CN220076320U - 一种保险杠支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车保险杠用技术领域，且公开了一种保险杠支架结构，包括支架组件，支架组件包括第一支架板和第二支架板，且第二支架板插接连接在第一支架板一侧表面，第一支架板一侧表面中部设置有第一矩形插槽，且第二支架板一侧表面中部固定连接有第一矩形插块，第一矩形插块插接连接在第一矩形插槽内，支架组件一侧表面紧固连接有缓冲组件。该一种保险杠支架结构，通过设置的支架组件和缓冲组件，解决了现有的保险杠支架结构，对于体积较大的支架机构来说，安装起来较为的麻烦，通常需要两个及其以上的相关人员才能够快速的将支架机构和汽车头部相关的安装位置进行结构上的安装；或者不具备相关的缓冲效果的问题。

Description

一种保险杠支架结构

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠用技术领域，具体为一种保险杠支架结构。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，其中在进行保险杠的安装时，需要使用到相关的保险杠支架结构，但它在实际使用中存在以下弊端：

目前，现有的保险杠支架结构，在进行使用时，通常是固定一体式的设计，无法进行拆分，在进行保险杠支架机构的安装时，对于体积较大的支架机构来说，安装起来较为的麻烦，通常需要两个及其以上的相关人员才能够快速的将支架机构和汽车头部相关的安装位置进行结构上的安装，使用起来存在一定局限性；或者现有的保险杠支架结构，一般结构功能较为的单一，仅仅只能够用于对汽车保险杠的安装，不具备相关的缓冲效果，使用起来存在一定局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保险杠支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保险杠支架结构，包括支架组件，所述支架组件包括第一支架板和第二支架板，且第二支架板插接连接在第一支架板一侧表面，所述第一支架板一侧表面中部设置有第一矩形插槽，且第二支架板一侧表面中部固定连接有第一矩形插块，所述第一矩形插块插接连接在第一矩形插槽内，所述支架组件一侧表面紧固连接有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括第一缓冲板和第二缓冲板，且第二缓冲板插接连接在第一缓冲板一侧表面；由设置的第一缓冲板和第二缓冲板，便于使支架结构具有一定缓冲功能。

优选的，所述第一缓冲板一侧表面中部设置有第二矩形插槽，且第二缓冲板一侧表面固定连接有第二矩形插块，所述第二矩形插块插接连接在第二矩形插槽中；由设置的第二矩形插块插入到第二矩形插槽内，便于将第二缓冲板和第一缓冲板进行结构上的连接。

优选的，所述第一缓冲板和第二缓冲板一侧表面均匀紧固连接有若干个缓冲弹簧，且缓冲弹簧一端固定连接有安装片，所述安装片上表面均匀设置有安装孔；由设置的安装片和安装孔，便于对缓冲弹簧进行结构上的固定。

优选的，所述第一支架板和第二支架板一侧表面端部对称固定连接有第一螺柱，且第一支架板和第二支架板一侧端表面固定连接有半螺柱；由设置的两个半螺柱，便于拼成一个完整的螺柱。

优选的，所述第一支架板和第二支架板一侧表面均匀设置有若干个螺孔组，且第一支架板和第二支架板另一侧表面四边角固定连接有第二螺柱，所述螺孔组内螺纹连接有外六角螺栓；由设置的外六角螺栓，便于将安装片固定在支架组件一侧表面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种保险杠支架结构，具备以下有益效果：

该一种保险杠支架结构，通过设置的支架组件，具有便于单人快速的将支架机构进行结构上的固定，解决了现有的保险杠支架结构，在进行使用时，通常是固定一体式的设计，无法进行拆分，在进行保险杠支架机构的安装时，对于体积较大的保险杠来说，安装起来较为的麻烦，通常需要两个及其以上的相关人员才能够快速的将支架机构和汽车头部相关的安装位置进行结构上的安装，使用起来存在一定局限性的问题。

该一种保险杠支架结构，通过设置的缓冲组件，具有一定缓冲的效果，解决了现有的保险杠支架结构，一般结构功能较为的单一，仅仅只能够用于对汽车保险杠的安装，不具备相关的缓冲效果，使用起来存在一定局限性的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支架组件正面结构示意图；

