CN220076284U - 一种车载智能控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载智能控制技术领域，提出了一种车载智能控制装置，包括固定框，固定框的内壁固定连接有智能控制器，固定框的顶部设置有连接块，连接块的两端均转动插接有转轴，转轴的表面贯穿固定连接有L型固定块，转轴的外侧设置有固定结构，L型固定块的顶部固定连接有支撑板，L型固定块的四部开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有挡板，挡板的底部固定连接有固定杆，固定杆的底部固定连接有夹板，解决了该装置仅通过轴承和螺丝对螺孔板进行角度调整和固定操作，容易在长时间的使用下，车辆行驶时所产生的震动力使得螺孔板发生转动，当螺孔板发生转动的时候容易使得螺丝发生松动，固定效果较差的问题。

Description

一种车载智能控制装置

技术领域

本实用新型涉及车载智能控制技术领域，具体涉及一种车载智能控制装置。

背景技术

随着社会的发展，科技产品为人们带来了越来越多的便利性，从而物联网诞生了，物联网的出现，可以通过中央控制装置，从而实现远程或集中控制相关的科技产品的目的，实现任何时间、地点，人、机、物互联互通。

据检索中国实用新型公开号：CN211995414U公开了一种房车专用车载设备物联智能控制装置，该装置通过螺纹杆贯穿凹槽板与底板贴合，然后再通过螺丝将可调节的螺孔板进行固定，从而可以适应不同角度的墙面，使固定拆装更方便。

然而在实施以上方技术方案时，存在以下问题：然而该装置仅通过轴承和螺丝对螺孔板进行角度调整和固定操作，容易在长时间的使用下，车辆行驶时所产生的震动力使得螺孔板发生转动，当螺孔板发生转动的时候容易使得螺丝发生松动，固定效果较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种车载智能控制装置，解决了该装置仅通过轴承和螺丝对螺孔板进行角度调整和固定操作，容易在长时间的使用下，车辆行驶时所产生的震动力使得螺孔板发生转动，当螺孔板发生转动的时候容易使得螺丝发生松动，固定效果较差的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种车载智能控制装置，包括固定框，所述固定框的内壁固定连接有智能控制器，所述固定框的顶部设置有连接块，所述连接块的两端均转动插接有转轴，所述转轴的表面贯穿固定连接有L型固定块，所述转轴的外侧设置有固定结构，所述L型固定块的顶部固定连接有支撑板，所述L型固定块的四部开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有夹板，所述L型固定块的底端贯穿螺纹连接有螺丝一和螺丝二，所述固定框的背侧开设有放置孔。

优选的，所述固定结构包括方形卡条和T型固定杆，所述T型固定杆的一端固定连接方形卡条的外侧，所述转轴的侧面开设有方形卡槽，所述方形卡条远离T型固定杆的一端活动插接方形卡槽的内壁，两个所述方形卡条远离T型固定杆的一端分别活动插接在连接块的两端上。

优选的，所述固定框的两侧均固定连接有L型支撑架，所述T型固定杆的表面贯穿滑动连接L型支撑架的侧面。

优选的，所述固定框的顶部开设有T型滑槽，所述连接块的底部固定连接有T型滑块，所述T型滑块的侧面滑动连接T型滑槽的内壁。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有软垫一。

优选的，所述夹板的顶部固定连接有凸起。

优选的，所述夹板的底部固定连接有软垫二。

优选的，所述L型固定块的内侧活动贴合固定框的背侧。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

当需要固定固定框背部板块的边缘时，可以通过固定杆调整夹板的位置，使得支撑板底部的软垫一和夹板顶部的凸起对板块的边缘进行夹紧固定，然后再通过螺丝一对固定杆进行螺纹夹紧固定即可，当需要固定位于固定框正面上方板块的边缘时，则可以通过T型固定杆取下方形卡条，使得L型固定块向上旋转一百八十度，此时支撑板的顶部贴合固定框的顶部，然后再将方形卡条卡接固定住转轴，从而通过螺丝二控制固定杆和L型固定块的松紧程度，使得支撑板和夹板进行固定操作。

当需要将装置放置在例如柜体的内部时，由于柜体的边缘无法进行夹紧固定，则可以通过固定杆移动夹板，使得夹板的顶部顶住柜体内壁的顶部，然后在通过螺丝二螺纹固定住固定杆即可

通过设置L型固定块和固定杆，在螺丝一、螺丝二和转轴的作用下，可以对L型固定块和固定杆进行方向的调整，从而通过固定结构进行固定，则可以对位于固定框背部板块、位于固定框正面上方板块的边缘以及柜体内部进行固定操作，操作简便，固定范围较广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构背面示意图；

图2为本实用新型的立体结构正面示意图；

图3为本实用新型的立体结构拆分剖面示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的L型固定块处结构旋转正面示意图；

图6为本实用新型的L型固定块处结构旋转正面拆分示意图；

图7为本实用新型的L型固定块处结构旋转背面示意图；

图中：1、支撑板；2、L型固定块；3、螺丝一；4、智能控制器；5、固定杆；6、凸起；7、夹板；8、T型滑槽；9、连接块；10、转轴；11、方形卡条；12、T型固定杆；13、L型支撑架；14、固定框；15、软垫一；16、软垫二；17、挡板；18、方形卡槽；19、螺丝二；20、T型滑块；21、放置孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图7，本实用新型提供一种车载智能控制装置技术方案：包括固定框14，固定框14的内壁固定连接有智能控制器4，固定框14的顶部设置有连接块9，连接块9的两端均转动插接有转轴10，转轴10的表面贯穿固定连接有L型固定块2，转轴10的外侧设置有固定结构，L型固定块2的顶部固定连接有支撑板1，L型固定块2的四部开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有挡板17，挡板17的底部固定连接有固定杆5，固定杆5的底部固定连接有夹板7，L型固定块2的底端贯穿螺纹连接有螺丝一3和螺丝二19，固定框14的背侧开设有放置孔21。

