CN220062509U - 一种导电小车 - Google Patents
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Abstract
本方案公开了电弧炉相关技术领域的一种导电小车，包括夹持机构、导电轨道和导电轨道上设置的小车本体，所述小车本体包括车架，车架的下方连接有滚动安装在导电轨道上的滚轮，车架上安装有驱动滚轮滚动的驱动机构，所述夹持机构包括工作台和镜像对称设置在工作台两端的夹持组件，工作台与车架之间通过升降机构连接；夹持组件包括伸缩器件和连接在伸缩器件端部的导电母线，车架上安装有给伸缩器件、升降机构和驱动机构提供电源的电器柜。本方案的结构简单，在对炉端母线和整流侧母线的接通导电或夹紧，以及断电或松弛的操作很便捷，使得多台电弧炉轮换使用的过程中操作顺畅。
Description
技术领域
本实用新型属于电弧炉相关技术领域，特别涉及一种导电小车。
背景技术
电弧炉是利用电极电弧产生的高温熔炼矿石和金属的电炉。气体放电形成电弧时能量很集中，弧区温度在3000℃以上。对于熔炼金属，电弧炉比其他炼钢炉工艺灵活性大，能有效地除去硫、磷等杂质，炉温容易控制，设备占地面积小，适于优质合金钢的熔炼。石墨电极，主要以石油焦、针状焦为原料，煤沥青作结合剂，经煅烧、配料、混捏、压型、焙烧、石墨化、机加工而制成，是在电弧炉中以电弧形式释放电能对炉料进行加热熔化的导体。
电弧炉的温度达到3000℃以上，持续加热时间大约60小时左右才能完成炉料的加热熔化，通电时需将炉端母线与整流侧母线接通，两端通电后才对电葫芦进行加热，每台电葫芦每次使用完毕后，都需要等待电弧炉冷却才有便于将其中的物料取出，由于温度较高，所以冷却的时间很长。
为了提高生产效率常会使用多台电弧炉轮换使用，避免生产中断。为了生产方便，会将多台电弧炉进行有序排列。所以会采用电极夹持器在多台电弧炉之间进行转移，夹持炉端母线与整流侧母线进行导电。
如公告号为CN104520662B的电极夹持装置，该夹持装置用于能松开地夹持电弧炉的电极，并且包括至少一个长形张力元件，该至少一个长形张力元件被配置为在使用中至少部分地围绕电弧炉的电极的周界延伸，以便张力元件限定围绕所述电极的可张紧环，该可张紧环适于在被张紧时在所述电极上施加夹持力。所述夹持装置还包括张紧机构，该张紧机构包括张紧部件，该张紧部件适于在夹持元件的端部区域上施加张力以便使所述张力元件张紧，由所述张紧部件施加的力相对于所述电极沿径向方向指向。从其申请文件记载的附图可以看到该装置的结构很复杂，当采用这样的装置在多台电弧炉之间转移来夹紧和松弛电极的过程中，操作极其繁琐，不利于高效生产。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种导电小车，以解决多台电弧炉轮换使用的过程中，现有技术中的电极夹持装置结构复杂，对电极的夹紧和松弛的操作比较繁琐的问题。
本方案中的一种导电小车，包括夹持机构、导电轨道和导电轨道上设置的小车本体，所述小车本体包括车架，车架的下方连接有滚动安装在导电轨道上的滚轮，车架上安装有驱动滚轮滚动的驱动机构，所述夹持机构包括工作台和镜像对称设置在工作台两端的夹持组件，工作台与车架之间通过升降机构连接；夹持组件包括伸缩器件和连接在伸缩器件端部的导电母线，车架上安装有给伸缩器件、升降机构和驱动机构提供电源的电器柜。
本方案的工作原理是：通过驱动机构将小车本体移动至电弧炉处，升降机构将工作台升高，使得炉端母线和整流侧母线同时置于工作台上镜像对称的夹持组件之间，然后启动伸缩器件，使得伸缩器件连接的导电母线将炉端母线和整流侧母线夹持固定，最后通电即可对电弧炉进行持续长时间的加热。
当对完成熔炼的加热炉停止加热时，伸缩器件带动炉端母线和整流侧母线两侧的导电母线相互远离，然后下降工作台，再次驱动小车本体移动至另外需要加热的电弧炉，重复上述过程进行多台电弧炉的加热。
本方案的有益技术效果是：本方案的结构简单，在对炉端母线和整流侧母线的接通导电或夹紧，以及断电或松弛的操作很便捷，使得多台电弧炉轮换使用的过程中操作顺畅。
进一步，所述工作台两端的夹持组件分别都有两组，且位于工作台同一端的两个导电母线之间通过软铝母线连接。
进一步，所述夹持组件还包括连接在伸缩器件端部和导电母线之间的连接组件，连接组件包括两块纵向平行的连接板，两块连接板之间连接有保压弹簧。夹持动作完成后由保压弹簧保压，进入工作状态后，所有的动力设备全部关闭，即伸缩器件、升降机构和驱动机构等停止供电，只有少量监控电源用蓄电池供电，以每个工作循环90小时计算，无保压弹簧的设备90个小时耗电1200度电，伸缩器件若采用液压装置，则液压装置将一直处于工作状态，增加了保压弹簧后设备90个小时只耗电不到100度，液压装置只工作十几分钟，大大降低设备故障率，设备寿命大大延长。
