检测装置，包括抬升杆、安装座，安装座的顶面上滑动设置有若干敲击杆，敲击杆与安装座之间连接有弹簧，若干弹簧具有不同的劲度系数，抬升杆的底端设置有驱动组件。当需要使用较小力度敲击底盘时，可通过驱动组件驱动劲度系数较小的弹簧所对应的夹持杆对该弹簧进行压缩，而由于该弹簧的劲度系数较小，因此弹簧恢复至自然状态的过程中可驱使夹持杆作用于底盘较低的敲击力；同理，当需要使用较大力度敲击底盘时，可通过驱动组件驱动相应劲度系数的弹簧所对应的夹持杆进行敲击。本实用新型通过预设不同敲击力度的夹持杆对底盘进行可预测的敲击，从而避免人工经验敲击底盘而导致检测作业不准确的情况。

Description

一种手持式汽车底盘损伤检测装置

技术领域

本实用新型涉及底盘检测技术领域，特别地，涉及一种手持式汽车底盘损伤检测装置。

背景技术

机动车需要按照法律要求定期进行年检的工作，以及时消除车辆安全隐患并减少交通事故的发生。在对机动车进行年检工作的时候，检验人员需要通过敲击装置对机动车的底盘的特定部位进行敲击检查。其中，对于机动车底盘的敲击力度取决于检验人员的经验。而在检验时需要对底盘采用不同的敲击力度进行检查，因此仅靠经验进行敲击的检验方式可能导致检测作业的不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种手持式汽车底盘损伤检测装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种手持式汽车底盘损伤检测装置，包括抬升杆，所述抬升杆的顶端设置有安装座，所述安装座的顶面上沿竖向滑动设置有若干敲击杆，所述敲击杆与所述安装座之间连接有弹簧，所述弹簧用于驱使所述敲击杆背离所述安装座一侧弹出，若干所述弹簧具有不同的劲度系数，所述抬升杆的底端设置有驱动组件，通过所述驱动组件能够驱动任一所述敲击杆压缩对应的所述弹簧。

所述驱动组件包括沿竖向滑动设置在所述抬升杆上的若干驱动块，若干所述驱动块与若干所述敲击杆一一对应，所述驱动块与对应的所述敲击杆之间连接有拉索。

所述抬升杆内具有安装腔，若干所述驱动块滑动设置在所述抬升杆的内壁上，所述拉索容置在所述安装腔内。

所述抬升杆的侧壁上周向开设有若干连通于所述安装腔的滑槽，若干所述滑槽与若干所述驱动块一一对应，且所述驱动块至少部分的突出于所述滑槽。

所述安装腔内转动连接有滚轮，所述滚轮的外周缘抵接于所述拉索。

所述抬升杆上还周向设置有若干锁定件，若干所述锁定件与若干所述驱动块一一对应，当所述弹簧完全压缩时，对应的所述锁定件能够锁定于对应的所述驱动块，以保持所述驱动块的相对位置。

所述抬升杆的外壁上还滑动设置有驱动环，滑动所述驱动环能够推动若干所述驱动块均发生滑动。

所述锁定件包括弹性卡爪。

本实用新型的有益效果是：当需要使用较小力度敲击底盘时，检验人员可通过驱动组件驱动劲度系数较小的弹簧所对应的夹持杆对该弹簧进行压缩，弹簧压缩后蓄有将夹持杆推离安装座的弹性敲击力，而由于该弹簧的劲度系数较小，因此弹簧恢复至自然状态的过程中可驱使夹持杆作用于底盘较低的敲击力；同理，当需要使用较大力度敲击底盘时，可通过驱动组件驱动相应劲度系数的弹簧所对应的夹持杆进行敲击。本实用新型通过预设不同敲击力度的夹持杆对底盘进行可预测的敲击，从而避免人工经验敲击底盘而导致检测作业不准确的情况。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

附图标记：1、抬升杆；2、安装座；3、敲击杆；4、弹簧；5、驱动组件；6、驱动块；7、拉索；8、安装腔；9、滑槽；10、滚轮；11、锁定件；12、驱动环。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种手持式汽车底盘损伤检测装置，包括抬升杆1以及设置在抬升杆1顶端的安装座2。

其中，安装座2的顶面上通过弹簧4弹动设置有若干敲击杆3，例如安装座2上阵列或周向开设有若干安装孔，若干敲击杆3一一对应的配置在若干安装孔内，即敲击杆3可沿安装孔进行竖向上的滑动。同时，弹簧4套设在敲击杆3外，且敲击杆3的侧壁上具有凸缘，通过凸缘可与弹簧4进行抵接，由此弹簧4可作用于敲击杆3背离安装座2一侧滑动的弹性力。

而为了实现检测装置不同敲击力度的预设，本申请还配置上述若干弹簧4具有不同的劲度系数，而根据弹簧4弹力大小的计算公式F=kx可知，弹簧4劲度系数的大小直接影响弹簧4弹力的大小，由此预设不同劲度系数的弹簧4可获得不同敲击力度且可敲击力度预测的敲击杆3。

另外，抬升杆1的底端还设置有驱动组件5，通过驱动组件5可驱动任一敲击杆3压缩对应的弹簧4，随后压缩的弹簧4恢复自然状态可驱使敲击杆3对底盘进行可预测敲击力度的敲击。