当需要固定固定框14背部板块的边缘时，可以通过固定杆5调整夹板7的位置，使得支撑板1和夹板7对板块的边缘进行夹紧固定，然后再通过螺丝一3对固定杆5进行螺纹夹紧固定即可，此时螺丝二19为放置孔21内，当需要固定位于固定框14正面上方板块的边缘时，则可以通过取下固定结构，使得L型固定块2向上旋转一百八十度，此时支撑板1的顶部贴合固定框14的顶部，然后再将固定结构固定住转轴10，通过螺丝二19控制固定杆5和L型固定块2的松紧程度，从而通过支撑板1和夹板7进行固定操作。

当需要将装置放置在例如柜体的内部时，由于柜体的边缘无法进行夹紧固定，则可以通过固定杆5移动夹板7，使得夹板7的顶部顶住柜体内壁的顶部，然后在通过螺丝二19螺纹固定住固定杆5即可，转轴10的设计可以使得支撑板1和夹板7进行方向的调整，从而适应对位于固定框14背部板块、位于固定框14正面上方板块的边缘以及柜体内部进行固定操作，操作简便，固定范围较广。

具体的，固定结构包括方形卡条11和T型固定杆12，T型固定杆12的一端固定连接方形卡条11的外侧，转轴10的侧面开设有方形卡槽18，方形卡条11远离T型固定杆12的一端活动插接方形卡槽18的内壁，两个方形卡条11远离T型固定杆12的一端分别活动插接在连接块9的两端上。

当不需要L型固定块2进行转动的时候，可以通过T型固定杆12将方形卡条11卡接到转轴10侧面的方形卡槽18和连接块9的两端内，从而通过方形卡条11，可以使得L型固定块2不在发生转动，从而可以使得L型固定块2保持向上或向下的状态，方便装置根据需求对卡接的方式进行调整。

具体的，固定框14的两侧均固定连接有L型支撑架13，T型固定杆12的表面贯穿滑动连接L型支撑架13的侧面，既可以对T型固定杆12起到限位的作用，同时还方便方形卡条11在不使用的时候起到收纳的作用。

具体的，固定框14的顶部开设有T型滑槽8，连接块9的底部固定连接有T型滑块20，T型滑块20的侧面滑动连接T型滑槽8的内壁。

当需要根据需要调整两组支撑板1和夹板7的时候，则可以通过T型滑块20滑动连接块9进行移动，通过T型滑块20，可以使得装置可以更好地进行固定操作，增加了装置的固定范围。

具体的，支撑板1的底部固定连接有软垫一15，可以增加支撑板1卡接时的稳定性。

具体的，夹板7的顶部固定连接有凸起6，可以增加夹板7卡接时的摩擦力，从而进一步增加其固定效果。

具体的，夹板7的底部固定连接有软垫二16，既可以进行对夹板7放置时起到防滑的作用，同时还可以在夹板7进行撑开固定时，对柜体表面起到一定的保护作用。

具体的，L型固定块2的内侧活动贴合固定框14的背侧，可以通过L型固定块2、固定杆5和夹板7，对固定框14起到较好的支撑性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载智能控制装置，包括固定框(14)，其特征在于，所述固定框(14)的内壁固定连接有智能控制器(4)，所述固定框(14)的顶部设置有连接块(9)，所述连接块(9)的两端均转动插接有转轴(10)，所述转轴(10)的表面贯穿固定连接有L型固定块(2)，所述转轴(10)的外侧设置有固定结构，所述L型固定块(2)的顶部固定连接有支撑板(1)，所述L型固定块(2)的四部开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有挡板(17)，所述挡板(17)的底部固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的底部固定连接有夹板(7)，所述L型固定块(2)的底端贯穿螺纹连接有螺丝一(3)和螺丝二(19)，所述固定框(14)的背侧开设有放置孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述固定结构包括方形卡条(11)和T型固定杆(12)，所述T型固定杆(12)的一端固定连接方形卡条(11)的外侧，所述转轴(10)的侧面开设有方形卡槽(18)，所述方形卡条(11)远离T型固定杆(12)的一端活动卡接方形卡槽(18)的内壁，两个所述方形卡条(11)远离T型固定杆(12)的一端分别活动插接在连接块(9)的两端上。

3.根据权利要求2所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述固定框(14)的两侧均固定连接有L型支撑架(13)，所述T型固定杆(12)的表面贯穿滑动连接L型支撑架(13)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述固定框(14)的顶部开设有T型滑槽(8)，所述连接块(9)的底部固定连接有T型滑块(20)，所述T型滑块(20)的侧面滑动连接T型滑槽(8)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述支撑板(1)的底部固定连接有软垫一(15)。

6.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述夹板(7)的顶部固定连接有凸起(6)。

7.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述夹板(7)的底部固定连接有软垫二(16)。

8.根据权利要求1所述的一种车载智能控制装置，其特征在于，所述L型固定块(2)的内侧活动贴合固定框(14)的背侧。