CN220066785U - 一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，包括封堵盘、导线柱和穿孔。该应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，封堵盘的底面圆周设有导线柱，导线柱上开设有穿孔，穿孔与单根电线相适配，即圆孔直接与电线直径相等，封堵盘的顶面对应穿孔的端部设有放置槽，放置槽内设有密封垫，密封垫为橡胶材质，密封垫的外侧设有压片，压片对应穿孔处设有圆孔，圆孔底端对应密封垫处设有与密封垫相适配的台阶槽，密封垫部分插入台阶槽内，形成转动限定和孔位对齐，使得通过塑料件对原有的橡胶件进行替换，塑料件四个插堵端部为整体，有效的避免注胶时，胶料跑胶到插件里面从对接面出来。

Description

一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束配件领域，具体是一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹。

背景技术

汽车发动机线束注塑线体以前是铆压端子时一起铆压密封塞后注塑，由于密封塞是橡胶材料比较柔软，且都是单个使用，抗冲击力差，注塑时胶料容易冲击密封塞，使得密封塞变形，和插件孔之间有间隙，胶料跑胶到插件里面从对接面出来，废品率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，包括封堵盘，所述封堵盘的底面圆周设有导线柱，导线柱上开设有穿孔，穿孔与单根电线相适配，即圆孔直接与电线直径相等。

作为本实用新型进一步的方案：所述封堵盘的顶面对应穿孔的端部设有放置槽，放置槽内设有密封垫，密封垫为橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封垫的外侧设有压片，压片对应穿孔处设有圆孔，圆孔底端对应密封垫处设有与密封垫相适配的台阶槽，密封垫部分插入台阶槽内，形成转动限定和孔位对齐。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压片的中部设有沉孔，沉孔内设有与其相适配的转动头，转动头上固定连接有拉杆，拉杆的一端贯穿封堵盘后固定连接有防脱头，封堵盘上开设有用于拉杆贯穿的穿槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉杆的端部外侧设有卡凸，穿槽的内壁设有卡凸对应的活动槽口，活动槽口为贯穿槽，穿槽的端部位置还开设有与卡凸对应且适配的卡槽，卡槽与活动槽口垂直设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动头上设有十字槽，十字槽与十字螺丝刀相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过封堵盘、导线柱和穿孔之间的配合使用，使得通过塑料件对原有的橡胶件进行替换，塑料件四个插堵端部为整体，有效的避免注胶时，胶料跑胶到插件里面从对接面出来。

2、本实用新型通过放置槽、密封垫、压片、圆孔、台阶槽、沉孔、转动头、拉杆、防脱头、穿槽、卡凸、活动槽口、卡槽和十字槽之间的配合使用，使得可以通过对密封垫进行挤压，从而对单根贯穿的线束进行挤压固定，从而可以有效的防止显示拉脱，同时进一步对穿孔进行封堵，提高密封性。

附图说明

图1为一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹的结构示意图。

图2为一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹的剖视图。

图3为一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹中A的放大图。

图4为一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹的局部爆炸图。

图中：1、封堵盘；2、导线柱；3、穿孔；4、放置槽；5、密封垫；6、压片；7、圆孔；8、台阶槽；9、沉孔；10、转动头；11、拉杆；12、防脱头；13、穿槽；14、卡凸；15、活动槽口；16、卡槽；17、十字槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，包括封堵盘1，封堵盘1的底面圆周设有导线柱2，导线柱2上开设有穿孔3，穿孔3与单根电线相适配。

请参阅图2，封堵盘1的顶面对应穿孔3的端部设有放置槽4，放置槽4内设有密封垫5。密封垫5的外侧设有压片6，压片6对应穿孔3处设有圆孔7，圆孔7底端对应密封垫5处设有与密封垫5相适配的台阶槽8。

请参阅图3，压片6的中部设有沉孔9，沉孔9内设有与其相适配的转动头10，转动头10上固定连接有拉杆11，拉杆11的一端贯穿封堵盘1后固定连接有防脱头12，封堵盘1上开设有用于拉杆11贯穿的穿槽13，转动头10上设有十字槽17。

请参阅图4，拉杆11的端部外侧设有卡凸14，穿槽13的内壁设有卡凸14对应的活动槽口15，穿槽13的端部位置还开设有与卡凸14对应且适配的卡槽16，卡槽16与活动槽口15垂直设置。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将单根线分别贯穿导线柱2上的穿孔3，然后通过十字螺丝刀抵紧，转动头10，从而通过沉孔9的配合挤压压片6，挤压密封垫5变形，使得卡凸14伸出活动槽口15，此时通过十字槽17转动转动头10，使得拉杆11带动卡凸14转动与卡槽16对应，松开十字螺丝刀，从而在密封垫5的作用下压片6反弹，卡凸14插入卡槽16内，形成限位效果，此时密封垫5产生变形，从而进一步在放置槽4内对线进行密封。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，包括封堵盘(1)，其特征在于：所述封堵盘(1)的底面圆周设有导线柱(2)，导线柱(2)上开设有穿孔(3)，穿孔(3)与单根电线相适配，所述封堵盘(1)的顶面对应穿孔(3)的端部设有放置槽(4)，放置槽(4)内设有密封垫(5)，所述密封垫(5)的外侧设有压片(6)，压片(6)对应穿孔(3)处设有圆孔(7)，圆孔(7)底端对应密封垫(5)处设有与密封垫(5)相适配的台阶槽(8)，所述压片(6)的中部设有沉孔(9)，沉孔(9)内设有与其相适配的转动头(10)，转动头(10)上固定连接有拉杆(11)，拉杆(11)的一端贯穿封堵盘(1)后固定连接有防脱头(12)，封堵盘(1)上开设有用于拉杆(11)贯穿的穿槽(13)，所述拉杆(11)的端部外侧设有卡凸(14)，穿槽(13)的内壁设有卡凸(14)对应的活动槽口(15)，穿槽(13)的端部位置还开设有与卡凸(14)对应且适配的卡槽(16)，卡槽(16)与活动槽口(15)垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车发动机线束注塑线体的分线夹，其特征在于：所述转动头(10)上设有十字槽(17)。