CN220074915U - 一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，包括操作台，所述操作台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有夹持机构，夹持机构包括第一滑动块，第一滑动块的内部固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧内部中心处滑动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面活动连接有连接块，连接块的表面固定连接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的顶部转动连接有第一夹持块，第二连接杆的顶部转动连接有第二夹持块，本实用新型设置了夹持机构，对注塑件进行固定，防止在钻孔时，注塑件出现晃动的情况，加强了钻孔时注塑件的稳定性，避免出现打孔过大或孔洞打歪等加工不合格的情况，提升了工作效率，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑件加工技术领域，具体为一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置。
背景技术
随着汽车制造技术的发展，很多汽车零部件都是采用的注塑件，主要就是因为这类产品有很多优点，不仅能够满足汽车轻量化的优点，还能实现生产成本的降低，相比其他零部件来说，注塑件的优点在于生产成本较低；且它的耐拉伸、冲击、弯曲与环境等各种应变的性能较高，具有较好的使用性能。同时，注塑件还具有较高的冲击韧性和很高的耐环境应力开裂性能，汽车塑料制品在注塑成型后，需要对其进行钻孔处理。
中国专利公开了一种用于汽车注塑件加工的钻孔装置，授权公告号为CN217318315U，本实用新型设置有丝杆、第一电机、移动座、第二电机和多级钻头，通过第一电机带动丝杆进行转动，使得丝杆上的移动座带动第二电机进行水平方向移动，便于调整钻孔装置的位置，提高装置的实用性，设置多级钻头，便于根据汽车注塑件的厚度及时改变钻头的长度，无需对钻头进行更换，由于该实用新型是将注塑件放置在安装座的内部，通过螺栓对压板进行向下挤压，使压板对注塑件进行固定的方式来进行钻孔，当对汽车车灯等不规则注塑件进行打孔时，该固定方式会在打孔时出现注塑件晃动的情况，导致打孔过大或孔洞打歪等加工不合格的情况，造成成品无法装配，具有极大的不便。
因此，现有的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，包括操作台，所述操作台的底部固定安装有支撑柱，操作台的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有夹持机构，夹持机构包括第一滑动块，第一滑动块的内部固定连接有第一固定块，第一固定块的一侧内部中心处活动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面活动连接有连接块，连接块的表面固定连接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆的表面均滑动连接有第二固定块，第一连接杆的顶部转动连接有第一夹持块，第二连接杆的顶部转动连接有第二夹持块，第一夹持块和第二夹持块均通过转轴转动连接在第一固定块的一端，第一夹持块和第二夹持块的表面均固定安装有弹性块，操作台的顶部中心处设置有清理机构。
可选的，所述清理机构包括收集箱，收集箱的顶部固定连接有第二连接管，第二连接管远离收集箱的一端固定连接有吸尘泵，吸尘泵的顶部固定连接有第一连接管，第一连接管远离吸尘泵的一端固定连接有吸尘头，操作台的顶部一端固定连接有第一固定柱，第一固定柱的内部固定安装有滑动杆，收集箱固定连接在操作台的顶部一端，吸尘泵固定连接在第一固定柱的表面。
可选的，所述滑动杆的表面滑动连接有第三滑动块，第三滑动块的底部固定连接有钻孔机，钻孔机的底部安装有钻头，操作台的顶部位于钻孔机的正下方固定安装有工作台，工作台的内部中心处开设有与钻头对应的辅助孔。
可选的，所述操作台的顶部另一端固定连接有第二固定柱，第二固定柱的顶部固定连接有电机壳，电机壳的内部放置有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有第二螺纹杆。
可选的，所述第一连接杆与第二连接杆均活动贯穿第二固定块的内部，第二固定块的两端均与第一固定块202的内壁固定连接。
