CN220074221U - 一种涡轮增压器壳体打磨装置 - Google Patents
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Landscapes
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- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体打磨装置，涉及到壳体打磨技术领域，包括支撑座，支撑座的顶部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定安装有打磨机，打磨机上设置有用于打磨涡轮增压器壳体的打磨头，支撑座内侧的底部安装有驱动组件，驱动组件上安装有三个夹辊，三个夹辊呈圆形阵列分布，驱动组件用于带动三个夹辊将涡轮增压器壳体夹住。通过驱动组件带动三个夹辊同步向中心点靠拢，使得三个夹辊可以对涡轮增压器壳体进行三点位的锁定，以此增强涡轮增压器壳体固定后的稳定性，与此同时，借助辅助杆可以带动压板在螺柱上旋转，使得压板配合驱动组件对涡轮增压器壳体进行纵向上的锁定，进一步提升涡轮增压器壳体的固定效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及壳体打磨技术领域，特别涉及一种涡轮增压器壳体打磨装置。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
常见的涡轮增压器壳体一般为圆形状结构，在对其固定的过程中，夹块与涡轮增压器壳体的接触位置容易打滑，导致涡轮增压器壳体夹持的稳定性较差，特别是在打磨过程中，容易因夹持不牢而晃动，造成壳体的损伤，影响打磨效果。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种涡轮增压器壳体打磨装置，以解决上述背景技术中提出的因为涡轮增压器壳体一般为圆形状结构，在对其固定的过程中，夹块与涡轮增压器壳体的接触位置容易打滑，导致涡轮增压器壳体夹持的稳定性较差，特别是在打磨过程中，容易因夹持不牢而晃动，造成壳体的损伤，影响打磨效果的问题。
为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种涡轮增压器壳体打磨装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有打磨机，所述打磨机上设置有用于打磨涡轮增压器壳体的打磨头，所述支撑座内侧的底部安装有驱动组件，所述驱动组件上安装有三个夹辊，三个所述夹辊呈圆形阵列分布，所述驱动组件用于带动三个夹辊将涡轮增压器壳体夹住，所述夹辊的顶端固定有螺柱，所述螺柱的外部套接有压板，且螺柱与压板螺纹连接，所述压板的上表面固定有辅助杆。
进一步的，所述驱动组件包括底座和三个滑块，所述底座固定安装在支撑座上，三个所述夹辊与三个滑块一一对应设置，且夹辊的底端固定安装在滑块的顶部。
进一步的，所述底座的顶部固定有盒体，所述盒体的顶部固定有托板，所述托板上开设有用于滑块滑动的滑槽。
进一步的，所述盒体的内壁固定有三个载座，所述载座上通过轴承转动连接有螺纹丝杆，所述滑块套接在对应设置的螺纹丝杆上，且滑块与螺纹丝杆螺纹连接。
进一步的，所述盒体的底部贯穿设置有转杆，且盒体与转杆的结合处通过轴承转动连接，所述螺纹丝杆的另一端固定有第一锥形齿轮。
进一步的，所述转杆的顶端固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮位于盒体的内部，且第二锥形齿轮与三个第一锥形齿轮均相互啮合，所述转杆的底端固定有旋钮。
综上，本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型中，通过驱动组件带动三个夹辊同步向中心点靠拢，使得三个夹辊可以对涡轮增压器壳体进行三点位的锁定，以此增强涡轮增压器壳体固定后的稳定性，与此同时，借助辅助杆可以带动压板在螺柱上旋转，使得压板配合驱动组件对涡轮增压器壳体进行纵向上的锁定，进一步提升涡轮增压器壳体的固定效果。
本实用新型中，拧动旋钮，借助转杆可以带动第二锥形齿轮旋转，使得第二锥形齿轮带动与之啮合的三个第一锥形齿轮旋转，第一锥形齿轮带动螺纹丝杆转动，使得三个螺纹丝杆以丝杆传动的方式同步调整三个夹辊的位置，使得三个夹辊对涡轮增压器壳体的夹持更加的省事省力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本申请实施例中一种涡轮增压器壳体打磨装置的立体结构示意图；
图2为本申请实施例中驱动组件、夹辊、螺柱和压板的结构示意图；
图3为本申请实施例中驱动组件的整体结构示意图；
图4为本申请实施例中驱动组件的部分结构示意图。
图中：1、支撑座；2、电动伸缩杆；3、打磨机；4、夹辊；5、螺柱；6、压板；7、辅助杆；8、底座；9、滑块；10、盒体；11、托板；12、滑槽；13、载座；14、螺纹丝杆；15、第一锥形齿轮；16、转杆；17、第二锥形齿轮；18、旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：参考图1-4所示的一种涡轮增压器壳体打磨装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的输出端固定安装有打磨机3，打磨机3上设置有用于打磨涡轮增压器壳体的打磨头，支撑座1内侧的底部安装有驱动组件，驱动组件上安装有三个夹辊4，三个夹辊4呈圆形阵列分布，驱动组件用于带动三个夹辊4将涡轮增压器壳体夹住，夹辊4的顶端固定有螺柱5，螺柱5的外部套接有压板6，且螺柱5与压板6螺纹连接，压板6的上表面固定有辅助杆7。