当需要使用较小力度敲击底盘时，检验人员可通过驱动组件5驱动劲度系数较小的弹簧4所对应的夹持杆对该弹簧4进行压缩，弹簧4压缩后蓄有将夹持杆推离安装座2的弹性敲击力，而由于该弹簧4的劲度系数较小，因此弹簧4恢复至自然状态的过程中可驱使夹持杆作用于底盘较低的敲击力；同理，当需要使用较大力度敲击底盘时，可通过驱动组件5驱动相应劲度系数的弹簧4所对应的夹持杆进行敲击。

在一些实施例中，抬升杆1内具有安装腔8，且安装腔8连通于每一敲击杆3的滑移腔（例如，上述的安装孔），驱动组件5则包括沿竖向滑动设置安装腔8的内壁上的若干驱动块6，若干驱动块6与若干敲击杆3一一对应，且驱动块6与对应的敲击杆3之间连接有拉索7。详细地，拉索7被容置在安装腔8内并延伸至对应的敲击杆3的滑移腔内，因此拉索7的两端分别固定于对应的敲击杆3、驱动块6。可以理解的是，随着驱动块6竖向上的滑动，驱动块6可拉动拉索7并使得对应的敲击杆3压缩弹簧4进入待敲击状态；而后，松开驱动块6，弹簧4会恢复自然状态，期间敲击杆3进行敲击，拉索7、驱动块6则回复至初始位置。此外，容置在安装腔8内的拉索7可受到来自抬升杆1的保护而不易出现拉索7受损断裂的情况。

作为优选，安装腔8内转动连接有滚轮10，例如安装腔8和驱动块6的滑移腔的连接处设置有滚轮10，对应的拉索7抵接在滚轮10的外周缘上，因此拉索7可具有相对悬空的使用状态，即拉索7不易出现和抬升杆1内壁相贴合的情况，拉索7在拉动敲击杆3的过程中不易受到异常磨损，拉索7的使用寿命更长。

另外，为了提高驱动组件5的易用性，抬升杆1的侧壁上周向开设有若干连通于安装腔8的滑槽9，且若干滑槽9与若干驱动块6一一对应，驱动块6则至少部分的突出与滑槽9，以便于检验人员操作对驱动块6的滑动。例如，驱动块6具有截面呈L形的构造，如此驱动块6的一端可在滑槽9内滑动，另一端则突出于滑槽9以便于抓持。

作为优选，抬升杆1上还周向设置有若干锁定件11，若干锁定件11与若干驱动块6一一对应。通过锁定件11可以锁定驱动块6，从而限定驱动块6在滑槽9内的相对位置。例如，当驱动块6滑动至对应的弹簧4完全压缩时，锁定件11可对驱动块6进行锁定，此时对应的夹持块处于恒定的待敲击状态。

由此，可在底盘的敲击检测前，将每一驱动块6均预先滑动至被锁定件11锁合的使用状态，此时每一敲击杆3均处于待敲击状态；检测时，可根据所需敲击的力度选择对应的锁定件11将驱动块6释放，随后敲击杆3可对底盘进行不同力度的敲击。

在一些实施例中，抬升杆1的外壁上还沿轴向滑动设置有驱动环12，且从竖直投影面上看，驱动环12与若干驱动块6具有至少重叠的部分，因此滑动驱动环12可抵触每一驱动块6并使得每一驱动块6均发生滑动，这将更利于上述的检测前对每一敲击杆3进入待敲击状态的操作，而无需一一单独的去滑动驱动块6。

优选地，锁定件11可选用弹性卡爪，同时驱动块6突出于滑槽9的端部上可对应设置有凸缘，通过凸缘和弹性卡爪的端部进行卡合，从而当驱动块6向锁定件11一侧滑动时，弹性卡爪可自动对驱动块6进行锁定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：包括抬升杆(1)，所述抬升杆(1)的顶端设置有安装座(2)，所述安装座(2)的顶面上沿竖向滑动设置有若干敲击杆(3)，所述敲击杆(3)与所述安装座(2)之间连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)用于驱使所述敲击杆(3)背离所述安装座(2)一侧弹出，若干所述弹簧(4)具有不同的劲度系数，所述抬升杆(1)的底端设置有驱动组件(5)，通过所述驱动组件(5)能够驱动任一所述敲击杆(3)压缩对应的所述弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述驱动组件(5)包括沿竖向滑动设置在所述抬升杆(1)上的若干驱动块(6)，若干所述驱动块(6)与若干所述敲击杆(3)一一对应，所述驱动块(6)与对应的所述敲击杆(3)之间连接有拉索(7)。

3.根据权利要求2所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述抬升杆(1)内具有安装腔(8)，若干所述驱动块(6)滑动设置在所述抬升杆(1)的内壁上，所述拉索(7)容置在所述安装腔(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述抬升杆(1)的侧壁上周向开设有若干连通于所述安装腔(8)的滑槽(9)，若干所述滑槽(9)与若干所述驱动块(6)一一对应，且所述驱动块(6)至少部分的突出于所述滑槽(9)。

5.根据权利要求3所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述安装腔(8)内转动连接有滚轮(10)，所述滚轮(10)的外周缘抵接于所述拉索(7)。

6.根据权利要求4所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述抬升杆(1)上还周向设置有若干锁定件(11)，若干所述锁定件(11)与若干所述驱动块(6)一一对应，当所述弹簧(4)完全压缩时，对应的所述锁定件(11)能够锁定于对应的所述驱动块(6)，以保持所述驱动块(6)的相对位置。

7.根据权利要求6所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述抬升杆(1)的外壁上还滑动设置有驱动环(12)，滑动所述驱动环(12)能够推动若干所述驱动块(6)均发生滑动。

8.根据权利要求6或7所述的一种手持式汽车底盘损伤检测装置，其特征是：所述锁定件(11)包括弹性卡爪。