可选的，所述第一凹槽的内部设置有双向丝杆，双向丝杆的一端通过轴承连接在第一凹槽的侧壁，双向丝杆的另一端滑动贯穿操作台的侧壁且固定连接有转动把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置了夹持机构，通过转动第一螺纹杆，使第一螺纹杆上的连接块移动，带动第一连接杆和第二连接杆移动，从而拉动第一夹持块和第二夹持块对注塑件进行夹持，使弹性块紧紧贴靠在注塑件的表面，对注塑件进行固定，防止在钻孔时，注塑件出现晃动的情况，加强了钻孔时注塑件的稳定性，避免出现打孔过大或孔洞打歪等加工不合格的情况，提升了工作效率，具有很高的实用性，
2、本实用新型设置了清理机构，钻孔时产生的废屑在吸尘泵的吸力下，废屑被吸尘头吸入，从第一连接管到第二连接管，再由第二连接管进入到收集箱内，对钻孔时产生的废屑进行收集，防止钻孔时产生的废屑散落到操作台上，保持了操作台的干净整洁，省去了人工对操作台清理废屑的过程，具有很高的便携性。
附图说明
图1为本实用新型一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置的俯视图；
图3为本实用新型一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置中清理机构的结构示意图；
图4为本实用新型一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置中夹持机构的结构示意图。
图中：1、操作台；101、支撑柱；102、第一凹槽；2、夹持机构；201、第一滑动块；202、第一固定块；203、第一螺纹杆；204、第二固定块；205、连接块；206、第一连接杆；207、第二连接杆；208、第一夹持块；209、第二夹持块；3、第一固定柱；301、滑动杆；4、清理机构；401、吸尘头；402、第一连接管；403、吸尘泵；404、第二连接管；405、收集箱；5、第二固定柱；501、第二螺纹杆；6、第三滑动块；7、双向丝杆；701、转动把手；8、电机壳；801、伺服电机；9、钻孔机；901、钻头；10、工作台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，包括操作台1，操作台1的底部固定安装有支撑柱101，操作台1的顶部开设有第一凹槽102，第一凹槽102内设置有夹持机构2，夹持机构2包括第一滑动块201，第一滑动块201的内部固定连接有第一固定块202，第一固定块202的一侧内部中心处活动连接有第一螺纹杆203，第一螺纹杆203的表面活动连接有连接块205，连接块205的表面固定连接有第一连接杆206和第二连接杆207，第一连接杆206与第二连接杆207的表面均滑动连接有第二固定块204，第一连接杆206与第二连接杆207均活动贯穿第二固定块204的内部，第二固定块204的两端均与第一固定块202的内壁固定连接，第一连接杆206的顶部转动连接有第一夹持块208，第二连接杆207的顶部转动连接有第二夹持块209，第一夹持块208和第二夹持块209均通过转轴转动连接在第一固定块202的一端，第一夹持块208和第二夹持块209的表面均固定安装有弹性块，操作台1的顶部中心处设置有清理机构4。
清理机构4包括收集箱405，收集箱405的顶部固定连接有第二连接管404，第二连接管404远离收集箱405的一端固定连接有吸尘泵403，吸尘泵403的顶部固定连接有第一连接管402，第一连接管402远离吸尘泵403的一端固定连接有吸尘头401，操作台1的顶部一端固定连接有第一固定柱3，第一固定柱3的内部固定安装有滑动杆301，收集箱405固定连接在操作台1的顶部一端，吸尘泵403固定连接在第一固定柱3的表面，通过设置了清理机构4，钻孔时产生的废屑在吸尘泵403的吸力下，由吸尘头401吸入，从第一连接管402到第二连接管404，再由第二连接管404进入到收集箱405内，对钻孔时产生的废屑进行收集，防止钻孔时产生的废屑散落到操作台1上，保持了操作台1的干净整洁，省去了人工对操作台1清理废屑的过程，具有很高的便携性。
滑动杆301的表面滑动连接有第三滑动块6，第三滑动块6的底部固定连接有钻孔机9，钻孔机9的底部安装有钻头901，操作台1的顶部位于钻孔机9的正下方固定安装有工作台10，工作台10的内部中心处开设有与钻头901对应的辅助孔，将需要钻孔的位置对准辅助孔，便于进行操作，操作台1的顶部另一端固定连接有第二固定柱5，第二固定柱5的顶部固定连接有电机壳8，电机壳8的内部放置有伺服电机801，伺服电机801的输出端固定连接有第二螺纹杆501，第一凹槽102的内部设置有双向丝杆7，双向丝杆7的一端通过轴承连接在第一凹槽102的侧壁，双向丝杆7的另一端滑动贯穿操作台1的侧壁且固定连接有转动把手701，通过转动转动把手701，可以带动双向丝杆7进行转动。
伺服电机801型号为MHMF042L1U2MMBDLN25SG。
