CN220076143U - 汽车仪表板帽檐结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型目的是提供一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架，仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架之间的区域内设置有加强骨架，加强骨架与仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架固定连接。通过加强骨架将仪表板帽檐上板体与仪表板下本体骨架连接起来，增加了仪表板整体强度，利于仪表板帽檐上板体外表面上附着的皮质、仿皮饰面的挺括、平顺。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种汽车仪表板帽檐结构。
背景技术
随着汽车技术的日益进步，汽车内饰的结构设计需要满足成本节约化、工艺简单化、造型美观化等多方面要求，仪表板帽檐区域作为内部装饰件的高显示区域之一尤为重要，现有技术中仪表板帽檐为一体发泡成型，仪表板帽檐内部基本没有加强结构，使帽檐整体强度偏弱，当在仪表板帽檐上附着皮质时，仪表板帽檐外表面皮纹容易变形，产生不规则纹路，不利于仪表板整体的外观感受。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种汽车仪表板帽檐结构，旨在加强仪表板帽檐处强度。
一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架，其特征在于：仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架之间的区域内设置有加强骨架，加强骨架与仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架固定连接。
上述方案在仪表板帽檐上板体和仪表板下骨架之间的区域内设置加强骨架，使仪表板帽檐上板体内部有了支撑结构，安装时加强骨架先与仪表板上本体紧固，再和上本体一起与仪表板下骨架紧固，通过加强骨架将仪表板帽檐上板体与仪表板下本体骨架连接起来，增加了仪表板整体强度，利于仪表板帽檐上板体外表面上附着的皮质、仿皮饰面的挺括、平顺。
附图说明
图1是本实用新型组装后的结构示意图；
图2是本实用新型中加强骨架与仪表板下骨架组装后的结构示意图；
图3是图2中的加强骨架结构示意图；
图4是本实用新型中加强骨架与仪表板下骨架组装后的结构示意图2；
图5是图4中的加强骨架结构示意图；
图6是仪表板下骨架的结构示意图；
图7是本实用新型中加强骨架与仪表板帽檐上板体组装后的结构示意图；
图8是仪表板帽檐上板体的结构示意图
具体实施方式
一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板帽檐上板体10和仪表板下骨架20，仪表板帽檐上板体10和仪表板下骨架20之间的区域内设置有加强骨架30，加强骨架30与仪表板帽檐上板体10和仪表板下骨架20固定连接。
如图1～8所示，上述方案在仪表板帽檐上板体10和仪表板下骨架20之间的区域内设置加强骨架30，使加强骨架30成为仪表板帽檐上板体10内部的支撑结构，能够防止仪表板帽檐上板体10软塌变形现象的出现，安装时加强骨架30先与仪表板帽檐上板体10紧固，再和上本体一起与仪表板下骨架20紧固，通过加强骨架30将仪表板帽檐上板体10与仪表板下骨架20连接起来，增加了仪表板整体强度，利于仪表板帽檐上板体10外表面上附着皮质或其它饰面材材料平顺、挺括。
如图1～3所示，加强骨架30整体为与仪表板帽檐上板体10贴合的板框状，加强骨架30的前后边缘位置处分别设有上翻边31和下翻边32。通过在加强骨架30的前后边缘位置处设置上翻边31和下翻边32，便于与仪表板帽檐上板体10和仪表板下骨架20连接。
如图7～8所示，上翻边31上设有定位孔311和上安装孔312，定位孔311与仪表板帽檐上板体10上的定位柱11插接配合，加强骨架30上的上安装孔312与仪表板帽檐上板体10上的仪表板帽檐上板体连接孔12通过螺钉紧固连接。在安装时先将定位孔311与仪表板帽檐上板体10上的定位柱11插接配合，进行预装，再将加强骨架30与仪表板帽檐上板体10通过螺钉紧固连接即可。
如图2～6所示，下翻边32的中部设有定位销321，两旁处设有下安装孔322，定位销321与仪表板下骨架20上的销孔21插接配合，加强骨架30上的下安装孔322与仪表板下骨架20上的仪表板下骨架连接孔23通过螺钉紧固连接。上述方案将与仪表板帽檐上板体10安装好的加强骨架30下翻边上的定位销321与仪表板下骨架20上的销孔21插接配合，进行预装，再将加强骨架30与仪表板下骨架20通过螺钉紧固连接，即可完成整个安装过程。
如图4所示，仪表板下骨架20上设有支撑爪22，加强骨架30的下翻边32抵靠在支撑爪22上。上述方案，通过在仪表板下骨架20上设置支撑爪22，来帮助仪表板下骨架20分摊受力，防止加强骨架30上的下安装孔322与仪表板下骨架20上的仪表板下骨架连接孔23连接处出现应力集中，导致加强骨架30与仪表板下骨架20连接处受损。
优选的，加强骨架30上设有减重孔33，加强骨架30板框上设有加强筋34。通过在加强骨架30上设有减重孔33，减轻加强骨架30重量实现轻质化，并在加强骨架30的板面上设置加强筋34，提升加强骨架30的抗变形能力。
Claims (6)
1.一种汽车仪表板帽檐结构，包括仪表板帽檐上板体(10)和仪表板下骨架(20)，其特征在于：仪表板帽檐上板体(10)和仪表板下骨架(20)之间的区域内设置有加强骨架(30)，加强骨架(30)与仪表板帽檐上板体(10)和仪表板下骨架(20)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于：所述的加强骨架(30)整体为与仪表板帽檐上板体(10)贴合的板框状，加强骨架(30)的前后边缘位置处分别设有上翻边(31)和下翻边(32)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于：所述的上翻边(31)上设有定位孔(311)和上安装孔(312)，定位孔(311)与仪表板帽檐上板体(10)上的定位柱(11)插接配合，加强骨架(30)上的上安装孔(312)与仪表板帽檐上板体(10)上的仪表板帽檐上板体连接孔(12)通过螺钉紧固连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于：所述的下翻边(32)的中部设有定位销(321)，两旁处设有下安装孔(322)，定位销(321)与仪表板下骨架(20)上的销孔(21)插接配合，加强骨架(30)上的下安装孔(322)与仪表板下骨架(20)上的仪表板下骨架连接孔(23)通过螺钉紧固连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于：所述的仪表板下骨架(20)上设有支撑爪(22)，加强骨架(30)的下翻边(32)抵靠在支撑爪(22)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板帽檐结构，其特征在于：所述的加强骨架(30)上设有减重孔(33)，加强骨架(30)板框上设有加强筋(34)。
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- 2023-03-29 CN CN202320661825.2U patent/CN220076143U/zh active Active
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