利用驱动组件带动三个夹辊4同步向中心点靠拢，使得三个夹辊4可以对涡轮增压器壳体进行三点位的锁定，以此增强涡轮增压器壳体固定后的稳定性，与此同时，借助辅助杆7可以带动压板6在螺柱5上旋转，使得压板6配合驱动组件对涡轮增压器壳体进行纵向上的锁定，进一步提升涡轮增压器壳体的固定效果。
其中，驱动组件包括底座8和三个滑块9，底座8固定安装在支撑座1上，三个夹辊4与三个滑块9一一对应设置，且夹辊4的底端固定安装在滑块9的顶部，底座8的顶部固定有盒体10，盒体10的顶部固定有托板11，托板11上开设有用于滑块9滑动的滑槽12，盒体10的内壁固定有三个载座13，载座13上通过轴承转动连接有螺纹丝杆14，滑块9套接在对应设置的螺纹丝杆14上，且滑块9与螺纹丝杆14螺纹连接，盒体10的底部贯穿设置有转杆16，且盒体10与转杆16的结合处通过轴承转动连接，螺纹丝杆14的另一端固定有第一锥形齿轮15，转杆16的顶端固定有第二锥形齿轮17，第二锥形齿轮17位于盒体10的内部，且第二锥形齿轮17与三个第一锥形齿轮15均相互啮合，转杆16的底端固定有旋钮18。
拧动旋钮18，借助转杆16可以带动第二锥形齿轮17旋转，使得第二锥形齿轮17带动与之啮合的三个第一锥形齿轮15旋转，第一锥形齿轮15带动螺纹丝杆14转动，使得三个螺纹丝杆14以丝杆传动的方式同步调整三个夹辊4的位置，使得三个夹辊4对涡轮增压器壳体的夹持更加的省事省力。
本实用工作原理：
使用时，先将待打磨的涡轮增压器壳体放置在托板11上接近中心点的位置，然后拧动旋钮18，使其借助转杆16带动第二锥形齿轮17旋转，第二锥形齿轮17带动与之啮合的三个第一锥形齿轮15同时旋转，以此带动三个螺纹丝杆14同步转动，三个螺纹丝杆14以丝杆传动的方式带动三个夹辊4向中心点靠拢，使得三个夹辊4逐个与涡轮增压器壳体接触，直至将涡轮增压器壳体固定在托板11上；
将涡轮增压器壳体初步固定后，借助辅助杆7拧动压板6在螺柱5上旋转，调整压板6与托板11的间距，使得三个压板6配合托板11再次对涡轮增压器壳体进行固定，之后，操控电动伸缩杆2伸长，使其推动打磨机3下移，打磨机3借助其上设置的打磨头完成对涡轮增压器壳体的打磨处理。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种涡轮增压器壳体打磨装置，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的顶部固定安装有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的输出端固定安装有打磨机（3），所述打磨机（3）上设置有用于打磨涡轮增压器壳体的打磨头，所述支撑座（1）内侧的底部安装有驱动组件，所述驱动组件上安装有三个夹辊（4），三个所述夹辊（4）呈圆形阵列分布，所述驱动组件用于带动三个夹辊（4）将涡轮增压器壳体夹住，所述夹辊（4）的顶端固定有螺柱（5），所述螺柱（5）的外部套接有压板（6），且螺柱（5）与压板（6）螺纹连接，所述压板（6）的上表面固定有辅助杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体打磨装置，其特征在于：所述驱动组件包括底座（8）和三个滑块（9），所述底座（8）固定安装在支撑座（1）上，三个所述夹辊（4）与三个滑块（9）一一对应设置，且夹辊（4）的底端固定安装在滑块（9）的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器壳体打磨装置，其特征在于：所述底座（8）的顶部固定有盒体（10），所述盒体（10）的顶部固定有托板（11），所述托板（11）上开设有用于滑块（9）滑动的滑槽（12）。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器壳体打磨装置，其特征在于：所述盒体（10）的内壁固定有三个载座（13），所述载座（13）上通过轴承转动连接有螺纹丝杆（14），所述滑块（9）套接在对应设置的螺纹丝杆（14）上，且滑块（9）与螺纹丝杆（14）螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器壳体打磨装置，其特征在于：所述盒体（10）的底部贯穿设置有转杆（16），且盒体（10）与转杆（16）的结合处通过轴承转动连接，所述螺纹丝杆（14）的另一端固定有第一锥形齿轮（15）。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器壳体打磨装置，其特征在于：所述转杆（16）的顶端固定有第二锥形齿轮（17），所述第二锥形齿轮（17）位于盒体（10）的内部，且第二锥形齿轮（17）与三个第一锥形齿轮（15）均相互啮合，所述转杆（16）的底端固定有旋钮（18）。
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