CN220063322U - 一种汽车排气管的气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管的气密性检测装置，包括夹持检测机构，以及安装于夹持检测机构顶面中心位置的夹持电机，所述夹持检测机构的底部设置有气密性检测机构，且气密性检测机构的顶部设置有升降电机，所述夹持检测机构包括夹持支架，所述夹持支架的内部开设有夹持滑槽，所述夹持支架的顶部两侧对称安装有夹持固定座，所述夹持电机的底部固定安装有电机支架，其中，夹持电机的两个输出端固定连接有夹持螺纹杆，所述夹持螺纹杆的中部螺纹连接有夹持螺纹套，通过设置夹持检测机构不仅能够对不同长度的汽车排气管进行夹持固定，并通过密封插接头内部的透气孔将空气灌入到汽车排气管的内部，从而进行气密性检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管制造技术领域，具体为一种汽车排气管的气密性检测装置。
背景技术
汽车排气管作为汽车进行尾气排放的核心部件，在其实际制造过程中，通常需要对汽车排气管的气密性进行检测，现有技术所采用的气密性检测装置通常设置在汽车排气管的生产流水线上进行固定设置，结构成本高，且无法实现便携性检测。
公开号CN218765872U公开了一种用于汽车排气管的便携式气密性检测装置，通过设置由插接头、驱动轴、轴承座以及旋钮手柄组成的便携式气密性检测装置，在实际工作时，先将待检测汽车排气管的一端部采用配套件将其封闭起来，然后采用本实用新型提供的便携式气密性检测装置与汽车排气管的另一端部进行密封插接配合，同时通过插接头的注气通道向排气管内部注入气体，然后通过外部仪表观察气体压力变化，根据该气体压力变化来判定汽车排气管的气密性水平；本实用新型提供的便携式气密性检测装置结构简单，易于操作且便于携带，满足了汽车排气管的简易且便携性的气密性检测需求，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
该用于汽车排气管的便携式气密性检测装置通过插接头的注气通道向排气管内部注入气体，然后通过外部仪表观察气体压力变化来判定汽车排气管的气密性水平，虽然能够通过气体压力变化来判定汽车排气管的密封性是否良好，但是，不能够准确地判断汽车排气管具体的漏气部位，需要进行后期的检查，才能够找出漏气部位，然后进行密封处理，浪费大量的时间，不利于对汽车排气管进行维修处理。
提出了一种汽车排气管的气密性检测装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管的气密性检测装置，以解决上述背景技术提出的该用于汽车排气管的便携式气密性检测装置通过插接头的注气通道向排气管内部注入气体，然后通过外部仪表观察气体压力变化来判定汽车排气管的气密性水平，虽然能够通过气体压力变化来判定汽车排气管的密封性是否良好，但是，不能够准确地判断汽车排气管具体的漏气部位，需要进行后期的检查，才能够找出漏气部位，然后进行密封处理，浪费大量的时间，不利于对汽车排气管进行维修处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管的气密性检测装置，包括夹持检测机构，以及安装于夹持检测机构顶面中心位置的夹持电机；
所述夹持检测机构的底部设置有气密性检测机构，且气密性检测机构的顶部设置有升降电机；
还包括：
所述夹持检测机构包括夹持支架，所述夹持支架的内部开设有夹持滑槽，所述夹持支架的顶部两侧对称安装有夹持固定座，所述夹持电机的底部固定安装有电机支架；
其中，夹持电机的两个输出端固定连接有夹持螺纹杆，所述夹持螺纹杆的中部螺纹连接有夹持螺纹套；
其中，夹持螺纹套的底部固定连接有限位滑块，所述限位滑块的底部固定连接有夹持支撑杆。
优选的，所述夹持支撑杆的底部固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆的底部固定连接有连接座，所述连接座的一侧固定连接有弹簧垫片，所述弹簧垫片远离连接座的一侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧内部滑动连接有弹簧伸缩杆。
优选的，所述弹簧伸缩杆的一侧固定连接有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有密封插接头，所述密封插接头的内部中心位置开设有透气孔，所述密封插接头的顶部固定连接有连接管，所述连接管的中部设置有排气阀。
优选的，所述气密性检测机构包括检测工作台，所述检测工作台的底部四周固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部螺纹连接有调节脚垫，所述检测工作台的顶部两侧固定连接有升降支架，所述升降电机固定安装在升降支架的顶部中心位置。
优选的，所述升降电机的输出端固定连接有升降主动轮，所述升降主动轮的外侧啮合连接有传动皮带，所述传动皮带的内部两侧对称啮合连接有升降从动轮，所述升降从动轮的底部转动连接有齿轮支撑轴，所述齿轮支撑轴的两侧对称安装有转动套，所述升降从动轮的底部固定连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的中部螺纹连接有升降螺纹套，所述升降螺纹杆的底部转动连接有螺纹杆转动轴。