图3为本实用新型的支架组件背面结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲组件结构示意图。

图中：1、支架组件；11、第一支架板；111、螺孔组；112、第一矩形插槽；12、第二支架板；13、第一矩形插块；14、第一螺柱；15、半螺柱；16、第二螺柱；2、缓冲组件；21、第一缓冲板；211、第二矩形插槽；22、第二缓冲板；23、第二矩形插块；24、缓冲弹簧；25、安装片；251、安装孔；3、外六角螺栓。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种保险杠支架结构，包括支架组件1，支架组件1包括第一支架板11和第二支架板12，且第二支架板12插接连接在第一支架板11一侧表面，第一支架板11一侧表面中部设置有第一矩形插槽112，且第二支架板12一侧表面中部固定连接有第一矩形插块13，第一矩形插块13插接连接在第一矩形插槽112内，支架组件1一侧表面紧固连接有缓冲组件2；第一支架板11和第二支架板12一侧表面端部对称固定连接有第一螺柱14，且第一支架板11和第二支架板12一侧端表面固定连接有半螺柱15；第一支架板11和第二支架板12一侧表面均匀设置有若干个螺孔组111，且第一支架板11和第二支架板12另一侧表面四边角固定连接有第二螺柱16，螺孔组111内螺纹连接有外六角螺栓3；具体的，当需要将支架组件1进行拼接时，只需要将第一矩形插块13插入到第一矩形插槽112中，即可完成支脚组件的拼接。

实施例

请参阅图4，并结合实施例一，进一步得到，缓冲组件2包括第一缓冲板21和第二缓冲板22，且第二缓冲板22插接连接在第一缓冲板21一侧表面。

进一步的，第一缓冲板21一侧表面中部设置有第二矩形插槽211，且第二缓冲板22一侧表面固定连接有第二矩形插块23，第二矩形插块23插接连接在第二矩形插槽211中；第一缓冲板21和第二缓冲板22一侧表面均匀紧固连接有若干个缓冲弹簧24，且缓冲弹簧24一端固定连接有安装片25，安装片25上表面均匀设置有安装孔251。

工作原理：当该保险杠支架结构在进行使用时，首先将支架组件1上的第二螺柱16插入到汽车头部相关的安装孔251内，然后在使用相关的螺母结构拧紧在第二螺柱16上，从而即可将支架组件1和汽车头部进行结构上的连接，在进行支架组件1固定的过程中，可首先将第一支架板11固定后，然后将第二支架板12插接连接在第一支架板11的一侧，最后再将第二支架板12紧固连接在汽车头部位置，其次再将汽车保险杠上的相关安装孔251套在第一螺柱14上，然后使用外界相关的螺母结构拧紧在第一螺柱14上，从而即可将汽车保险杠和保险杠支架结构进行连接，其中位于保险杠支架结构和汽车保险杆之间的缓冲弹簧24、第一缓冲板21和第二缓冲板22，可有效的提高保险杠支架结构的缓冲性能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。。

Claims (6)

1.一种保险杠支架结构，其特征在于，包括支架组件（1），所述支架组件（1）包括第一支架板（11）和第二支架板（12），且第二支架板（12）插接连接在第一支架板（11）一侧表面，所述第一支架板（11）一侧表面中部设置有第一矩形插槽（112），且第二支架板（12）一侧表面中部固定连接有第一矩形插块（13），所述第一矩形插块（13）插接连接在第一矩形插槽（112）内，所述支架组件（1）一侧表面紧固连接有缓冲组件（2）。

2.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述缓冲组件（2）包括第一缓冲板（21）和第二缓冲板（22），且第二缓冲板（22）插接连接在第一缓冲板（21）一侧表面。

3.根据权利要求2所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一缓冲板（21）一侧表面中部设置有第二矩形插槽（211），且第二缓冲板（22）一侧表面固定连接有第二矩形插块（23），所述第二矩形插块（23）插接连接在第二矩形插槽（211）中。

4.根据权利要求2所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一缓冲板（21）和第二缓冲板（22）一侧表面均匀紧固连接有若干个缓冲弹簧（24），且缓冲弹簧（24）一端固定连接有安装片（25），所述安装片（25）上表面均匀设置有安装孔（251）。

5.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧表面端部对称固定连接有第一螺柱（14），且第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧端表面固定连接有半螺柱（15）。

6.根据权利要求1所述的一种保险杠支架结构，其特征在于，所述第一支架板（11）和第二支架板（12）一侧表面均匀设置有若干个螺孔组（111），且第一支架板（11）和第二支架板（12）另一侧表面四边角固定连接有第二螺柱（16），所述螺孔组（111）内螺纹连接有外六角螺栓（3）。