进一步，与伸缩器件连接的所述连接板与工作台之间设有第一锁紧油缸。
进一步，所述升降机构包括升降油缸，车架上连接有与工作台四周滑动连接的升降导柱，升降油缸与工作台连接。
进一步，所述车架上还连接有支撑板，支撑板的顶部连接有固定板，所述升降导柱的顶部与固定板连接。
进一步，所述支撑板上安装有用于将工作台固定在最高处的第二锁紧油缸。
附图说明
图1为本实用新型一种导电小车的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：导电导轨1、取电接头2、电器柜3、驱动机构4、升降油缸5、升降导柱6、压紧油缸7、第一锁紧油缸8、保压弹簧9、整流侧母线10、导电母线11、炉端母线12、工作台13、第二锁紧油缸14、支撑板15、软铝母线16、连接板17、固定板18、车架19。
实施例基本如附图1所示：一种导电小车，包括夹持机构、导电轨道和导电轨道上设置的小车本体，小车本体包括车架19，车架19的下方连接有滚动安装在导电轨道上的滚轮，车架19上安装有驱动滚轮滚动的驱动机构4，夹持机构有两个且结构组成相同，夹持机构包括工作台13和镜像对称设置在工作台13两端的夹持组件，所述工作台13两端的夹持组件分别都有两组，夹持组件包括压紧油缸7(作为伸缩器件)和位于压紧油缸7端部的导电母线11，且位于工作台13同一端的两个导电母线11之间通过软铝母线16连接。
夹持组件还包括连接在压紧油缸7端部和导电母线11之间的连接组件，连接组件包括两块纵向平行的连接板17，两块连接板17之间连接有保压弹簧9。与压紧油缸7连接的所述连接板17与工作台13之间设有第一锁紧油缸8。
工作台13与车架19之间通过升降机构连接；升降机构包括升降油缸5，车架19上连接有与工作台13四周滑动连接的升降导柱6，升降油缸5与工作台13连接。车架19上还连接有支撑板15，支撑板15的顶部连接有固定板18，所述升降导柱6的顶部与固定板18连接。支撑板15上安装有用于将工作台13固定在最高处的第二锁紧油缸14。
车架19上安装有给伸缩器件、升降机构和驱动机构4等用电器件提供电源的电器柜3，电器柜3连接有取电接头2。
具体实施过程如下：通过驱动机构4将小车本体移动至电弧炉处，升降油缸5将工作台13升高，使得炉端母线12和整流侧母线10同时置于工作台13上镜像对称的夹持组件之间，然后启动压紧油缸7，使得导电母线11将炉端母线12和整流侧母线10夹持固定，最后通电即可对电弧炉进行持续长时间的加热。当对完成熔炼的加热炉停止加热时，压紧油缸7带动炉端母线12和整流侧母线10两侧的导电母线11相互远离，然后下降工作台13，再次驱动小车本体移动至另外需要加热的电弧炉，重复上述过程进行多台电弧炉的加热。
Claims (7)
1.一种导电小车，其特征在于：包括夹持机构、导电轨道和导电轨道上设置的小车本体，所述小车本体包括车架，车架的下方连接有滚动安装在导电轨道上的滚轮，车架上安装有驱动滚轮滚动的驱动机构，所述夹持机构包括工作台和镜像对称设置在工作台两端的夹持组件，工作台与车架之间通过升降机构连接；夹持组件包括伸缩器件和连接在伸缩器件端部的导电母线，车架上安装有给伸缩器件、升降机构和驱动机构提供电源的电器柜。
2.根据权利要求1所述的一种导电小车，其特征在于：所述工作台两端的夹持组件分别都有两组，且位于工作台同一端的两个导电母线之间通过软铝母线连接。
3.根据权利要求2所述的一种导电小车，其特征在于：所述夹持组件还包括连接在伸缩器件端部和导电母线之间的连接组件，连接组件包括两块纵向平行的连接板，两块连接板之间连接有保压弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种导电小车，其特征在于：与伸缩器件连接的所述连接板与工作台之间设有第一锁紧油缸。
5.根据权利要求1～3任一项所述的一种导电小车，其特征在于：所述升降机构包括升降油缸，车架上连接有与工作台四周滑动连接的升降导柱，升降油缸与工作台连接。
6.根据权利要求5所述的一种导电小车，其特征在于：所述车架上还连接有支撑板，支撑板的顶部连接有固定板，所述升降导柱的顶部与固定板连接。
7.根据权利要求6所述的一种导电小车，其特征在于：所述支撑板上安装有用于将工作台固定在最高处的第二锁紧油缸。
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