优选的，所述检测工作台的顶部中心位置固定安装有检测水池，所述检测水池的底部一侧固定连接有排水管，所述排水管的内部对称安装有球形限位器，所述球形限位器的内部固定安装有球形转动阀，所述球形转动阀的内部转动连接有阀门本体，所述阀门本体的内部开设有通孔，所述阀门本体的顶部固定连接有排水转动杆，所述排水转动杆的顶部固定连接有排水旋钮。
优选的，所述夹持支架与升降螺纹套固定连接，所述限位滑块与夹持支架滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车排气管的气密性检测装置，通过设置夹持检测机构不仅能够对不同长度的汽车排气管进行夹持固定，并通过密封插接头内部的透气孔将空气灌入到汽车排气管的内部，从而进行气密性检测，通过设置气密性检测机构将两端密封的汽车排气管放入到检测水池中，便于对汽车排气管的气密性进行检测，其具体内容如下：
1.通过设置夹持检测机构不仅能够对不同长度的汽车排气管进行夹持固定，并通过密封插接头内部的透气孔将空气灌入到汽车排气管的内部，从而进行气密性检测，通过夹持电机带动两端的夹持螺纹杆转动，使夹持螺纹套带动限位滑块和夹持支撑杆相对移动，从而对排气管的两端进行夹持固定；
2.通过设置气密性检测机构将两端密封的汽车排气管放入到检测水池中，并通过外接的气泵对汽车排气管进行充气，当汽车排气管气密性不好时，检测水池中会有气泡产生，从而便于对汽车排气管的气密性进行检测，同时能够准确的找到汽车排气管漏气的位置，进行及时的修理。
附图说明
图1为本实用新型整体三维结构示意图；
图2为本实用新型中夹持检测机构三维结构示意图；
图3为本实用新型中密封插接头三维结构示意图；
图4为本实用新型中传动皮带三维结构示意图；
图5为本实用新型中排水管剖面结构示意图。
图中：1、夹持检测机构；101、夹持支架；102、夹持滑槽；103、夹持固定座；104、夹持电机；105、电机支架；106、夹持螺纹杆；107、夹持螺纹套；108、限位滑块；109、夹持支撑杆；110、电动升降杆；111、连接座；112、弹簧垫片；113、支撑弹簧；114、弹簧伸缩杆；115、轴承座；116、密封插接头；117、透气孔；118、连接管；119、排气阀；2、气密性检测机构；201、检测工作台；202、支撑腿；203、调节脚垫；204、升降支架；205、升降电机；206、升降主动轮；207、传动皮带；208、升降从动轮；209、齿轮支撑轴；210、转动套；211、升降螺纹杆；212、升降螺纹套；213、螺纹杆转动轴；214、检测水池；215、排水管；216、球形限位器；217、球形转动阀；218、阀门本体；219、通孔；220、排水转动杆；221、排水旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种汽车排气管的气密性检测装置，包括夹持检测机构1，以及安装于夹持检测机构1顶面中心位置的夹持电机104，夹持检测机构1的底部设置有气密性检测机构2，且气密性检测机构2的顶部设置有升降电机205，夹持检测机构1包括夹持支架101，夹持支架101的内部开设有夹持滑槽102，夹持支架101的顶部两侧对称安装有夹持固定座103，夹持电机104的底部固定安装有电机支架105，其中，夹持电机104的两个输出端固定连接有夹持螺纹杆106，夹持螺纹杆106的中部螺纹连接有夹持螺纹套107，其中，夹持螺纹套107的底部固定连接有限位滑块108，限位滑块108的底部固定连接有夹持支撑杆109，夹持支撑杆109的底部固定连接有电动升降杆110，电动升降杆110的底部固定连接有连接座111，连接座111的一侧固定连接有弹簧垫片112，弹簧垫片112远离连接座111的一侧固定连接有支撑弹簧113，支撑弹簧113内部滑动连接有弹簧伸缩杆114，弹簧伸缩杆114的一侧固定连接有轴承座115，轴承座115的一侧固定连接有密封插接头116，密封插接头116的内部中心位置开设有透气孔117，密封插接头116的顶部固定连接有连接管118，连接管118的中部设置有排气阀119，夹持支架101与升降螺纹套212固定连接，限位滑块108与夹持支架101滑动连接，通过设置夹持检测机构1不仅能够对不同长度的汽车排气管进行夹持固定，并通过密封插接头116内部的透气孔117将空气灌入到汽车排气管的内部，从而进行气密性检测。
气密性检测机构2包括检测工作台201，检测工作台201的底部四周固定连接有支撑腿202，支撑腿202的底部螺纹连接有调节脚垫203，检测工作台201的顶部两侧固定连接有升降支架204，升降电机205固定安装在升降支架204的顶部中心位置，升降电机205的输出端固定连接有升降主动轮206，升降主动轮206的外侧啮合连接有传动皮带207，传动皮带207的内部两侧对称啮合连接有升降从动轮208，升降从动轮208的底部转动连接有齿轮支撑轴209，齿轮支撑轴209的两侧对称安装有转动套210，升降从动轮208的底部固定连接有升降螺纹杆211，升降螺纹杆211的中部螺纹连接有升降螺纹套212，升降螺纹杆211的底部转动连接有螺纹杆转动轴213，检测工作台201的顶部中心位置固定安装有检测水池214，检测水池214的底部一侧固定连接有排水管215，排水管215的内部对称安装有球形限位器216，球形限位器216的内部固定安装有球形转动阀217，球形转动阀217的内部转动连接有阀门本体218，阀门本体218的内部开设有通孔219，阀门本体218的顶部固定连接有排水转动杆220，排水转动杆220的顶部固定连接有排水旋钮221，通过设置气密性检测机构2便于对汽车排气管的气密性进行检测，同时能够准确的找到汽车排气管漏气的位置，进行及时的修理。