工作原理：使用本装置时，将注塑件放置在工作台10上，转动转动把手701，带动双向丝杆7转动，使第一滑动块201向注塑件方向移动，当第一滑动块201移动带注塑件边缘时，转动第一螺纹杆203，带动第一螺纹杆203上的连接块205移动，使连接块205上的第一连接杆206和第二连接杆207移动，从而拉动第一夹持块208和第二夹持块209对注塑件进行夹持，使弹性块紧紧贴靠在注塑件的表面，对注塑件进行固定，防止在钻孔时，注塑件出现晃动的情况，加强了钻孔时注塑件的稳定性，避免出现打孔过大或孔洞打歪等加工不合格的情况，提升了工作效率，具有很高的实用性，当对注塑件进行固定后，启动伺服电机801，带动第二螺纹杆501进行转动，使第三滑动块6带动钻孔机9下移，此时启动钻孔机9，对注塑件进行钻孔，此时启动吸尘泵403，钻孔时产生的废屑在吸尘泵403的吸力下，由吸尘头401吸入，从第一连接管402到第二连接管404，再由第二连接管404进入到收集箱405内，对钻孔时产生的废屑进行收集，防止钻孔时产生的废屑散落到操作台1上，保持了操作台1的干净整洁，省去了人工对操作台1清理废屑的过程，具有很高的便携性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的底部固定安装有支撑柱(101)，所述操作台(1)的顶部开设有第一凹槽(102)，所述第一凹槽(102)内设置有夹持机构(2)；
所述夹持机构(2)包括第一滑动块(201)，所述第一滑动块(201)的内部固定连接有第一固定块(202)，所述第一固定块(202)的一侧内部中心处活动连接有第一螺纹杆(203)，所述第一螺纹杆(203)的表面活动连接有连接块(205)，所述连接块(205)的表面固定连接有第一连接杆(206)和第二连接杆(207)，所述第一连接杆(206)与第二连接杆(207)的表面均滑动连接有第二固定块(204)，所述第一连接杆(206)的顶部转动连接有第一夹持块(208)，所述第二连接杆(207)的顶部转动连接有第二夹持块(209)，所述第一夹持块(208)和第二夹持块(209)均通过转轴转动连接在第一固定块(202)的一端，且第一夹持块(208)和第二夹持块(209)的表面均固定安装有弹性块；
所述操作台(1)的顶部中心处设置有清理机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，其特征在于，所述清理机构(4)包括收集箱(405)，所述收集箱(405)的顶部固定连接有第二连接管(404)，所述第二连接管(404)远离收集箱(405)的一端固定连接有吸尘泵(403)，所述吸尘泵(403)的顶部固定连接有第一连接管(402)，所述第一连接管(402)远离吸尘泵(403)的一端固定连接有吸尘头(401)，所述操作台(1)的顶部一端固定连接有第一固定柱(3)，所述第一固定柱(3)的内部固定安装有滑动杆(301)，所述收集箱(405)固定连接在操作台(1)的顶部一端，所述吸尘泵(403)固定连接在第一固定柱(3)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，其特征在于，所述滑动杆(301)的表面滑动连接有第三滑动块(6)，所述第三滑动块(6)的底部固定连接有钻孔机(9)，所述钻孔机(9)的底部安装有钻头(901)，所述操作台(1)的顶部位于钻孔机(9)的正下方固定安装有工作台(10)，所述工作台(10)的内部中心处开设有与钻头(901)对应的辅助孔。
4.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，其特征在于，所述操作台(1)的顶部另一端固定连接有第二固定柱(5)，所述第二固定柱(5)的顶部固定连接有电机壳(8)，所述电机壳(8)的内部放置有伺服电机(801)，所述伺服电机(801)的输出端固定连接有第二螺纹杆(501)。
5.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，其特征在于，所述第一连接杆(206)与第二连接杆(207)均活动贯穿第二固定块(204)的内部，所述第二固定块(204)的两端均与第一固定块(202)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有夹持结构的汽车注塑件钻孔装置，其特征在于，所述第一凹槽(102)的内部设置有双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)的一端通过轴承连接在第一凹槽(102)的侧壁，且双向丝杆(7)的另一端滑动贯穿操作台(1)的侧壁且固定连接有转动把手(701)。
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