工作原理：在使用该一种汽车排气管的气密性检测装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图5所示，首先通过启动夹持电机104带动两端的夹持螺纹杆106转动，使夹持螺纹套107带动限位滑块108和夹持支撑杆109相对移动，将汽车排气管的两端对转，从而对排气管的两端进行夹持固定密封插接头116，当汽车排气管的两端高度不相同时，通过电动升降杆110调节两密封插接头116的高度，从而对汽车排气管的两端进行密封，其次，启动升降电机205带动升降主动轮206和传动皮带207转动，利用传动皮带207与升降从动轮208之间的啮合作用，从而实现升降螺纹杆211的转动，使升降螺纹套212带动夹持支架101下降，将排气管放入到检测水池214中，最后，将连接管118与气泵连接，打开排气阀119对汽车排气管的内部进行充气，当汽车排气管气密性不好时，检测水池214中会有气泡产生，从而便于对汽车排气管的气密性进行检测，同时能够准确地找到汽车排气管漏气的位置，进行及时的修理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车排气管的气密性检测装置，包括夹持检测机构(1)，以及安装于夹持检测机构(1)顶面中心位置的夹持电机(104)；
所述夹持检测机构(1)的底部设置有气密性检测机构(2)，且气密性检测机构(2)的顶部设置有升降电机(205)；
其特征在于，还包括：
所述夹持检测机构(1)包括夹持支架(101)，所述夹持支架(101)的内部开设有夹持滑槽(102)，所述夹持支架(101)的顶部两侧对称安装有夹持固定座(103)，所述夹持电机(104)的底部固定安装有电机支架(105)；
其中，夹持电机(104)的两个输出端固定连接有夹持螺纹杆(106)，所述夹持螺纹杆(106)的中部螺纹连接有夹持螺纹套(107)；
其中，夹持螺纹套(107)的底部固定连接有限位滑块(108)，所述限位滑块(108)的底部固定连接有夹持支撑杆(109)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述夹持支撑杆(109)的底部固定连接有电动升降杆(110)，所述电动升降杆(110)的底部固定连接有连接座(111)，所述连接座(111)的一侧固定连接有弹簧垫片(112)，所述弹簧垫片(112)远离连接座(111)的一侧固定连接有支撑弹簧(113)，所述支撑弹簧(113)内部滑动连接有弹簧伸缩杆(114)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(114)的一侧固定连接有轴承座(115)，所述轴承座(115)的一侧固定连接有密封插接头(116)，所述密封插接头(116)的内部中心位置开设有透气孔(117)，所述密封插接头(116)的顶部固定连接有连接管(118)，所述连接管(118)的中部设置有排气阀(119)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述气密性检测机构(2)包括检测工作台(201)，所述检测工作台(201)的底部四周固定连接有支撑腿(202)，所述支撑腿(202)的底部螺纹连接有调节脚垫(203)，所述检测工作台(201)的顶部两侧固定连接有升降支架(204)，所述升降电机(205)固定安装在升降支架(204)的顶部中心位置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述升降电机(205)的输出端固定连接有升降主动轮(206)，所述升降主动轮(206)的外侧啮合连接有传动皮带(207)，所述传动皮带(207)的内部两侧对称啮合连接有升降从动轮(208)，所述升降从动轮(208)的底部转动连接有齿轮支撑轴(209)，所述齿轮支撑轴(209)的两侧对称安装有转动套(210)，所述升降从动轮(208)的底部固定连接有升降螺纹杆(211)，所述升降螺纹杆(211)的中部螺纹连接有升降螺纹套(212)，所述升降螺纹杆(211)的底部转动连接有螺纹杆转动轴(213)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述检测工作台(201)的顶部中心位置固定安装有检测水池(214)，所述检测水池(214)的底部一侧固定连接有排水管(215)，所述排水管(215)的内部对称安装有球形限位器(216)，所述球形限位器(216)的内部固定安装有球形转动阀(217)，所述球形转动阀(217)的内部转动连接有阀门本体(218)，所述阀门本体(218)的内部开设有通孔(219)，所述阀门本体(218)的顶部固定连接有排水转动杆(220)，所述排水转动杆(220)的顶部固定连接有排水旋钮(221)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气管的气密性检测装置，其特征在于：所述夹持支架(101)与升降螺纹套(212)固定连接，所述限位滑块(108)与夹持支架(101)滑动连接。
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